አዲስ ስርዓት ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግን ወደ ብስክሌቱ ሊያመጣ ይችላል።
ሺማኖ ለቴክኖሎጂው የባለቤትነት መብት ካስገባ በኋላ ለብስክሌቱ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ለመዘርጋት የተቃረበ ይመስላል። በብስክሌት ራዳር ሪፖርት የተደረገው፣ የጃፓኑ የምርት ስም በዚህ አመት በጥር ወር ላይ ለኤቢኤስ ሲስተም የባለቤትነት መብት አመልክቷል ይህም ለኢ-ቢስክሌቶች የተሰራ ቢመስልም ለወደፊቱ ግን ኤሌክትሪክ ላልሆኑ ብስክሌቶች የበለጠ ሊዳብር ይችላል።
በፓተንት አፕሊኬሽኑ ውስጥ፣ አብስትራክቱ ቴክኖሎጂውን እንደ ብሬክ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ገልፆታል 'በሰው የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ የሚሽከረከር አካል ላይ የኤቢኤስ መቆጣጠሪያን የሚፈጽም ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያን ያካትታል።'
ከዚያ በመቀጠል 'የመጀመሪያው ፍጥነት በተጓዥ አካባቢ መረጃ ላይ የተመሰረተ በሰው ኃይል የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ፍጥነትን ይጨምራል። ሁለተኛው ፍጥነት የሚሽከረከር አካል በሚሽከረከርበት ፍጥነት ላይ የተመሰረተ በሰው የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ፍጥነትን ያካትታል።'
የባለቤትነት መብቱ የተመሰረተው በተቀናጀ የጂፒኤስ ሲስተም፣ የፍጥነት እና የፍጥነት ዳሳሾች እና ብስክሌቱ ኤቢኤስን ማሰማራት እንዳለበት ለመወሰን ሌዘርን የሚጠቀም LIDAR መብራት ነው።
ABS ሲስተሞች በብስክሌት ላይ ብሉብሬክ ኤቢኤስ ባለፈው ወር በCrescent Ellie 7-VXL ኤሌክትሪክ ቢስክሌት ላይ ሲስተም ሠርቷል።
ከሳይክሊስት ጋር በቅርቡ ሲያወራ፣ ፈር ቀዳጅ የብስክሌት ዲዛይነር እና የሰርቬሎ ፊል ዋይት መስራች የኤቢኤስ ሲስተም ለወደፊቱ ለብስክሌቶች እንዴት የማይቀር እንደነበር ተናግሯል።
'ከእነዚህ አይነት ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው አፕሊኬሽኖች አብዛኛዎቹን የኤሌክትሮኒክስ መፍትሄዎችን ታያለህ ሲል ዋይት ተናግሯል።
'HiRide በጣሊያን ውስጥ [የፒናሬሎን የማሰብ ችሎታ ያለው የኋላ ድንጋጤ ያዳበረው] በኤቢኤስ ሲስተም ሞክሯል። በታችኛው ቱቦ ውስጥ ይጣጣማል እና በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ያንን የፊት ተሽከርካሪ ከመቆለፉ በፊት ምን ያህል ርቀት መግፋት እንደሚችሉ በትክክል ያውቃሉ፣ ስለዚህ ወደ ጫፉ በጣም ይጠጋሉ።'
