የጆሮ ማዳመጫዎችን አስቡ፣ Chris Kingን አስቡ። ብስክሌተኛ ሰው ከሚታወቀው አፈ ታሪክ ጀርባ ያለውን ሰው አገኘ።
ሳይክል ነጂ፡ የአሁኑ የክሪስ ኪንግ አሰላለፍ ሁሉንም ነገር ከማዕከሎች እስከ ከሞት የተነሳው የፍሬም ብራንድዎ Cieloን ያጠቃልላል። ሁሉንም የጀመረው ምርት ምን ነበር?
ክሪስ ኪንግ፡ የጆሮ ማዳመጫ ነበር፣ በ1976 ዓ.ም. አይ፣ በእርግጥ የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች ምናልባት በ1975 ነበር።
ሳይክ፡ ማምረት ለመጀመር ከሁሉም የብስክሌት ክፍሎች ውስጥ፣ ወደ የጆሮ ማዳመጫው የሳበው ምንድን ነው?
CK፡ ደህና፣ ከትንሽ የብስክሌት ሱቅ ጀርባ አንድ ሱቅ ነበረኝ - ጋራጅ የሚያክል - እና እኔ አብሬው የምጋልብባቸው እሽቅድምድም ያሉ እሽቅድምድም ነበሩ። አንድ ቀን ከመካከላቸው አንዱ እንዲህ አለ፡- ‘ታውቃለህ፣ መለዋወጫ ለመስራት ዞር ዞር ብለህ መብላት ከፈለግክ የተሻለ የጆሮ ማዳመጫ ለመስራት ማሰብ አለብህ።የጆሮ ማዳመጫው ምን እንደሆነ እንኳ አላውቅም ነበር፣ ግን እሱ ጠቆመኝ እና ጉድለቶቹን ገለጸልኝ። በዚያን ጊዜ ለጆሮ ማዳመጫ የሚያገኙት ጥሩው ነገር ምንም ማኅተም ወይም ሌላ ነገር የሌለው፣ እና ለመላላጥ የተጋለጠ እና ሽፋኑ እየደበዘዘ የካምፒ መንገድ ብረት ብቻ ነበር።
የቀዶ ሕክምና መሣሪያዎችን በሚሠራ ቦታ ላይ እሠራ ነበር፣ እና አንዳንድ የሰሯቸው መሣሪያዎች የጆሮ ማዳመጫውን የሚያክሉ ምሰሶዎችን ይጠቀሙ ነበር። ከሜዳው መልሰው ያገኟቸዋል, ሁሉም ተይዘዋል, መያዣዎቹን ይለውጡ እና አሮጌዎቹን በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያስቀምጧቸዋል. እናም ተንኮለኛኩ እና ጥቂት ፍንጮችን አገኘሁ ፣ በአልትራሳውንድ ንጹህ ውስጥ አስቀምጣቸው እና ዋው! እነዚህ ነገሮች እንደ አዲስ ነበሩ። ከዚያ ማድረግ ያለብኝ አንዳንድ ኩባያዎችን ፋሽን ማድረግ እና እነሱን እንዴት እንደሚሰቅሉ ማወቅ ብቻ ነበር። የፕሮቶታይፕ ስብስቦችን ሠርቼ ለተጫዋቾች ሰጠኋቸው እና ሁሉም ‘ጂ፣ እነዚህ በጣም ጥሩ ናቸው፣ ምናልባት ብዙ ሰርተህ መሸጥ አለብህ።’ እሺ አሉ። እናም አንድ ቀን ጠዋት ያንን ማጠራቀሚያ በመኪና ማቆሚያ ቦታ አገላብጬ ወደ 1, 000 የሚጠጉ ተሸከርካሪዎችን አዳንኩ፣ ይህም ለሁለት አመታት እንድሄድ አድርጎኛል።
ሳይክ፡ ከእነዚያ የጆሮ ማዳመጫዎች ውስጥ አንዱ ይሄዳሉ?
CK: ብዙዎቹ ዛሬም በአገልግሎት ላይ እንዳሉ እገምታለሁ። በአብዛኛው በአሰባሳቢዎች ብስክሌቶች ላይ, ግን በየጊዜው አንድ ጊዜ አያለሁ. በአንድ የጆሮ ማዳመጫ ሁለት ተሸካሚዎች፣ ስለዚህ 500 ሰርቻለሁ።
ሳይክ፡ እነዚያን 500 የጆሮ ማዳመጫዎች የዛሬው ክሪስ ንጉስ ለማድረግ እንዴት ቻሉ?
