ሞቃታማውን የታሂቲ ደሴት ለመጎብኘት ብዙ ጥሩ ምክንያቶች አሉ - እና አመታዊው ሮንዴ ታሂቲየን ምስጋና ይግባውና ብስክሌት መንዳት ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው
ይህ ሁሉ ትንሽ እጅ ነው። ከተራራው ጀርባ ፀሐይ ስትወጣ አራት የፖሊኔዥያ ሴቶች በሳር ቀሚስ እየጨፈሩ ነው። ምንም እንኳን ከጠዋቱ 7 ሰአት ብቻ ቢሆንም የሙቀት መጠኑ ወደ 30°ሴ እየተቃረበ ነው፣ እና የአበባ ጥለት ባለው ማልያዬ ውስጥ የላብ ጅራፍ እየወረደ ነው።
ወረፋ ላይ ቆሜ የሩጫ ቁጥሬን ልወስድ እየጠበቅኩ ነው እና ከፊት ለፊቴ የሚዛመድ ትሮፒካል ማሊያ ለብሼ የአምስት ጊዜ የቱር ደ ፍራንስ አሸናፊ በርናርድ ሂኖልት ነው።
ህልም ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን እኔ በጣም ነቅቻለሁ እና በፈረንሳይ ፖሊኔዥያ ውስጥ በታሂቲ ዋና ከተማ ፓፔቴ የላ ሮንዴ ታሂቲየንን መጀመር እየጠበቅኩ ነው።
ሮንዴ በ2011 የጀመረው በአንፃራዊነት አዲስ ክስተት ነው፣ እና አንድ የተወሰነ የግራንድ ቱር አሸናፊ የ23 ሰአት በረራውን እንዲሳተፍ ለማሳመን በቂ ሆኗል (ምንም እንኳን ብዙ ክንድ የሚያስፈልገው ባይሆንም) - በመጠምዘዝ፡ 'ታዲያ በርናርድ፣ በትሮፒካል ገነት በታሂቲ ደሴት ላይ በብስክሌት ውድድር ላይ ምን የሳበዎት ነገር አለ?')።
በደቡብ ፓሲፊክ ውቅያኖስ መሀል፣ በአውስትራሊያ ምስራቅ የባህር ዳርቻ እና በደቡብ አሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ መካከል መሃል ላይ ታሂቲ በብስክሌት ከመሽከርከር ይልቅ በጥቁር ዕንቁ እና በነጭ አሸዋ የባህር ዳርቻዎች ትታወቃለች።
ነገር ግን ስፖርቱ እዚህ እየታየ ነው፣ እና ሮንዴ በባህር ዳርቻ አካባቢ ጥርት ባሉ መንገዶች ላይ ለመንዳት ያልተለመደ እድል ይሰጣል።
ፖሊስ ለአሽከርካሪዎች መንገድ ለመዝጋት በኃይል ወጥቷል; ዝግጅቱ በደሴቲቱ ላይ ለቀናት ብሄራዊ ዜና ሆኖ ቆይቷል; እና ለጀማሪው የተሰበሰበው ህዝብ ከሳይክሎስፖርታዊነት ይልቅ ለሀገራዊ የኩራት ጉዞ የተመቸ ይመስላል።
በ500ሜ ከፍታ ያለው መጠነኛ ኮርስ ነው፣ነገር ግን ፈረሰኞች ከሩቅ ቦታ ተጉዘዋል ላ Ronde Tahitienne፣ እና ሁሉም በጅማሬው መስመር ላይ የተሰበሰቡት ሁሉ ከፊታቸው 110 ኪ.ሜ. በጭንቀት ይናገራሉ።
አንዳንዶቹ፣ Hinault ን ጨምሮ፣ ቀድሞውንም አጭሩ 55 ኪሜ ፔቲት ሮንዴን መርጠዋል፣ ምንም እንኳን 110 ኪሜ ላ ግራንዴ ሮንዴ በጣም የሚስብ ቢመስልም፣ የደሴቲቱን ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ በውጫዊ እና የኋላ መገለጫ ይከታተላል።
