ሁለገብ ልዕለ-የታመቀ የሰንሰለት ስብስብ ከትናንሽ ቀለበቶች በላይ በመደበኛ ክራንች ስብስብ ላይ
በጠጠር ላይ መውጣትን መፍታት ወይም በመንገድ ላይ ገደላማ ቀስቶችን መምታት፣ የታመቀ ቼይንሴት እንኳን ቢሆን ሌላ ማርሽ ወይም ሁለት እንዲኖሮት ምኞት የሚፈጥርበት ጊዜ አለ።
ለዛም ነው FSA ይህንን ሰንሰለት የለቀቀው፣ በ48/32 እና 46/30 የቀለበት ውቅሮች፣ ከተለመደው የታመቀ መጠን 50/34።
'በቅርብ ጊዜ የዚህ አይነት ጥምርታ ፍላጎት እየጨመረ መሆኑን አስተውለናል' ሲል የFSA ኤዶርዶ ጊራርዲ ተናግሯል።
'በጣም ሁለገብ ነው እና ከመንገድ ላይም ሆነ ከውጪ በተንሸራታች መውጣት ላይ ያግዛል፣ነገር ግን አሽከርካሪው በካሴትቸው መካከል ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ፣የሰንሰለት መስመርን በማሻሻል እና ውጤታማነቱን እንዲያገኝ ያስችለዋል።'
ለዓላማ የተሰራ
ይህ አሁን ባለው SL-K ክራንክሴት ውስጥ የታሰሩ ትናንሽ ቀለበቶች ብቻ አይደሉም። ክራንች ሸረሪቷ በ90ሚሜ ቦልት-ክበብ ዲያሜትር እንደገና ተሠርቷል፣ስለዚህ ትናንሾቹ ቀለበቶች ከአንድ በአንድ ስርዓት ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቀጥታ ሊሰኩ ይችላሉ።
ጂራርዲ ይህ ክብደትን ይቆጥባል እና የሰንሰለት ስብስብን ጥንካሬ ያሻሽላል ሲል FSA በSL-K እርከን ላይ ብቻ እንደማይቆም ተናግሯል፡- 'ይህ የአዝማሚያው መጀመሪያ እንደሆነ ይሰማናል እናም እየሰራን ነው። ክልሉን አስረዝም።'
ሁለገብ ልዕለ-የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ ከትናንሽ ቀለበቶች በላይ በመደበኛ ክራንክሴት ላይ ከተሰቀለ።
