የዩሮ ስፖርትሯ ላውራ መስጌር በጭካኔ በተሞላው ነገር ግን አስደሳች በሆነው ጉብኝት ውስጥ ስላመለጡ ብዙ እድሎች እና የወደፊት ዕጣ ፈንታ ምን እንደሚመስል አስተያየታለች
ቱር ዴ ፍራንስ ሁል ጊዜ በኢፍ የተከበበ ነው። ለምሳሌ፣ ሪቺ ፖርቴ ውድድሩን ካልተወች፣ በማርሴይ የመጨረሻው የሰአት ሙከራ ስሜታዊ እና ድራማዊ ሙከራ ሊሆን ይችላል።
አሌሃንድሮ ቫልቬርዴ በመክፈቻው ቀን ባይጋጭ ኖሮ ናይሮ ኩንታና በጂሮ-ቱር ድብልቡ ሙከራው ውድቅ ሆኖ ፍሮሞንን ለስፔናዊው የተሰራ በሚመስል መንገድ ሲፈታተን የተወሰነ ነፃነት ይኖረው ነበር?
ፒተር ሳጋን ወደ ፓሪስ ቢደርስ ለአረንጓዴው ማሊያ የሚደረገውን ጦርነት አኒሜሽን ያደርገዋል?
ማርሴል ኪትቴል እና ማርክ ካቨንዲሽ እዚያ ቢገኙ ኖሮ በቅርብ የቱሪዝም ታሪክ ውስጥ በሁለቱ ፈጣኑ ሯጮች መካከል በሻምፕስ ኢሊሴስ ላይ አስደናቂ የሆነ የፊት ለፊት ገፅታ እናይ ነበር?
የተከፈተ ውድድር
የ2017ቱር ደ ፍራንስ ለፈረሰኞቹ ጨካኝ ነበር፣እና ለብዙ አድናቂዎች ድንቅ እይታን አድርጓል፣ሌሎች ግን በዚህ አመት ውድድር ያን ያህል አላሳመኑም።
የጉብኝቱ መንገዶች የዘንድሮውን ውድድር በሚወዱ ደጋፊዎች እና ጨካኝ ተቺዎች እኩል ነበሩ። አንጻራዊ የከፍታ ተራራዎች አለመኖር እና የጊዜ ሙከራዎች ለበለጠ ክፍት ውድድር ተደረገ፣ እስከ መጨረሻው ሰአት ድረስ በጥያቄዎች የተሞላ፣ ነገር ግን በተራሮች ላይ አንድ ተጨማሪ መድረክ ስላላየሁ አዝኛለሁ።
አንድ ተጨማሪ የመሪዎች ጉባዔ ማጠናቀቅ፣በተለይ፣ ከመሪዎቹ እና ከቡድኖቻቸው ለሚያስደንቁ ጥቃቶች እና ይበልጥ ስውር ስልቶች ፈቅዶላቸው ሊሆን ይችላል።
ለአሽከርካሪዎች እና አስተያየት ሰጪዎች የጉብኝቱን ደረጃዎች የማሳጠር ጥያቄም በሰፊው ተወያይቷል።
በባስቲል ቀን 13ኛው መድረክ 101 ኪሎ ሜትር ብቻ ነበር የረዘመው ነገርግን በዚህ ምክንያት ከመጀመሪያው ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በድርጊት የተሞላ የእሽቅድምድም ቀን አየን በአልቤርቶ ኮንታዶር እና በማይኬል ላንዳ ጥቃቶች የውድድሩን የፊት ገጽታ አኒሜሽን አሳይተናል። ከማንኛውም ሌላ ደረጃ በላይ።
ለምንድነው እንደዚህ ያለ ደረጃ በእያንዳንዱ ሳምንት የግራንድ ጉብኝት ውስጥ አንድ አይካተትም?
በተመሣሣይ ሁኔታ አንዳንድ የSprint ደረጃዎች ትንሽ ደብዛዛ ነበሩ፣ ለሕዝብም ሆነ ስለእሱ ሪፖርት ማድረግ የነበረባቸው አስተያየት ሰጪዎች ብዙውን ጊዜ በቀኑ መገባደጃ ላይ በድካም አይኖች እና በፈገግታ ፈገግታ ሳጥኑን ሲወጡ ይታዩ ነበር።.