'በእውነቱ የምስራቁ ጠረፍ በጣም ውብ ነው ይላል የስፖርት አደራጅ ቤኖይት ሪቫልስ። እ.ኤ.አ. በ2011 የመጀመሪያው ክስተት አቅኚ ነበር እና ሁሉንም የጉዞውን አካላት ማስተዳደር ቀጥሏል።
'የምስራቅ ጠረፍ በባህር ዳርቻ ላይ ያለው ብቸኛው ኮረብታ ነው፣ከላይ አስደናቂ እይታ አለው።'
በመንገድ ላይ ያለው ትንሽ የመውጣት መጠን በእርግጠኝነት በተራራ እጦት አይደለም።
በሀገር ውስጥ ከባህር ጠረፍ ደሴቱ ብዙ ቁልቁል የደን ቁልቁል አላት፣ነገር ግን በእነሱ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ መንገዶች ወደ ግል ይዞታዎች የመድረስ አዝማሚያ አላቸው፣ይህም ለጅምላ ተሳትፎ የብስክሌት ውድድር ተስማሚ አይደሉም።
'እዚህ ታሂቲ ውስጥ ያሉ ፈረሰኞች በመንገዱ ላይ ስለታም ለመዞር ይለምዳሉ' ይላል ሪቫልስ በደሴቲቱ ላይ ባሉት ጥቂት የተሟሉ ዑደቶች ምክንያት የጉዞውን መሃል በ180° ምልክት ማድረግ የተለመደ መሆኑን ገልጿል። ስለ-ፊት።
ባጀርን ማሳደድ
ታሂቲ የፈረንሳይ ፖሊኔዥያ ትልቁ ደሴት ናት - የክልሉ ዋና ከተማ። የሚታየው ሥዕል ከዘንባባ የተነጠቁ የንፁህ ነጭ አሸዋ የባህር ዳርቻዎች እና በሐሩር ክልል ውስጥ በሚገኙ ዓሦች የተሞሉ ንጹህ ውሃዎች አንዱ ነው፣ ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ምስል ለሞር፣ ቦራ ቦራ እና ቴቲአሮአ ለታናሽ እህቷ ደሴቶች የበለጠ ተስማሚ ነው።
የመጨረሻው በሌላ መንገድ ማርሎን ብራንዶ ደሴት በመባል ይታወቃል፣የፊልሙ ኮከብ በ1960 Mutiny On The Bounty ሲቀርፅ በፍቅር ከወደቀ በኋላ።
በተለመደው የሆሊውድ ዘይቤ፣ ነገሩን ሁሉ ገዝቶ በደሴቲቱ ላይ የመኸር አመታትን አሳልፏል፣ ይህም የአካባቢውን ፖሊኔዢያውያን መጎብኘት ያልቻሉትን አስደንግጧል።
የታሂቲ ዋና ደሴት፣ ቢሆንም፣ በእርግጥ በጣም አስደናቂ ነው። የትናንሽ ወንድም እህቶቹ ደሴቶች የፖስታ ካርድ ፍፁምነት ባይኖረውም፣ የጁራሲክ ፓርክ በፓስፊክ ውቅያኖስ መሀል ላይ እንደተጣለ ያህል የእሳተ ገሞራ ከፍታዎችን እና ጥቅጥቅ ያሉ ደኖችን ድንቅ መልክዓ ምድሮች ያቀርባል።
በግልቢያችን ጥዋት ደመና በደሴቲቱ መሃል በሚገኙ ተራሮች ላይ ተንጠልጥሏል፣ነገር ግን ፀሀይ ብርታት እያገኘች ነው ከ Hinault ጎን የመጀመርያውን እስክሪብቶ ስጠብቅ፣የፈረንሳዩ ብሮድካስት ሄንሪ ሳኒየር እና አሸናፊው አሸናፊ ኒኮላስ ሩክስ፣ ፈረንሳዊ የቀድሞ የኢታፔ ዱ ጉብኝት አሸናፊ።
