Allied Cycleworks አንዳንድ ትልቅ-ብራንድ ኢንጂነሪንግ በመጠቀም በዩኤስኤ ውስጥ አነስተኛ-ባች የካርቦን ፍሬሞችን እያመረተ ነው
ሁሉንም ነገር ለአልየድ ካስጀመረው ክፍል ጉሩ መግዛት ነበር [አሁን የጠፋ ግን በአንድ ወቅት ከፍተኛ ግምት የሚሰጠው የካናዳ የብስክሌት ብራንድ] ነው ሲሉ በአሊያድ ሳይክልወርቅ የምርት ምህንድስና ዳይሬክተር ሳም ፒክማን ይናገራሉ።
'የእኛ MD ቶኒ ኪርክሊንስ - ኦርቤአ ዩኤስኤ ያቋቋመው - ወደ ካናዳ ሄዶ ለሁሉም የጉሩ ንብረቶች በጨረታ አሸንፏል።
'ሁሉንም ነገር ወደ አርካንሳስ - የሙቀት መጭመቂያዎች, መጋገሪያዎች, የ CNC መቁረጫ ማሽኖች - እና ብስክሌቶችን መስራት ጀመርን. ኤፕሪል 2016 እዛ እንደደረስኩ ይህን ዲዛይን መስራት ጀመርኩ።'
በጥያቄ ውስጥ ያለው ብስክሌቱ ይህ ነው፣ Allied Alfa፣ ሙሉ በሙሉ በዩኤስኤ ውስጥ የተሰራ የአፈጻጸም ውድድር ብስክሌት፣ እንደ ኩራት ብቻ ሳይሆን እንደ የምህንድስና እና የፊስካል ዳኝነት።
'በስፔሻላይዝድ ለ11 ዓመታት የምርምር እና ልማት ስራ አስኪያጅ ነበርኩ'ሲል ፒክማን ከሌላ የቀድሞ ልዩ ሰራተኛ ክሪስ ሜርቴንስ እና የቀድሞ የጉሩ መሀንዲስ ኦሊቪየር ላቪጌር ጋር አብሮ ይሰራል።
'ለማክላረን ፕሮጄክቶች ኃላፊ ነበርኩ እና የቅርብ ጊዜውን Roubaix ላይ ሠርቻለሁ። እንደነዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች ሁለት ወይም ሦስት ዓመታት ፈጅተዋል፣ ነገር ግን በአሊያድ አልፋ በወራት ጊዜ ውስጥ ምርት ላይ ነበር።
'ይህን ማድረግ የምትችለው በአንድ ጣሪያ ስር ባለ ትንሽ ቡድን ብቻ ነው፣ይህ ካልሆነ ግን በጣም ብዙ ውሳኔ ሰጪዎች እና እንዲሁም ሻጩ ሊያስተናግደው አይችልም።'
በ'ውሳኔ ሰጭዎች'፣ ፒክማን በሺዎች በሚቀጠረው ኩባንያ ውስጥ በ15 ቡድን ውስጥ ሲሰራ ህይወትን ይጠቅሳል፣ በተቃራኒው በሰባት ቡድን ውስጥ ካለው አዲስ ህይወቱ በተቃራኒ።
በ'አቅራቢው' እሱ የሚያመለክተው ፋብሪካዎችን በተለይም በሩቅ ምስራቅ የሚገኙ ለሌሎች ብራንዶች ፍሬም የሚሰሩ ናቸው።
እነዚህ ምክንያቶች ቀላል ክለሳዎች እንኳን ትልቅ የምርት ስም ወራት ሊወስዱ ይችላሉ። 'በ Allied ወደ ቤተሙከራ ፍሬም ይዘን እንሄድ፣ እንሰብረው፣ መተንተን፣ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ የአቀማመጥ መርሐ ግብሩን ማሻሻል እንችላለን እና ያ የተሻሻለው ፍሬም ከሁለት እስከ ሶስት ቀናት ውስጥ እንዲጠናቀቅ ማድረግ እንችላለን' ሲል ፒክማን ይናገራል።
የተለያዩ ጭረቶች
በካርቦን ፋይበር ውስጥ መገንባት በአነስተኛ-ባች ፍሬም ግንባታ አለም ያልተለመደ ነገር አይደለም፣ነገር ግን Allied outን የሚያመለክት ነገር አለ።
አብዛኞቹ ትናንሽ የካርበን ገንቢዎች ከቱቦ ወደ-ቱብ ግንባታ ዘዴ ይሰራሉ የካርበን ቱቦዎች ተፈጭተው፣ ተጣብቀው እና ፍሬም እንዲሰሩ ይደረጋል።
ነገር ግን ከአልፋ ጋር፣ Allied ከትልቅ-ብራንድ በጅምላ ከተመረቱ ብስክሌቶች ጋር የሚመሳሰል ሞኖኮክ ፍሬም ፈጥሯል።
'እኛም ከቱቦ ወደ ቱቦ የሚሄድ ብስክሌት አለን፣ኤኮ፣ እሱም ለገበያ የቀረበ የጉሩ ፎቶን ስሪት፣’ ይላል ፒክማን።
