በመጨረሻም ከክፈፉ እና ሹካ ይልቅ በልዩነቱ ይውረድ። በጣም የተሻለ የመሆን አቅም አለው
ይህ መጣጥፍ በመጀመሪያ የታተመው በሳይክሊስት መጽሔት እትም 84 ላይ ነው።
መልክ ሁልጊዜም አቅኚ ብራንድ ነው። እ.ኤ.አ. በ1984 የመጀመሪያውን ክሊፕ-አልባ ፔዳል ከመጀመሩ በተጨማሪ፣ የፈረንሳዩ ኩባንያ በ1986 ግሬግ ሌሞንድ በተጠቀመው (ምንም እንኳን በአሉሚኒየም ላግስ) የመጀመሪያውን የካርበን መንገድ ብስክሌት ፍሬም ለመፍጠር ጥያቄ አቅርቧል።
በቅርብ ጊዜ፣ Look በገበያ ላይ አንዳንድ ልዩ የሆኑ ብስክሌቶችን በማምረት ይታወቃል፣ብዙውን ጊዜ አዳዲስ ፈጠራ ያላቸው ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል።
አንድ ምሳሌ የዚህ የብስክሌት ቀዳሚ የሆነው 795 ኤሮላይት ነበር። በሚያስደንቅ ሁኔታ ተዳፋት የሆነ የላይኛው ቱቦ ያለምንም እንከን ከግንዱ ጋር ተቀላቅሏል፣ በተጨማሪም V-style የፊት ብሬክ በሹካ እግሮች ውስጥ ተቀምጧል።
እንዲሁም ለግትርነት እና ቀላልነት እንደ አንድ ቁራጭ ከተሰራው ልዩ የካርቦን ዜድ ክራንች ጋር አብሮ መጣ።
ስለ 795 Blade RS በመጀመሪያ የገረመኝ ነገር፣ እንግዲህ Look ትንሽ ወደ ሌላ ነገር ወደኋላ መመለሱን፣ ጥሩ… መደበኛ። ነው።
የምርት ስራ አስኪያጅ ፍሬደሪክ ካሮን ኩባንያው ይህንን ኮርስ የወሰደው ከኤሮላይት ጋር የተወሰኑ (በአብዛኛው ሜካኒካል) ውስብስብ ነገሮች መኖራቸውን ከተቀበለ በኋላ እንደሆነ ገልፀውታል።
'የሱቅ መካኒኮች ለመስራት ፍላጎት አልነበራቸውም፣ስለዚህ 795 Blade RS ን ለተጠቃሚው የበለጠ በማዘን ማዳበር ነበረብን ሲል አምኗል።
ለዛም ፣ የተዋሃዱ የተዋሃዱ ብሬኮች እና የዜድ ክራንች በአክሲዮን ሃርድዌር ተተክተዋል፡ የሺማኖ ዋና ዱራ-ኤሴ ሜካኒካል ኪት።
የላይኛው ቱቦ አሁን ወደ አግድም ተቀምጧል፣ለዚህ አዲስ ፍሬም የበለጠ የተለመደ ምስል ይሰጠዋል፣ እና ምንም እንኳን አሁንም የተቀናጀ የአየር ጉዳይ ቢሆንም 795 Blade RS ካለፉት ሞዴሎች ያነሰ የተወሳሰበ ይመስላል።
‘ግን’ አለ…
ጥሩ ሀሳብ ቢኖረውም ይህ የሙከራ ብስክሌት የብሬክስ ዩሮ-ስታይል ጋር ሲደርስ እነሱን እንድቀይራቸው ሲፈልግ እኔ ራሴ አንዳንድ ተንኮለኛ (እና በጣም ውስብስብ) የኬብል ሽቦዎችን በ Look የራሱ አየር መቆጣጠሪያ ውስጥ ስዋጋ አገኘሁት።
ከጥቂት አስጨናቂ ሰአታት በኋላ ፍሬኑ በመጨረሻ ተደረደረ እና በመጨረሻ መንገድ ላይ ወጣሁ፣ ሌላ ችግር አጋጠመኝ።
የመቀመጫ ፖስቱ ተንሸራቶ የቱንም ያህል ብሞክር መልቲ መሳሪያውን ለማጥበቅ፣ ወደ ቤት ለመድረስ ከመንገድ ሰራተኞች የተወሰነ ጋፈር ካሴት እንድገዛ አድርጎኛል።
