ጣሊያናዊው የእጅ ባለሙያ ከብስክሌቶቹ ጀርባ ያሉ ግንበኞች የሚወዷቸውን ፈጠራዎች የሚያሳዩበትን አዲስ ተከታታይ ፊልም ይጀምራል። አፈ ታሪክን ያግኙ ኢል '58
የታሸገ ፣ላይት እና መደበኛ ባልሆነ መንገድ ሹራብ እና ቆዳንጫማ ጂንስ ለብሶ ማርኮ በርቶሌቲ በቀላሉ በጡረታ የወጣ ፕሮ እሽቅድምድም ሊሳሳት ይችላል። በእርግጠኝነት በእሱ ዕድሜ ላይ የሚጠቁም ምንም ነገር የለም. ይዞት ከመጣው ብስክሌት በስተቀር።
'ይህ ኢል'58 ነው ይላል በርቶሌቲ፣ ከፊት ለፊቱ ያለውን ብስክሌት በተሻለ ሁኔታ ለመገምገም ተረከዙ ላይ ሲወዛወዝ በአዎንታዊ መልኩ ያበራል።
'58ቱ የሚያመለክተው እድሜዬን ነው። የተወለድኩት በግንቦት 8 ቀን 1958 ነው, እና በ 2016 58 ዓመቴ ነበር, እና ይህን ብስክሌት በግንቦት 8 ላይ አቀረብኩት. ከዚህ አንጻር እድለኛ ነኝ በ1991 አልተወለድኩም፣ ምክንያቱም ያ ለመጠበቅ ረጅም ጊዜ ስለሚወስድ እና ላላሳካው እችላለሁ!’
በርቶሌቲ ከ1989 ጀምሮ ፍሬሞችን እየገነባ ነው እና በ2009 'Legend by Bertoletti' marqueን ብቻ ሲያሳድግ፣ ልዩ የሆነውን ልዩ አጋጣሚ በሚያምር ብስክሌት ለማክበር እንግዳ አይደለም።
ከአንድ አመት በፊት ቬንቲኪንኬሲሞ፣ £12,000 ካርቦን-ቱቦ፣ የታይታኒየም-lugged ብስክሌት ለመፈተሽ እድለኛ ነበርን የቤርቶሌቲን 25ኛ ዓመት በብስክሌት ግንባታ ንግድ።
'ሌሎች ሁለት ብስክሌቶች አሉኝ፣ ቬንቲ እና ካርቦን ኤችቲ፣ ግን ኢል'58 የእኔ ተወዳጅ ነው። እሱ ከምወደው ቁሳቁስ - ከቲታኒየም የተሰራ ነው - እና ይህ ብስክሌት መምሰል ያለበት ይመስለኛል።
'ወደ ፍሬም ቅርጾች ሲመጣ ክላሲስት ነኝ። እነዚህ ሁሉ የቦታ ዕድሜ የሚመስሉ ብስክሌቶች በትክክል የተቀነባበሩ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን ፋሽኖች ሲቀየሩ የድካም ስሜት ይኖራቸዋል። ይህ ክላሲክ ውበት ሁልጊዜ በጊዜ ሂደት አድናቆት ሊኖረው ይችላል።'
በመስመሮቹ መካከል
Il '58 እንደሚታይ ቀላል ቢሆንም፣ እሱ በእርግጥ በጣም የተበላሸ ብስክሌት ነው። እንደ የካርቦን ፋይበር ውስጥ የተዘጉ መቋረጦች እና የተቀረጸ የታችኛው ቅንፍ ያሉ ንፁህ ውበት ያላቸው ንክኪዎች በዝተዋል፣ ነገር ግን ከፍተኛውን ማጣራት የታየበት የቱቦው ስብስብ ነው ሊባል ይችላል።
ለቲታኒየም ቢስክሌት ቱቦዎቹ ቀጭን ሲሆኑ ለስላሳ በሆነው በተበየደው ላይ ያለው የጠቋሚ እይታ - ለ14 ሰአታት አድካሚ ሰዓታት በእጅ ፋይል እና ኤሚሪ ወረቀት ያሳለፈው ውጤት - የቱቦው ጫፍ በሚስቡ ቦታዎች ላይ ዘልቋል።
'የብዙዎቹ ቱቦዎች ዲያሜትሮች ከፊት ወደ ክፈፉ ጀርባ ሲሄዱ ይቀንሳል ይላል በርቶሌቲ። ለምሳሌ ፣ የላይኛው ቱቦ ከ 34.9 ሚሜ በጭንቅላቱ ቱቦ ወደ 31.8 ሚሜ በመቀመጫ ቱቦ ውስጥ ይለጠፋል። እንዲሁም ድርብ-ብሮች ናቸው - በመሃል ላይ 0.5 ሚሜ የግድግዳ ውፍረት እና ጫፎቹ 0.75 ሚሜ።'
Bertoletti ቱቦዎችን ከሬይኖልድስ በዩኬ ያመነጫል። እንደ ሁሉም የቲታኒየም ፍሬሞች፣ እነዚያ ቱቦዎች 3/2.5 (9ኛ ክፍል) ናቸው፣ ነገር ግን ማቋረጥ እና የታችኛው ቅንፍ የተሰራው ከ6/4 ታይታኒየም (5ኛ ክፍል) ነው።
የጭንቅላቱ ቱቦ ልክ እንደ ወቅታዊ ወደ ግትርነት አዝማሚያዎች ከመጠን በላይ ነው፣ነገር ግን የሚገርመው የታችኛው ቅንፍ በጣም ደረጃውን የጠበቀ የእንግሊዝ ክር ነው።
'የታችኛውን ቅንፍ በጣሊያን ውስጥ እንሰራለን፣ እና ክር ተይዟል ምክንያቱም ክሮች መኖራቸው የተሻለ ስለሆነ ፣ እንደዛ ቀላል ነው። ሌላው የታችኛው ቅንፍ 90% ግብይት እና 10% ችግሮች ናቸው!’
