'ፕሮፌሰሩ' የቦርድማን ብስክሌቶችን፣ 'ሚስጥራዊ Squirrel ክለብ'ን እና የብስክሌት ጉዞን በተመለከተ ያላቸውን ግንዛቤ ይሰጠናል።
'አንድ ቻፕ በጊሮ ስለባለቤትነት መብት ተናገርኩ። ሁለት ምርጫዎች እንዳሉህ ተናግሯል፡ ገንዘቦን ወደዚያ ማፍሰስ ትችላለህ ወይም ከጨዋታው በፊት በመቆየት ልታወጣው ትችላለህ። ሁልጊዜ የኋለኛውን የበለጠ አስደሳች ሆኖ አግኝቼዋለሁ።'
ስለዚህ ክሪስ ቦርማን በቱር ደ ፍራንስ ላይ አስተያየት ሲሰጥ ብሔራዊ ተቋም አድርጎት በመርሲሳይድ ብሮግ ውስጥ ተናግሯል። ላለፉት 13 ዓመታት ቦርማን በፈረንሳይ ዙሪያውን ሲዞር ስለ ፕሮ ፔሎቶን ያለውን ውስጣዊ እውቀት አካፍሏል። ከ 2007 ጀምሮ ለቦርማን ብስክሌቶች ምስጋና ይግባውና ለአገሪቱ ወደላይ እና ወደ ታች ላሉ የመዝናኛ ነጂዎች ተመሳሳይ ነገር አድርጓል።
ያ የንግድ ምልክት ንዑስ ሆሄያት፣ ቢጫው 'c' ወደ ነጭ 'ቦርድማን' የሚቀላቀለው፣ አብዛኛውን የወረዱ ቱቦውን ይበላል፣ በራስ የመተማመን ስሜቱ በሚታወቀው ፉክክር እና አንዳንዴም የበቀል ንግድ ዑደት ማምረት. (ግሬግ የላንስ አርምስትሮንግ ስኬቶች ንፅህና ላይ ጥያቄ ከጠየቀ በኋላ የLeMond ብራንድ መጥፋቱን ልብ ይበሉ።)
ስለተገረመው ሃልፎርድ በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ የቦርድማን ብስክሌቶችን በ£10-15ሚልዮን ሪፖርት ማግኘቱ ይታወሳል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እንደ ታላቅ አስደንጋጭ ነገር አልመጣም - ሃልፎርድ የቦርድማን ተመጣጣኝ የአፈጻጸም ክልል ብስክሌቶች ብቸኛ አከፋፋይ ነው፣ ይህም በአመት ወደ 50, 000 ክፍሎች ይሸጋገራል።
ቦርድማን አናሳ ባለአክሲዮን ሆኖ የሚቆይ ሲሆን የ46 አመቱ አዛውንት ከጡረታ ይልቅ ፅኑ ማስፋፊያ ነው ሽያጩን ያመራው። 'ኩባንያውን የበለጠ እና የተሻለ ለማድረግ ፈልጌ ነበር' ሲል ተናግሯል.ልንገፋፋቸው የምንፈልጋቸው ከ20 በላይ R&D ፕሮጄክቶች አሉን፣ ነገር ግን ወደ ውጤት እንዲመጡ ለማድረግ ሚሊዮኖች ያስፈልጉናል። ለመጀመሪያዎቹ ባለሀብቶች, በጣም ብዙ አደጋ ደርሶበታል. ቤቶችን በመስመር ላይ የማስገባት ስራ ሰርተናል እና እንደገና ወደዚያ መሄድ አንፈልግም።'
እሱ በእርግጠኝነት ጠንካራ አቋም ላይ ነው። ቦርድማን በኦገስት ራይድ ለንደን 100 ማይል የጋለበ ሲሆን ከ5-7% የሚሆኑት ብስክሌቶች የእሱ እንደሆኑ ይገመታል። ይህ በክላሲክ ውድድር ውስጥ እስከ 1, 750 ብስክሌቶች ብቻ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2004 ከሙያዊ ብስክሌት እረፍት ለወሰደ ሰው የመጀመሪያ ፍቅሩን፣ ስኩባ ዳይቪንግ (በዳይቨር መጽሔት ላይ ያለውን ወርሃዊ አምድ ጨምሮ) ከማያውቀው ሰው ኢሜይል ሲደርሰው።
