በአጠቃላይ አፈፃፀሙ ስህተት ለመስራት ከባድ ነው፣ነገር ግን ውድ እና ከአየር ላይ ትንሽ ወደ ኋላ መቅረት እና ቱቦ አልባ ተኳሃኝነት አለመኖሩ ያሳፍራል።
ቀላል ክብደቱን የWegweiser C ዲስክን ጎማ ከሲግማ ስፖርት እዚህ ይግዙ
የቀላል ክብደት ታሪክ አስደናቂ ነው። ለማያውቁት የታጠረ ስሪት ይኸውና፡
በዘጠናዎቹ አጋማሽ አካባቢ ሄንዝ ኦበርማየር የተባለ ጀርመናዊ የኤሮስፔስ ኢንጂነር በሼዱ ውስጥ ሙሉ የካርበን መንገድ ጎማዎችን በእጁ መስራት ጀመረ፣ ከሎሪ ማሞቂያ ክፍሎችን ተጠቅሞ በቤት ውስጥ በተሰራው ውስጥ autoclave።
የእሱ ልዩ ቀላል እና ጠንካራ ጎማዎች ከፍተኛ ትኩረትን ሰብስበዋል፣በተለይም ከዋና ባለሞያዎች፣ኦበርማየር የካርቦን ፋይበር ግንባታ ቴክኒኮችን በመጠቀም ጊዜውን እየቀደመ ስለነበር ማንም ሰው ይቻላል ብሎ አስቦ አያውቅም።
ኦበርማየር ታዋቂው መንኮራኩሮቹን በጭራሽ አልሰጠም (ሌላው ቀርቶ ሁሉም ሰው ለአንድ ስብስብ መክፈል ለነበረው ላንስ አርምስትሮንግ እንኳን ፣ ወይም ታሪኩ እንደሚለው) ፣ ፍላጎቱ በጣም ከፍተኛ ስለነበረ እና እነሱን ብቻ ማድረግ ይችላል ። በጣም ትንሽ ቁጥሮች።
የObermayer's wheels እምቅ ስራ ፈጣሪውን ኤርሃርድ ዊስለርን ዓይኑን ስቧል፣ በመጨረሻም በ2003 የቀላል ክብደት ብራንዱን በመግዛት፣ ከተመሰረቱት የካርቦን ኢንጂነሪንግ ኩባንያዎች ፖርትፎሊዮ ጋር ጨመረ።
በአቪዬሽን እና ኤሮስፔስ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያሉ አንዳንድ በጣም የላቁ የካርበን ኢንጂነሪንግ አእምሮዎች፣ በሁሉም ሀብቶቻቸው፣ መጀመሪያ ላይ ኦበርማየር በቤት ውስጥ በእጁ እያደረገ ካለው ጋር መጣጣም አልቻሉም።
ስለዚህ ኦበርማየር የምርቶቹን ጥራት ለማረጋገጥ ከእነሱ ጋር መስራቱን ቀጠለ (አንዳንዶቹ አሁንም ስሙን ይይዛሉ) እና ቀላል ክብደት ያላቸው ዊልስ ለመጀመሪያ ጊዜ በጅምላ ወደ ምርት ገብተዋል ፣ ምንም እንኳን አሁንም ሙሉ በሙሉ በጀርመን ውስጥ የተሰራ ቢሆንም ፣ ethos እንደ ዋናው እሴቱ የሚቀረው፣ በጠቅላላው የመንኮራኩሩ ክልል ውስጥ።
እስከ አስር አመት ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ፍጥነት ወደፊት ለሪም ግንባታ በቅርቡ አውቶማቲክ የማምረት ሂደት በማዘጋጀት የቀላል ክብደት የቅርብ ጊዜዎቹ የዌግዌዘር ዊልስ የማምረት ጊዜ በሦስተኛ አካባቢ ተቆርጧል።
ቀላል ክብደት ነገሮችን በርካሽ በማድረግ አይታወቅም። ነገር ግን የተቀነሰው የምርት ጊዜ ከከፍተኛ ወጪ ቁጠባዎች ጋር እኩል ነው፣ ለነዚህ አዲስ ዋጋ (እና “የመግቢያ ደረጃ” የሚለውን ቃል ለመጠቀም አመነታለሁ) የዌግዌዘር ጎማዎች ከሚቀጥለው ደረጃ በጣም ርካሽ £1300 ናቸው - Meilenstein C Disc - wheels።
ያ ያደርጋቸዋል፣ ይጠብቁት፣ £3499 ጥንድ ብቻ።
ለመድገም ያህል፣ ሁሉም አሁንም ሙሉ በሙሉ በጀርመን ውስጥ የተሰሩ ናቸው፣ እና በዋናነት አሁንም በእጅ እንጂ በማሽን አይደለም፣ እና አሁንም በ Lightweights ብልሽት ጥገና/ምትክ እቅድ ተሸፍነዋል።
ወግዌዘርስ ዘመናዊ መገለጫ አላቸው; 24ሚሜ ውጫዊ ስፋት ከ36ሚሜ ጥልቀቱ እና የበለጠ ጠማማ የጠርዙ ቅርፅ ጋር ተጣምሯል፣ ሁሉም በቅርብ አየር እና በንፋስ ማጭበርበር ንድፈ ሃሳቦች መሰረት።
የዲቲ ስዊዘርላንድ ሃብ ውስጠቶች ማለት ከፍተኛ ደረጃ ያለው የሩጫ ማርሽ እና በቀላሉ የሚቀያየሩ የማጠናቀቂያ መያዣዎችን ሁሉንም ወቅታዊ የአክስል ደረጃዎችን ያሟሉ ማለት ነው።
የጉዞ ሰዓት
ግን ማወቅ የሚፈልጉት እንዴት እንደተሳፈሩ ነው?