ክስተቱ በክልሉ ትልቁ ስለሆነ በግንባሩ ውድድር ከፍተኛ እንደሚሆን ይጠበቃል። ራሴን ከመጠን በላይ እንዳላሞቅ፣ በ Hinault ጥላ ውስጥ ለመቀመጥ የተቻለኝን አደርጋለሁ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ባጀር ብዙም ጥላ አይጥልም።
ከፊት ለፊታችን የአከባቢው የአካል ጉዳተኛ ልጆች ስብስብ ነው ዝግጅቱ የበጎ አድራጎት በጎ አድራጊ ነው።ዋናው ዝግጅት ከመጀመሩ በፊት አጭር የክብር ዙር ያጠናቅቃሉ እና በተሽከርካሪ ወንበራቸው እና በተሽከርካሪ ወንበራቸው ሲሄዱ ሞቅ ያለ ማበረታቻ ያገኛሉ።
ልጆቹ የክብር ጭናቸውን እየሰሩ፣ ዋናው ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ከመጀመሩ በፊት ብዙ ጊዜ እንደሚፈጅ እገምታለሁ፣ ነገር ግን በሚያስገርም አጭር ጊዜ ሽጉጡ ተኩስ እና አሸናፊ የሚሆኑ የፊት መስመር በከፍተኛ ፍጥነት ከመንገድ ላይ ይሮጣል።
እኔ ብቻ አይደለሁም በአስፈሪው ምክንያታዊ ውጤት በፍርሃት ዙሪያውን የምመለከተው። ደስ የሚለው Hinault ምንም አይነት የበላይነቱን አላጣም፣ እና ልጆቹ ከፔሎተን ካታፑልት ወደ ሙሉ ፍጥነት ከመንገድ መውጣት መቻላቸውን በማረጋገጥ ደጋፊነቱን በመሪዎቹ አሽከርካሪዎች ላይ ይጥላል።
ስራውን ጨርሷል፣ ሂኖልት መንገዱን ጥሎ ከፊት ቡድኑ ወደ ኋላ ሲመለስ የጉጉት ሯጮች እንዲሄዱ በደስታ ፈቅዶ ከደጋፊዎቹ ጋር ወደ ማሸጊያው ጀርባ በእርጋታ ለመሳፈር።
እኔ በበኩሌ በፔሎቶን ፊት ለፊት እየተጎተትኩ ነው፣ ፍጥነቱ በጣም የተናደደ 50 ኪ.ሜ በሰአት ነው እናም ብዙም ሳይቆይ በላብ እየፈሰስኩ እና ባገኘሁት ጊዜ ሁሉ ውሃ እየጠጣሁ አገኛለሁ። በፍጥነት በሞቀ አየር የተሞላ ጠርሙስ እየጠባሁ ነው።
በርካታ ማዞሪያ መንገዶችን ተነጋግረን ብዙም ሳይቆይ ከከተማ ወጥተን ከድንጋያማ የባህር ዳርቻ ወደ ጥልቅ ጫካ እንገባለን።
የመንገዱ ገጽ በክፍተቶች እና እብጠቶች የተሞላ ነው፣ እና ከፊት ለፊቱ ተሽከርካሪውን ለመያዝ ከሚያስቸግረው ፈተና ጋር ተደማምሮ አካባቢውን ለማየት ከብዶኛል።
ወደ ውቅያኖስ ላይ ብመለከት የኤሊ ወይም የዶልፊን ክንፍ ብልጭታ እንደማገኝ ተነግሮኛል፣ አሁን ግን ዓይኖቼ በዋነኛነት ከፊት ለፊት ባለው መንገድ ላይ ናቸው።
የፖሊኔዥያ pavé
በተለያዩ የአሽከርካሪዎች ቅይጥ በስፖርት ውስጥ ነበርኩ፣ነገር ግን ከዛሬዎቹ ተሳታፊዎች ጂኦግራፊያዊ ወሰን ጋር የሚወዳደር ምንም የለም።