CK፡ በስልክ ማውጫው ላይ ስሜ ከላይኛው አጠገብ ቆንጆ ነበር፣ እና ከላይ ያሉት ሁለቱ ስሞች ስልኮቻቸውን በጭራሽ አይመልሱም ነበር፣ ስለዚህ ሰዎች የፕሮቶታይፕ ክፍል እንዲደረግላቸው በሚፈልጉበት ጊዜ እኔ ብዙውን ጊዜ ጥሪውን አገኘሁ። ያ የብስክሌት መለዋወጫዎችን ለመስራት ገንዘቡን እና ትርፍ ጊዜ ሰጠኝ። እስከ 80ዎቹ ድረስ፣ የጆሮ ማዳመጫዎችን ወይም የብስክሌት ክፍሎችን መሥራት ከስራዬ ከ15-20% በላይ አልነበረም። ከዚያም የተራራው የብስክሌት ጉዞ ተከሰተ፣ እና ሰዎች ከመንገድ ሲሻገሩ የጆሮ ማዳመጫዬን ይዘው ሄዱ፣ እና በኤምቲቢ ውስጥ የአምልኮ ሥርዓት ሆኑ። በ90ዎቹ ውስጥ በአንድ ወቅት፣ አንድ መጽሄት ከገበያ በኋላ የጆሮ ማዳመጫ ሽያጭ፣ አንገት እና አንገት ከሺማኖ ጋር 50% ድርሻ እንድንይዝ አድርጎናል፣ እና ሁሉም ሰው በመቶኛ እንኳን ሳይቀር።ከትንሽ ቆይታ በኋላ ለመኖር የሚያስችል በቂ መሸጥ ጀመርኩ።
ሳይክ፡ ዛሬ ክሪስ ኪንግ ምርቶችን በተቻለ መጠን ለአካባቢ ተስማሚ በሆነ መንገድ ለማምረት ቆርጧል። በኢንዱስትሪው ውስጥ በጥሩ ስነምግባር ጥሩ ጤንነት ላይ ያለን ይመስላችኋል?
CK፡ ያ የተጫነ ጥያቄ ነው! እኔ እንደማስበው ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ የብስክሌት ኢንዱስትሪው ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ ያመራ ፣ ለንግድ እና ለፋሽን ምክንያቶች የበለጠ እየተነዳ ፣ ለውጥን እና እርጅናን የሚያበረታታ ፣ እና ያ ወደ ብክነት ብቻ ይመራል ፣ አይደል? የብስክሌት ባለቤት በመሆን ብቻ የተወሰነ ነጥብ ላይ አረንጓዴ ነዎት - ነገር ግን በአለም ላይ ላለው አጠቃላይ ቆሻሻ አስተዋጽዖ እያደረጉ እንዳልሆኑ ማሰብ ስህተት ነው። አሁን ነገሮችን ወደ ገበያ ለማምጣት መጣደፍ፣ በሚቀጥለው ሰው ላይ መዝለል ነው።
ሳይክ፡ ቢሆንም እርስዎን የሚያስደምሙ ብራንዶች አሁንም አሉ?
CK፡ ሁል ጊዜ በካምፓኞሎ ተደንቄያለሁ - ለመጀመር ከሚያነሳሳኝ አንዱ ነበር። የመለዋወጫ ዕቃዎችን ማግኘት እና እንደ ቁጥቋጦዎች ባሉ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ እንኳን መተካት ስለሚችሉ ብዙ እቃዎቹ እንደገና ሊገነቡ የሚችሉ ናቸው። ከፍተኛ ደረጃ ላላቸው የሺማኖ ነገሮችም ተመሳሳይ ነው።
ሳይክ፡ በብስክሌት አለም ውስጥ እንደ ጠቃሚ ፈጠራዎች ምን ያዩታል?
CK፡ ከፍተኛ ግፊት ያለው ክሊንቸር ሪምስ - ብቸኛው አማራጭ ስለሆነ ገንዳዎችን ብቻ እጋልብ ነበር። አሪፍ ነበሩ፣ እወዳቸዋለሁ፣ ግን ክሊቸሮች ወደ መንገድ ሲመጡ እውነተኛ ፈጠራ ነው። ቅንጥብ የሌላቸው ፔዳሎች፣ የካርቦን ቢስክሌት ሹካዎች፣ ጠቋሚ ለውጥ…
ሳይክ፡ እርስዎ አሁን በ Chris King ውስጥ ምን ያህል ይሳተፋሉ?