መጀመሪያ ላይ የጥርጣሬውን ጥቅም ሰጥቻታለሁ (የማንሸራተት ልጥፎች ያልተለመዱ እንደመሆናቸው መጠን) ስለዚህ ከሚቀጥለው ጉዞዬ በፊት የተወሰነ መያዣ መለጠፍ እና መቀርቀሪያውን እንደገና ፈትሽ።
ነገር ግን ልጥፉ እንደገና ተንሸራተተ።
ተስፋ ቆርጬ ልጥፉን መንገድ ዳር አውጥቼ በፍርሀት እየቀባሁት ግጭት ለመጨመር ሞከርኩ።
ይህ ሳይሳካ ሲቀር የእኔ የመጨረሻ ቦጅ ልጥፉን ለመጥለፍ በማደርገው ጥረት ቅጠሎችን ወደ መቀመጫ ቱቦ መጨናነቅ ነበር። በሳቅ፣ ሰራ።
ከመጀመሪያዎቹ ምርጦች አይደለም እንግዲህ። ግን ነገሮች ሊሻሻሉ የሚችሉት ብቻ ነው አይደል? ሙሉ በሙሉ አይደለም።
Bladeን መሞከር የጀመርኩት በታኅሣሥ ወር መጀመሪያ ላይ ነበር፣ ባለ ሙሉ ካርቦን ኮሪማ 47 WS1 ክሊነር ዊልስ፣ ብቻውን ወደ £2k የሚጠጋ ወጪ ያለው፣ እና ለዚህም ኮሪማ የቡሽ ብሬክ ፓድስ እንድታቀርብ አጥብቆ ጠየቀች።
ቡሽ የወይን ጠርሙሶችን ለማቆም በጣም ጥሩ ነው ነገር ግን በዝግታ ላይ በጣም ውጤታማ አይደለም - ማቆም ይቅርና - የመንገድ ብስክሌቶች ከአጥንት-ደረቅ ሁኔታ በስተቀር።
ስለ ጎማዎቹ፣ የቪቶሪያ ርካሽ፣ ብረት ባላዳ ዛፊሮ ፕሮ ስሊክስ በብስክሌት ላይ እንደ ልዩነቱ £7k የሚያስወጣ ቦታ የላቸውም። በቀላሉ የከፍተኛ ደረጃ የጎማ ስሜትን አይሰጡም።
እና ስለእሱ እያለሁ፣ ከ8 ኪሎ በላይ የሆነ የሪም ብሬክ ቢስክሌት አሁን ባለው ገበያ እንደ ትንሽ የአሳማ ስም ሊሰየምበት እንደሚችል ልጠቁም። በግልጽ Look አንዳንድ የሚያብራራ ነገር ነበረው።
ችግሮች ተፈትተዋል
ካሮን እየተረዳን ነበር ቅሬታዬን ስናወራ። ከመቀመጫ መቀመጫው ጀምሮ፣ ሁሉንም የያዙ ቦታዎችን በደንብ እንዳጸዳ (እና አፈር፣ አሄም)፣ የቦልት ክሮችን ቅባት እና እስከ 10-15Nm ድረስ አጥብቄ እንዳወጣ መመሪያ ሰጠኝ።
ያ በጣም ጽንፍ ተሰምቶት ነበር፣ ምክንያቱም ለትንሽ መቀርቀሪያ ብዙ ጉልበት ነው (5-7Nm በብዛት በብስክሌት ላይ ነው)፣ ነገር ግን ምልክ እንደሞከረው እና በእርግጥ ልጥፉ በመቀጠል ጸንቶ እንደቆየ አረጋግጦልኛል።
እና ቡና ቤቶች፣ ጎማዎች እና ጎማዎችስ? ካሮን አስቀድመው የተሻሻሉ የሁለቱም ጎማዎች እና የእጅ መያዣዎች ስሪቶች እንዳሉ አረጋግጦልኛል።
የእንኳን ደህና መጣችሁ ዜና ነበር፣ነገር ግን አንድ ኩባንያ እያወቀ ከተሻሻሉ ምርቶች ጋር ለመሞከር ለምን ብስክሌት እንደሚልክ ጥያቄ ጠየቀ።
ነገር ግን ነገሩ ይሄ ነው፡ ለማንኛውም ምንም ለውጥ አያመጣም። በዩኬ ውስጥ Blade እየገዙ ከሆነ፣ እንደ ፍሬም ስብስብ ብቻ ነው የሚገኘው (£2, 900 ሹካ፣ የጆሮ ማዳመጫ እና የመቀመጫ ቦታን ጨምሮ፤ ግንዱን በ£115 ይጨምሩ) ይህ ማለት ዝርዝሩ ሙሉ በሙሉ የእርስዎ ምርጫ ነው።