ከኒውዚላንድ የኒውዚላንድ ቡድን ጋር በጅምር መንደር ወዳጀኋቸው፣ ወደ ዝግጅቱ ተመላሾች ከእኔ ጋር በዚህ የፊት ቡድን ላይ ተጣብቀዋል፣ ነገር ግን በአውሮፓውያን፣ ቺሊዎች እና እስያውያን እንዲሁም በአካባቢው ፈረሰኞች ተቀላቅለናል።
እኛ ሁላችንም አንድ የሆንን ይመስላል፣ነገር ግን፣በጋራ የተሳሳተ የፍጥነት ስሌት።
በእለቱ የመጀመሪያ እና ብቸኛ ጉልህ የሆነ አቀበት መውጣት ስንቃረብ በደሴቲቱ ሰሜናዊ የባህር ጠረፍ ላይ በምትገኘው በማሂና ከተማ፣ በመጨረሻ ዘር አሸናፊዎችን ከ hangers የሚለይበት ነጥብ ይህ እንደሆነ ግልጽ ይሆናል- በርቷል።
ሰፊ ሀይዌይ ነው ነገር ግን በሚገርም እና በማይታይ ሁኔታ ከድንጋዩ የባህር ዳርቻ ጋር ይጣበቃል። መንገዱ ዘንበል እያለም እንኳን ከፊት ለፊት ያለው ፍጥነቱ ምንም አይነት እረፍት የሚሰጥ አይመስልም መሪዎቹ የ12% ዘንበል በማንሳፈፍ በ30 ኪሎ ሜትር አካባቢ።
በስተመጨረሻ ያንን አንጸባራቂ ዋንጫ እንደማልወስድ ተቀበልኩ እና ወደ ተግባቢ ሪትም መግባቴ፣ ይህም ቢያንስ የመልክቱን ገጽታ ለመቅሰም የመጀመሪያ ዕድሌን ይሰጠኛል።
ከፍታ እያገኘን ስንሄድ ትንሽ እና ለጥቃት የተጋለጠች የምትመስለውን የፓፔት ከተማ መለስ ብዬ ማየት እችላለሁ፣ በአንድ በኩል ባለው የጫካ ብዛት እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ሰፊው መካከል እንዳለች ተጨምቆ ነበር። ሌላ።
በማዘንበል አናት ላይ የአካባቢው ነዋሪዎች ሞቃታማ አበቦችን እና ቅጠሎችን በላያችን ይጥሉናል።አቀበት ስጨርስ ከዚህ በፊት ደርሶብኛል ማለት የምችለው ነገር አይደለም፣ እና የሚያስደስት ነገር ፈጠረብኝ፣ ምንም እንኳን እነዚያን አበቦች በሙሉ በአንድ ጠርሙስ ውሃ በደስታ ብለውጥም - ደርቄያለሁ። ከፊታችን ያለው እይታ ቢያንስ ምራቅ እየሳለ ነው፣ ለመውረድ ያቀድነውን ረጅም የባህር ዳርቻ ያሳያል።
ፈጣን እና አዝናኝ ነው ግን መንገዱ ውጣ ውረድ ነው። ቁልቁል ሲወርድ ከኋላዬ ኃይለኛ ስንጥቅ ሰማሁ እና ከሰዓታት በፊት ከጓደኛኋቸው ኒውዚላንድ ነዋሪዎች መካከል አንዱ የሆነውን ሴልዊን በካርቦን እና በሊክራ ውዥንብር ሲጋጭ አየሁት።
በዚህ ቁልቁል በሆነው ሰፊ መንገድ ላይ ስሄድ ለማቆም ምንም እድል የለኝም፣ እና እሱ ደህና እንደሆነ ተስፋ ማድረግ አለብኝ። በኋላ ላይ ጉድጓዱን መታው እና ብስክሌቱ በንጽህና ለሁለት ተከልሷል፣ይህም መጠነኛ የሆነ ድንጋጤ ገጥሞታል ነገር ግን ምስጋና ይግባውና ምንም ጉዳት አልደረሰበትም።
ይህ መንገድ በሚያምርበት ጊዜ የአሽከርካሪዎች ብዛት እና የመንገዶች ውጣ ውረድ ትኩረትን እንደሚሻ ልክ እንደ ኮብል ክላሲክ።
