ለትውልዶች ብስክሌቱ የትራንስፖርት፣ የማህበረሰብ ደረጃ፣ የስራ ፈረስ እና የነጻነት፣ የጀብዱ እና የፍቅር መግቢያ በር ሆኖ ቆይቷል
ምሳሌ፡- ሮብ ሚልተን፣ ለቴሪ ጊሊየም ከይቅርታ ጋር
በ1869፣ የተከበረው የዩኤስ መጽሔት ሳይንቲፊክ አሜሪካን ላይ የወጣ አንድ መጣጥፍ፣ ‘የመራመድ ጥበብ ጊዜ ያለፈበት ነው።
'እውነት ነው ጥቂቶች አሁንም ያንን የመጓጓዣ ዘዴ አጥብቀው የሚይዙት እና አሁንም የጠፉ የእግረኞች ዘር ቅሪተ አካል ተደርገው የሚደነቁ መሆናቸው ግን ለአብዛኛው የሰለጠነ የሰው ልጅ መራመድ በመጨረሻው እግሩ ላይ ነው።'
የዚህ ስሜት ቀስቃሽ ትንበያ መንስኤ? ትሑት ብስክሌት. ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በፊት በዚህ የአትላንቲክ ውቅያኖስ በኩል፣ በግላስጎው የሚታተም ጋዜጣ አንድ ያልተለመደ ክስተት ዘግቦ ነበር፣ ‘አንድ ጨዋ ሰው የረቀቀ ንድፍ የወጣበት’ አንዲት የአምስት ዓመት ሴት ልጅ ላይ አንኳኳ እና አምስት ሺሊንግ ተቀጣ።
የሚያሳስበው ቬሎሲፔድ የዘመናዊው ብስክሌት የመጀመሪያ ትስጉት ነበር - 'አስደሳች ዲዛይኑ' በተከታታይ ፒስተን በሚመስሉ ዘንጎች ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር የተጣበቁ ፔዳሎች ናቸው።
ጋላቢው 'ምርጥ' ፈጠራው ፈጣሪው ኪርፓትሪክ ማክሚላን ነበር፣ ከክስተቱ በፊት ከቤቱ በ70 ማይል በብስክሌት የተጓዘ።
የቀድሞውን ፔዳል የሌለውን 'ዳንዲ ፈረስ' ፈረሰኛ በእግራቸው በመግፋት የሚገፋፋውን የተካው ዲዛይኑ የብስክሌቱ የዝግመተ ለውጥ ወደ ላባ ክብደት በኮምፒውተር የተነደፈ የመጀመሪያው ደረጃ ነበር። የዛሬው የካርቦን ፋይበር ማሽኖች።
የማክሚላን ደፋር ግልቢያ በተበላሹ የጋሪ ትራኮች፣ በፈረስ በሚጎተቱ ተሽከርካሪዎች እና በፅንስ የባቡር ኔትወርክ ዘመን፣ የመጀመሪያው ኢሜይል ከ150 ዓመታት በኋላ የተላከውን ያህል በወቅቱ ትልቅ ለውጥ የሚያመጣ ነበር።
በድንገት ተራ ሰዎች በእንፋሎት ስር ሆነው ረጅም ርቀት መጓዝ ቻሉ። ለጉዞ፣ ለስራ፣ ለደስታ እና ለፍቅር የሚሆን ሙሉ አዲስ አለምን ከፍቷል።
ቋሚ ግስጋሴ
በጊዜ ሂደት፣ የእንጨት ፍሬሙን በብረት በመተካት እና የጆን ቦይድ ደንሎፕ አየር የተሞላ የአየር ንፋስ ጎማዎች በመሳሰሉት 'በረቀቀ ንድፍ' ላይ ማሻሻያዎች ተደርገዋል።
ብስክሌቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተመጣጣኝ እና በብዙሃኑ ዘንድ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል። ሳይንቲፊክ አሜሪካዊ እንዳስቀመጠው፣ ‘ፈረስ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል፣ ይበላል፣ ይመታል፣ ይሞታል፤ እና ከአልጋህ በታች ልታረጋጋው አትችልም።’
ከዚህ አዲስ ነፃ ከወጡ የብስክሌት አሽከርካሪዎች ቡድን መካከል የሳይንስ ልብወለድ ፀሐፊ ኤችጂ ዌልስ ይገኝበታል፣ እሱም በጥቅሱ የተመሰከረለት፡ 'አንድ ትልቅ ሰው በብስክሌት ላይ ስመለከት በሰው ልጅ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ተስፋ አልቆርጥም'።
ከዚህ ጊዜ ጀምሮ አንዳንድ እድገቶች ከአንዱ ልቦለድ ገፆች በቀጥታ ሊመጡ ይችሉ ነበር። ምንም እንኳን ክፈፎች ክላሲክ የአልማዝ ቅርጻቸውን ከመቶ አመት በላይ ጠብቀው ቢቆዩም፣ ከሮኬት ሳይንስ፣ F1 እና የመርከብ እሽቅድምድም በተወሰዱ ቴክኖሎጂዎች የበለጠ አየር፣ ቀላል እና ጠንካራ ሆነዋል።
ነገር ግን በአለም ላይ ያሉ ሁሉም ቴክኖሎጂዎች የብስክሌቱን ዘላቂ ባህሪ - ማምለጫ የመስጠት ችሎታውን ሊጋርዱ አይችሉም።
'የጀብዱ ማሽን ነው ይላል ከዌስት ሎቲያን ክላሪዮን ሲሲ ጋር የወጣቶች አሰልጣኝ ማቲው ቦል። 'ልጆች በብስክሌት መንዳት እንዲፈልጉ የምናደርገው በዚህ መንገድ ነው - የሚያቀርበውን ጀብዱ በመሸጥ።'
የነፃነት ጣዕም
ሁሉም አሽከርካሪዎች ያንን ስሜት መለየት ይችላሉ። የልጅነት ጊዜያችንን ብስክሌቶች ከመጀመሪያው የነጻነት እና የነጻነት ጣእም ጋር እናያይዛቸዋለን፣ ከወላጅ ስልጣን እስራት ለማምለጥ፣ ምንም እንኳን ጉዞው ወደ መናፈሻ እና ወደ መናፈሻ እስከሆነ ድረስ ብቻ ቢሆንም።
የዘጠነኛ ልደቱን ምክንያት በማድረግ የተሰጠውን ብስክሌት በማስታወስ፣ ደራሲ ፖል ፎርኔል እንዲህ ሲል ጽፏል፡- 'ተራሮች፣ ሜዳዎች፣ ቁጥቋጦዎች፣ ዛፎች፣ ጅረቶች፣ ቦይዎች እና ዘላለማዊ በረዶዎች በአረንጓዴ ብስክሌቴ ውስጥ ተደብቀዋል - ለመማር ትንሽ ማሽከርከር ብቻ ነበር የወሰደው.'