እንደ ጎን፣ ይህ ማለት ብስክሌቱ እንደ ቲቲ ወይም ትሪያትሎን ግንባታ ሊስብ ይችላል የሚስተካከለው የመቀመጫ መቀመጫው ራስ (አንፃራዊ) የመቀመጫ ቱቦ ማዕዘኖችን ከ71.8° ወደ 78.4°።
ይህ ግምገማዬን ትንሽ ወደ ውዥንብር ይጥላል። በአንድ በኩል፣ እንዳገኘሁ የመናገር ግዴታ አለብኝ፣ እና በዚህ ግንባታ ላይ በመመስረት 795 Blade RS የእኔን ሞገስ አላሸነፈም።
ነገር ግን የያዝኩት ከክፍሎቹ ጋር እንጂ ፍሬም አልነበረም (የመቀመጫ ቦታው ጉዳይ ከተፈታ)። ክፈፉ ራሱ ብዙ ጠቀሜታዎች አሉት።
እነዚያ ቺንኪ የኤሮ ቱቦዎች እንደተጠበቀው ወደጎን በቆራጥነት የጠነከሩ ናቸው፣ ማንኛውንም የማይፈለጉ ተጣጣፊዎችን ይቋቋማሉ፣ ነገር ግን በአጠቃላይ 795 Blade RS ምቾት አይሰማቸውም ወይም ከመጠን በላይ የጭካኔ ስሜት አይሰማቸውም።
በተጎነበሱ ወንበሮች እና ሹካ እግሮች የቀረበው የመታዘዙ ዘዴ ከሞከርኳቸው ጥሩ የአየር ተፎካካሪዎቿ ቁጥር ይልቅ በጠባብ መንገድ ላይ ትንሽ ምቹ ያደርገዋል።
እና፣ ባለበት ቦታ ክሬዲት፣ ይህ እይታ ያለምንም ጥርጥር ፈጣን ነው። መንኮራኩሮችን ለዚፕ 404 NSWs ከቪቶሪያ የላይኛው ጫፍ ኮርሳ ጎማዎች ጋር ስቀያየር ልምዱ ወዲያው የበለጠ አዎንታዊ ነበር፣ ይህም 795 Blade RS በተሻለ የጠራ ዝርዝር ምን እንደሚችል ፍንጭ ይሰጠኛል።
የመጀመሪያው ቦታ ያስያዝኳቸው ቢሆንም፣ 795 Blade RS በመጨረሻ እራሱን የተዋጣለት የኤሮ ሯጭ መሆኑን አረጋግጧል። ግን አሁንም ትልቅ ችግር አለበት - የውድድሩ ከፍተኛ ጥንካሬ።
The Blade እንደ Cannondale SystemSix፣ Trek Madone እና Specialized Venge ያሉ ብስክሌቶችን ባካተተ ክፍል ውስጥ ተቀምጧል እና ከእነዚያ ብስክሌቶች ጋር አይዛመድም።
የሉክ በጣም ጠንካራው ንብረቱ ግለሰባዊነቱ እንደሆነ ከመሰማት በቀር ምንም ማድረግ አልችልም - ብስክሌቶቹ በገበያ ላይ እንደሌሎች አልነበሩም።
የቅርብ ጊዜውን ሞዴሉን እንደሌሎቹ ሁሉ በማድረግ፣ Look ትንሽ አስማቱን አጥቷል። ከመቼ ጀምሮ ነው ከህዝቡ ጎልቶ የሚታየው መጥፎ ነገር?
Spec
| ፍሬም | 795 Blade RS ይመልከቱ |
| ቡድን | ሺማኖ ዱራ-አሴ |
| ብሬክስ | ሺማኖ ዱራ-አሴ |
| Chainset | ሺማኖ ዱራ-አሴ |
| ካሴት | ሺማኖ ዱራ-አሴ |
| ባርስ | የኤሮ ዲዛይን ይመልከቱ |
| Stem | የኤሮ ዲዛይን ይመልከቱ |
| የመቀመጫ ፖስት | አይሮፖስት 2 ይመልከቱ |
| ኮርቻ | Selle Italia SLR ኮርቻ |
| ጎማዎች | Corima 47 WS1፣ Vittoria Zaffiro Pro Slick 25mm ጎማዎች |
| ክብደት | 8.01kg (ትልቅ) |
| እውቂያ | zyrofisher.co.uk |
