የቢስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚለካ

ዝርዝር ሁኔታ:

የቢስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚለካ
የቢስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚለካ

ቪዲዮ: የቢስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚለካ

ቪዲዮ: የቢስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚለካ
ቪዲዮ: የፖፕሲክል ስቲክ ፎቶ ፍሬም እንዴት እንደሚሰራ? | ቀላል የእጅ ሥራዎች 2024, መጋቢት
Anonim

የብስክሌት ፍሬም ለመለካት እና ትክክለኛውን መጠን ያለው ብስክሌት ለማግኘት የሳይክሊስት መመሪያ

ሁሉም በጣም ቀላል መሆን አለበት፣ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ የብስክሌት ኢንዱስትሪው ሆን ብሎ ከባድ ለማድረግ የሚሞክር ይመስላል። ትክክለኛውን መጠን ያለው ብስክሌት ማግኘት ቀላል ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በቀላሉ ከባድ ህመም ሊሆን ይችላል. አብዛኛው ይሄ የሚመጣው ሁሉም የብስክሌት አምራቾች የፍሬም መጠኖቻቸውን በተመሳሳይ መንገድ አይለኩም ወይም አይሰይሙም።

ስለዚህ የሚያስፈልጎትን የፍሬም መጠን መስራት እና ከዚያ ጋር የሚዛመድ ሞዴል እንደማግኘት ቀላል ሊሆን ይችላል ብለው ቢያስቡም በመጀመሪያ ለመደወል አሁንም ጥቂት ተለዋዋጮች ይኖራሉ።

በመንገድ ብስክሌቶች ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው። የተራራ ብስክሌቶች እና ዲቃላዎች ከተሳፋሪያቸው መጠን ጋር በቀላሉ የሚዛመዱ ከሆነ ምቾት የመጋለጥ እድላቸው አነስተኛ ቢሆንም፣ በመንገድ ብስክሌት ላይ የነጂ አብዛኛው የማይንቀሳቀስ ቦታ ማለት ጥሩ ብቃት ለማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው።

ይህ የሚጀምረው ምን መጠን እንደሚያስፈልግዎ በማወቅ እና ከዛ ቁጥሮች ጋር የሚዛመድ ብስክሌት በመለየት ነው።

ትክክለኛ መጠን ያለው ብስክሌት እንዴት ማግኘት እንደሚቻል - ፈጣን መልስ

ምስል
ምስል

የአምራቹን ድር ጣቢያ ጎግል ያድርጉ፣ ለከፍታዎ ምን ያህል የፍሬም መጠን እንደሚያስፈልግዎት የሚጠቁመውን ገበታ ያግኙ እና የሚጠቁመውን ይግዙ። ቆንጆ እና ቀላል! እና በመጠን ክልል መካከል ከወደቁ፣ ጥሩ ብቃት ሊያገኙ ይችላሉ።

ነገር ግን እራስህን በመጠኖች መካከል ወዳለው ድንበር ከተጠጋህ መጠን ከፍ ወይም ዝቅ ለማድረግ መወሰን አለብህ። በአጠቃላይ፣ ትንሽ በጣም ትንሽ የሆነ ፍሬም በጣም ትልቅ ከሆነው ያነሱ ችግሮችን ስለሚፈጥር መጠንን መቀነስ ምርጫችን ይሆናል።

አሁንም ትንሽ ወደፊት መስመጥ ይፈልጋሉ? ከዚያ ያንብቡ…

ምስል
ምስል

የመቀመጫ ቱቦ ርዝመት (ST)

ቢስክሌት ለመግለጽ በጣም የተለመደው መለኪያ እንደመሆኑ፣የመቀመጫ ቱቦው ርዝመት ብዙ ጊዜ የርእሰ ዜናው መጠን ነው። ይህ በከፊል የብስክሌት መቀመጫ ቱቦ ለመለካት በጣም ቀላል ስለሆነ እና ርዝመቱ አብዛኛዎቹን ሌሎች መለኪያዎችም ስለሚነካ ነው።