CK: ጡረታ ብወጣ ደስ ይለኛል፣ ግን ያ መቼም እንደሚሆን አላውቅም። እኔ አሁንም የተዋሃደ ነኝ። እርግጥ ነው፣ እኔ ካለፉት ጊዜያት የበለጠ አስተዳዳሪ ነኝ፣ ግን አሁንም በየሳምንቱ በሁሉም የምህንድስና ስብሰባዎች ላይ ነኝ፣ አሁንም በኩባንያው ውስጥ ትልቁ ችግር ፈቺ ነኝ - ምንም እንኳን ምናልባት ትልቁ ችግሮች ሁል ጊዜ በመንገዴ ስለሚላኩ ነው።.ሁሉም ነገር ወደ ላይ ይፈስሳል። ምንም እንኳን እኔ ክፍሎችን እየዞርኩ አይደለም, ምንም እንኳን ደስ ቢለኝም. ቴራፒዩቲካል ነው፣ እርስዎ ሊሉት የሚችሉት ካታርቲክ።
ሳይክ፡ እርስዎ የአሜሪካ ኩባንያ ሆነው መቀጠልዎ አስፈላጊ ነው?
CK: በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ ስለ'Made in the USA' የተሰራ ትልቅ ነገር ነበር። እኛ ምርጥ መሆን ነበረብን። ያንን ባንዲራ ማውለብለብ እንችላለን፣ ግን ከአለም አቀፋዊ ግንዛቤ ነው የምመለከተው፣ ጥራት ባለው ኃላፊነት በተሰራበት ቦታ ሁሉ እቀበላለሁ። በአሜሪካ በተሠሩ የሲኤንሲ ማሽኖች የተሞላ ወለል አለን? እንደ አለመታደል ሆኖ። በዶላር ድምጽ ለመስጠት እንሞክራለን እና ከሀገር ውስጥ ነገሮችን እንመርጣለን ነገር ግን እየከበደ ነው።
ሳይክ፡ ወደ ሩቅ ምስራቅ የማምረት ችሎታን በቋሚነት የማጣት ስጋት ላይ ነን?
CK፡ ፍፁም አደጋ ላይ ነን። ማዕበሉ በዚህ መንገድ ለረጅም ጊዜ እየሄደ ነው። ተመልሶ ይመጣ ይሆን? በፍፁም ይችላል, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ የኢንደስትሪው ፍጥነት እና የግዢው የህዝብ ንቃተ-ህሊና ማለት በዚህ መንገድ እየሄደ ነው.ታላቋ ብሪታንያ ብዙ የኢንዱስትሪ አቅሟን በማጣቷ ጥሩ ምሳሌ ነች። በእርግጥ የኢኮኖሚ ድቀት ነበረብን፣ እና ያ ብዙ ተጓዦችን አስወጥቷል፣ ይህም ሰዎችን ወደ ቀድሞ ጡረታ እንዲወጡ አስገድዷቸዋል። ተመልሰው አይመለሱም እና ክህሎቶቻቸውን ከነሱ ጋር ወስደዋል፣ በተለምዶ የሚተላለፉ ክህሎቶች
ለተለማማጆች።
ሌላው ትልቅ ነገር ፋብሪካዎች ተዘግተዋል፣ ንብረቶቹ ጠፍተዋል እና መሳሪያዎቹ ወደ እስያ ተንቀሳቅሰዋል። እነዚያን ፋብሪካዎች እንደገና ማዋቀር በጣም ውድ ነው። እነዚያን ማሽኖች ወደ ኋላ ብናንቀሳቅሳቸውም እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው ማን ያውቃል? እንደ እድል ሆኖ እኛ በፖርትላንድ [ኦሬጎን] ውስጥ ባለንበት ቦታ እንደ እኛ ትንሽ ኩባንያ ለማቅረብ አሁንም ለማምረት ፍላጎት ያላቸው በቂ ሰዎች አሉ። እነሱ በሚሰሩት ነገር ስለሚኮሩ ለእኛ ይሰራሉ፣ እና ሰዎችን ለማሰልጠን እና ነገሮችን ለማስቀጠል የተቻለንን እናደርጋለን። እና እንደዚህ አይነት ትዕይንቶችን ልታሳይ ትመጣለህ (ሳይክሊስት በብሪስቶል በBspoked የብስክሌት ትርኢት ላይ ኪንግን ቃለ መጠይቅ እያደረገ ነው) እና ጥራት ያለው ማኑፋክቸሪንግ በብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ እንዳለ እና እንደገና ማደግ ሲጀምር ታያለህ።
ሳይክ፡ የአንተ ስነምግባር ከፋሽን በላይ የሆነ ተግባር መሆኑ የሚያስቅ ይመስልሃል፣ነገር ግን እንደ anodised hubs ያሉ ክፍሎችህ እንደ የመጨረሻው የብስክሌት መንቀጥቀጥ ታይተዋል?
