የሪብል አዲሱ ከፍተኛ-ፍጻሜ እሽቅድምድም ነፃ ፍጥነት እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል፣ በከፊል ምስጋና ለከፍተኛ ፈጠራ ባለ እጀታ
የብሪታንያ የብስክሌት ብራንድ ሪብል አዲሱን ከፍተኛ-መጨረሻ የመንገድ ቢስክሌቱን ይፋ አድርጓል፡ Ribble Ultra Road። አጽንዖቱ በኤሮዳይናሚክስ ላይ፣ መሬት ላይ ባለ የፍሬም ንድፍ እና ልዩ የፈጠራ ባለቤትነት የሚጠባበቅ እጀታ ያለው ነው።
የአልትራ መንገዱ የሪብልን የመንገድ መስመር ከኢንዱራንስ ጎን ተቀላቅሏል፣ ምንም እንኳን ኤሮ-የተመቻቸ ቢሆንም፣ የበለጠ የሚታወቀው የወጣች ብስክሌት ነው። ይህ የቅርብ ጊዜ ብስክሌት ስለ ቀጥታ መስመር ፍጥነት ነው።
ኤሮዳይናሚክስ
ሪብል አልትራ መንገዱ ሰፊ የሲኤፍዲ (የኮምፒውቲሽናል ፈሳሽ ዳይናሚክስ) ዲዛይን እና የንፋስ መሿለኪያ ሙከራን እንዲሁም የገሃዱ አለም ትንተናን ያካተተ የሶስት አመት ፕሮጀክት ውጤት ነው ይላል።
እያንዳንዱ የፍሬም እና ሹካ ቲዩብ ፕሮፋይል በኤሮዳይናሚክስ ብቃት በአእምሮ የተቀረፀ ነው፣ነገር ግን ሁልጊዜ አንድ አይን በገሃዱ አለም ሁኔታዎች እና የፕሮፌሽናል እና የመዝናኛ አሽከርካሪዎች ፍላጎቶች ላይ ነው።
በመሆኑም ሪብል የአልትራ መንገዱ ከ0° እስከ 20° ባለው የያው ስርጭት ላይ ለነፋስ ሁኔታዎች ተመቻችቷል፣ ጣፋጩ ቦታው በ10° ምልክት አካባቢ ነው። እና ሁሉም ትንታኔዎች የተካሄዱት አካል እና ጋላቢን በማካተት ነው፣ስለዚህ ውጤቶቹ በሙሉ ጥቅሉ ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ፣ ፍሬም ብቻ አይደለም።
ለምሳሌ፣ የታችኛው ቱቦ ከላይ ከሲዳማ ሲሆን ወደ ታች በጣም ሰፊ ይሆናል። የላይኛው ክፍል በዚህ ወሳኝ ነጥብ ላይ መጎተትን ለመቀነስ በማሰብ በኤንዱራንስ መንገድ ብስክሌት ላይ ካለው ቱቦ መገለጫዎች የተጣራ የተቆረጠ የአየር ፎይል መገለጫ ይጠቀማል።
ወደ ታች፣ ሰፊው ክፍል አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የውሃ ጠርሙስ እንደሚጠቀሙ ከግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን ስለዚህ ሰፊው የተዘረጋ ቱቦ ፕሮፋይል በጠርሙሱ ዙሪያ መጎተትን ይቀንሳል። እንዲያውም፣ Ribble ይህ የታችኛው ቱቦ ጠርሙስ ካለበት ይልቅ አየር የተሞላ ያደርገዋል ይላል።
በተመሣሣይ ሁኔታ፣ Ribble 66ሚሜ ስፋት እና 15ሚ.ሜ ጥልቀት ያለው ለነፋስ ማዕዘኖች ሙሉ yaw ጠረግ ምርጥ መፍትሄ ሆኖ ለሹካ እግሮች ወድቋል። ዲዛይነሮቹ የተሳፋሪዎችን እግሮች ለመከላከል የሹካ አቋም ማስፋትን እንኳን ተመልክተዋል - ልክ እንደ ቡድን ጂቢ ኦሊምፒክ ሎተስ ብስክሌቶች - ግን በጎን ነፋሶች ውስጥ በደንብ አይሰራም። መቀመጫዎቹ ግን ከኋላ መጎተትን ለመቀነስ በሹካዎቹ ጥላ ውስጥ ይቀመጣሉ።
በሪብል መሰረት ይህ ሁሉ አሮ ማመቻቸት ከ40 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ ጊዜን ከ60 እና 75 ሰከንድ የሚቆጥብ (ቀድሞውንም ኤሮ-የተመቻቸ) የፅናት ውድድር ብስክሌት ጋር ሲወዳደር ይጨምራል። ከ100 ኪ.ሜ በላይ የሚጋልብ የንፋስ ያው ማዕዘኖች፣ Ribble የአልትራ መንገዱ ለተመሳሳይ ጥረት ከኢንዱራንስ ጋር ሲነጻጸር ሶስት ደቂቃ ያህል መቆጠብ እንደሚችል ይገምታል።
The Ultra Bar
ምናልባት የአዲሱ አልትራ መንገድ ልዩ ባህሪው ባር/ግንድ ኮክፒት ነው፣ ይህም ለሪብል ልዩ የሆነ እና ልዩ ልዩ የብስክሌት ስሪቶች ጋር አብሮ ይመጣል።
በዕድገት ሂደት ውስጥ፣ ሪብል በተለምዶ የብሬክ ሊቨር ኮፈኖችን ከባር ጋር የሚይዘው የብረት ቀለበቱ በባር ዲዛይን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ተረዳ - ቀለበቱ እንዲገባ ለማድረግ አሞሌዎች ለአብዛኞቹ ጠብታዎች ክፍል ክብ መሆን አለባቸው። ወደ ቦታው ለመንሸራተት ያዝ።
Ribble በጎን በኩል ይህን ችግር ለፍሬኑ ሊቨርስ ቀጥታ ማፈናጠጥን በመፍጠር፣የማቆያው ቦልቱ በትሩ ፊት ለፊት በኩል አልፎ ከኋላ ተጠብቆ ከጎማ ሽፋን በታች ባለው ማረፊያ ውስጥ ተደብቋል።
ይህ የሪብል ዲዛይነሮች የፈለጉትን ቅርጽ እንዲሰሩ አስችሏቸዋል፣ እና የእጅ አቀማመጥ ምርጫዎችን ለመፍቀድ 30ሚሜ ወደላይ/ታች እና 15° ማሽከርከር አሁንም አለ።
የመጣው አልትራ ባር በአስደናቂ ሁኔታ ለኤሮዳይናሚክስ ቅልጥፍና ተቀርጿል፣ ምንም እንኳን ሪብል ያለቀበት አሞሌ ልክ እንደ መጀመሪያው ስሪት በራሱ ፈጣን አይደለም ብሏል።
ይህ የሆነው ዋናው እትም በጣም የሚያዳልጥ ስለነበር ከውጪ የሚወጣው ንጹህ አየር የአሽከርካሪውን እግር ሲመታ የመደመር መጎተት ስለሚፈጥር ነው። ሆን ብሎ ብጥብጥ ለመፍጠር ለተሳፋሪው እግሮች የረቂቅ ውጤት የሚፈጥር እና በአጠቃላይ ፈጣን ፍጥነቶችን አስከትሏል - Ribble 'እብጠቶች'ን - ከቡና ቤቱ አናት በታች ያሉትን የሰባውን ክፍሎች ጨመረ።
ሌላው የሚታየው የ Ultra Bar ባህሪ ባር ቴፕ ወይም መሰኪያ የማይፈልግ ነው። ጠብታዎች ክፍሉ እንዲጨማደድ ለማድረግ ሸካራ ነው፣ እና Ribble በእርጥበት ጊዜም ቢሆን እንደያዘ እንደሚቆይ ተናግሯል።
በአሞሌዎቹ ፊት ለፊት ያለው አስተዋይ የመጫኛ ነጥብ የኮምፒዩተር ጋራዎችን እና ባለሶስት አሞሌዎችን ለማያያዝ ያስችላል።
ሞዴሎች፣ክብደቶች እና ዋጋዎች
ሪብል አልትራ መንገድ በሁለት ሞዴሎች ነው የሚመጣው - SL R እና SL - ሁለቱም ለስፔክ እና ለቀለም መንገዶች ብዙ አማራጮች አሏቸው።
የላይኛው ጫፍ SL R ፍሬም ይመዝናል በተጠየቀው 1, 050g (መጠን 56) ሲሆን የSL ፍሬም የይገባኛል ጥያቄውን 1,300g ይመዝናል ልዩነቱ በካርቦን ምርጫ እና አቀማመጥ ላይ ነው።
በሪብል መሠረት፣ ይህ ከፍተኛ-የተለየ SL R ሞዴል ሙሉ ክብደት 7.6kg ላይ ያደርገዋል።
የኤስኤል አር ሞዴሉ እንዲሁ ከ Ultra Bar ይጠቀማል፣ SL ግን ከመደበኛ ባር ጋር ተጭኗል። ሁሉም ሞዴሎች ከ28ሚሜ ጎማዎች ጋር ተያይዘው ይመጣሉ፣ምንም እንኳን Ribble እስከ 32ሚሜ የሚደርስ ፍቃድ እንዳለ ቢናገርም።
ግንባታ ለአልትራ SL ሞዴሎች በ£3,199 የተወሰነ ከሺማኖ 105 ጋር ይጀምራል እና እስከ £4, 399 ለ Ultra SL Pro ሞዴል ከShimano Ultegra ጋር ይወጣል።
የፍሬምሴት ዋጋ የ Ultra SL R £2,999 ነው።ግንባታዎች በ£3, 899 የሚጀምሩት Ribble's Bike Builder መተግበሪያን በመጠቀም እና ሙሉ ለሙሉ ለሚመጣው የ Ultra SL R Hero ሞዴል እስከ £7,299 ይሄዳሉ። Shimano Dura-Ace groupset እና Enve Foundation 65 ጎማዎች።
ኮምፕሊት SL R በUltegra ጅምር በ £4,299፣ግንባታዎች በSram Force AXS በ£5,499 ይጀምራል።እንዲሁም አልቴግራ-ስፔስኬድ ትሪ እትም አለ፣ባለሶስት-ስፖክ ዊልስ እና ባለሶስት- ባር፣ ከ £6, 599።
ተጨማሪ ማበጀት በ Ribble's Bike Builder በኩል ይገኛል እና ለግል የተበጁ የቀለም ስራዎች በብጁ ቀለም መተግበሪያ በኩል ይገኛሉ።
ለተጨማሪ ዝርዝሮች ribblecycles.co.ukን ይመልከቱ።
