ማርሞት በዓለም ላይ ካሉት በጣም ከባድ ስፖርቶች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ እና አሁን በፒሬኒስ ውስጥ እኩል ጨካኝ ወንድም ወይም እህት አለው
ህመምህ ይሰማኛል ሽማግሌ፣ በኮል ዱ ቱርማሌት አናት ላይ የሚገኘውን የኦክታቭ ላፒዝ ሃውልት ደክሞ ስመለከት ለራሴ አስባለሁ።
ዛሬ ሳየው ለሁለተኛ ጊዜ ነው እና አሁን ብቻ ነው ጭንቀቱን የማደንቀው የቱር ደ ፍራንስ አዘጋጆችን በዝነኛነት ሲከስ ነፍሰ ገዳይ! በ1910 ውድድር ወቅት።
በዚህ ነጥብ ወደ መክፈቻው ማርሞት ፒሬኒስ ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ ደርሻለሁ፣ እና ላለፉት 30 ደቂቃዎች፣ እግሮቼ በቱርማሌት ሁለተኛ አቀበት ላይ አንድ የሚያሰቃይ የፔዳል ምት ሲፈኩ፣ ለመጥቀስ ብዙ ጊዜ ጉዞውን ለማቆም አስበዋል እና አዘጋጆቹን ለጭካኔያቸው ረግመዋል።
ማንም ሰው 'Double Tourmalet' ማድረግ ጥሩ ሀሳብ ነው ብሎ የሚያስብበት ከኔ በላይ ነው፣ ነገር ግን አንድ ድርጅት በጣም ዝነኛ የሆኑ ጠንካራ ስፖርቶችን በመልበስ ስም ሲያዳብር እንደስሙ መኖር አለባቸው ብዬ እገምታለሁ።
ላ ማርሞትን ለማንኛውም ከባድ የመንገድ ባለብስክሊት ይጥቀሱ እና ዝግጅቱ የተሰየመውን ትልቅ የአልፓይን አይጥን ለመምሰል የሚሞክሩ ይመስል ሁል ጊዜ የሚያፏጭ ድምፅ እና የዐይን መስፋፋት ያገኛሉ።
በአለም ላይ ካሉ አንጋፋዎቹ ስፖርቶች አንዱ የሆነው ላ ማርሞት ለ34 አመታት ሲሮጥ የቆየ ሲሆን በየአመቱ እስከ 7,500 የሚደርሱ ብስክሌተኞችን ከአለም ጥግ ሁሉ 174 ኪ.ሜ. የፈረንሣይ አልፕስ፣ በአልፔ ዲሁዌዝ አናት ላይ ከ5, 000 ሜትር ከፍታ ላይ ከመውጣታቸው በፊት።
እሱ 'የሁሉም ስፖርተኞች እናት' በመባል ይታወቃል እና በጣም ተወዳጅ ስለሆነ ግቤቶች በ24 ሰዓታት ውስጥ መሸጥ ይችላሉ።
እና አሁን አዘጋጁ ፒሬኒስን መሰረት ያደረገ ዝግጅት ወደ ማርሞት ግራንፎንዶ ተከታታይ (አንድ ኦስትሪያዊም አለ) አክሏል፣ እኔ ለናሙና ከደረስኩት የመጀመሪያዎቹ ውስጥ ነኝ።
በ163ኪሜ ላይ ከአልፕስ ክስተት በትንሹ ያጠረ ነው ነገርግን በ5600ሜ ከፍታ ላይ ማሸግ የቻለ የብስክሌት ግልጋሎት ታዋቂ የሆኑትን ኮሌ ዱ ቱርማሌትን (ሁለት ጊዜ) ጨምሮ ኮል ዲ 'አስፒን እና ሉዝ አርዲደን።
ለመደወል ከባድ ነው፣ነገር ግን ማርሞት ፒሬኒስ ከአልፕይን ወንድም እህቱ የበለጠ ከባድ ነው ብሎ መከራከር ይችላል።
የመጨረሻው መጀመሪያ
የመጀመሪያው የአርጌሌስ-ጋዞስት ከተማ በደቡባዊ ፈረንሳይ በሉርዴስ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ እንድትቆዩ የሚያበረታታ አይነት ቦታ ነው።
በርካታ ካፌዎች ውስጥ ወደ አንዱ መግባቴ፣ ኤስፕሬሶ ማዘዝ እና ቤሌ ኤፖክ አርክቴክቸር ውስጥ ብገባ ደስ የሚል ነበር፣ ግን ዛሬ ከፊት ለፊቴ ለሚጠብቀው መከራ እራሴን ብረት ማድረግ አለብኝ።
