የብሪቲሽ ብራንድ ምክንያት ሁል ጊዜ አዲስ ከፍታ ላይ እየደረሰ ነው፣በዚህ የOne Pro ሳይክል ቡድን እትም አንድ-ኤስ።
የቱር ዴ ፍራንስ አረንጓዴ ማሊያ አሸናፊ፣ የታይዋን ፋብሪካ ባለቤት፣ የፕሮ ኮንቲኔንታል ዘር ቡድን እና የፎርሙላ አንድ-ደረጃ መሐንዲሶችን ችሎታ ያጣምሩ እና የፋክተር ብስክሌቶችን የመፍጠር ዘዴ ይኖርዎታል።
ፋክተር አጭር ግን አስገራሚ ታሪክ ያለው ብራንድ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2009 የብሪታንያ ኩባንያ Bf1systems የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን እና የኤፍ 1 ቡድኖችን ጨምሮ ለከፍተኛ ደረጃ የሞተር ስፖርት ልብሶችን ይደግፋል ፣ ፋክተር 001ን ፈጠረ ፣ በቀኑ ደረጃዎች ያልተለመደ። የዲስክ ብሬክስ፣ በቡና ቤቶች ውስጥ የተሰራ ኮምፒዩተር፣ የተሰነጠቀ ቱቦ እና ሹካ፣ እና የተቀናጀ የሃይል መለኪያ የወደፊት እይታው አካል ነበሩ።በ £20,000 ዋጋ በትንሹ ለመናገር ጥሩ ነበር፣ ነገር ግን በቀጣዮቹ አመታት ኩባንያው በትንሹ ወደ መደበኛ ብስክሌቶች ተንቀሳቅሷል፣ በ2013 ፋክተር ቪስ ቫይረስን ለቋል።
ባለፈው አመት ግን የምርት ስሙ በሁለት ታላላቅ የኢንዱስትሪ ታዋቂ ሰዎች ሲገዛ ከባድ ሜታሞሮሲስ ነበረው፡ የፋብሪካው ባለቤት ሮብ ጊቴሊስ እና የቀድሞ የቱር ደ ፍራንስ አረንጓዴ ማሊያ አሸናፊ ባደን ኩክ።
'ለ20 ዓመታት ያህል በታይዋን እየኖርኩ ነው' ይላል ጊቴሊስ፣ 'መጀመሪያ ወደዚያ ስሄድ በወቅቱ ከሁለቱ የካርቦን ፋብሪካዎች በአንዱ ሰራሁ። አሁን ምናልባት ለሁሉም ሰው የሚሆን 100 ብስክሌቶች ይሠራሉ። የፋክተር ፋብሪካው በእኛ ባለቤትነት የተያዘ ሲሆን ለፋክተር ብቻ ብስክሌቶችን እየሰራ ነው።'
አሜሪካዊ ተወላጅ የሆነው ጌቴሊስ በታይዋን እና ቻይና ፋብሪካዎች ያሉት ሲሆን ጥቂቶቹን ለመጥቀስ በሴርቬሎ፣ ፎከስ እና በሳንታ ክሩዝ ብስክሌቶች ላይ ሰርቷል። Bf1systems የኩባንያውን ድርሻ ይይዛል፣ እና ስለዚህ የምርት ስሙ ከብሪቲሽ ስርወ ጋር ያለውን ግንኙነት ይይዛል፣ ነገር ግን በአዲሱ ባለቤትነት ስር ነገሮች ለፋክተር በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል።
'በአሁኑ ጊዜ የራሳቸው ፋብሪካ ያላቸው ብቸኛ ሰዎች ግዙፍ እና ትሬክ በአሜሪካ ይሆናሉ፣ ምንም እንኳን ከአሁን በኋላ ብዙ ብስክሌቶችን ባይሰሩም' ይላል ጌቴሊስ። 'ከ20 ዓመታት በኋላ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ከሆንኩ በኋላ ሌሎች ብራንዶች የተሻለ ሊሠሩ ይችሉ ነበር ብዬ የማስበውን አንዳንድ ነገሮችን ለማድረግ ጊዜው እንደሆነ ተሰማኝ።'
ታዲያ ፋክተር በጠፈር ዕድሜ ላይ በሚገኝ የካርቦን ፋይበር እና ከዚህ በፊት በማይታዩ ቴክኒኮች መገንባት ይጀምራል? አይደለም ይመስላል።