የሙያ ስነምግባር
በርቶሌቲ ሁል ጊዜ በሶስት መመዘኛዎች እንደሚሰራ ገልጿል፡- 'ግትርነት፣ መረጋጋት እና ከተቻለ ከፍተኛው የምቾት ደረጃ'። ከኢል 58 ጋር ግን ቀላል ክብደት ወደ ድብልቅው ተጨምሯል።
'የመጀመሪያው አዲስ ሞዴል ብስክሌት የተሰራው ለእኔ እንዲለካ ነው፣ስለዚህ ልፈትነው። ይህ ብስክሌት ነው። በታይታኒየም 1, 192g (መጠን በግምት 54 ሴ.ሜ) ላይ የሰራሁት በጣም ቀላሉ ፍሬም ነው። በመጀመሪያዎቹ ቀናት ሜርሊን ቲታኒየም የበለጠ ቀላል ያደርጉ ነበር፣ ነገር ግን የኢል 58 መረጋጋት አልነበራቸውም።'
እዚህ ላይ ማሳሰቢያ አለ፣ ቢሆንም - በርቶሌቲ የአሽከርካሪ ክብደት ገደብ 80 ኪ.
'ክብደቴን ከውስጥ ኬብሎች ጋር ማሳካት አልቻልኩም ምክንያቱም በቧንቧው ውስጥ መሰርሰሪያ ስለሚፈልጉ በዚህ ጠባብ ቱቦዎች ላይ አወቃቀሩን ሳላበላሽ ማድረግ አልቻልኩም ሲል በርቶሌቲ ገልጿል።
'ለዚህ ነው Sram eTapን የመረጥኩት፣ ይህም ለእኔ አሁን ቁጥር አንድ ነው። በቬንቲ ላይ Campagnolo Super Record EPS፣ እና Dura-Ace Di2 በHT ላይ አለኝ፣ነገር ግን Sram አሁን ምርጡ ነው።’
ይህ አንድ ጣሊያናዊ ሲናገር እንዲሰሙት የሚጠብቁት ነገር አይደለም፣ ነገር ግን እንደ ቀጭን ቱቦዎች፣ ፈረሰኛ የክብደት ገደብ እና የታችኛው ቅንፍ፣ ለቤርቶሌቲ አቀራረብ ተግባራዊነት እና ቀጥተኛ ታማኝነት አለ።
እሱ ለማርኮ ፓንታኒ እና ክላውዲዮ ቺፓፑቺ የሩጫ ብስክሌቶችን የገነባ ሰው ነው ነገርግን ተመሳሳይ አቅም ከሌለዎት እሱ የሚገነባው ብስክሌት በአዝማሚያ ወይም በምናባዊ አስተሳሰብ ላይ የተመሰረተ አይሆንም።
'ሁሌም የስነምግባር ጥያቄ ነው። ምንም ነገር ልሸጥህ አልፈልግም - ለአንተ በጣም ጥሩውን ብስክሌት እፈልጋለሁ. ምቹ ብስክሌት ወይም እጅግ በጣም ቀላል ፍሬም የሚያስፈልጎት መሆንዎን ካየሁ የኤሮ ፍሬም አልመክርም።'
ይህ ማለት ግን ኢል 58 ለካምፓኞሎ ኢፒኤስ (ወይም Shimano Di2 ወይም ሜካኒካል ቡድኖች) ሊገነባ አይችልም ማለት አይደለም፣ እና በ 80 ኪሎ ግራም የተሳሳተ ጎን ላይ ከሆኑ የኢል 58 ቱቦ ዲያሜትሮች ሊሆኑ ይችላሉ ። ተስማሚ ሆኖ ተቀይሯል።
ነገር ግን ብስክሌቱ በጣም ከባድ ይሆናል፣ እና የሆነ ሆኖ፣ የኢል 58ን ክላሲካል ቆዳን ውበት ማን ሊያዳክም ይፈልጋል፣ እና ያንን የማያጠራጥር የመውጣት ፓናሽ?