ሌሎቻችን እናልፋለን፣ እና በቅርቡ ከፊት ቡድን ብልጭታ ጀርባ ወደ ጥብቅ የማሳደድ ጥቅል እንፈጥራለን።
እስካሁን ደመና በሌለው ሰማይ ውስጥ ከኃይለኛ ጸሀይ በታች እየተጋልን ነበር፣ነገር ግን ወደፊት ትንሽ እፎይታ አለ። የ20 ኪሎ ሜትር ምልክት ላይ ስንደርስ፣ ወደ ፊት በተራራው ዳር ጥቁር መሿለኪያ ይንጠባጠባል።
በእሱ በመብረር በአጠቃላይ ወደተለየ የአየር ንብረት እንወጣለን። በቀኝ በኩል ያሉት ተራሮች እና ደኖች በጭጋግ የተሸፈኑ ስለሆኑ በዚህ በኩል እርጥበታማ ሞቃታማ ደመና ውስጥ ያለን ይመስለናል።
ከቦታው ከማሳነስ ይልቅ የደሴቲቱን ቀዳሚ ስሜት ብቻ ይጨምራል።
አጭር ጊዜን ከፀሀይ ደስ ይለኛል፣ ነገር ግን በደመና ውስጥ ረጅም ጊዜ አናሳልፍም እና ሁሉም በቅርቡ ከጠራ ሰማይ በታች እንሆናለን። ከባህር ዳርቻው ወደ ውስጥ እና መውጣት እንጀምራለን - በጫካዎች ፣ ያለፉ ብቸኛ የድንጋይ አብያተ ክርስቲያናት እና በሚንቀጠቀጡ ጅረቶች ላይ።
በውጪው እግር ላይ ሁለት የውሃ ጣቢያዎችን እናልፋለን እና በመጀመሪያ ማቆሚያ ላይ ያለውን ሙቀትን ለማቃለል የድሃውን በጎ ፈቃደኞች እጄን ለመንጠቅ ራሴን እያጠጣሁ ነው።
አሁን በባህር ዳርቻው ወደ ደቡብ እየሄድን ነው፣ እና በሄድን መጠን አካባቢው ይበልጥ አስቸጋሪ እና ዱር ይሆናል። በላያችን ላይ ተንጠልጥለው ከአረንጓዴው የዳቦ ፍሬ እና ሌሎች ልዩ ቁጥቋጦዎች ጋር የተሳሰሩ ግዙፍ የደረት ነት ዛፎች።
በግራችን በኩል የባህር ዳርቻዎቹ ድንጋያማ እና ታንጠቆጡ፣ ግዙፍ ማዕበሎች እየተጋጩ አረፋ ወደ አየር ይረጫሉ።
የእሳት መንገድ
የውድድሩ ግንባር ቀደም ተፋላሚዎች ወደ እኛ በተቃራኒ አቅጣጫ ሲጐዱ ሳይ (ከሙሉ የፍጥነት ፍጥነት ያልቆሰሉ ይመስላሉ)፣ የግማሽ ነጥቡ እንደሆነ አውቃለሁ።
ሩቅ ሊሆን አይችልም።
መዞሩን እንደጨረስን እና ወደ ፓፔት አቅጣጫ ስንመለስ ከትንሽ ቡድናችን ፊት ለፊት ካለኝ አድካሚ ጥረቴ ወደ ኋላ መመለስ እና አካባቢዬን ለማየት ትንሽ ጊዜ ወስጃለሁ።
በደን የተሸፈኑ ተራራማ ቦታዎች ላይ የሚያማምሩ ቤቶችን አይቻለሁ፣ እና በዛፎች ክፍተቶች መካከል ነጭ አሸዋ ያሏቸው ትናንሽ የባህር ዳርቻዎች፣ በስላቭ ተንሳፋፊዎች የተሞላ።
በሙቀት ወደ ፓፔት እንጓዛለን። ፀሀይ ከውቅያኖስ ወደ ቀኝ ወጣች፣ መንገዱ ከተቆረጠበት የአሸዋ ድንጋይ ቋጥኞች ላይ ያበስልናል።
በስፖርታዊ እንቅስቃሴ የመጨረሻዎቹ ጠፍጣፋ ኪሎሜትሮች ላይ እንደተለመደው ከመሪ ቡድን ጀርባ የተባረሩትን ተንኮለኛዎችን ማንሳት እንጀምራለን እና ቁጥራችን ያለማቋረጥ ማበጥ ይጀምራል።
