የማቪክን አዲስ ሙሉ-ካርቦን ክሊነሮች ዝማኔዎቹ ለውጥ እንዳመጡ ለማየት እንሞክራለን።
የሳይክሊስት የቅርብ ጊዜ መጣጥፍ አዲሱን Pro Carbon SL Cosmic እና Ksyrium wheelsets (እዚህ ያንብቡ፡ Mavic Pro Carbon wheelsን አስጀምሯል)፣ የማቪክ የይገባኛል ጥያቄዎች በጣም አድካሚ መሆናቸውን ማወቅ ይችላሉ። የማቪች በአፈፃፀም እና በአስተማማኝነት ላይ ያለው ግፊት እነዚህ መንኮራኩሮች እውን ለመሆን ዕድሜ ወስደዋል ፣ ውድድሩ ወደፊት እየገሰገሰ ነው። ግን መጠበቁ ዋጋ አላቸው?
ሙሉ የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከ50 ኪሎ ሜትር ባነሰ ጊዜ ውስጥ በኮስሚክስ ላይ በተንከባለሉ የመሬት አቀማመጥ ላይ ተጓዝኩ፣ ነገር ግን የአየር ጠባያቸውን ለመቆጣጠር በቂ ነበር፣ እና ኮስሚኮች 40 ሚሜ ጥልቀት ላለው ሪም ፍጥነትን በጥሩ ሁኔታ ይይዛሉ።የማቪክ ፅንሰ-ሀሳብ እና የምርት ስራ አስኪያጅ Maxime Brunand ይህ ወደ መንኮራኩሮቹ NACA (የአየር ፎይል ቅርጽ ያለው) መገለጫ ከልዩ ሞላላ ስፓይፕ ጋር የተጣመረ መሆኑን አብራርተዋል።
'ሁለቱ አካላት ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል እንደ ስርዓት ይሰራሉ ይላል ብሩናንድ። 'ይህ የመሃል-ጥልቀት ሪም አያያዝ ያለው መንኮራኩር ነገር ግን የጠለቀ ሪም የአየር እንቅስቃሴን ያስከትላል።'
ይህ ቴክኖሎጂ ኮስሚክን ሁለገብ ዊልስ ያደርገዋል - ኤሮ በጠፍጣፋ ላይ ትርፍ ለማግኘት በቂ ነገር ግን በሚወጣበት ጊዜ የክብደት ቅጣት ሳይደርስበት።
Ksyrium Pro Carbon SL C
ለመፈተሽ ያለኝ ብዙ ጊዜ ያሳለፍኩት ጥልቀት በሌለው ክፍል Ksyrium wheelset ላይ ነው፣በዋነኛነት በተጓዝንበት ተራራማ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ የተነሳ። ከ1390 ግ ዊልሴት እንደምትጠብቀው፣ እነሱ ምላሽ ሰጭዎች ነበሩ እና ለብዙ ረጅም ጉዞዎች ስላመሰግናቸው ነበር - የማቪክ በጥራት ለታወቀ ኩባንያ በትክክል የሚገመቱ የጎማ ባህሪያት።ባልታወቀ መጠን ላይ የበለጠ ፍላጎት ነበረኝ፡ የማቪክ አዲሱ የሪም ወለል። በባለቤትነት በሌዘር ህክምናው ብዙ ጫጫታ ስለተፈጠረ ማስረጃው ብሬኪንግ ላይ ነበር።
በመንኮራኩሮቹ ላይ መውረድ ደስታ ነበር። ብሬኪንግ ወጥነት ያለው ብቻ ሳይሆን ከዚህ በፊት በአሉሚኒየም ሪምስ ያጋጠመኝ የኃይል ደረጃም ነበር። የጠርዙን መንኮራኩሮች ሳይፈሩ የፍጥነት መቀነሱን ማስተካከል እችል ነበር፣ ይህም በካርቦን ዊልስ ላይ ከወትሮው በጣም ዘግይቶ ብሬክ እንዲገባኝ አስችሎኛል። መከለያዎቹ በቀኑ መገባደጃ ላይ በደንብ የተለበሱ ይመስላሉ ፣ ግን ምን ዋጋ አስደሳች ነው (እና ደህንነት)? መንኮራኩሮቹ የተሞከሩት በደረቅ መንገድ ላይ ብቻ ቢሆንም ማቪች በላብራቶሪም ሆነ በገሃዱ አለም የእርጥበት የአየር ሁኔታ ብሬኪንግን በመፈተሽ ተመሳሳይ የብሬኪንግ አፈጻጸም መናገሩን ልብ ሊባል ይገባል።
ቀላል ክብደት፣ የተሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና ምርጥ ብሬኪንግ? ትንሽ ጊዜ ወስዶ ሊሆን ይችላል፣ ግን ማቪች መድረኩን ከፍ አድርጎታል። በቅርቡ በሚመጣው የብስክሌት መጽሔት ላይ መንኮራኩሮቹ እንዴት እንደሚሆኑ ለማየት ይከታተሉ።