ቦርድማን ብስክሌቶች
ያ እንግዳ ሰው አላን ኢንጋርፊልድ ነበር፣ ትጉ ባለ ሶስት አትሌት እና የቦርድማንን ሀሳብ ያመጣው ሰው። እርግጥ ነው, የቀድሞ ባለሙያዎች የራሳቸውን የብስክሌት ክልል ማስጀመር አዲስ ነገር አይደለም - ለምሳሌ Eddy Merckx, Mario Cipollini እና Sean Kellyን ይመልከቱ. ነገር ግን አላን ስሜን እንዲጠቀም እና በትርፍ እንዲጠቀም መፍቀድ ብቻ አልፈለኩም።ፈጠራ ያላቸው ብስክሌቶችን መስራት እፈልግ ነበር።'
እነዚያን ቴክኖሎጂዎች በተመጣጣኝ ዋጋ ከማሟሟታቸው በፊት አርዕስተ ዜናዎችን የሚይዝ ከፍተኛ ደረጃ ሞዴል ከሚያስጀምሩት ከብዙ የብስክሌት አምራቾች በተለየ ቦርማን እና ኢንጋርፊልድ የ500 ፓውንድ ማርክን እና የነጂውን የመጀመሪያውን ትክክለኛ የመንገድ ብስክሌት በመጠቆም ከብዙሃኑ ጋር ጀምረዋል።. በተመሳሳይ ጊዜ ሃልፎርድ ብዙ ብስክሌቶችን ለመሸጥ ፈልጎ ነበር ነገር ግን የተመሰረቱ የንግድ ምልክቶችን ለመፈለግ እየታገለ ነበር።
'ትላልቆቹ አምራቾች ለሃልፎርድ አይሸጡም ምክንያቱም የብስክሌት ክፍል ላይ ለመድረስ ባልዲዎችን እና መጥረጊያዎችን መግፋት ስለሚኖርብዎት ነው ይላል ቦርማን። እኛ ግን በኋላ የነበሩትን ፈጠርን።'
ከሃልፎርድስ በ450 መደብሮች ውስጥ ለማከማቸት የገባው ቁርጠኝነት ከነጋዴ ሴት ሳራ ሙኒ ኢንቬስት ስቧል እና በ2007 የቦርድማን ብስክሌቶች ተጀመረ። የአፈጻጸም ክልል - ብስክሌቶች ከ £1, 800 በታች - ተነስተዋል፣ ከአራት ዓመታት በኋላ በዋጋው Elite ክልል ተከተለ፣ በጥበብ በገለልተኛ ቻናሎች ተሰራጭቷል።ምክንያቱ ቀላል ነበር፡ ከመኪናዎ የኋላ መመልከቻ መስታወት ላይ ለመስቀል ከተነደፈ ጥሩ መዓዛ ካለው የገና ዛፍ አጠገብ ለተቀመጠው ብስክሌት £5,000-ፕላስ ታወጣለህ? ሃልፎርድ ቢገዛም እስከ ዛሬ ድረስ የሚቀር የንግድ ሞዴል ነው።
ቦርድማን የጥያቄ አእምሮውን በእውነት ነጻ የሚያወጣበት የላይኛው ጫፍ ነው። የእሱ ብሮምስግሮቭ ቢሮ በ'ቡና ሱቅ' ክፍል ንድፎች በተሞላ ማስታወሻ ደብተር ተሞልቷል፣ ብዙዎች በዚህ አመት አይአር/ቲቲኤ 9.8 ውስጥ የቀን ብርሃን ያዩ፣ የውስጥ የፊት ብሬክ፣ የውስጥ ኬብል መስመር እና በአየር ላይ የተራቀቀ ከፍተኛ ቱቦ በመሃል ላይ በትንሹ የሚሰግድ ነው።. እንዲሁም ባለከፍተኛ ሞዱለስ ባለአንድ አቅጣጫ ካርቦን ለቀላል ግን ለጠንካራ መስዋዕትነት ይጠቀማል።
ያ ሎተስ