ከቁጥሮች መጨመር ጋር የፍጥነት መጨመር ይመጣል፣ መጨረሻ ላይ በፍጥነት የሚንቀሳቀስ ሰንሰለት መስመር እስክንሆን ድረስ። ቀስ በቀስ ሕንፃዎች እና የመንገድ እቃዎች የዘንባባ ዛፎችን እና የዱር ደንን ይተካሉ. ማሪናስ አሸዋማ የባህር ዳርቻዎችን ይተካዋል እና በማሂና ላይ በፍጥነት እንዘጋለን።
ወደ ፊት መቀመጥ የቀኑ የመጀመሪያ ዳገታማ እና ሹል አቀበት ነው፣ በተቃራኒው ብቻ። የአካባቢው ነዋሪዎች መንገዱን ውሃ ይሰጣሉ - የዝግጅቱ አካል እንኳን አይደሉም ነገር ግን መርዳት ይፈልጋሉ።
ከአቀበት ጫፍ ላይ ፓፔቴ ከኛ በታች ሲጠብቅ እናያለን፣ እና ሁሉም ከዚህ ቁልቁል ያለ ይመስላል።
ቡድናችን ወደ ከተማው ስንቃረብ ፈጣን እና ፈጣን ይሆናል፣እና የመጨረሻውን መስመር ስንሻገር እንደገና እስከ 50 ኪ.ሜ. የጉዞው አስደሳች መጨረሻ ነው፣ ነገር ግን የበረዶ ባልዲ በማየቴ በጣም ተደስቻለሁ። አጠገቤ ቆምኩ እና ጥቅጥቅሞቹን ወደ ልብሴ ማጠራቀሚያ ውስጥ ጣልኩት።
በበቂ ሁኔታ ቀዝቀዝቼ፣ ድንገት ስሜ ሲጠራ ስሰማ ወደ ሆቴሌ ለመመለስ አስባለሁ። መድረኩ ላይ ከተጋበዙት በርካታ የውጭ ሀገር እንግዶች አንዱ የሆንኩ ይመስላል፣ ሜዳሊያ እየተበረከተልኝ ነው፣ ምክንያቱ ምንም ማብራሪያ ባይሰጠኝም።
አድናቆቴን አሳየዋለሁ እና ለተሰበሰበው ህዝብ ፈገግ አልኩ፣ነገር ግን የፖሊኔዥያ ዳንሰኞች ጨፋሪዎች ወደ እኛ መንገዳቸውን ሲቀሰቅሱ ሳይ እና በአንዳንዶች ውስጥ ልታፈርስ እንደሆነ ተረድቻለሁ፣አገላለጼ ወደ መለስተኛ አስፈሪነት ተቀየረ። በ500 ተመልካቾች ፊት የዳንስ አሰራር።
በእውነተኛ የብሪቲሽ ፋሽን፣ ከመድረክ ጀርባ ሾልኮ ከመውጣቴ በፊት በግማሽ ልብ ከዳንሱ ጋር እየተሳተፈ በጣም የተማረክ ላለመምሰል እሞክራለሁ። ወደ ኋላ መለስ ብዬ ሳስበው ሂኖልት የኮኮናት ቢኪኒ በለበሱ ሶስት ትንሽ በለበሱ ዳንሰኞች መካከል በጋለ ስሜት እየሮጠ የህይወቱ ጊዜ ያለው ይመስላል።
በአሮጌው ባጀር ገና ህይወት እንዳለ ግልጽ ነው።
ዝርዝሮቹ
ምን ላ Ronde Tahitienne
የት ታሂቲ፣ ፈረንሳይ ፖሊኔዥያ
ምን ያህል ርቀት 110 ኪሜ (ላ ግራንዴ ሮንዴ)፣ 55 ኪሜ (ላ ፔቲት ሮንዴ) እና 15 ኪሜ (ላ ሮንዴ ሎይስር)
የሚቀጥለው አንድ ግንቦት 20 ቀን 2018
ዋጋ €37.70 (ወደ £34)
ተጨማሪ መረጃ larondetahitienne.com
የጋላቢው ግልቢያ
Giant Defy የላቀ ፕሮ 0፣ £3፣ 875፣ giant-bicycles.com
The Giant Defy የ2017 ስፖርታዊ ብስክሌቶች ምርጫችን ነበር፣ እና ስለዚህ አጋጣሚውን ተጠቅሜ በታሂቲ ጨካኝ እና ወጣ ገባ መንገዶች ላይ ለማስፈታት በተፈጥሮ ጓጉቼ ነበር።