በመጀመሪያ የክራንኩን መሃከል የታችኛውን ቅንፍ በሚቀላቀልበት ቦታ ይፈልጉ። በመቀጠሌ የመቀመጫውን ቧንቧ ተከትሇው ወዯ ሊይ አንገትጌው ወዯተቀመጠበት መስመር ይለኩ። ይህ የመቀመጫ ቱቦው 'ትክክለኛ' ርዝመት ነው።

አንዳንድ ጊዜ የመቀመጫ ቱቦው ሙሉ በሙሉ አይለካም ነገር ግን ይልቁንስ 'ከመሀል ወደ መሃል' አይለካም። ይህ መለኪያ የመቀመጫ ቱቦው ከክራንክ መሃል እስከ መቀመጫው ቱቦ መሃል ያለው ርዝመት ነው።

ሁለቱም መለኪያዎች የብስክሌቱን መጠን በግምት ይገልጻሉ። ነገር ግን በጣም የታመቀ የፍሬም ዲዛይኖች አጭር የመቀመጫ ቱቦ አላቸው እና አሁንም ለትላልቅ አሽከርካሪዎች ይስማማሉ፣ ምክንያቱም የመቀመጫ ቱቦው እና የላይኛው ቱቦው ርዝመት ሁል ጊዜ ተመጣጣኝ አይደሉም።

ከፍተኛ ቱቦ ርዝመት (TT)

በአጠቃላይ፣ እንደ ቁጥር ከተሰጠ፣ በካታሎጎች ውስጥ ያሉት የፍሬም መጠኖች የመቀመጫ ቱቦውን ርዝመት ይገልፃሉ። ነገር ግን፣ እጀታውን ለመያዝ ምን ያህል ወደፊት መድረስ እንዳለቦት የሚነካው የላይኛው ቱቦ ርዝመት፣ ብስክሌቱ እንዴት እንደሚገጥም ላይ የበለጠ አስደናቂ ተጽእኖ አለው። ይህ ርቀት መድረሻ በመባል ይታወቃል. በጣም ትልቅ የሆነ ብስክሌት ከገዙ ተደራሽነቱን ለማስተካከል ማድረግ የሚችሉት ብዙ ነገር ብቻ ነው። ነገር ግን፣ ትንሽ ትንሽ የሆነ ብስክሌት ከገዙ፣ በመደበኛነት መቀመጫውን ትንሽ ከፍ ማድረግ ይችላሉ።

የኮርቻዎን ቁመት ለማስላት የሳይክሊስት መመሪያውን ያንብቡ

የሚፈልጉትን ኮርቻ ቁመት መወሰን ቀላል ቢሆንም ተደራሽነቱን መስራት የበለጠ ከባድ ነው። የሁሉም ሰው እግሮች እና የሰውነት አካል ፍጹም ተመጣጣኝ ስላልሆኑ መድረስ አስፈላጊ ነው። ስለዚህ አንዳንድ የፍሬም-መጠን መመሪያዎች የሱሪዎን ስፌት ለመለካት ቢመክሩም - በእርግጥ የሸሚዝዎን ርዝመት ቢለኩ ይሻልዎታል።

ለእርስዎ የሚጠቅመውን ቦታ ለማወቅ አንዳንድ ብስክሌቶችን መሞከር ወይም የብስክሌት አስማሚ አገልግሎቶችን መሳተፍ ያስፈልግዎታል።

የሳይክል አሽከርካሪ መመሪያን ያንብቡ ለብስክሌት ተስማሚ

የላይኛው ቱቦ ርዝመት እናይድረሱ

የምትፈልጉት የብስክሌት መጠን እንደሚያውቁት እናስብ። የብስክሌት መድረሻ የሚወሰነው በአብዛኛው በላይኛው ቱቦ ርዝመት ነው. ይሁን እንጂ በዘመናዊ ብስክሌቶች ላይ ሁሉም የላይኛው ቱቦዎች አግድም አይደሉም. ይህ ማለት አንዳንድ ጊዜ የሚለኩት በቱቦው ርዝመት ሳይሆን በአግድም ርዝመታቸው ነው፣ ይህም እንደ ቱቦው ቱቦ አንግል ትልቅ ወይም ትንሽ ሊለያይ ይችላል።