የክሪስ ቦርማን የእሽቅድምድም ስራን የገፋፋው እና እንዴት 'ፕሮፌሰሩ' የሚለውን ቅጽል ስም ያገኘው የፈጠራው ቅጽበታዊ እይታ ነው። ዝናው ለዝርዝር ነገር - በ Wirral ቤቱ ውስጥ የመስኮቶችን ክፈፎች በመቅረጽ፣ ማሞቂያውን እና ቱርቦ ባቡርን ለሰዓታት በመቀያየር በሞቃታማ ወቅቶች ውድድርን ለማስመሰል ያገለግል ነበር - እና በ1992 በባርሴሎና በተካሄደው ኦሊምፒክ 4 ኪሎ ሜትር ወርቅ እንዲያሳድድ ያነሳሳው ቴክኒካል እውቀት.የ 23 አመቱ የቀድሞ አናፂ ለ72 አመታት የብሪታንያ የመጀመሪያውን የብስክሌት ወርቅ አሸንፏል፣ ፕሮፋይሉን በጣሪያው በኩል ልኳል። በተጨማሪም ቴክኖሎጂ በብስክሌት አፈጻጸም ላይ ያለውን ተጽእኖ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ጎላ አድርጎ አሳይቷል።
የኪን አማተር ብስክሌተኛ እና እራሱን ያስተማረው መሀንዲስ ማይክ ቡሮውስ (በኋላ የGiant's Compact TCR ክልልን ይቀርፃል) ባህላዊውን የአልማዝ ቅርጽ ያለው ፍሬም ተሳፋሪው እንዲችል በሚያስችለው ቀላል ክብደት ባለው ባለ አንድ ቅርፊት የመተካት ሀሳብ ላይ ደርሷል። የበለጠ የአየር ሁኔታ አቀማመጥ ይውሰዱ። ቡሮውስ ፕሮቶታይፕ ሠርቷል እና ከመኪና አምራች ሎተስ ጋር ቦርማንን ወደ ኦሎምፒክ ወርቅ ማስጀመር ብቻ ሳይሆን ትኩረቱን ወደ ንፋስ-መሿለኪያ መፈተሻ እና የካርቦን ጥቅሞች ያመጣ ብስክሌት ፈጠረ - ሁለቱም በ Elite ክልል ውስጥ ናቸው።
'የካርቦን ብቻ አሴ፣' ይላል። ወደፈለጉት ቅርጽ ሊቀርጹት ይችላሉ እና አስደናቂ ጥንካሬ እና ክብደት ሬሾ አለው. ድንቅ ቁሳቁስ በመሆን ብቻ ከእሱ መራቅ ከባድ ነው።'
የቦርድማን የካርበን ፍቅር በሕዝብ ተንፀባርቋል - Air 9.4 በ Elite ክልል ውስጥ በጣም የተሳካ ሞዴል ነው; የሚያስደንቅ አይደለም፣ ከ £1,000 በታች ያለው ቡድን ካርቦን በአፈጻጸም ክልል ውስጥ ምርጡ ሻጭ ነው። እርግጥ ነው፣ ካርቦን በሚያምር ሁኔታ ወደ ሚጋልብ ነገር ካልተቀየረ ብዙም አይጠቅምም።
'ሁሉም ዲዛይኖች እና R&D የሚከናወኑት በዩኬ ውስጥ ነው ይላል ቦርድማን። ለብዙዎቹ የፕሮቶታይፕ ነገሮች በዊኮምቤ ውስጥ ጽኑ እንጠቀማለን፣ እና ኤሮዳይናሚክስ በብሬክሌይ የጠራ ነው። እየተነጋገርን ያለነው የስሌት ፈሳሽ ተለዋዋጭነት [ሲኤፍዲ]፣ እንዲሁም የንፋስ መሿለኪያ ጊዜ ነው።’ ማምረት የሚከናወነው በሩቅ ምሥራቅ ነው። በአሁኑ ጊዜ በታይዋን ውስጥ አንድ ኩባንያ እንጠቀማለን. ሁሉም ሰው በብሪታንያ ውስጥ ብስክሌቶችን መሥራትን ይወዳል። ነገር ግን የካርቦን ማምረቻ በዩናይትድ ኪንግደም በምክንያት አይከሰትም እና ይህ የመጠን ዋጋ ነው።'
ዴቭ ብሬልስፎርድ እና 'The Secret Squirrel Club'
ቦርድማን በንግዱ ውስጥ በጣም ፈጠራ ያላቸውን አእምሮዎች በመመልመል አዋቂነቱን አሳይቷል - ከብሪቲሽ ቢስክሌት ጋር ሲሰራ ከነበረው የበለጠ። ከ2004ቱ የአቴንስ ኦሊምፒክ በኋላ ጂቢ ሁለት የብስክሌት ሜዳሊያዎችን ያሸነፈበት የአፈጻጸም ዳይሬክተር ዴቭ ብሬልስፎርድ እና ቦርድማን በስታርባክስ ከመደበኛ ስብሰባቸው አንዱን አድርገዋል። ምንም እንኳን የዊጊንስ እና የሆይ ስኬት ቢኖረውም ጂቢ የብቃቶች ንጉስ ሆኖ ዝናውን ጠብቆ ቆይቷል እና ቦርማን እንደሚለው አሁንም አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ መካከለኛ ተደርገው ይቆጠሩ ነበር።
