እኔ እና ብስክሌቴ፡- Talbot Frameworks' Matt McDonough

ዝርዝር ሁኔታ:

እኔ እና ብስክሌቴ፡- Talbot Frameworks' Matt McDonough
እኔ እና ብስክሌቴ፡- Talbot Frameworks' Matt McDonough

ቪዲዮ: እኔ እና ብስክሌቴ፡- Talbot Frameworks' Matt McDonough

ቪዲዮ: እኔ እና ብስክሌቴ፡- Talbot Frameworks' Matt McDonough
ቪዲዮ: Northern Ethiopia on a Motorcycle - EP. 54 2024, ግንቦት
Anonim

Talbot Frameworks' Matt McDonough በዋናው - እና በተወዳጅ - የተቀላቀሉ ቁሶች ፈጠራ፣ በዳልስኒባባ ተናገረን።

በኖርዌይ ውስጥ በየዓመቱ ከጌይራንገርፍጆርድ ዳልስኒባ በተባለ ተራራ ላይ ውድድር አለ ሲል የታልቦት ማዕቀፍ መስራች፣ ባለቤት እና ፍሬም ገንቢ ማት ማክዶንፍ ተናግሯል። 'አካባቢውን ብዙ ጊዜ እጎበኛለሁ ምክንያቱም እዚያ አንዳንድ የቤተሰብ ጓደኞች ስላሉን እና ተራራውን ብዙ ጊዜ ወጥቻለሁ።

አስደናቂ ነው፣ እና ይህ ብስክሌት የተሰየመው በስሙ ነው።'

በደቡብ ለንደን ከሚገኘው ከማክዶኖው አውደ ጥናት እስከ ኖርዌይ ምስራቃዊ ፍጆርዶች ድረስ በጣም ሩቅ መንገድ ነው፣ነገር ግን የተራራው መንፈስ በዳልስኒባ ውስጥ ይገለጣል፣ ክብደቱ ቀላል፣ እጅግ በጣም ጠንካራ መወጣጫ ማሽን።

'ይህ ከመቼውም ጊዜ የሰራሁት የመጀመሪያው የተደባለቀ ቁሳቁስ ብስክሌት ነው - ፕሮቶታይፕ፣ ከፈለጉ፣' ይላል። የታሸጉ ክፈፎች መገንባት ጀመርኩ፣ከዚያም ፊሌት ብራዘር፣ እና አሁን አብዛኛው ስራችን TIG ነው። ነገር ግን ያንን ለስላሳ አጨራረስ በቢላሚንት ጆሮዎች ላይ ሲያገኙ ይህ በፋይሌት የተቃጠለ ነው። ካርበኑ ከኤንቬ ነው፣ ዋናው ትሪያንግል የክር-ቁስል ነው እና መቀመጫዎቹ ከሻጋታ ይወጣሉ።'

ምስል
ምስል

Bi the bi

«ቢላሚንት» የሚለው ቃል በመጀመሪያ የሚያመለክተው ፍሬም ገንቢዎች ተጨማሪ፣ ብዙ ጊዜ በስርዓተ-ጥለት ወይም በአርማ የታተመ ሉህ ላይ በመደበኛ-ካስት ሉክ ላይ እንደ ውበት ንክኪ በማከል፣ በዚህም ሌላ ሽፋን በመጨመር ወይም ሉክን መደበቅ ነው። ዛሬ ቃሉ በብዛት የሚሠራው ሁለት አጫጭር ቱቦዎች አንድ ላይ ተጣብቀው የተለያዩ ቱቦዎች የታሰሩበት ወይም የሚታሰሩበት እጀታ ሲፈጠር ነው። በዳልስኒባ ሁኔታ እነዚያ ቱቦዎች የመጡት በዩታ ከተመሰረተው ኤንቬ ነው። የላይኛው፣ የታች እና የመቀመጫ ቱቦዎች በክር-ቁስል ናቸው፣ ይህ ሂደት የካርቦን ክሮች በሲሊንደሪካል ማንዴላ ዙሪያ በኤፒኮይ ሙጫ ከመታከላቸው እና ከመታከሙ በፊት።

ይህ ሂደት ብዙውን ጊዜ በተሸፈኑ የካርበን ዲዛይኖች ውስጥ ተመራጭ ነው ምክንያቱም በክር የተጎዱ ቱቦዎች ከተጠቀለሉ ወይም ከተቀረጹ አቻዎቻቸው የበለጠ ጥብቅ መቻቻል ሊደረጉ ይችላሉ። ይህም ሲባል፣ መቀመጫዎቹ ይበልጥ ውስብስብ በሆነው የምኞት አጥንት ቅርጻቸው የተቀረፁ ናቸው፣ እና ሰንሰለቶቹ ልክ እንደ ሉክዎቹ፣ በግልጽ የሚታይ ብረት ናቸው።

'ከምንም አጠገብ ካልመዘኑ በስተቀር ዳልስኒባስን በብረት ሰንሰለቶች መገንባት እንወዳለን' ሲል McDonough ጨምሯል፡ ከብዙ ግንበኞች በተለየ መልኩ ዳልስኒባን ከሶስቱ 'ስታንዳርድ' ሞዴሎች ውስጥ አንዱ አድርጎ እንዳደረገው ይጠቅሳል። የታልቦት ክልል - ምንም እንኳን እያንዳንዱ አሁንም ብጁ ቢሆንም። 'አረብ ብረት በታችኛው ቅንፍ አካባቢ ላለው ግትርነት ትልቅ ለውጥ ያመጣል፣ ስለዚህ ሰንሰለቶቹ የኮሎምበስ ህይወት ናቸው።'