አብዛኞቹ፣ አንርሳ፣ ከኪ.ሜ ርቀት ላይ በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ አስተያየት የመስጠት ኃላፊነት ተጥሎባቸው ነበር፣ ምንም አይነት መዘዝ በተከሰተባቸው ደረጃዎች።
በእንደዚህ ባሉ ቀናት ከሁሉም ወገን ትችቶች ነበሩ። ውድድሩ ብዙ ጊዜ በታላላቅ ቡድኖች ታግዷል - ለምሳሌ ፔሎቶን የቢኤምሲ ፈረሰኛ ስቴፋን ኩንግ 'በጣም ጠንካራ ነው' በማለታቸው ብቻ ወደ መለያየት እንዲገባ አልፈቀደም።
የሚሰራም አልሆነም፣ ውድድሩ አስቀድሞ ወደ ተጻፈ ስክሪፕት በሚሽከረከርበት ጊዜ ሁሉ ስሜቱ ይጠፋል።
Froome አራተኛው
አራተኛው የቱር ደ ፍራንስ ድል ለክሪስ ፍሩሜ፣ በሌላ በኩል፣ ለጸጥታው ፈረሰኛ አዲስ ጎን አሳይቷል፣ ምናልባትም የበለጠ የሰው ወገን።
ከዚህ በፊት እንዳደረጋቸው ድሎች ሁሉ በዚህ አመት የበላይ አልነበረም፣ ይልቁንስ የድል መንገዱ በዱሰልዶርፍ የመክፈቻ ጊዜ ከተቀናቃኞቹ ላይ ያገኘውን ጊዜ ለመከላከል ውጤታማ ሆኗል።
ነገር ግን ይህ የስኬቱን ጥቅም ዝቅ ማድረግ የለበትም። ለነገሩ ቱር ደ ፍራንስ በብዙ መልኩ ከአንድ አመት ዝግጅት፣ ጥረት እና መስዋዕትነት በኋላ የሚመጣው የመጨረሻ ፈተና ነው።
ይህን እያሰብኩ፣ ተስፋፍቶ ያለው የህዝብ አስተያየት ለፍሮሜ ፍትሃዊ ያልሆነ ይመስለኛል።
የአራተኛው የቱሪዝም ድሉ ከተፎካካሪዎቹ አንዱ የመጀመሪያ ድል እንዳደረገው ሁሉ ታዋቂውን ሀሳብ አልያዘም ማለት ተገቢ ነው።
የመጀመሪያ ደረጃ ድል
በ2011 በVuelta a España በተደረገው የሙከራ ጊዜ በግራንድ ጉብኝት የመጀመሪያ የመድረክ ድሉን አስታውሳለሁ። በጣም ጎበዝ ከሆነው ወጣት ምን እንደሚመጣ የመጀመሪያ ፍንጭያችን ነበር።
ከመድረክ በኋላ በነበረው የጋዜጠኞች ኮንፈረንስ ትኩረታችንን በልኩ አነጋገር እና በማስተዋል ስቧል።
ብዙም ሳይቆይ ውይይቱ ወደ ኬንያ እና ደቡብ አፍሪካ አስተዳደጉ፣ የብስክሌት ህይወቱ እና በቡድን ስካይ ቆይታው ላይ ተለወጠ።
በሚቀጥሉት ሶስት አመታት የምንናገረውን ታላቅ ታሪክ ይሰጠናል። በዚያው አመት በቩልታ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል፣ በመቀጠልም በ2012 ቱር ደ ፍራንስ ላይ ለብራድሌይ ዊጊንስ ሱፐር-አገር ውስጥ እንደ ሱፐር-አገር ውስጥ በመድረክ ላይ ቆመ ከአንድ አመት በኋላ ውድድሩን እራሱ ከማሸነፉ በፊት።
እ.ኤ.አ. በ2014 ከቱሪቱ ወድቋል፣ ነገር ግን በ2015 ተመልሶ ቱርን በራሱ እና በተራራዎች ማሊያ አሸንፎ፣ የእሱን ትውልድ አንደኛ የጂሲ ጋላቢ አድርጎታል።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የቡድን ስካይ በፈረንሳይ ውድድር ላይ ያለው ሞኖፖሊ ወደ ሁለት ተጨማሪ ድሎች ገፋፍቶታል፣ነገር ግን አንዳቸውም እንደነዚያ የመጀመሪያ ስኬቶች ስሜታዊ እና አበረታች አልነበሩም።