'ይህን ምስል ልናጣው እንፈልጋለን፣ ግልጽ ነው። እኔ እና ዴቭ ተወያይተናል እና እርስዎ በፍጥነት እንዲሄዱ የሚያደርጉ በጣም ብዙ ትናንሽ እድገቶች እንዳሉ ተሰማን። ስለዚህ እኔ በይፋ የእቃዎች ኃላፊ ተሾምኩ። ያበቃው እንደ ህዳግ ትርፍ ነው ነገር ግን የነገሩ ዋና ነገር ነበር።
'ከአምራቾች ጋር በመነጋገር ብዙ ጊዜን በአለም ዙሪያ በመዞር አሳልፌአለሁ፣' ሲል ሚስጥራዊ ስኩዊር ክለብ ተብሎ በሚጠራው ቦታ ላይ ጥንቆላውን ጨምሯል። የእኛ መስመር መጀመሪያ አፈጻጸም ነበር ከዚያም በቂ የገንዘብ ድጋፍ ካለን እንሰራለን።ደስ የሚለው ነገር፣ ሎተሪው የንግድ ፍላጎቶችን ማሟያ ስላልነበረን ልዩ በሆነ ቦታ ላይ አስቀምጦናል። ሁሉም ነገር ስለ አፈጻጸም ነበር።'
የብሪታንያ ብስክሌት በሳውዝሃምፕተን ዩኒቨርስቲ በንፋስ ዋሻ ውስጥ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ ጀመረ። እንዲሁም በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ባለሙያዎች - ልክ እንደ የስፕሪንት አሰልጣኝ ጃን ቫን ኢጅደን - እንዲሁም ከብስክሌት አረፋ ባሻገር የሰዎችን አገልግሎት ተጠቅመዋል። እንደ ቦርድማን ገለጻ፣ ይህ ለብሪቲሽ ብስክሌት ስኬት ቁልፍ እና የራሱ የብስክሌት አይነት ነበር።
'ሁሉም ትልልቅ ሀሳቦች የመጡት ከቢስክሌት-ነክ ካልሆኑ ኢንዱስትሪዎች ነው። ወታደሩን፣ F1ን፣ አካዳሚን፣ አቪዬሽንን ጎበኘን… መጀመሪያ ወደ ማክላረን ስንሄድ ስለ ብስክሌት መንዳት የሚያውቁት ነገር አልነበረም። እና እነሱ ስለማያውቁ ሁልጊዜም "ለምን እንዲህ ታደርጋለህ?" እኛም “አናውቅም” ብለን መለስን። በባህል ምን ያህል እንደተገደቡ በድንገት ይገነዘባሉ።ለምሳሌ እኔ ካልኩህ 39 ሴሜ ባር ትጠቀማለህ? አዎ ልትል ትችላለህ። ስለ 27ዎቹስ? አይ? ለምን አይሆንም? ይህን ላለማድረግህ ምክንያትህ ምንድን ነው? ድንበር ለማፍረስ የድንቁርና እና የእውቀት ድብልቅልቅ ያለ ትዳር ነው።'
ወደ ውስጥ ገባች ፋሽን ዲዛይነር ሳሊ ኮዋን፣ ቀድሞ የውስጥ ሱሪዎችን ትሰራ የነበረች፣ አሁን ግን የቆዳ ሱሪዎችን በማደግ ላይ ነች - ምንም ያልተከለከለ። የንፋስ ፍሰትን እንዴት እንደነካ ለማየት እንኳን ከሴኪን የለበሱ የቆዳ ሱሪዎችን ተመልክተናል። ግን ያ ሮብ [የ CFD ባለሙያዎች ቶታልሲም ሌዊስ] ካመጣው ጋር ሲነጻጸር ምንም አይደለም። እንደገና፣ ስለ ብስክሌት መንዳት ትንሽ የሚያውቀው ስለነበር አልተከለከለም። አንድ የ CFD ምሳሌ አስታውሳለሁ ሮብ የኤሮ ባርኔጣ፣ ሕብረቁምፊ እና ኳስ በማያያዝ፣ ከተሳፋሪው ጭንቅላት ፊት ለፊት ተሰቅሎ። የአየር ፍሰትን በማወክ፣ በራስዎ ላይ በሚፈስስ ጊዜ የአካባቢያዊ ኪሳራ ነገር ግን የተጣራ ትርፍ ታገኛላችሁ ብሏል። ያ አይፈቀድም አልኩ ነገር ግን በብስክሌት ላይ የተጫነ ኮምፒውተር ተመሳሳይ ጥቅማጥቅሞችን መስጠት የማይችልበት ምንም ምክንያት የለም። እሱ እንደዚህ አይነት መዝለልን ማድረግ የሚችል ሰው ነው።'