በሌላ ቦታ የጭንቅላት ቱቦ እና የታችኛው ቅንፍ ከፓራጎን ማሽን ስራዎች፣ ካሊፎርኒያ ላይ የተመሰረተ የማሽን ሱቅ በገለልተኛ ፍሬም ገንቢዎች ታዋቂ ነው፣ እና ሉክዎቹ ከT45፣ ኤሮስፔስ ደረጃ ያለው የብረት ቅይጥ የተሰሩ ናቸው። ክብደቱን ዝቅተኛ ለማድረግ ሉክን ያካተቱ ቱቦዎች ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን ለማስወገድ በውስጥም ሆነ በውጭ በላቲ ላይ ተጭነዋል ፣ ከጥቂት ከፊል-ያጌጡ አበቦች ጋር በእጅ ከመጨረስዎ በፊት።ስለዚህ፣ አጠቃላይ ክፈፉ 1,250g ይመዝናል፣ በጣም ቆንጆ ግማሽ ብረት ላለው ክፈፍ በጣም ተወዳዳሪ ነው።

የታልቦት ማዕቀፎች ክፈፎች ቀለምን ጨምሮ በ1,650 ፓውንድ ቢጀምሩም፣ ዳልስኒባ በ3,000 ፓውንድ ነው የሚመጣው፣ ስለዚህ ማክዶኖው በአንዳንድ ልዩ በሆኑ ክፍሎች ሊገልፅ መወሰኑ አያስደንቅም።

'ሹካው የኤንቬ 2.0 መንገድ ሹካ ሲሆን የማጠናቀቂያው ኪቱ የካርቦን ፊዚክ ነገር ነው ይላል McDonough። ምንም እንኳንብለዋወጥም የግሩፑ ስብስብ ዱራ-ኤሴ ዲ2 ነው።

ከጥቂት አካላት፣ እና መንኮራኩሮቹ ቱቦዎች ናቸው።’

የሹካው እና የማጠናቀቂያው ኪቱ ከዳልስኒባ ሰዓሊ፣ በብሪስቶል ላይ የተመሰረተው አርቲስት ዶክተር ቦብ በመባል የሚታወቀው (ምንም እንኳን ማክዶኖው አብዛኛውን የታልቦትን ቀለም ቢሰራም) ከቀለም ጋር ተመሳሳይ ነው። በፀሐይ ብርሃን በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደናቂ ነው፣ ጥልቅ፣ የሚያብረቀርቅ ብረታ ብረት ሰማያዊ እና ሚትሪል ብር፣ ነገር ግን ከውበት ባሻገር ይመልከቱ እና ዓይንን የሚስቡ አንዳንድ ተጨማሪ ያልተነገሩ ክፍሎች ናቸው።

የብሬክ ጠሪዎች የሚጠበቁት ዱራ-ኤሴ 9000 ሳይሆን አሜሪካውያን-የተሰራ Eecycleworks ኢብሬክስ ሲሆኑ ከ200g በታች የሆነ ፓድ ያለው ስብስብ ይመጣል። ሰንሰለቱ የCanondale's SiSL2 ነው፣ እና መንኮራኩሮቹ በግልጽ ምልክት ያልተደረገላቸው በመገናኛዎች ላይ ለተወሰኑ ማሳመሪያዎች ይቆጥባሉ።

ምስል
ምስል

' ፍሬኑ የሞኝ ገንዘብ ነው £700 አካባቢ ግን ክብደታቸው ከ200 ግራም በታች ነው። ብዙ ቀላል ክብደት ያላቸውን ብሬክስ ተጠቀምኩ ነገር ግን እነዚህ በትክክል ይሰራሉ! የ

SiSL2 ቼይንሴት ከዱራ-ኤሴ (483 ግ ከ 632 ግ) በጣም ቀላል ነው ነገር ግን አሁንም በጣም ግትር ነው፣ እና መንኮራኩሮቹ ቀላል የቢስክሌት ጠርዞች ወደ ኤክስትራላይት መገናኛዎች የተጣበቁ ናቸው።'

ኤክስትራላይት ማዕከሎች የይገባኛል ጥያቄ በተነሳበት 48ጂ ፊት፣ 134g የኋላ (በአንጻሩ ዱራ-ኤሴ 9000 ቋቶች 120 ግራም እና 248ጂ ናቸው) እና 24ሚሜ ጥልቀት ያለው የቱቦ ጎማዎች ከእስያ አምራች ብርሃን ብስክሌት በ320 ግ.. በመንኮራኩር መንኮራኩሮቹ ከአንድ ኪሎ ያነሱ ናቸው፣ ይህም ማለት አጠቃላይ ግንባታው ስንት ነው?

'6.2kg ነው እና ሙሉ ለሙሉ ግንባታ ወደ £8,000 ያስከፍላል' ይላል McDonough በእውነቱ። ሙሉ ለሙሉ ብጁ ጂኦሜትሪ ነው ነገር ግን ይህ በጣም 54 ሴ.ሜ-ውጤታማ የሆነ የላይኛው ቱቦ ነው። ይህ "ፀሐያማ-አንድ-መቶዎች" ነገሮች ነው - ለቀን-ቀን ሌሎች ብስክሌቶች አሉኝ - ግን ይህን በጣም ወድጄዋለሁ.በደንብ የተሰራ ነው, በእውነት ቀላል. አሪፍ ብስክሌት ነው።'

talbotframeworks.co.uk

የሚመከር: