የፈረንሣይ ፓናሽ እና ፈጠራ ቴክኖሎጅ ሉክ 765 ቀኑን ሙሉ ለመንዳት የሚፈልጉት ብስክሌት ያደርገዋል
ምንድን ነው?
በ80ዎቹ ውስጥ፣ የፈረንሣይ ኩባንያ ሎክ በአቅኚ የካርቦን ፋይበር ብስክሌቶች ለራሱ ስም አስገኘ።
እንዲሁም በ1986 በቱር ደ ፍራንስ ግሬግ ሌመንድ በካርቦን ቢስክሌት የዓለማችን ትልቁን ውድድር በማሸነፍ የመጀመሪያው ፈረሰኛ ሆኖ በነበረበት ወቅት እውነተኛው የዓለም ተሸላሚዎች መሆናቸውን አረጋግጠዋል - ታዋቂው KG86።
ከዛ ጀምሮ፣ ብስክሌቶች ከከፍተኛ ጥራት እና ፈጠራ ቴክኖሎጂ ጋር ተመሳሳይ ናቸው።
እንዲህ ያሉ ጥራቶች ርካሽ አይደሉም እና ምናልባት በብሪቲሽ መንገዶች ላይ በጣም ብዙ ይመልከቱ ብስክሌቶችን የማታዩበት ምክኒያት ለሁሉም በጣም ውድ ስለሚሆኑ በጣም ከተመረቱ በስተቀር።
መልካም፣ ያ ሁሉም ነገር የሚለወጥ ይመስላል ምክንያቱም Look አሁን ይህንን ውበት -the 765፣ ፈጣን የጽናት ብስክሌትን የበለጠ ተደራሽ በሆነው የገበያው ጫፍ ላይ ስለጀመረ።
ኩባንያው አሁንም መሬትን የሚሰብሩ እና ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያሉ ብስክሌቶችን እንደ 795 Aerolight ለሃርድኮር ሯጮች፣ 765 የተነደፈው ለስፖርት አይነት ግልቢያ ነው፣ ፍጥነት አስፈላጊ በሆነበት ነገር ግን ቀኑን ሙሉ ምቾት እንዲሁ ነው። ከፍተኛ ቅድሚያ።
በዚህም አጠር ያለ የላይኛው ቱቦ እና ረዣዥም የጭንቅላት ቱቦ ያለው ሲሆን ይህም ያነሰ የተዘረጋ የመሳፈሪያ ቦታን ያረጋግጣል።
ስለሱ ምን ጥሩ ነገር አለ?
ብስክሌቶች ሁል ጊዜ ከህዝቡ ጎልተው ይታያሉ እና ምንም እንኳን 765 በመልክ ከአንዳንድ ከፍተኛ-መጨረሻ ሞዴሎቻቸው የበለጠ የተለመደ ቢሆንም አሁንም ዓይንን ለመሳብ የተረጋገጠ ነው።
ያ በሞንድሪያን አነሳሽነት ያለው የቀለም መርሃ ግብር ከግሬግ ሌሞንድ እና በርናርድ ሂኖልት ታዋቂው የላ ቪ ክሌር ቡድን ጋር ያለውን ግንኙነት ይመልሳል፣ ቢጫው ኬብሎች ደግሞ ብስክሌትን ከሚለዩት ትንሽ ንክኪዎች ውስጥ አንዱ ናቸው።
ፍሬሙን በቅርበት ስንመለከት፣ ተጨማሪ ልዩ ባህሪያቶች ለግትርነት ወደ ታች ወደ ታች ያለ ቱቦ፣ እና በቀስታ የተጠማዘዘ የካሬ-መገለጫ የላይኛው ቱቦ ከመቀመጫ ቱቦው ጋር ወደ መገናኛው አቅጣጫ የሚጠጋ፣ ወደ ቀጭኑ ካሬ-መገለጫ መቀመጫዎች የሚፈስስ ነው።.
ሰንሰለቶች በተለይም ጥልቅ እና ጥቅጥቅ ያሉ እና በአሽከርካሪው በኩል ያሉትን ከፍተኛ ሀይሎች ለማመጣጠን ያልተመጣጠነ ሲሆን ሙሉው የካርበን ሹካ ለአየር ቅልጥፍና የብላድ ፕሮፋይል ያለው እና ለተሻሻለ ምቾት የ Look's Carboflax ቴክኖሎጂን ተግባራዊ ያደርጋል።
የካርቦፍላክስ ቴክኖሎጂ? ስለ ምንድን ነው?