ሮብ እና ሳሊ ቦርማን ሁሉንም ነገር ቤት ውስጥ ከማምጣት ይልቅ በውጫዊ አገልግሎቶች ላይ በመተማመን ፈጠራ ያለው ቡድን ለመገንባት የሚጠቀምበትን ዘዴ በምሳሌነት ያሳያሉ። በከፊል ያ ውሳኔ ዋጋው ውድ ነው - በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ለአንድ ሶፍትዌር ወይም የማኑፋክቸሪንግ መሳሪያ ልታጠፋ ትችላለህ እና አጠቃቀሙን በደንብ ከመጠቀምህ በፊት ጊዜው አልፎበታል።
'ጥሩ ሰዎችን የሚያገኙ እና ከእነሱ ጋር የሚጣበቁ ብዙ አምራቾች አሉ፣' ይላል። 'ለዚያ ጥቅሞች አሉት ነገር ግን በአካባቢው መንቀሳቀስ የመቻሉን አማራጭ እመርጣለሁ. ያ ለሰዎች ታማኝ አለመሆን አይደለም፣ ነገር ግን በአንድ ፕሮጀክት ላይ ጥሩ ስራ ቢሰሩም በሚቀጥለው ነገር ጥሩ ይሆናሉ ማለት አይደለም።'
የቢስክሌት የወደፊት ዕጣ
'ውህደት የብስክሌት ኢንደስትሪውን የወደፊት እጣ ፈንታ ይመራዋል ሲል ቦርድማን በትክክል ተናግሯል።ሁሉም ኬብሎች ወደ ውስጥ ይጣበቃሉ እና የብስክሌት አምራቾች ግንዶችን፣ ሹካዎችን፣ መቀመጫዎችን ለማዋሃድ ይፈልጋሉ… ቀድሞ ፍሬም እና ሹካ ብቻ ይገዙ ነበር። አካል አምራቾች በዝግመተ ለውጥ ማድረግ ያለባቸው ነገር ነው።'
ቦርድማን ፈጠራ የፈረንሣይ የብስክሌት አምራች ጠቅሷል ወደ ውህደት ክፍያውን እየመራ ያለውን ኩባንያ ምሳሌ ተመልከት የቅርብ ጊዜው ሞዴል፣ 795 ኤሮ የመንገድ ብስክሌት፣ የሞኖብሎክ የካርቦን ግንድ ከክፈፉ ጋር የሚዋሃድበት ፈሳሽ ፍጥረት ነው። በእርግጥ ሁሉም ስለ ቅርጾች አይደለም. ቦርድማን እንደ Di2 ያሉ የኤሌክትሮኒክስ ቡድኖች ሽቦዎች በመጨረሻው የካርበን ሻጋታ ንብርብር ላይ የመዳብ ንጣፍ በመተግበር ሊተካ እንደሚችል ይጠቁማል ፣ በመሠረቱ ፍሬሙን በማጠንከር። ነገር ግን እንደ ሺማኖ ላሉ ኩባንያዎች ወደ መርከቡ ለመግባት ያ ትልቅ ለውጥ ይጠይቃል።'
የብራንድ ቦርድማን የወደፊት ዕጣ ፈንታስ? ከዚህ ባለፈ የዩናይትድ ሄልዝኬር የብስክሌት ቡድንን በፕሮ ኮንቲኔንታል ወረዳ ስፖንሰር አድርጓል፣ነገር ግን የቱር ደ ፍራንስ የብዙ ቡድኖች አመታዊ የሚዲያ ሽፋን እስከ 80% የሚሸፍን ሲሆን ወደ ሁለተኛው ሲመጣ 'የምትከፍለውን ታገኛለህ' እና የሶስተኛ ደረጃ የብስክሌት ብስክሌት."ብስክሌቶቻችን አቅም አላቸው ነገርግን እራሳችንን ከዎርልድ ቱር ቡድን ጋር ማመጣጠን ለተጠቃሚው የሚተላለፉ ወጪዎችን ያስከትላል። እንዲሁም R&D ያነሰ ትርጉም ይኖረዋል።’ ለጊዜው የቦርድማን ከፍተኛ መገለጫ አሽከርካሪዎች ከትሪያትሎን የመጡት በ2012 የኢሮንማን ሃዋይ አሸናፊ ፒት ጃኮብስ እና ብራውንሊ ወንድሞች ነው።
