ከከባድ ተራራ መድረክ በኋላ የእረፍት ቀን አሽከርካሪዎች ሲዝናኑ ሊያዩ ይችላሉ ብለው ያስባሉ፣ይልቁንስ በቀጥታ በብስክሌት ይመለሳሉ
የቢሮ ሰራተኞች ከፌስቲቫል እንደሚሰናከሉ፣ ከተራራው ትልቅ የሳምንት መጨረሻ በኋላ ቱር ደ ፍራንስ ይህን ሰኞ ከስራ አቋርጧል።
በርካታ አሽከርካሪዎች ከበርካታ ሩጫዎች በበለጠ ብዙ ብልሽቶችን እና መለያየትን ባዩበት እብሪተኛ ደረጃ ህመም እየተሰማቸው ባለበት ሁኔታ በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ከብስክሌት ለማሳለፍ ይፈልጋሉ ብለው ያስቡ ይሆናል።
ነገር ግን፣ ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የእረፍት ቀን ማለት ብዙ ግልቢያ፣ ተጨማሪ ፓስታ እና ተጨማሪ የፊዚዮቴራፒ።
የእሁዱ መድረክ በሌ ፑይ-ኤን-ቬሌይ ሲጠናቀቅ እና ማክሰኞ በተመሳሳይ ቦታ ሲጀመር ፈረሰኞቹ በቦታዎች መካከል ስለመሸጋገር መጨነቅ አይኖርባቸውም።ሆኖም፣ ምንም እንኳን ትንሽ መዋሸት ቢፈቀድላቸውም፣ ከባድ ዝናብ ቢዘንብም ብዙዎቹ ትላንትና ወደ ብስክሌታቸው ተመልሰዋል። እንደ ስካይ፣ ሱንዌብ፣ ሎቶ ኤል-ጁምቦ እና ካቱሻ-አልፔሲን ያሉ አንዳንድ ቡድኖች አንድ ላይ ወጥተዋል፣ ነገር ግን ብዙ ፈረሰኞች ከቡድን ጓደኞቻቸው ለማምለጥ እድሉን ተጠቀሙ።
በቡድን አውቶቡስ ላይ በማይጋልቡበት ወይም በማይጨናነቁበት ጊዜ አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የሆቴል ክፍሎችን ይጋራሉ። የእረፍት ቀን ብቻውን የተወሰነ ጊዜ ለማግኘት ከሚችሉት ጥቂት እድሎች አንዱ ነው።
በየቀኑ ለሶስት ሳምንታት ጠንክሮ ማሽከርከር፣ሁለት የእረፍት ቀን ጉዞዎች መሞከር እና እግሮቹን ነፃ ለማውጣት እና የቀረውን ላቲክ አሲድ ከጡንቻዎች ውስጥ ለማውጣት እድል ነው።
አብዛኞቹ ፈረሰኞች ለሁለት ሰአታት ይወጣሉ፣በዚህ ፍጥነት ብዙ ክለብ ፈረሰኞችን አያስቸግርም። አላማው እግሮቹን በድንገት ማቆም ብቻ ነው፣ ይህም ውድድሩ ሲታደስ ለተጨማሪ ስቃይ ይዳርጋል።
አንዳንድ ባለሙያዎች ያነሷቸውን አንዳንድ በስትራቫ ላይ የተመሰረቱ ግንዛቤዎች አሉ፡
የፀሃይ ድር ግልቢያ፡
Mike Teunissen - 34.6ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 26.5 ኪሜ በሰአት፣ አማካኝ ሃይል 121 ዋ፣ 34% ጥንካሬ
ዋረን ባርጉኤል
LottoNl-Jumbo ግልቢያ፡
Paul Martens - 25.5ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 25.7 ኪሜ በሰአት፣ አማካኝ ሃይል 95W
Timo Roosen - አማካኝ ኃይል 111W
ካቱሻ ግልቢያ፡
አሌክሳንደር ክሪስቶፍ - 41.6 ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 29.8 ኪሜ/ሰ
ሪቶ ሆለንስተይን - አማካይ የልብ ምት 100ቢቢኤም/ከፍተኛ የልብ ምት 150ቢቢኤም
ቲያጎ ማቻዶ
ሌሎች፡
Michal Kwiatkowski፣ Team Sky፡ 26.5km ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 28.1 ኪሜ/ሰ
Olivier le Gac፣ FDJ፡ 32.9ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 26.5 ኪሜ/ሰ
ዳኒሎ ዋይስ፣ ቢኤምሲ፡ 38.2 ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 23.9 ኪሜ/ሰ
ማርከስ በርገርትት፣ ቦራ ሀንስግሮሄ፡ 7.5 ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 20.7 ኪሜ በሰአት፣ አማካኝ ሃይል 92W
Lilian Calmejane፣ ቀጥተኛ ኢነርጂ፡ 24.3ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 24.4 ኪሜ በሰአት፣ አማካኝ ሃይል 137 ዋ፣ ጥንካሬ 45%
ዳሚያኖ ካሩሶ፣ ቢኤምሲ፡ 35.4 ኪሜ ግልቢያ፣ አማካይ ፍጥነት 23.7 ኪሜ/ሰ
በርግጥ ጉብኝቱ የሚዲያ ሰርከስ ነው፣እና ቀሪው ቀን አንዳንድ የስፖንሰርሺፕ ቁርጠኝነትን ለመፈፀም እድል ይሰጣል፣ብዙ ቡድኖች እንደ ቡድን Sunweb's ያሉ ጋዜጣዊ መግለጫዎችን ይሰጣሉ።
የቡድኑ የካቱሻ አልፔሲን ሪክ ዛቤል ብቻ ህልሙን ለመኖር የቆረጠ ይመስላል፣ በተለየ ቀዝቃዛ በሚመስለው የመዋኛ ገንዳ ዘና ይበሉ።
የዛሬው 10ኛ ደረጃ ሌላው ጠፍጣፋ ነው። ስለዚህ ከሩጫዎቹ እና ከሚመሩት ወንዶች በስተቀር ውድድሩን በአንፃራዊነት ቀላል በሆነ መልኩ ማስተዋወቅ አለበት።
ምንም እንኳን ይህ ጉብኝት ከሚያስደስት መንገድ አንጻር ጥቂት አሽከርካሪዎች ያንን እንደ ቀላል የሚወስዱት ይሆናል።