በ28ሚሜ ሽዋልቤ አንድ ክሊንቸር ጎማ የተገጠመውን የWegweiser ዊልስ በተለያዩ ብስክሌቶች ላይ ሞከርኩ፣ነገር ግን በብዛት በ2018 Cannondale Synapse ላይ። በፈተናዬ ወቅት ከሁለቱም ከአዲሱ ዚፕ 302 (£1299) እና ከሮቫል CLX 32 (£1870 ጥንድ) የዲስክ ብሬክ መንኮራኩሮች ላይ አንዳንድ ከኋላ ወደ ኋላ ንፅፅሮችን ማድረግ ችያለሁ።
የወግዌዘርስ በጣም የሚስተዋሉ ባህሪዎች ከኦበርማየር የመጀመሪያ ፅንሰ-ሀሳብ በቀጥታ የተረከቡት ቀላል ናቸው - ያለምንም ልፋት በፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል - እና እንዲሁም በጎን በኩል ጠንካራ ምላሽ ሰጭ እና በስልጣን ውስጥ ቀልጣፋ እንዲሆኑ። በተቻለ መጠን ያስተላልፉ።
ጥረታችሁን ያለማቋረጥ የሚያሞካሹ ጎማዎችን አለመውደድ ከባድ ነው እና ዌግዌዘርስ እያንዳንዱ ፔዳል ስትሮክ ወደፊት ከማነሳሳት አንፃር ከፍተኛ መስሎ እንዲታይ የሚያደርግበት መንገድ አላቸው።
በፈተናው ወቅት እነዚህን ጎማዎች ለሌሎች ባወጣኋቸው ጊዜ ዌግዌዘርስ ከመፍጠን አንፃር ለመምታት አስቸጋሪ እንደሆኑ ግልጽ ነበር፣ እና እነሱን ወደ ነበረበት በማግኘቴ ሁል ጊዜ ደስተኛ ነኝ።
ከወግዌዘርስ የሚያገኙት ዋነኛው ስሜት ልክ ከእንደዚህ አይነት ከፍተኛ ደረጃ ሆፕስ እንደሚጠብቁት ምላሽ የሚሰጥ እና በትክክል ለግብዓቶችዎ የሚያስተናግድ ጠንካራ ግንባታ ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሙሉ የካርበን ግንባታ እንዲሁ አይደለም ። ጨካኝ ። መሙላቶቼ እንደነበሩ ይቆያሉ።
ቀላል ክብደት ብዙ R & D የፔንታጎን ቅርፅ ያላቸውን ማዕከሎች ልማት ውስጥ ገብተዋል ፣ለደህንነት በኃይለኛ ብሬኪንግ ሃይሎች ከዲስኮች እና እንዲሁም ከሙቀት ማስተላለፊያ ወዘተ.
ቀላል ክብደት እንዲሁም ስፒካኖቹን በማቋረጫ ነጥባቸው ላይ በማሰር የካርበን ክሮች በመጠቀም እነሱን ለማሰር ያግዛቸዋል፣ይህም መንኮራኩሮቹ እጅግ በጣም ግትር እና ከዲስኮች የሚመጡትን የቶርሺናል ሃይሎችን መቋቋም የሚችሉ ያደርጋቸዋል።
የብሬኪንግ ስሜቱ ሁል ጊዜ አስተማማኝ፣ ጠንካራ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ወጥነት ያለው ነበር፣ ይህም በዊልስ መዋቅራዊ ግትርነት ውስጥ ምንም አይነት የብረት አካላት ከሌሉ ትልቅ ስኬት ነው።
እንዲሁም የጎን ግትር ግንባታ ከኮርቻው ሩጫ ወይም ለመውጣት ጥረት በሚያደርግበት ጊዜ የፍሬን መፋቂያ ለማስወገድ አስተዋፅዖ ያደርጋል እና ሁልጊዜም በWegweiseers ላይ አስደሳች ጸጥ ያለ ጉዞ ነበር።
ቀላል ክብደት ምንም አይነት የኤሮ የይገባኛል ጥያቄ አያቀርብም ነገር ግን በነዚህ ጎማዎች ላይ ማንኛውንም አይነት ትችት ካሳለፍኩ ይህ ሳይሆን አይቀርም። በዚህ ወጪ፣ ብዙ ፈጣን ጎማዎች እዚያ አሉ።
አስቸጋሪው የካርቦን ስፒከሮች፣እንዲሁም የመለጠጥ ጥለት እና ትልቅ መጠን ያላቸው ማዕከሎች እንደ አንዳንድ ተፎካካሪዎቹ የካርቦን ጎማዎች በአየር ላይ ብቃት ያላቸው የመሆን ዕድላቸው አነስተኛ ነው እና እኔ ዌግዌዘርስ በነፋስ ተሻጋሪ ንፋስ እየተገፉ እንደሚሄዱ አስተውያለሁ። ፣ ቀደም ሲል የተጠቀሱት ዚፕ ወይም ስፔሻላይዝድ ጎማዎች።
እኔም እላለሁ ቀላል ክብደት ወደፊት የWegweiser ዊልስ ቱቦ አልባ ተኳሃኝ በማድረግ ማረጋገጥ ባለመቻሉ ብልሃቱን አምልጦታል። ለእኔ፣ ይህ የጎማ ቴክኖሎጂ አሁን መመሪያው ለመሆን ዝግጁ ነው ብዬ ስለማምን፣ ያ ይበልጥ ተፈላጊ ያደርጋቸው ነበር፣ በስተቀር።