'አልፋው ግን ባለሶስት ሞኖኮክ ብለን የምንጠራው ስለሆነ የፊት ለፊት ትሪያንግል በአንድ ቁራጭ ተቀርጿል፣ ሰንሰለቶቹም አንድ ጉባኤ ሲሆኑ የመቀመጫዎቹ መቀመጫዎች አንድ ጉባኤ ናቸው። እነዚያ ቁርጥራጮች አንድ ላይ ተያይዘዋል።'
ሞኖኮክ ክፈፎች በብስክሌት ብጁ ሻጋታ ያስፈልጋቸዋል፣ እና ሻጋታዎች ውድ ናቸው። ስለዚህ ለምን ትናንሽ የካርበን ግንበኞች ከሞኖኮክ ግንባታ ይርቃሉ ፣በተለይ ብጁ ፍሬሞችን ማቅረብ ከፈለጉ።
'እዚህ ዩኤስ ውስጥ ልዩ ሁኔታዎች አሉ። አርጎኖት እና አልኬሚ አንዳንድ ሞኖኮክ ግንባታዎችን ይሠራሉ፣ ግን የተለመደ አይደለም።
'ማድረግ የምንችልበት አንዱ ምክንያት የሌላ ሰው ማርክ አፕ እየከፈልን አይደለም። የዚህ ፍሬም ስብስብ ዋጋ $2, 700 [ወደ £2, 100 ገደማ] ነው። የሌላ ሰው ማርክ መክፈል ምን ያህል የፍሬም ዋጋ እንደሚለውጥ ትገረማለህ።
'በኤዥያ ዋጋዎች እየጨመሩ ነው፣ እና እውነቱን ለመናገር ይህንን ፍሬም በአሜሪካ ለመስራት የሚያስፈልገን ዋጋ በእስያ ውስጥ ለመስራት ከሚያስወጣው መቶ ብር ውስጥ ሊሆን ይችላል።
'በEcho ያን ሙሉ ብጁ ማድረግ እንችላለን፣ እና ምንም እንኳን አልፋ ክምችት ቢሆንም በእያንዳንዱ ውስጥ ባለ ሁለት የጭንቅላት ቱቦ ከፍታ በስድስት መጠኖች ይገኛል።'
ጌቶች እና አዛዦች
አልፋው ካለፉት ስፔሻላይዝድ ታርኮች ጋር ተመሳሳይነት አለው፣ነገር ግን ፒክማን በዚህ አልተናደደም። 'ታርማክን ወደድኩት።
'ከሌላ ከማንኛውም ነገር የተሻለ መስሎኝ ነበር። እንደ Venge እና Roubaix ያሉ ብስክሌቶች ትንሽ ትንሽ ያገኛሉ። በአሽከርካሪው ልምድ ላይ ምንም ነገር እያከሉ ነው?’
አሊያድ ከአልፋ ጋር እንዳደረገው የሚያምነው ረጅም፣ ዝቅተኛ እና ጨዋነት ያለው ጂኦሜትሪ ያለው ቢስክሌት መፍጠር ነው ሁሉንም የአፈጻጸም ሣጥኖች የሚጠቁም ነገር ግን በወሳኝ ሁኔታ፣ 'ሌላ 4, 000 ዶላር ፍሬም ስብስብ' አይደለም፣ ገና ነው አሁንም በአሜሪካ ውስጥ የተሰራ።
'ሁሉንም እራሳችን ማድረግ ማለት ከሻጭ ጋር አብሮ መስራት ሊገድብ በሚችልበት መንገድ የተገደበ አይደለንም ማለት ነው። ሁሉንም የኛን የፕላይ ቅርጾች፣ የመጠቅለያ ማዕዘኖች እና ቁሳቁሶቻችንን እንመርጣለን፣ስለዚህ ለምሳሌ ምንም ልዩ የሆነ ከፍተኛ ሞዱሉስ ፋይበር እዚህ የለም።
'እኛ አንፈልጋቸውም ነገር ግን እኛ ያለን ከላይኛው ቱቦ ውስጥ ያለው የ polypropylene አጽም ፣ ሹካ አክሊል እና የመቀመጫ መቀመጫዎች ፣ ይህ ማለት ክፈፉ በነዚህ ተጋላጭ አካባቢዎች ላይ በአደጋ የመሰባበር ዕድሉ አነስተኛ ነው።.
'እኛም የራሳችንን ሹካ እንሰራለን፣ እና ሁሉም በአንድ ጣሪያ ስር ያለን እውቀት ስላለን ክፈፎችን ሙሉ በሙሉ የመጠገን አገልግሎት እንሰጣለን ፣ ሁሉም በተመሳሳይ ሰዎች የተሰሩ ተመሳሳይ መሳሪያዎችን እና ቁሶችን በመጠቀም የእርስዎን ብስክሌት
በመጀመሪያ ደረጃ።’
ከአሊያድ ብራንድ ጀርባ የመጨረሻው ሹፌር የሆነው ይህ የራስ ገዝ አስተዳደር ነው፣ እና ለዚህ ነው Alfa Allied mantra: 'Made Here' የሚለውን በኩራት የሚያሳየው።
'እኔ የምለው ስንት ብራንዶች በትክክል ሊናገሩ ይችላሉ?'