የሰዓቱ ሪከርድ
ቦርድማን የሰውዬው መገለጫ እንዲያድግ ተዘጋጅቷል፣ነገር ግን በሰዓቱ መዝገብ ላይ በተደረጉት የደንቦች ለውጦች ብዙ ባለሙያዎችን በማማለል ደረጃውን ከፍ እንዲያደርጉ አድርጓል። በሴፕቴምበር [2014]፣ ጄንስ ቮግት የ51.115 ኪ.ሜ አዲስ ኦፊሴላዊ የዩሲአይ ሰአት ሪከርድን አስመዘገበ እና ብራድሌይ ዊጊንስ እና ፋቢያን ካንሴላራ በ2015 ሙከራዎችን እያቀዱ እንደሆነ በሰፊው ይታመናል። ቦርድማን በ 1993 እና 1996 ዩሲአይ ቴክኖሎጂ ከመጫወቱ በፊት የሰአት ሪከርዱን ሰበረ። በጣም ትልቅ ሚና እና በ1996 ያስመዘገበውን 56.375 ኪሎ ሜትር ወደ 'ምርጥ የሰው ጥረት' ዝቅ አድርጎታል።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሰዓት መዝገብ ላይ የተደረጉ ሙከራዎች በተከለከሉት - ዘመናዊ የአየር መሳሪያዎች እና እጅግ በጣም ከፍተኛ የአየር ማረፊያ ቦታዎች ተገልጸዋል. ከዚህ ቀደም ጥረቶቹ ከተመታ በኋላ ቦርማን በ 2000 በ 49.441 ኪ.ሜ አዲስ ኦፊሴላዊ ሪከርድ ያስመዘገበው በ 1972 Eddy Merckx ሪኮርዱን ለማስመዝገብ ይጠቀምበት ከነበረው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ብስክሌት ነበር ፣ ግን በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ዩሲአይ የቴክኖሎጂ አቋማቸውን ስላለለለ እና አሁን ይፈቅዳል። ዱካ-ህጋዊ ማሳደድ ብስክሌቶች. የሰዓቱን ሪከርድ ሶስት ጊዜ የሰበረ ሰው እንደመሆኖ ቦርማን ስለ ለውጦቹ ምን ያስባል?
'ጥሩ ነው ምክንያቱም ዩሲአይ በሌላ መንገድ በጣም ርቆ ሄዷል፣' ይላል። 'ሁለቱም ግሬም [ኦብሬ] ኤሮዳይናሚክስ የስፖርታችን ትልቅ አካል እንደሆነ አሳይተናል፣ ነገር ግን ስፖርታችን በታሪክ ውስጥ በጣም የታሸገ ነበር፣ እነዚህን ፈጠራዎች እንዴት መያዝ እንዳለባቸው አያውቁም ነበር። በከፍታ፣ በባህር ደረጃ፣ በቤት ውስጥ፣ ከቤት ውጭ… መዝገቡን ለምን ይገድባል?' ከአንድ በላይ ሪከርዶች እንዲኖራቸው እመኛለሁ።
ይህ የWirral በጣም ታዋቂ የብስክሌት ልጅ የተለመደ ነው። ሁልጊዜ ፈጣሪ; የወደፊቱን ለማሻሻል ሁል ጊዜ የአሁኑን ሁኔታ ለመረዳት ይፈልጋል።የእሱ ዲሞክራሲያዊ አመለካከት ማለት እድገቶች በፓተንት አይገደቡም ነገር ግን የቦርድማን ብስክሌቶች ፈጠራን እንደሚቀጥሉ እና ክሪስ ቦርማን ሰውዬው የብስክሌት ብስክሌት የወደፊት እጣ ፈንታን ለመንደፍ፣ ለመፈተሽ እና ለመወሰን ነጻ መሆኑን ያረጋግጣል።
ክሪስ ቦርድማንን በTwitter ላይ ይከተሉ