በሚገርም ሁኔታ ምንም እንኳን ዝግጅቱ እዚህ ቢጀመርም በሉዝ አርዲደን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ ትንሽ ርቀናል፣ ይህ ማለት ከጉዞው በኋላ ወደ አርጌሌስ-ጋዞስት እንዴት እንደምመለስ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብኝ።
ወደ መኪናዬ በብስክሌት መመለስ አለብኝ (በእግሬ 163 ኪ.ሜ. ወይም አዘጋጆቹ ከጫኑት አውቶቡሶች ውስጥ አንዱን ለመያዝ በጣም ደስ የማይል ተስፋ ነው።
ስለእሱ ላለመጨነቅ ወስኛለሁ፣ እና በምትኩ የመነሻ መስመሩን ፍለጋ ከተማዋን አቋርጬ።
'ትሮይስ፣ ዴኡክስ፣ ኡን፣ አሌዝ! ' የክላኮን ጫጫታ ተከትሎ በመቶዎች የሚቆጠሩ ክላቶች ወደ ቦታው እየገቡ ነው።
በመጀመሪያው መስመር ላይ ወደ 1,000 የሚጠጉ ብስክሌተኞች - በአልፕስ ተራሮች ላይ ወደ ዝግጅቱ ከሚመሩት የቁጥር ጥቂቱ - ከኋላ ያለነው እንኳን ከመውጣታችን በፊት ብዙ መጠበቅ የለብንም የአርጌሌስ-ጋዞስት እና በደቡብ ጎርጌስ ዴ ሉዝ በኩል ወደ ደቡብ የሚቀደድ ፣ ከፍ ባለ ከፍታ ያለው የገደል ግድግዳ ያለው ግርማ ሞገስ ያለው መንገድ ከጋቭ ዴ ጋቫርኒ ወንዝ ወደ ሉዝ-ሴንት-ሳቭር ወደ ላይ ከፍ ብሎ ወደ ሉዝ-ሴንት-ሳቭውር ይሄዳል። በ Tourmalet ላይ ጥቃት።
በእኔ ዙሪያ ያሉ መንገደኞች በዚህ ጠፍጣፋ ክፍል ላይ ሆነው መንገዳቸውን በተስፋ ሲዋጉ የእንቅስቃሴ እብደት አለ፣ ቁም ነገሩ መውጣት ከመጀመሩ በፊት ጨዋ ቡድን ጋር ለመያያዝ ምንም ጥርጥር የለውም።
ከመጀመሪያው መውጣት በፊት ቀዝቀዝ ብዬ ለመጠበቅ እና ጋኬት ላለመንፋት ቆርጫለሁ። ፈረሰኞች አጠገቤ ሲመጡ፣ አሁን ዜን የመሰለ መረጋጋትን መጠበቅ ሌሎች ከድካም ሲወጡ ትርፍ እንደሚያስገኝ ለራሴ እየነገርኩኝ ተወዳዳሪ ጎኔን ለማፈን እሞክራለሁ።
ከሀሳቤ እስካልወጣኝ ድረስ ለብዙ ኪሎ ሜትሮች የእግር ኳስ ቁምጣ፣አሰልጣኞች እና ቲሸርት ለብሶ በሹክሹክታ የሚጮህ ፈረሰኛ ከሀሳቤ እስክወጣ ድረስ።
የእሱ ጥንታዊ የሚመስለው የቱሪስት ብስክሌቱ የኋላ ፓኒ መደርደሪያ ከረጢት እና ካርቶን የብርቱካን ጭማቂ የታሰረበት።
መጀመሪያ ላይ እሱ በአለም ዙርያ ባደረገው ጉብኝት ዝግጅታችን ላይ በቀላሉ የተገናኘ ሰው ነው ብዬ እገምታለሁ፣ነገር ግን የሩጫ ቁጥሩን አይቼው አሁን በሚመስለው ሰው እንደደረሰኝ ተረዳሁ። ለሽርሽር እየሄደ ነው።
ፍትሃዊ ለመሆን በሲኦል ፍጥነት ላይ ነው የሚሄደው፣በእሱ መንቃቱ ላይ ባለው የብስክሌት ነጂዎች ረጅም ጅራት እንደተረጋገጠው፣ነገር ግን ኩራት አደጋ ላይ ነው፣ስለዚህ ጊርስ ውስጥ ጣልኩ እና እሱን ባለፍኩት ፍጥነት።
በቅርቡ በሉዝ-ሴንት-ሳቭውር በኩል እንዳለፍ አገኛለሁ፣ከዚያም ምልክት መውጣት እንደምንጀምር የሚገልጽ አሳዛኝ ዜና ያሰራጫል - እና በአማካይ በ1,404ሜ ከፍታ ላይ 18 ኪሜ ደርሷል። 8%
ኮል ዱ ቱርማሌት ምንም መግቢያ አያስፈልገውም። በ 2, 115m, በፒሬኒስ ውስጥ ከፍተኛው ጥርጊያ መንገድ ብቻ ሳይሆን በፈረንሳይ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑት ኮላሎች አንዱ ነው, በ 88 የቱር ደ ፍራንስ እትሞች ላይ ተለይቶ ከየትኛውም አቀበት ይበልጣል.