በመሰረቱ፣ የሁለት አይነት ፋይበር ጥምረት ነው - ባለከፍተኛ ሞዱለስ (ጠንካራ) ካርቦን እና ተልባ።
ቀጭን የተልባ ፋይበር በሁለት የውጨኛው የካርቦን ንጣፎች መካከል ይጣላል፣ ሀሳቡም በፍሬም በኩል የሚተላለፉትን ንዝረቶች በደረቁ የመንገድ ላይ ሲነዱ ማጣራት ነው።
ቴክኖሎጂው በዋነኛነት በፎርክ እና በሰንሰለት ስቴይስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም የሳይክል ሁለቱ የብስክሌት ቦታዎች ፍፁም ባልሆነ አስፋልት በጣም የተጎዱ መሆናቸውን ወስኗል።
ለአሽከርካሪው ይህ ማለት የተጨናነቁ መንገዶችን ተፅእኖ በማሸነፍ የሚባክን ጉልበት በምትኩ ለአስፈላጊው የአያያዝ እና የፔዳሊንግ ስራ ተጠብቆ ይቆያል - ረጅም ጉዞዎች ላይ እውነተኛ ጥቅሞችን ማምጣት ያለበት።
እንዴት ነው የሚገጣጠመው?
ሙሉ የሺማኖ ኡልቴግራ ቡድንሴት ይህን ከክልል ከፍተኛ-ሞዴሉን ያስውባል፣ ያለምንም እንከን የለሽ፣ ጥርት ያለ አፈጻጸም ተስፋ ይሰጣል።
በእውነቱ ከሆነ፣ ዱራ-ኤሴ የሚያቀርበውን ጥቂት ግራም ቁጠባ ዋጋ የምትሰጥ የዌኒ ክብደት ካልሆንክ በስተቀር፣ Ultegra በመንገድ ብስክሌት ላይ የምትፈልገውን ያህል ጥሩ የአካል ክፍሎች ስብስብ ነው ብለን እንገምታለን። በኤሌክትሮኒክስ ላይ መበተን ይፈልጋሉ።
እንደኛ ላሉ እሽቅድምድም ላልሆኑ የ50/34 ሰንሰለት ስብስብ እና ሰፊው 11-32 ካሴት ጥምረት በጣም ኮረብታ ያለውን ስፖርታዊ እንቅስቃሴ እንኳን ለመቋቋም ተስማሚ ነው።
ከዚያ ጎን ለጎን፣ ከኤፍኤስኤ የተገኘ ትክክለኛ ሰው መሰል የማጠናቀቂያ ኪት ብስክሌቱ በተመጣጣኝ ዋጋ እንዲቆይ ይረዳል፣ ምንም እንኳን በካርቦን መቀመጫ ላይ ለቅንጦት እና ለማፅናኛ ሌላ ስምምነት ቢኖርም፣ የሴል ኢታሊያ ኮርቻ ለተሻለ ድጋፍ የተለያየ ውፍረት ያለው ንጣፍ ይሰጣል።
ምን ያህል ይመልሰኛል?
765 በሁለት ሞዴሎች ይገኛል፣ እዚህ የምታዩት የሺማኖ አልቴግራ እትም በ2,499 ፓውንድ ሲገባ፣ 105 አማራጭ ደግሞ የበለጠ ተመጣጣኝ አማራጭ በ1,999 ፓውንድ ነው። ለኛ ጥሩ ይመስላል!
Spec
| ይመልከቱ 765 | |
|---|---|
| ፍሬም | 765 የካርቦን ፍሌክስ ካርቦን እና የበፍታ ፋይበር ፍሬም እና ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| ብሬክስ | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| Chainset | ሺማኖ ኡልቴግራ፣ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ ኡልቴግራ፣ 11-32 |
| ባርስ | FSA Vero Compact alloy |
| Stem | FSA ቅይጥ |
| የመቀመጫ ፖስት | FSA SL-K ካርቦን |
| ጎማዎች | Mavic Aksium |
| ኮርቻ | Selle Italia Q-Bik ፍሰት |
| ክብደት | 8.24kg |
| እውቂያ | zyrofisher.co.uk |