Giant የዲስክ ብሬክስን ከአጠቃላይ ግንባታው ጋር በማዋሃድ አፈፃፀሙን ሳይነካ ድንቅ ስራ ሰርቷል፣ እና በታሂቲ በተጨናነቀው ወለል ላይ የ28ሚሜ ጎማዎች የመቀነስ ውጤት እንዲሁም የፍሬን ትክክለኛነት እና ቁልቁል ላይ ያለውን ቁጥጥር አደንቃለሁ።
የጂያንት የታመቀ ፍሬም ዲዛይን እንዲሁ መፅናናትን ይረዳል፣ ምክንያቱም ረጅም እና ተጣጣፊው የመቀመጫ ምሰሶው የመንገዱን መጥፎ እብጠቶች እና ስንጥቆች ስለሚስብ። ሆኖም ያ ምቾት በፍሬም ግትርነት ወጪ አይመጣም፣ ይህ ደግሞ ስለታም ፍጥነት ማዞር በሚያስፈልገኝ ጊዜ ብስክሌቱ ብዙ ዚፕ እንደነበረው ያረጋግጣል።
ምንም እንኳን ጥሩ ቢመስልም ፣ ዲፊ በእውነቱ በ 7.8 ኪ.ግ ለጽናት እሽቅድምድም በጣም ዝቅተኛ ክብደት ይመካል።
በሞቃታማው ፀሀይ ስር ላለኝ ረጅም ቀን የተሻለ አጋር ሊሆን የሚችልበት ብቸኛው መንገድ ሶስተኛ ጠርሙስ ቤት ቢኖረው ነበር። ምናልባት አንድ አራተኛ።
እራስዎ ያድርጉት
ጉዞ
ሳይክል ነጂ ከፓሪስ ወደ ፓፔቴ ከኤር ታሂቲ ኑኢ ጋር በረረ፣ እሱም ከኤር ፈረንሳይ ጋር ከፓሪስ ወደ ታሂቲ አንድ የማጓጓዣ ጉዞ የሚያቀርብ ብቸኛው አየር መንገድ ነው። ኤር ታሂቲ ኑኢ በዝግጅቱ ላይ ለተወዳዳሪዎች ልዩ ዋጋ ይሰጣል፣ በረራዎች በብስክሌት ማጓጓዣ £1,500 (ለዝርዝሮች airtahitinui.comን ይጎብኙ)። አንዴ ታሂቲ እንደገባ ቬሎ ክለብ ታሂቲ ዝውውሮችን ማቀናጀት ይችላል።
ጥቅሎች
ቬሎ ክለብ ታሂቲ የብስክሌት ፓኬጆችን በታሂቲ እና በአቅራቢያው በሚገኙ ሞቃታማ ደሴት በሞሬያ ከግልቢያ ጋር ያዘጋጃል። ዋጋዎች ለመጠለያ እና ለተለያዩ ምግቦች (larondetahitienne.com) ከ £1,000 ይጀምራሉ። የሮንዴ ታሂቲየን ከሳንታና አድቬንቸርስ ጋር የፖሊኔዥያ የብስክሌት መርከብ መድረሻም ነው። ዋጋዎች በ £2, 280 ይጀምራሉ። ለዝርዝሮች santanaadventures.comን ይጎብኙ።
መኖርያ
በፑናዋያ በሚገኘው በማናቫ ስዊትስ እና ሪዞርት ቆየን፣ ይህም ከመጀመሪያው መስመር የ20 ደቂቃ ጥቅል ነው። በታሂቲ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ላይ በሚገኝ ሀይቅ ላይ ተቀምጧል እና ለሳይክል ነጂዎች በጣም ምቹ ነው። ዋጋዎች በአዳር ከ £180 አካባቢ ለአንድ እጥፍ ወይም መንታ።
እናመሰግናለን
ጉዟችንን ላዘጋጀው ቤኖይት ሪቫልስ እናመሰግናለን። ቤኖይት የቬሎ ክለብ ታሂቲ አባል ሲሆን የላ ሮንዴ ታሂቲየን ቢሮ ፕሬዝዳንት ነው። ለዝግጅቱ የጥቅል ጉዞዎችንም ያዘጋጃል።