በዚህ አካባቢ ፈረንሳዮች 'L'incontournable' ብለው ይጠሩታል - የማይቀር - ይህንን የተራራ ክፍል ለመሻገር ብቸኛው መንገድ ብቻ ሳይሆን በብስክሌት ነጂ እይታ በቀላሉ መደረግ ስላለበት ነው።.
እናም ዛሬ የሒሳቤ ቀን ይሆናል። አንድ ጊዜ ብቻ ሳይሆን ሁለት ጊዜ።
ሰማይ በምድር
መንገዱ እስከ ሰማይ እና የጠፈር እይታ እና ከፍታ ያላቸው ተራሮች ተከፍቷል፣ይህም ጥረት ቢደረግም በሚገርም ሁኔታ ጥሩ ስሜት እንዲሰማኝ አድርጎኛል። ፈገግ ማለት እጀምራለሁ. የብስክሌት መንግሥተ ሰማያት ካለ ይህ ነው የሚመስለው።
በተመጣጣኝ ቅርጽ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ደርሻለሁ - ልክ እንደዚሁ ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ ከአራት ዋና ዋና አቀፋዊ ደረጃዎች ጋር ገና።
በቱርማሌት አናት ላይ አዘጋጆቹ የእርዳታ ጣቢያ አስቀምጠዋል - የውሃ ጠርሙሶችን ለመሙላት እና በብርቱካናማ ቁርጥራጭ እና ሙዝ ላይ ለመውጣት በፒሬኒስ ግርማ እይታ በሰማያዊ ሰማይ እና በጠራራ መንገድ እንደገና ወደ ታች ይወስደናል።
መውረድ የሕልም ነገር ነው። ጋርሚንን አይቼ 60ኪሜ በሰአት፣ 70 ኪሎ ሜትር በሰአት፣ 80 ኪሎ ሜትር በሰአት አያለሁ… ልክ ፍጥነቱን መግጠም እንዳለብኝ ሳስብ፣ ባጌቴ ሰው ክሪስ ፍሮምን በሚያስደንቅ ኤሮ ታክ አጠገቤ መጣ፣ ቁምጣም ይዞ ወደ ሴንት-ማሪ-ደ-ካምፓን በፍጥነት እየሮጠ ነው። በነፋስ መወዛወዝ።
ጭንቅላቴን ዝቅ አድርጌ አሳድዳለሁ።
በተለምዶ ቱር ደ ፍራንስ በዚህ መንገድ ሲመጣ ፔሎቶን በቀጥታ ወደ ኮል ዲ አስፒን ያቀናል፣ ነገር ግን አዘጋጆቹ ለእኛ ተጨማሪ ዝግጅት አሏቸው።
በፔዮሌ መንደር ላይ ስለታም ወስደን በጉብኝቱ እምብዛም ወደማይጎበኘው ዓለም እንገባለን። ጠባብ ባለ አንድ መስመር መንገድ ከማለዳው ፀሀይ የእንኳን ደህና መጣችሁ ጥላ ወደሚሰጥ ውብ የጥድ ዛፎች ጫካ ውስጥ ያስገባናል።
መንገዱ ወደ ደቡብ ያደርሰናል ወደ ሁለተኛው ምድብ Hourquette d'Ancizan አቀበት በጉብኝቱ ሶስት ጊዜ ብቻ የታየ ሲሆን በዚህ አቅጣጫ አንድ ጊዜ ብቻ በ2016 ነበር።
በወረቀት ላይ ከቱርማሌት ጠንከር ያለ የ 8.2 ኪ.ሜ መውጣት በ 4.5% ቀላል ሊሰማው ይገባል እና ለጥቂት ኪሎ ሜትሮች ያህል ነው ፣ ግን ዛፎቹ ያፈገፈጉ አረንጓዴ መልክዓ ምድሮችን በረጅም ርቀት ተከፍሎ። ከ 7-10% መካከል ያለው የጣርማ ከፍታ እስከ ላይኛው ድረስ።
አዳኝ አእዋፍ በላዬ እየበረሩ፣ በሸለቆው ውስጥ እየሄደ ያለው ረጅም ትኩስ ስጋ መስመር እንዳስገረማቸው ጥርጥር የለውም።
ከላይ ወደላይ፣ መንገዱ ለአጭር ጊዜ ጠልቆ ይሄዳል፣ ይህም ከመጨረሻው ጉዞ በፊት 1, 564m ላይ ለአፍታ እረፍት ይሰጣል። የውሃ ጣቢያውን ችላ እያልኩ፣ ራሴን ወደ ማዶ ወደ አንቺዛን መልሼ ወደ አንሲዛን ከመወርወር በፊት ትንፋሼን ለመያዝ ለስላሳ ፔዳል - ከታች ባለው የምግብ ጣቢያ እውቀት ደህንነቱ የተጠበቀ።
ለማስታወስ
ስለ Col d'Aspin ብዙ ነገሮችን ሰምቻለሁ። እ.ኤ.አ.