በሊቨርፑል ውስጥ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያለሁ፣ ብስክሌቴ (እንዲሁም አረንጓዴ) ወደ ሰሜን ዌልስ እና ቼሻየር ወደማይታወቁ ነገሮች መራኝ። በኋላ፣ ድንኳን እና ፓኒዎችን በክፈፉ ላይ ታጥቄ በሰርጡ ላይ ጀልባ ያዝኩ።
አለምን - ወይም ቢያንስ የአውሮፓ እና የሰሜን አፍሪካን ቢትስ - ከብስክሌቴ አየሁት። ከመኪና ወይም ከባቡር ያን ያህል ትልቅ ወይም አስደሳች አይመስልም።
ጎልማሳ በጉያና የበጎ ፈቃደኝነት ስራ እየሰራሁ፣ በቻይና የተሰራ፣ ተቀምጦ-እና-ለመለመን 'ሮድስተር' ለስራ ብቻ ሳይሆን የፍቅር ፍቅሬም ተባባሪ ነበር።
ሴት ልጅ በፍቅር ቀጠሮ ላይ ብጠይቃት በኋለኛው መደርደሪያ ላይ ወደጎን ትተኛለች ተብሎ ይጠበቃል።
የሁለቱም ሴት ልጆች እና የኖርንበት ዘመን ምስክር ነው፣ነገር ግን ሶፊ በኦፕሬሽን ራሌይ የምትባል እንግሊዛዊ ተማሪ፣ ክፍት የሆነ የፍሳሽ ማስወገጃ ውስጥ ስንሰራ እስከ ህይወት ከብስክሌት ተወስዳ ሊሆን እንደሚችል ብጠረጥርም በአንድ ሌሊት በድንገት ሃይል ሲቋረጥ።
በጣሊያን ማዶና ዴል ጊሳሎ ቤተ ክርስቲያን የብስክሌት ነጂዎች መቅደሱ ላይ የተጻፈው ጽሑፍ እንዲህ ይላል፡- 'እግዚአብሔርም ብስክሌቱን የፈጠረው የሰው ልጅ ለሥራ እንዲጠቀምበትና ውስብስብ በሆነው የሕይወት ጉዞ እንዲመራ ይረዳው ዘንድ ነው። …'
በሞተር አባዜ ባለንበት ዘመን ብስክሌቶች በአንድ ወቅት በጣም ተወዳጅ የፍጆታ ትራንስፖርት ምርጫ እንደነበሩ መርሳት ቀላል ነው።
የመንገድ ብስክሌት አዲሱ ሮክ እና ሮክ ከመሆኑ ከዓመታት በፊት፣ በቀላሉ ከሀ ወደ ቢ ለሚሊዮኖች የሚደርሱበት መንገድ ነበር - ‘የድሃው ሰው የጠፈር መርከብ’፣ ጣሊያናዊው ጋዜጠኛ ጂያኒ ብሬራ እንደጠራው።
እንግሊዛዊው መሐንዲስ ማይክ ቡሮውስ በአንድ ወቅት እንደተናገሩት፣ እንደ እግር ኳስ ወይም ራኬት፣ ብስክሌቱ 'ፕላኔቷን ለመታደግ ብቸኛው የስፖርት ቁሳቁስ ነው።'
ይህን ቀድሞውኑ በሩዋንዳ የቡና እርሻ ላይ እያደረገ ነው፣ ገበሬዎች በብስክሌት የሚጋልቡ ሰብሎችን በዩኤስ ፍሬም ገንቢ ቶም ሪትቼ በልዩ ሁኔታ ያጭዳሉ።
በሌሎች ታዳጊ የአለም ክፍሎች በገጠር ማህበረሰብ ላሉ አርሶ አደሮች እና የትምህርት ቤት ልጆች በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ተመጣጣኝ ብስክሌቶች በወርልድ ቢስክሌት እርዳታ ተሰጥተዋል።
ስለዚህ በእግር መመላለስ ጊዜ ያለፈበት ላይሆን ይችላል፣ሳይንቲፊክ አሜሪካዊ ትክክል ነበር ማለት ይቻላል፡ብስክሌቱ አለምን ለመለወጥ ቀጥሏል።