ምናልባት ዘንድሮ ከመድረክ አንድ ሰከንድ ብቻ ከነበረው ሚኬል ላንዳ ጋር ተመሳሳይ ታሪክ እናያለን ምንም እንኳን የፍሮሜ ቢጫ ማሊያ በራሱ ዋጋ እንዲገዛ ብዙ ጥረት ቢያደርግም።
በእርግጥም የላንዳ የመጨረሻ ቦታ በጂ.ሲ.ሲ ውስጥ በመጨረሻው ደረጃ ላይ አስደሳች ክርክር ከፈተ። በመጨረሻው መድረክ ላይ የነበረው የሰልፈኝነት ባህሪ ከሮማይን ባርዴት አንድ ሰከንድ በመድረክ ላይ ቦታ ለመጠየቅ ምንም አይነት ቀጥተኛ መንገድ ባይኖርም ላንዳ ከአንድ ቀን በፊት በማርሴይ የነበረውን የጊዜ ሙከራ ካጠናቀቀ በኋላ በተናገረው ነገር እስማማለሁ፡- 'ውድድሩ እስከ መጨረሻው ቀን ውድድር ነው።
አሌሃንድሮ ቫልቬርዴ በ2015 Vuelta a España የመጨረሻ ደረጃ ላይ አረንጓዴውን ማሊያ ከጆአኩም 'ፑሪቶ' ሮድሪጌዝ እንዴት እንደወሰደ እና በሞቪስታር ቡድን ላይ የተከተለውን ቁጣ ያስታውሰኛል።
ሮድሪጌዝ በንዴት የመጨረሻው ደረጃ ሥነ ሥርዓት ነው በማለት ብዙ ታዛቢዎች ማሊያውን በውጤታማነት እንደተሰረቀ ገምተውታል።
ነገር ግን በዚህ ጉብኝት ላይ ብዙ ያልተፃፉ ህጎች ተበላሽተዋል፣ስለዚህ ዕድሉ ከተፈጠረ ለምን አይወስዱትም?
የጠባቂው መቀየር
ከፓሪስ ወደ ማድሪድ ሲመለስ ኮንታዶር ከፊት ለፊቴ ሁለት ረድፎችን ብቻ ተቀምጦ ነበር እናም በዚህ አመት ጉብኝት ላይ ስለደረሰበት ችግር በአውሮፕላኑ ውስጥ ስንሳፈር ተናገረ።
በዚህ ነጥብ ላይ፣ ይህ የመጨረሻው የቱር ደ ፍራንስ ጉዞው መሆኑን ለማየት ይቀራል። እ.ኤ.አ. በ 2017 ውድድር በፓሪስ መድረክ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ከቆመ 10 ዓመታትን አስቆጥሯል ፣ እናም የትውልድ ለውጥ እንደሚመጣ ላለመሰማት ከባድ ነው።
ከአመት በኋላ ሮማን ባርድ ከ1985 ጀምሮ ለፈረንሳዮቹ የመጀመሪያ የቱሪዝም ድል ሲታገል ይኖራል ብለን መጠበቅ እንችላለን።በመንገዱ ላይ የቆመው ኩንታና፣ፋቢዮ አሩ፣ዳንኤል ማርቲን፣ጆርጅ ማንኛውም ወይም ሁሉም ይሆናል። ቤኔት፣ የያቴ ወንድሞች፣ ሪጎቤርቶ ኡራን፣ ሉዊስ ሜይንትጄስ እና ላንዳ።
እና በእርግጥ ፍሩም አምስተኛ ማዕረጉን የሚፈልገው።
ስለ ላንዳ? ‘በቱር ደ ፍራንስ ለድል ቡድን መምራት እንደምችል አላውቅም’ አለኝ። ግን በእርግጠኝነት፣ በሌላ ታላቅ ጉብኝት ድል እንደምመራ ተስፋ አደርጋለሁ።
ያ በቱር ደ ፍራንስ እና በሌሎች ግራንድ ጉብኝቶች መካከል ያለው ልዩነት ከደረጃው አናት አጠገብ ያለ እያንዳንዱ አሽከርካሪ በደንብ የሚያውቀው ነው።
ዳን ማርቲን እንደተናገረው፣ ስለ እግሮቹ ብቻ አይደለም፣ ጉብኝቱ ከማንኛውም ዘር የተለየ ነው - ‘ጭካኔ ብቻ ነው’።