ይህ ልኬት በተለምዶ 'ምናባዊ' ወይም 'ውጤታማ' ተብሎ ይገለጻል፣ እና ከመቀመጫ ቱቦው ወይም ከፖስታው ወደ ራስ ቱቦው መሃል የሚሄድ ፍጹም አግድም መስመር ያስባል።

ይህ ብስክሌቱ እርስዎን የሚያሟላ ከሆነ ለመስራት በጣም ወሳኝ ቁጥር ነው። የቀደመው ቢስክሌትዎ 54 ሴ.ሜ 'ውጤታማ' ወይም 'ምናባዊ' ከፍተኛ ቱቦ ካለው፣ ከዚያ ተመሳሳይ አግድም ርዝመት ካለው የላይኛው ቱቦ ጋር በሌላ ብስክሌት ላይ ሊገጥሙ ይችላሉ።

እንዴት ውጤታማ ወይም ምናባዊ የላይኛው ቱቦ ርዝመት እንደሚለካ

የብስክሌትዎን ውጤታማ የላይኛው ቱቦ ለመለካት በተስተካከለ ወለል ላይ ቀጥ ብለው መቆም ያስፈልግዎታል። ከዚያ ረጅም ቀጥ ያለ መመሪያ እና የመንፈስ ደረጃ ይውሰዱ። ደንቡ ደረጃውን የጠበቀ መሆኑን በማረጋገጥ ከጭንቅላቱ ቱቦ መሃል ላይ ይለኩ, ሹካው በእሱ ውስጥ የሚያልፍበት, ወደ መቀመጫው ምሰሶው መሃል ይመለሱ. ይህ ውጤታማ የላይኛው ቱቦ ርዝመት ነው።

የጭንቅላት ቱቦ ርዝመት ውጤት

ምስል
ምስል

በቢስክሌት ላይ ምን ያህል እንደሚገጥምህ ከጣሪያው ጋር የሚዛመደው የጭንቅላት ቱቦ ርዝመት ነው። ይህ በቀላሉ ሹካው የሚገጣጠመው የክፈፉ የፊት ክፍል ርዝመት ነው. ምንም እንኳን ይህ በፍሬም መጠን ቢጨምርም ቢቀንስም ሌላው ተግባሩ የብስክሌቱን 'ስብዕና' ማዘዝ ነው።

በመጠኑ ቢመሳሰልም አጠር ያለ የጭንቅላት ቱቦ ያለው ብስክሌት የበለጠ ጠበኛ ስለሚሆን አሽከርካሪው ወደ ታች፣ ራስ ወደ ታች እንዲወርድ እና በጀርባቸው እና በትከሻቸው ላይ ተጨማሪ ተጣጣፊነትን ይፈልጋል።በአጠቃላይ የጽናት ብስክሌቶች ለቀጣይ አሽከርካሪ አቀማመጥ ረዘም ያለ የጭንቅላት ቱቦዎች አሏቸው፣ የሩጫ ብስክሌቶች ደግሞ ለዝቅተኛ እና ለአየር ዳይናሚክስ መገለጫ አጠር ያሉ ናቸው።

አሁን፣ የጭንቅላት ቱቦን ለመለካት ቀላል ቢሆንም፣ ከክፈፉ በላይ ያሉት የስፔሰርስ ቁጥር እና አይነት፣ በተጨማሪም የሹካው ርዝመት እና የጎማዎቹ መጠን ይህ ቁጥር እንደ አካል ሲቆጠር እራሱን እንዴት እንደሚገለጥ ሊያዛባው ይችላል። ሙሉውን ብስክሌት. በገበታ ላይ ያሉ ሁለት ቁጥሮች አንድ አይነት ስለሆኑ ብቻ በተሳፋሪው የመጨረሻ ቦታ ላይ ያላቸው ተጽእኖ ሁልጊዜ ተመሳሳይ ላይሆን እንደሚችል የሚያሳይ ሌላ ምሳሌ ነው።

ለምንድነው ይሄ ሁሉ ተንኮለኛ የሆነው?

ምስል
ምስል

እንደምትገነዘበው ነገሮች እየተወሳሰቡ መሄድ ጀምረዋል፣ እና እስካሁን ወደ ታች ቅንፍ ጠብታ ወይም የጭንቅላት እና የመቀመጫ ቱቦ ማዕዘኖች ላይ እንኳን አልደረስንም። በመሠረቱ, የብስክሌት ፍሬም ጂኦሜትሪ ከብዙ ቁጥሮች, አንዳንዶቹ እውነተኛ እና አንዳንድ ምናባዊ ናቸው. እነዚህ ቁጥሮች ሁሉም በዙሪያው ይንሳፈፋሉ, እና ትርጉም ያለው ከቋሚ ነጥብ ጋር በተገናኘ ከተረዱ ብቻ ነው, ይህም እንደ ብቸኛው ትንሽ የማይስተካከል የታችኛው ቅንፍ መሃል ነው.

የችግሩን መጨመር ክፈፎች ሁለቱም የተነደፉ እና የሚለኩ መሆናቸው ነው። ከላይኛው ቱቦ አንድ ኢንች ወይም ከዚያ በላይ የሚወጣ መደበኛ የመቀመጫ ምሰሶ አንገትጌ ያለው መደበኛ ፍሬም ይውሰዱ። የመቀመጫ ቱቦውን ርዝመት በብስክሌት ከተጣመረ የመቀመጫ መቆንጠጫ ጋር እንዴት ይገልጹታል? የኮርቻው አቀማመጥ በአንድ ቦታ ላይ ያበቃል, ነገር ግን የክፈፉ ቱቦዎች ርዝመታቸው በጣም የተለያየ ይሆናል.

አንዳንድ ኩባንያዎች ክፈፎችን ሆን ብለው ግልጽ ባልሆኑ መንገዶች ለመለካት ይመርጣሉ፣ለምሳሌ ከመሃል ይልቅ ከዋናው ቱቦ ጀርባ መለካት። የፍሬም መጠን ወደ ሴንቲሜትር ወይም ከዚያ በላይ መሆን ሲገባው፣ እንዴት መዞር ቀላል እንደሆነ ማየት ይችላሉ።

ቁልል እና ለማዳን ይድረሱ

ምስል
ምስል

ቀላል መፍትሄ እናቅርብ። ቁልል እና መድረስ የፍሬም ጂኦሜትሪ ወደ ሁለት ልኬቶች ብቻ ያቃልላል ይህም በብስክሌት ተስማሚነት ላይ በጣም አስፈላጊ በሆኑት ላይ ያተኩራል።የፊተኛው ጫፍ አቀማመጥን ሲገልጽ ቁልል ከታች በቅንፍ መሃል እና በጭንቅላቱ ቱቦ የላይኛው መሃል መካከል ያለው ቋሚ ቁመት ነው. መድረሻ በተመሳሳዩ ነጥቦች መካከል ያለው አግድም ርቀት ነው።

የእነሱ ጥቅም ሁለት እጥፍ ነው፡ በመጀመሪያ፣ የፍሬም መጠን ምንም ይሁን ምን የብስክሌት አስማሚ የእርስዎን መለኪያዎች በትክክል ከተመሳሳይ የብስክሌት አቀማመጥ ጋር እንዲያዛምድ ያስችላሉ። በሁለተኛ ደረጃ, በብስክሌቶች መካከል ትክክለኛ ንፅፅርን ይፈቅዳሉ. ለአዲስ ብስክሌት በገበያ ላይ ከሆንክ እና ትሬክ ኤሞንዳ ከስፔሻላይዝድ ታርማክ ጋር ማወዳደር የምትፈልግ ከሆነ የኋለኛው ቁልል እና ጠቃሚ መሳሪያ ላይ ደርሰሃል።

ለክርክር ያህል፣ ለእነዚህ ሁለት ብስክሌቶች 56 ሴ.ሜ የሆነውን መጠን እናወዳድር። ታርማክ የተሰጠው ቁልል 565 ሚሜ እና 395 ሚሜ ይደርሳል። ኤሞንዳ 577ሚሜ ቁልል እና 387ሚሜ ይደርሳል።

ስለዚህ የትሬክ የፊት መጨረሻ አቀማመጥ በአቀባዊ 12ሚሜ ቁመት እና በአግድም 8ሚሜ አጭር ነው። ይህ ማለት (ተመጣጣኝ ቡና ቤቶችን እና ግንዶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት) ታርማክ የበለጠ ኃይለኛ የመሳፈሪያ ቦታ አለው፣ ይህም እንደ የመንዳት ምርጫዎችዎ የብስክሌት ምርጫዎን ሊያዛባው ይችላል።

ነገር ግን ይህ ስርዓት እንኳን ያለችግር አይደለም። የመደራረብ እና የመድረስ ዋነኛው አለመሳካቱ ከታችኛው ቅንፍ ፊት ለፊት የሚሆነውን ብቻ ይገልፃል። ሁለት ክፈፎች ተመሳሳይ መጠን ያለው ተደራሽነት ካላቸው ነገር ግን አንዱ ዘገምተኛ የመቀመጫ ቱቦ አንግል ካለው ይህ መቀመጫውን የበለጠ ወደ ኋላ ያደርገዋል ፣ ይህም ተጨማሪ ተደራሽነትን ይፈጥራል ፣ ይህም ከግምት ውስጥ አይገባም።

ይህም አለ፣ የእርስዎ ብስክሌት በተለይ ያልተለመደ ንድፍ ከሌለው በስተቀር፣ ቁልል እና መድረስ የማንኛውንም ሁለት ብስክሌቶች አስፈላጊ ባህሪያት ማወዳደር ቀላል ያደርገዋል። አሁን በአብዛኛዎቹ ሰሪዎች ተቀባይነት ያለው፣ ቁልል እና መድረሻ እሴቶቹ በመደበኛነት በጂኦሜትሪ ሠንጠረዥ ውስጥ ካሉት እሴቶች ጋር ይዘረዘራሉ።

እንዴት ቁልል መለካት እና መድረስ ይቻላል

የነባር የብስክሌትዎን ቁልል እና ለመድረስ ከፈለጉ ወይም እሱን ለማነፃፀር አዲስ ለመለካት ከፈለጉ እንደገና ረጅም ህግ እና የመንፈስ ደረጃ እና የቧንቧ መስመር ያስፈልግዎታል። ሁለተኛ ጥንድ እጆችም ይረዳሉ።

ብስክሌትዎ ሙሉ በሙሉ ቀጥ ብሎ ቆሞ፣የህጉን ፊት ለፊት ከጭንቅላቱ ቱቦው መሃል ላይ ያድርጉት እና መልሰው ያሂዱት ከመቀመጫው ምሰሶ ጋር እኩል እንዲሆን ያድርጉ።አንዴ ይህ ከመንፈስ ደረጃ ጋር ፍጹም ጠፍጣፋ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ የቧንቧ መስመሩን ይውሰዱ እና ከደንቡ ላይ አንጠልጥሉት። ከታችኛው ቅንፍ መሃል ላይ በቀጥታ እንዲወድቅ ይፈልጋሉ። ቦታውን እንደጨረሱ፣ በዋና ቱቦው እና በቧንቧ መስመር አቀማመጥ መካከል ባለው ደንብ ላይ የሚታየው ርቀት መድረሻው ይሆናል።

ቁልል በታችኛው ቅንፍ እና በጭንቅላት ቱቦ አናት መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት ነው። የመጀመሪያ ማዋቀርዎ ደረጃ እና ትክክለኛ እንደሆነ ከገመቱት፣ ከህጉ ወደ ታች ከቧንቧ መስመር ገመድ እስከ የታችኛው ቅንፍ መሃል ይለኩ። ይህ ርዝመት የእርስዎ ቁልል ይሆናል። ይሆናል።

