በካርቦን ፍሬምህ ላይ የፀጉር መስመር ስንጥቅ ካገኘህ ቀለም ነው ወይስ የተበላሸ ፍሬም?
ምናልባት ብልሽት ውስጥ ገብተህ ሊሆን ይችላል፣ ወይም ደግሞ ብስክሌትህ በቀላሉ በኋለኛው የአትክልት ቦታ ላይ ወድቆ ሊሆን ይችላል። ክፈፉን ይፈትሹ እና ከዚህ በፊት ያልነበረ አጠራጣሪ ምልክት አለ። ምናልባት የተበላሸው ቀለም ወይም ላኪው ብቻ ሊሆን ይችላል እና ካርቦኑ ያልተነካ ነው።
ግን እንዴት በእርግጠኝነት ያውቃሉ፣ እና አሁንም ማሽከርከር ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? ለግምገማ ወደ የአካባቢዎ የብስክሌት ሱቅ መውሰድ እንኳን ላይረዳዎት ይችላል፣ ምክንያቱም ዓይን በፍሬም ላይ የቱንም ያህል ልምድ ያለው ቢሆንም አንዳንድ የጉዳት ደረጃዎች በቀላሉ የማይታዩ ናቸው።
ጆሮዎ ግን የበለጠ ሊነግሩዎት ይችላሉ።
'ካርቦን አብዛኛውን ጊዜ ለእሱ በጣም ጥርት ያለ ድምጽ አለው [መታ ሲደረግ] እና ሲጎዳ ድምፁ ሙሉ በሙሉ ይቀየራል" ይላል የዮርክሻየር ፋይበር-ላይት ባልደረባ ጆን ሃንሴል ለካርቦን ሙሉ የፍተሻ እና የጥገና አገልግሎት ይሰጣል። ፍሬሞች።
ሀንሰል እንዲህ ይላል፣ 'ልምድ ያለው ጆሮ ከመመልከት የበለጠ ብዙ ሊነግርዎት ይችላል፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ እሱን ለመደገፍ ፍሬም ከውስጥ እንዴት እንደሚታይ ለማየት ኢንዶስኮፕ [ውስጣዊ ካሜራ] ብንጠቀምም።'
ሌሎች በመንካት እና በማዳመጥ አቀራረብ ብዙም እርግጠኞች አይደሉም፣ነገር ግን ይህ በጣም ወጥ በሆነ የቱቦ ቅርጾች ላይ ሊሰራ ቢችልም (እንደ ጀልባ ማስት ያሉ) በብስክሌት ፍሬም ዲዛይን ውስጥ በተካተቱት አቀማመጥ ውስጥ በጣም ብዙ ውስብስብ ነገሮች እንዳሉ ይጠቁማሉ። ከድምጽ ግልጽ ምልክቶችን ለማግኘት።
የፍሬም ትክክለኛነትን ለማረጋገጥ ኤክስሬይ መጠቀምም በተደጋጋሚ የሚመከር ነገር ነው፣ነገር ግን ሃንሴል ተጠራጣሪ ነው፣እንዲህ ይላል፣‹X-raysን መጠቀም ትንሽ ቀይ ሄሪንግ ነው።
'በኤሮስፔስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ነገር ግን ከክፈፉ የበለጠ ዋጋ ሊያስከፍል ይችላል፣እናም ውጤቱን በግልፅ ለመተርጎም ከፍተኛ ችሎታ ያለው ሰው ይጠይቃል።'
በእኩል የረቀቀ ግን ምናልባት የበለጠ አሳማኝ አቀራረብ በጀርመናዊው ኩባንያ ቮልከር ካርል ተቀጥሮ ነው ካርል ሜስቴክኒክ፣ አጥፊ ባልሆኑ ቁሳቁሶች ሙከራ (ካርቦን-ቢክ-ቼክ.com) ግንባር ቀደም ስፔሻሊስት።
ሂደቱ የሙቀት፣ አልትራሳውንድ እና ሃይ-ሪዞሉሽን ቴርማል ኢሜጂንግ ይጠቀማል፣ እና ካርል እንዲህ ይላል፣ 'አሁን ወደ 2,000 ፍሬሞችን ሞክሬያለሁ እና በዚህ ዘዴ ትልቅ ስኬት አግኝቻለሁ።
'ጉዳት ካለ እርግጠኛ መሆን ትችላለህ፣ በአይንህ ማየት ባትችልም የሙቀት ፍሰቱ ይጎዳል እና ይሄ በካሜራው ላይ ይታያል።'
ይህ በጣም ውድ ነው፣ስለዚህ በትንሽ አእምሮ መጀመር ዋጋ ያስከፍላል። ሃንሴል እንዲህ ይላል፣ 'ካርቦን በጥቂቱ ለመጉዳት በጣም ከባድ ነው፣ ስለዚህ ስንጥቅ የሚመስል ከሆነ ዕድሉ መሰንጠቅ ይሆናል።
'እንዲሁም የካርቦን ፋይበር የመለጠጥ ችሎታ አብዛኛውን ጊዜ ከቀለም ያነሰ ነው፣ስለዚህ ቀለሙ ከተሰነጣጠለ በካርቦን ላይም የሆነ ጉዳት የመከሰቱ ዕድሉ ከፍተኛ ነው።'
የጉዳቱን መጠን ለማወቅ ዳኞች አሁንም እጅግ በጣም አስተማማኝ በሆነ መንገድ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ሁሉም የሚስማሙበት አንድ ነገር በካርቦን እድልን መውሰድ መቼም ጥሩ ስልት አይደለም፣ለአደጋ ውድቀት ካለው ዝንባሌ የተነሳ።
የአእምሮ ሰላም ከፈለጉ ምክሩ በባለሞያ በደንብ ይመርምረው።