ከጫካው ጀምሮ በ6.5% በ12ኪሜ አቀበት፣ፀሀይ ከጀርባዬ በመውጣቴ በድጋሚ አመስጋኝ ነኝ። ቀስ ብዬ መንገዴን ስወጣ ዛፎቹ በሩቅ ያለውን ኮሎን ለማየት ይሰጡታል።
ይህን የመሰለ የጠራ እይታ ሊመጣ ስላለው ጉዳት እግሮቼ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ይህም ለመጀመሪያ ጊዜ ማጉረምረም ሲጀምር፣እስከዚህ ደረጃ ድረስ በተለየ ሁኔታ ጥሩ ባህሪ ነበረኝ።
መጀመሪያ ላይ መጠነኛ ተቃውሞ ብቻ ነው፣ ነገር ግን ወደ ከፍተኛው ጫፍ ስጠጋ የብዙ ሺህ ሜትሮች መውጣት የሚያስከትለው ድምር ውጤት በመያዙ የህመም ጩኸት ይፈጥራሉ። ለመጀመሪያ ጊዜ ማኘክ ከምችለው በላይ ነክሼ እንደሆነ ማሰብ ጀመርኩ።
በላይኛው ትንሽ የተደነቁ ከብቶች መንጋ ከደከሙ ብስክሌተኞች ጋር ሲዋሃዱ መጡልኝ። ዙሪያውን ስመለከት፣ እኔ ብቻ እንዳልሆንኩ በማወቄ የተወሰነ እፎይታ ይሰማኛል።
በሩቅ ርቀት ላይ ፒክ ዱ ሚዲን ማየት ችያለሁ - በጣም የሚያሳስብ ማሳሰቢያ በግማሽ መንገድ ላይ መሆኔን እና አሁንም ለመሄድ ሁለት ሆርስ ምድብ መውጣት እንዳለብኝ ነው።
ተስፋ እና ክብር
ወደ ሴንት-ማሪ-ዴ-ካምፓን ከተመለስኩ በኋላ ወደ አንድ ትንሽ ቡድን ተያያዝኩ እና በቱርማሌት በስተምስራቅ በኩል 1,255m መውጣትን በፀጥታ ጀመርን።
በቡድን ሆነን አንድ ላይ ልንሆን እንችላለን፣ነገር ግን እያንዳንዳችን ብቻችንን ነን፣በግል የህመም ዋሻዎቻችን ውስጥ ገብተናል፣እያንዳንዳችን መውጫውን እየፈለግን -ወይም ቢያንስ ሌላ ማርሽ።
ከከፍተኛው ጫፍ 4 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው የላ ሞንጊ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ላይ፣ ቆምኩ። ሽቅብ ትግሉን እንድቀጥል እግሮቼን ለማሳመን አንድ ደቂቃ ያስፈልገኛል፣ እና በቱርማሌት አናት ላይ ብደርስም አሁንም መንገዴን መውረድ አለብኝ እና ከዚያ ሌላ 1,000ሜ ወደ ላይ መውጣት አለብኝ። የማጠናቀቂያ መስመር።
የእኔ አእምሮ በ1910 የቱር ደ ፍራንስ የፒሬንያን መድረክ ላይ ወደ ኦክታቭ ላፒዝ ስቃይ ዞሯል። ከአውቢስክ መውረድ፣ ከቱርማሌት ቀጥሎ ባለው አቀበት ላይ ውድድሩን ለማቆም ቃል ገብቷል፣ ነገር ግን በሆነ መንገድ ለመቀጠል ቆርጦ አገኘ። እኔም እንዲሁ አደርጋለሁ።
የቱርማሌቱ ጫፍ ለመድረስ የመጨረሻዎቹ ኪሎሜትሮች የህመም ብዥታ ናቸው። በድጋሚ የላፒዜን ሃውልት እያየሁ ከተራራው ምእራብ ጎን ባለው ረጅም የቴክኒክ ቁልቁል ላይ እንዳተኩር እራሴን አዝዣለሁ።
ዛሬ ለሁለተኛ ጊዜ በቱርማሌት ስር በሚገኘው የሉዝ-ሴንት-ሳቭውር ከተማ ውስጥ እንዳለፍኩ፣ እዚህ ማቆም ምን ያህል ቀላል እንደሚሆን ማሰብ አልችልም።ነገር ግን ስልኬን በጨረፍታ ቃኘሁና ከባለቤቴ የተላከችውን መልእክት አየሁ፡- ‘በሉዝ አርዲደን አናት ላይ እየጠበቅንህ ነው! ይቀጥሉ!’
በዚህ ክስተት ላይ በጣም በጉጉት የምጠብቀው አንድ መውጣት ቢኖር ሉዝ አርዲደን ነበር። በክረምት ውስጥ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ፣ በበጋው የብስክሌት ነጂው የአልፔ ዲ ሁዌዝ አይነት መቀየሪያ ቅዠት ነው ፣ እና ለስምንት ጉብኝቶች መድረክ ነው። አሁን እኔ ከሱ በታች ሆኛለሁ፣ ሆኖም ግን፣ ወደፊት መውጣትን አላስደሰትኩም።
እስከ አሁን ድረስ ከላይ ስታበራ የነበረችው ፀሀይ በከባድ ጭጋግ ተደበቀች። ከመያዣው በላይ ማየት የማልችል ሲሆን እግሮቼ በተጠባባቂ ሃይል እየሮጡ ነው ከጨለማው የወጣ ምልክት ሲወጣ 13.3 ኪሜ እና ወደ 1, 000ሜ የሚጠጋ አቀበት እንዳለኝ የሚነግረኝ።
ሰንሰለቴን ወደ አያቴ ቀለበቱ አስገብቼ ወደ ህመሜ ዋሻ እመለሳለሁ በጭፍን 7.7% አቀበት ላይ ስወጣ፣ አንዱ ጭጋግ ወደ ሌላው እየተዞርኩ ነው።
እና ከዚያ ያበቃል። ከአርጀሌስ-ጋዞስት ከወጣሁ ከዘጠኝ ሰአት ከ23 ደቂቃ በኋላ ህመሙ፣ ስቃዩ፣ ግርማ ሞገስ የተላበሰ መልክዓ ምድሮች፣ መውጣት እና የአንገት ስብራት መውረድ ሁሉም ወደ ጸጥተኛ እርካታ ስሜት ተለወጠ። በኋላ የተማርኩት ሜዳው ግማሽ ብቻ ትምህርቱን እንዳጠናቀቀ ነው።
ይህ በፒሬኒስ ውስጥ የተከፈተው ማርሞት ከታዋቂው ማርሞት አልፕስ የበለጠ ከባድ ነበር? ሊሆን ይችላል። አሁን ግን ሀሳቤ ያተኮረው በሉዝ-ሴንት-ሳቭር ከእኔ በታች ባለው የፓስታ ድግስ ላይ ነው። አህ፣ አዎ፣ እና እዚያ ለመድረስ የ13 ኪሎ ሜትር ግልቢያ ያለኝ የንጋት ትዝታ። እንደ እድል ሆኖ፣ እስከመጨረሻው ቁልቁል ነው።
ምን ማርሞት ግራንፎንዶ ፒሬኒስ
የት ሉዝ-ሴንት-ሳቭውር፣ ሃውት ፒሬኒስ፣ ፈረንሳይ
የሚቀጥለው አንድ ነሐሴ 27 ቀን 2017
ርቀት 163km
ከፍታ 5፣ 500ሚ+
ዋጋ €70 እና €10 ተቀማጭ ለጊዜ ቺፑ (ለበርካታ ማርሞት ማጠናቀቂያ ቅናሾች ይገኛሉ)። የ2017 መንገድ በትንሹ እየተቀየረ መሆኑን ልብ ይበሉ፣ በ Hautacam ጫፍ ላይ
ይመዝገቡ marmotte.sportcommunication.info