'የራሴን የምርት ስም ባለቤት ለማድረግ ከግቦቼ አንዱ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ሰዎች የሚያወሩትን ሁሉንም የበሬ ወለደ ነገር ማብራራት አይደለም ይላል ጌቴሊስ። 'በመላው የብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ ከፍተኛ ሞዱለስ የካርቦን ፋይበር የሚባል ነገር የለም፣ T2000 የለም፣ የአየር ከባቢ ካርቦን የለም። ያ ምንም የለም። የሁሉም ሰው ብስክሌቶች የሚሠሩት ከተመሳሳይ የካርቦን ፋይበር ነው፣ ሁሉም አስፈላጊ የሆነውን ነገር እንዴት እንደሚጠቀሙበት ነው።'
ለትላልቅ ብራንዶች የገነባው ጌቴሊስ የብስክሌት ማምረቻ ኢንዱስትሪው እንዴት እንደሚሰራ ጠንቅቆ ያውቃል እና በመጀመሪያ የምርት ደረጃ ላይ በጥንቃቄ ማጤን በችርቻሮ መጨረሻ ላይ ትልቅ ጥቅም እንደሚያስገኝ ያምናል።«በአቅርቦት ሰንሰለት ምክንያት 100 ዶላር የማምረቻ ዋጋ በችርቻሮ $1,000 ሊሆን ይችላል» ሲል ተናግሯል።
አንድ ለቡድኑ
በፋክተር አዲስ ክልል ውስጥ ሶስት ብስክሌቶች አሉ፣ ሁሉም በብሪቲሽ አንድ ፕሮ ሳይክል ቡድን ይጋልባሉ። የኤሮ ፍሬም ፣ በትክክል የተሰየመው አንድ ፣ በንድፍ ውስጥ በጣም የተወሳሰበ ነው ፣ የተከፈለ ቱቦ እና የተቀናጀ አንድ-ቁራጭ ሹካ እና ግንድ - ለዋናው 001 እና ለ Vis Vires። ከነፋስ ጋር ተመጣጣኝ አፈጻጸምን ለማረጋገጥ የ CFD ትንተና እና የንፋስ መሿለኪያ ሙከራ አድርጓል።
በክብደቱ ቀላል ክብደት መጨረሻ ላይ O2 ነው፣ በፍሬም ክብደት በ750 ግ የሚመጣው፣ ነገር ግን ፊርማ የተከፈለውን ቱቦ ያስወግዳል። በሁለቱ ብስክሌቶች መካከል ያለው ደስተኛ መካከለኛ ይህ ነው፣ አንድ-ኤስ.
'One-S የተነደፈው በጣም ከፍተኛ ቦታ ወይም በጣም ዝቅተኛ ቦታ እንዲኖረው ለሚፈልግ አሽከርካሪ ነው ሲል ጌቴሊስ ይናገራል። ግንዱን ለመምታት ያለውን የብስክሌት ውድድር ፋሽን ከተመለከትን፣ የOne Pro ብስክሌት ቡድን እንደ ተፈጥሯዊ ተወዳጅነት ወደ አንድ-ኤስ መወሰዱ ምንም አያስደንቅም።
ብስክሌቱ አሁንም ኤሮዳይናሚክስን በዋናው ላይ ይይዛል፣ከነፋስ የተሸሸገውን ቀጥታ የማፈኛ ብሬክስ ከፊት ወደ ሹካዎች ቅርፅ በመቀላቀል እና ከኋላ ካለው የታችኛው ቅንፍ ጀርባ በመደበቅ። ለቢስክሌቱ የኋላ ጫፍ አንድ አይነት የንፋስ መሿለኪያ የተፈተነ ቅርፆች የሚኮራ ቢሆንም፣ ፊት ለፊት ያለው ትንሽ የሥልጣን ጥመኛ ንድፍ ከ900 ግራም በታች ወደ ውስጥ የሚገባውን ጥቂት ግራም በአንዱ ፍሬም ላይ አስቀምጧል - ለኤሮ ብስክሌት በጣም ጥሩ።
የቀድሞ ፋክተር ብስክሌቶች አንዳንድ ጊዜ በማሽከርከር ጥራታቸው ትችት ይደርስባቸው ነበር፣ነገር ግን አዲሱ ክልል በሂደቱ ውስጥ በደንብ ቀርቧል። እንዲሁም በOne Pro ሳይክል ሲጋልብ፣ ዴቪድ ሚላር የፋክተር ብራንድ አምባሳደር ሆኗል፣ እና ከባደን ኩክ ጋር አዳዲስ ምርቶችን ለመሞከር የመጀመሪያው ነው። በአህጉራዊ ጉብኝት ለወራት ብቻ የተፈተኑ ብስክሌቶች አሁን ወደ ዩናይትድ ኪንግደም ወደ ገበያ በመምጣት ልማትን በፍጥነት እንዳልፈጠኑ በግልጽ ያሳያል።
እንዲህ ላለው ትንሽ፣ እስካሁን ድረስ ጥሩ ብራንድ፣ ፋክተር በቀጥታ ወደ ትላልቅ ዓለም አቀፍ ብራንዶች ደረጃ ዘሎ በፕሮ ኮንቲኔንታል ቡድን፣ በነፋስ መሿለኪያ ሙከራ፣ ራሱን የቻለ ፋብሪካ እና የR&D ግብአት ከቱር ደ ፍራንስ ጀርሲ አሸናፊዎች ጋር።.በመንገድ ላይ ከክብደቱ በላይ መምታት ይችል ይሆን? ወደፊት ከሙሉ ግምገማ ጋር እናገኘዋለን።
opcdistribution.com