CK: ብልጭታው? እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ሁለተኛ ደረጃ ብቻ ነበር. በተለምዶ ከፍተኛ ጥራት ካለው ምርት ጋር የተያያዘው ከፍተኛ ጥራት ያለው ገጽታ ነው. ቤንትሌይ እየገዙ ከሆነ የብርቱካን-ልጣጭ ቀለም እንዲኖረው አይጠብቁም. በሕክምናው ዘርፍ በቂ ጊዜ አሳልፌያለሁ፣ እና በሁለት ምክንያቶች የህክምና መሳሪያዎች በደንብ መጠናቀቅ ነበረባቸው። አንደኛው፣ ሹል ጠርዞች ሊኖራቸው አይችልም ምክንያቱም የቀዶ ጥገና ሐኪሙን እጆች ከቆረጡ የቀዶ ጥገና ቲያትርን ያበላሹታል። እና ሁለት, ዶክተሮች የሚያስፈልጋቸውን ነገሮች በጥሩ ሁኔታ እንዲገዙ ከገዙ - ነገሮች ስሜትን ይቀሰቅሳሉ እና ውሳኔዎችን የመግዛት ስሜት ከተወሰነ መሰረት ውጭ አይደሉም. ግን ጥሩ አጨራረስ እንደ አንድ የተፈጥሮ የንድፍ አካል አየሁ። ውበት ለጥሩ ንድፍ ማክበር ነው, ግን አሁንም እራሴን እንደ ውበት ሰው አላየሁም. እኔ ሜካኒካል ሰው ነኝ.
ሳይክ፡ ያንን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ክር በሌለው የጆሮ ማዳመጫ አብዮት ውስጥ ትልቅ አካል እንደነበሩ በቅርቡ ወደ እኛ ትኩረት መጣ። ያ እንዴት ሊሆን ቻለ?
CK፡ ይህ ሰው ጆን ራደር ክር የሌለው የጆሮ ማዳመጫ ሃሳብ ይዞ ነበር እና ዲያ ኮምፕ [በኋላ ካን ክሪክ] ሊሰራው ፈልጎ ነበር። አንዳንድ ፕሮቶታይፖችን ለመስራት ወደ እኔ መጡ፣ ስለዚህ እኔ በእርግጥ የመጀመሪያውን ክር አልባ የጆሮ ማዳመጫዎችን ሰራሁላቸው። እነሱ እኛን የፈለጉት ሃሳባቸው እንዲታወቅ፣ ተአማኒነቴን ለመጠቀም ስለፈለጉ ነው። በአጠቃላይ ምክንያታዊ ግንኙነት ነበር, ከእሱ ጥቅም አግኝተናል, እና በእርግጠኝነት ብዙ ገንዘብ አግኝተዋል. እና ሺማኖን ለምን ያህል ጊዜ ከእሱ እንዳስወጣን ተመልከት! [በዚህ ጊዜ ሁለት ደጋፊዎች አቋርጠው ከንጉሱ ጋር ፎቶ እንዲነሳላቸው ጠየቁ - 'የእርስዎ ነገር ከህይወት ያተርፈኛል' ይላል አንዱ።
ሳይክ፡ ያ ብዙ ጊዜ ይከሰታል?
CK: ሃ! እዚህ እና እዚያ ታውቃላችሁ. ቢሆንም የምፈልገው ነገር አልነበረም። ኮንትራት ስሰራ አምላኬ ምን አይነት ምስጋና የሌለው ኢንዱስትሪ ነው።ከዚህ ክፍል ወይም ከኒኬል ውጪ በአንድ ዲም ላይ የሚዘጉ ሰዎች። በብስክሌት ክፍሎች በጣም ጥሩ ነው, ከሰዎች እውነተኛ አድናቆት ጋር ይመጣል. ዋዉ. በእነዚህ ሁሉ አመታት ውስጥ እንድገፋ ካደረጉኝ ነገሮች አንዱ ይህ ነው። ሰዎች የምናደርገውን ወደውታል፣ እና ይህ በብስክሌት ኢንዱስትሪ እንድቆይ አድርጎኛል።
ክሪስ ኪንግ