ሁሉንም ነገር በአቀማመጥ ለማቆየት እየሞከርክ ሳለ ጥቂት ሰማያዊ-ታክ ነጠብጣብ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ሁለት ሴንቲሜትር ወይም ከዚያ በላይ በፍሬም መጠኖች መካከል ያለው ልዩነት ሊሆን ስለሚችል፣ ትክክለኝነትን ለማረጋገጥ ጥቂት ጊዜ ይለኩ።

ሌሎች መለኪያዎች

ምስል
ምስል

Wheelbase (ደብሊውቢ)

የዊልቤዝ በሁለቱም ጎማዎች መሃል ያለው ርቀት ነው።በብስክሌቱ አጠቃላይ መጠን ማደግ ወይም መቀነስ፣ ሁሉም ሌሎች ነገሮች እኩል ሲሆኑ፣ ረጅም ዊልቤዝ የበለጠ መረጋጋትን ያመጣል፣ አጭር የዊልቤዝ ደግሞ ፈጣን መዞርን ያመጣል። ይህንን ቁጥር ለማግኘት በቀላሉ በሁለቱም ጎማዎች ዘንግ መካከል ይለኩ። የፊት ተሽከርካሪው ከክፈፉ ጋር ቀጥተኛ መሆኑን ያረጋግጡ፣ አለበለዚያ ይህ መለኪያውን ይጥላል።

የሳይክል አሽከርካሪ መመሪያውን ያንብቡ የቢስክሌት ተስማሚ ተለዋዋጮች፡ wheelbase

Chainstay ርዝመት (C)

እንደ ዊልስ ቤዝ፣ አጭር ሰንሰለቶች ያላቸው ብስክሌቶች በፍጥነት ይቀየራሉ፣ እና ምናልባት ጠንካራ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህንን ርቀት ለመለካት በቀላሉ ከኋላ ተሽከርካሪው አክሰል ወደ ታችኛው ቅንፍ መሃል ይለኩ።

የፊት ማእከል

ይህ ቀጥታ መስመር በሚለካው የታችኛው ቅንፍ መሃል እና የፊት ተሽከርካሪው ዘንግ መካከል ያለው ርቀት ነው። በጣም ጠቃሚ አይደለም፣ነገር ግን የፍሬም መደራረብ ምን ያህል የእግር ጣት ሊኖረው እንደሚችል ይጠቁማል።

የታች ቅንፍ ቁመት

ሌሎች መለኪያዎች ከታችኛው ቅንፍ የሚገኝበት ቦታ ይከተላሉ። በማይገርም ሁኔታ ቁመቱ ብስክሌቱ እንዴት እንደሚይዝ ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል. ከፍ ያለ የታች ቅንፍ በአሽከርካሪው ላይ የማንኳኳት ተጽእኖ ይኖረዋል, የስበት ማዕከላቸውን ከፍ ያደርገዋል. ነገር ግን፣ ዝቅተኛ የታችኛው ቅንፍ የበለጠ የተረጋጋ ቢሆንም፣ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በማእዘኖች ላይ በሚነዱበት ጊዜ ፔዳሎቹን መሬት ላይ መጣል ይችላሉ። የእርስዎን ቁመት ለመለካት ብስክሌቱን ቀጥ ብለው ይቁሙ እና ከመሬት ተነስተው እስከ ክራንክሴቱ መሃል ይለኩ።

የታች ቅንፍ ነጠብጣብ (BB)

የታችኛው ቅንፍ ከወለሉ አንጻር ያለው ቁመት በጎማዎ መጠን ሊነካ ይችላል። የበለጠ ጠቃሚ መለኪያ የታችኛው ቅንፍ ነጠብጣብ ነው. ይህ የታችኛው ቅንፍ ከብስክሌቱ ዘንጎች አንጻር ያለውን አቀማመጥ ይገልጻል። ይህንን ለማስላት ከየትኛውም አክሰል መሃል ወደ መሬት ይለኩ. የታችኛው ቅንፍ ቁመትዎን ከዚህ ቁጥር ይቀንሱ። ቀሪው የታችኛው ቅንፍ ጠብታ ነው ፣ እሱም የታችኛው ቅንፍ በመጥረቢያዎቹ ስር ምን ያህል ዝቅተኛ እንደሚቀመጥ ይገልጻል።

የሚመከር: