ለሚፈልጉ ተወዳዳሪዎች ግጥሚያ፣ ርካሽ የሆነው ስሪት ገንዘባችንን የምናጠፋበት ነው
የብሪታንያ ብራንድ ጀነሲስ ብዙ የጀብዱ እና የጠጠር-ጉብኝት ብስክሌቶች አሉት። ስለዚህ ቫፑርን ለስላሳ ፔዳል አያስፈልግም. ሌሎች ብራንዶች የብስክሌቶቻቸውን ዲዛይን ወደነዚህ ዘርፎች አጥር እያደረጉ ሳለ፣ ትነት ወደ ውጭ እና ወደ ውጭ ሳይክሎክሮስ ሯጭ ሆኖ ይቆያል።
ከዚህ አመት ጀምሮ እና ወደ 2018 የሚሸጋገር ጀነሲስ ቫፖር ካርቦን CX 20 በጥቅሉ ሹል ጫፍ ላይ ይቆያል ወይንስ በሳይክሎክሮስ የብስክሌት ዲዛይን ላይ የተደረጉ እድገቶች ያልፋሉ?
ፍሬም እና ሹካ
አጭር የጭንቅላት ቱቦ እና ዝቅተኛ የተቆለለ የጆሮ ማዳመጫ ለዘፍጥረት ዓላማ ያለው ገጽታ ይሰጣል። ከግንዱ ወደ ኋላ በመሮጥ ላይኛው ቱቦ እና የታችኛው ቱቦ ሁለቱም በቡና ቤቶች በኩል የሚደረጉ ጭንቀቶችን ለመጠምዘዝ ቅርጽ ያላቸው ናቸው።
ወደኋላ፣ ሰፊው እና ያልተቋረጡ መቀመጫዎች ለጭቃ የሚከማችበት ቦታ አይተዉም ፣ይህም የፊት ገጽታ ባልተመጣጠነ የታችኛው ቅንፍ ስብሰባ።
በዚህ አካባቢ ከፍተኛ መጠን ያለው ማጠናከሪያ ከሰፊ ሰንሰለቶች ጋር ተዳምሮ ከፔዳሎቹ በሚደርስበት ጫና ክፈፉ እንዳይቀዘቅዝ ያድርጉት።
የማቋረጡ ማቋረጥ ጠፍጣፋ ተራራ ብሬክ ደዋይ እና በጣም ጠንካራ የኋለኛው ድራይል ማንጠልጠያ በጥሩ ሁኔታ ዘግተውታል። በሁለቱም ፍሬም እና ሹካ ውስጥ የሺማኖን ምርጥ የ12ሚሜ ቦልት-አክሰሎችን መቅጠር፣ እነዚህ ተጨማሪ ቻሲሱን ለማረጋጋት ይረዳሉ እና ለማስወገድ ፈጣን እና ለማስተካከል ቀላል ናቸው።
የጠንካራ፣ መጠነኛ ሞጁል የካርቦን ፋይበር ምርጫ ክፈፉ በሳይክሎክሮስ ውድድር ተንኳኳ አለም ብዙ ወቅቶችን እንዲተርፍ መርዳት አለበት።
የፊት እና የኋላ ማርሽ ኬብሎች እና የኋላ ብሬክ ቱቦ ከጭንቅላቱ ቱቦ ጎን ባለው ወደብ ላይ በጥሩ ሁኔታ ተጣብቀዋል ይህ ማለት የኬብል አስተዳደር በጣም ሥርዓታማ ነው።
ይህም የፊት ብሬክ ቱቦን ይመለከታል፣ እሱም በሹካ አክሊል ውስጥ የሚወጋ። ሁሉም ገመዶች በትክክል በሚፈለጉበት ቦታ ለመውጣት በፍሬም እና ሹካ በኩል ይሄዳሉ።
ከጭቃ እና ከቆሻሻ የተደበቀ፣ ይህ ሁለቱም መመልከት ጥሩ ነው እና ሁሉም ነገር ያለችግር እንዲሄድ ይረዳል።
ፍሬሙን ለመንዳት ከመጠን በላይ ጨካኝ ሳይሆኑ ግትር ነው። ምንም እንኳን ጂኦሜትሪው በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ቢመስልም ፣ መካከለኛ ቁመት ያለው የታችኛው ቅንፍ ፣ ረጅም ዊልቤዝ እና ትክክለኛ ደረጃ 72 ° የጭንቅላት አንግል የጄነሲስ ትነት ካርቦን CX 20 አሁንም ይንጫጫል።
ይህ በተለይ ጠርዞቹን ለመቁረጥ ምን ያህል ጥብቅ እንደሆነ ጎልቶ ይታያል። ይህንን በትክክል ወደ ጥብቅ የ45ሚሜ ሹካ መሰኪያ ላይ ብቻ ነው ማስቀመጥ የምችለው።
ከሱፐርታንከር የበለጠ ስኪፍ፣ዘፍጥረት ፈጣን፣ቀላል እና ለአንድ ሰአት ያህል ውድድር ለመስበር በቂ ይቅር ባይ ነው።
አሁንም ምንም እንኳን ማዕዘኖቹ ወደ ውድድር ቢያዘነቡትም እስከ 40 ሴ.ሜ ስፋት ያለው የጎማ ፍቃድ ከሩጫ ውጪ ወደሌሎች አላማዎች በቀላሉ ሊቀየር ይችላል።
በመንትዮቹ የውሃ ጠርሙሶች የተደገፈ ነገር ይጫናል። ደግሞም ማንም ሰው ግልቢያውን መጨረስ አልቻለም ምክንያቱም የታችኛው ቅንፍ በጣም ሚሊሜትር ከፍ ያለ ወይም የጭንቅላታቸው ቱቦ በዲግሪ በጣም ሾጣጣ ስለሆነ።
ቡድን
የሺማኖ 105 ግሩፕ ስብስብ በደንብ ይሰራል። በተለይ ፍሬኑ በጣም ጥሩ ነው። ከተፎካካሪዎቹ ጋር ሲወዳደር የመቀየሪያ እርምጃው በጣም ቀላል ነው፣ ምንም እንኳን በተጨናነቁ ክፍሎች ላይ ስጮህ በኋለኛው አውራ ጎዳና ላይ ያለው የክላች ተጨማሪ ደህንነት አምልጦኝ ነበር።
የነጠላ ሰንሰለት ዲዛይኖችን ቀላልነት እየወደድኩ እያለ፣ ራሴን በሬሾዎች መካከል ተይዤ እንድሽከረከር ወይም በጥሩ ማርሽ እንድፈጭ የተገደድኩባቸው ጊዜያት ነበሩ።
በ11-ፍጥነት፣11-28t ካሴት እና በባህላዊ 46-36t ሰንሰለት ስብስብ በዘፍጥረት ላይ ያ የመከሰት እድል የለም።
የዘረኝነት ምስክርነቱ ማለት ቀላሉ ማርሽ አሁንም በአንፃራዊነት ረጅም ነው፣ በእሱ እና በመጨረሻው፣ የማጠናቀቂያ መስመር sprint ማርሽ መካከል ያለው ክፍተቶች ትንሽ ናቸው።
ሁሉም ነገር ሲሰራ ቅልጥፍና ያለው፣ በጭቃ ፊት ለፊት ያሉት አውራ ጎዳናዎች ለመጫወት የተጋለጡ ሲሆኑ፣ እና አእምሮዎ በመጨረሻው ጭን ላይ ሲጠበስ ብዙ አማራጮች ሲገጥሙ እድገትን የሚያስቆም መጥፎ የማርሽ ምርጫን በቀላሉ ማድረግ ይችላሉ።
ከዚያ አገልግሎት አለ፣ እና የመካኒካል የመጠቀም እድሉ ይጨምራል። ሁሉም እኔ የምወርደው የፊተኛውን የባቡር መስመሩን ከማስወገድ ጎን ነው፣ በእርግጠኝነት አየሩ መጥፎ በሚሆንበት ጊዜ፣ እሱም ‘በመስቀል ወቅት ነው።
አሁንም ይህ በእርግጥ የግል ምርጫ ክልል ነው።
በአለም አቀፍ ደረጃ ተወዳጅነት የሌላቸው የመሆን እድላቸው የበዛው የፈረቃው መልክ ነው። የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያዎችን የያዘው የሺማኖ STIs አምፖል ኮፍያ ከሰማያዊ ፕላኔት ላይ የወሲብ ለውጥ ካደረጉት የኮቡዳይ አሳዎች አንዱን ይመስላሉ።
በእጅ ላይ በደንብ ቢገጥሙም አምላኬ ግን አስቀያሚ ናቸው። ሺማኖ በአዲሱ ዓመት መላውን 105 የቡድን ስብስብ የሚያድስ ይመስላል፣ ምንም እንኳን እራሱን መያዝ ቢችልም፣ ምናልባት ጊዜው ደርሷል፣ በውበት ምክንያት ብቻ።
ጎማዎች
በፉልክረም እሽቅድምድም ስፖርት ጎማዎች ላይ እየተንከባለለ፣ እነዚህ ሁለቱም ቀላል እና ግትር በመሆን ቦታውን ይመታሉ። መጠነኛ የሆነ ጥልቅ መገለጫቸው ጭቃን የሚቋቋም፣ የተቀረፀው በጠርዙ አናት ላይ እንዳይደራረብ ነው።
ማድረግ የማይችሉት፣ ያለ ከባድ ማሻሻያ፣ ያለ ቱቦ ነው የሚሰራው። እንዲሁም ትንሽ ጠባብ ናቸው. በባህላዊ የ33c ስፋት ጎማ ላይ ከተጣበቁ ይህ ችግር አይደለም፣ነገር ግን መጠኑን ለመጨመር ከፈለጉ ጎማዎችዎ በጠርዙ ላይ ብዙም ደስተኛ ሳይሆኑ ተቀምጠው ሊያገኙዎት ይችላሉ።
እንደዚያው ሆኖ፣ ፈታኝ ግሪፎ እና ተከታታይ ጎማዎች በጣም ጥሩ ናቸው። ፍፁም ሁለገብ ሰሪዎች፣ በሁለቱም ጭቃማ እና ልቅ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በደንብ ይሰራሉ፣ ከ60 TPI ክር ቁጥራቸው የበለጠ ጨዋነት ሲሰማቸው ግን ይጠቁማሉ።
ክፍሎች
ኮርቻው ምቹ ነው እና ገለልተኛ ቅርፁ ፈረሶችን አያስከፋም። መንታ-ቦልት የመቀመጫ ቦታ ከባድ ነው፣ ነገር ግን ምንም ተጨማሪ ማጽናኛ ለመስጠት በጣም ግትር ነው።
ግንዱ ግንድ ነው፣ አሞሌዎቹን ይይዛል እና አስተዋይ ርዝመት ነው። ቡና ቤቶች ልክ እንደሌሎቹ ብስክሌቶች ባህላዊ ናቸው።
በተመሳሳዩ የመንገድ ቢስክሌት ላይ ከሚያገኙት ተመሳሳይ ስፋት፣ ከሌሎች ብራንዶች ዘንድ እየጨመረ የሚሄደው የጀብዱ ቢስክሌት ተነሳሽነት ይጎድላቸዋል።
ከአጭር የጭንቅላት ቱቦ ጋር ሲጣመሩ የእነሱ መካከለኛ ጠብታ ማለት ያለማቋረጥ በትንሹ ለመንዳት እና ፍሬኑን ለመሸፈን ከፈለጉ ተለዋዋጭ መሆን ያስፈልግዎታል።
ማጠቃለያ እና ገንዘብዎን የት እንደሚያወጡት
እንደመጣ የተወሰደ ኦሪት ዘፍጥረት ለሚፈልግ የግል እሽቅድምድም ጥሩ ምርጫ ነው። ወደ መስመሩ ያዙሩ እና ከምርጥ ፈጣን ማሽኖች ጋር በደስታ ይቀላቅለዋል።
ነገር ግን፣ አንድ ወቅት በሳይክሎክሮስ ብስክሌት ዲዛይን አለም ረጅም ጊዜ አስመስክሯል። የቫፑር ድርብ ሰንሰለቶች ትንሽ ያረጁ ይመስላሉ እና የቱቦ አልባ ተኳኋኝነት አለመኖር አንዳንድ አሽከርካሪዎችን ያናድዳል።
ጂኦሜትሪ፣ እስከ ቅርብ ጊዜ በመታየት ላይ ያለ፣ አሁን 'ባህላዊ' የመባል ስጋት ላይ ነው። በዚህ ውስጥ ምንም ስህተት የለውም - አሁንም አብዛኞቹ የፕሮፌሽናል ውድድሮች ያሸነፉበት ነው።
ከማጨቃጨቅ ይልቅ በትንሹ ወደ እሽቅድምድም ያዘነብላል። የበለጠ በራስ የሚተማመኑ ፈረሰኞችን ያሞግሳል እና ብዙም ጠበኛ ኮርሶችን ያሟላል።
በመካከለኛው ልጆች ላይ እንደሚታየው የዘፍጥረት ቫፖር 20 በትናንሽ እና በትልቁ ወንድሞቹ እና እህቶቹ ትንሽ እንደተሸፈነ ይሰማዋል።
ጥሬ ገንዘብ ካሎት፣ሌላ £500ው የከፍተኛ ደረጃ የሆነውን Vapor 30 በትንሹ የተሻሉ ጎማዎች እና የሺማኖ ምርጥ፣እና ቆንጆ፣Ultegra groupset ያገኝልዎታል።
ነገር ግን፣ ሶስቱም ብስክሌቶች ተመሳሳይ ፍሬም እና አካል በመጠቀም፣ የመግቢያ ደረጃ Vapor 10 በ£2, 100 ገንዘቤን የምጠቀምበት ነው።
በጥርስ ውስጥ ካለው ትንሽ ረጅም 105 ቡድኖች ይልቅ የሺማኖ በቅርቡ የተጎነጎነ የቲያግራ ክፍሎችን ይጫወታሉ።
ምንም እንኳን እነዚህ ከ11 ይልቅ 10 ጊርስ ብቻ የሚያቀርቡ እና ትንሽ ክብደት ያላቸው ቢሆኑም አሁንም ሁሉንም ምርጡን ቴክኖሎጂ ከ105 ወስደዋል እና የተሻለ ሆነውም ይታያሉ።
