ከቀጣሪዎች መካከል 8 በመቶው ብቻ ንቁ መጓጓዣን የበለጠ ተደራሽ ያደርጋሉ ሲል ጥናት አረጋግጧል።

ዝርዝር ሁኔታ:

ከቀጣሪዎች መካከል 8 በመቶው ብቻ ንቁ መጓጓዣን የበለጠ ተደራሽ ያደርጋሉ ሲል ጥናት አረጋግጧል።
ከቀጣሪዎች መካከል 8 በመቶው ብቻ ንቁ መጓጓዣን የበለጠ ተደራሽ ያደርጋሉ ሲል ጥናት አረጋግጧል።

ቪዲዮ: ከቀጣሪዎች መካከል 8 በመቶው ብቻ ንቁ መጓጓዣን የበለጠ ተደራሽ ያደርጋሉ ሲል ጥናት አረጋግጧል።

ቪዲዮ: ከቀጣሪዎች መካከል 8 በመቶው ብቻ ንቁ መጓጓዣን የበለጠ ተደራሽ ያደርጋሉ ሲል ጥናት አረጋግጧል።
ቪዲዮ: DSS01 IT-Security - Empfohlene Materialien zum Online-Kurs 2024, ሚያዚያ
Anonim

ከአምስቱ አንድ ማለት ይቻላል አሁን በሚደረጉ መጓጓዣዎች 'አሳዛኝ' ሲሆኑ ጥቂት አሰሪዎች ደግሞ ንቁ መጓጓዣን ያበረታታሉ

በህዝብ ማመላለሻ ወደ ስራ ከሚነዱ ወይም የሚጓዙት ከአስር ሰራተኞች መካከል አንዱ የትራንስፖርት ምርጫዬ ውጤታማ እንዳይሆን ያደርጋቸዋል የሚሉ ቢኖሩም፣ 8 በመቶ ያህሉ አሰሪዎች ብቻ ለበለጠ ንቁ የመጓጓዣ አበል እየሰጡ ነው ሲል አዲስ ጥናት ያሳያል።.

በፍሪ2ሳይክል የተካሄደው ጥናት እንደሚያሳየው 18 በመቶው የብሪታንያ መንገደኞች መኪና ወይም የህዝብ ማመላለሻ ከሚጠቀሙት በዚህ ጉዞ ምክንያት 'አሳዛኝ' ናቸው፣ ይህ ጉዞ በእግር ወይም በብስክሌት ወደ ስራ ከሚሄዱት በእጥፍ ይበልጣል።

ይህ በመኪና፣ በሞተር ሳይክል እና በሕዝብ ማመላለሻ ከሚጓዙ ሰዎች ከሩብ በላይ የሚሆነው በጉዞው 'ጭንቀት' እንደተሰማቸው በመግለጽ ይህም ንቁ ከሆኑ ተሳፋሪዎች በሦስት እጥፍ ይበልጣል።

በዚህ በማለዳ ጭንቀት፣ 10 በመቶው ሠራተኞች በትራንስፖርት ምርጫቸው ምክንያት በቀን ውስጥ ምርታማ ነን ማለታቸው ምንም አያስደንቅም፣ እንደገናም ከተሳፋሪዎች በእግር እና በብስክሌት እጥፍ እጥፍ።

ምርታማነት ሲተገበር ሰራተኞች ይህንን ለመከላከል እርምጃ እንዲወስዱ ይጠብቃሉ ነገር ግን ተመሳሳይ ጥናት እንደሚያሳየው 8 በመቶ የሚሆኑት አሰሪዎች ብቻ ለበለጠ ንቁ የመጓጓዣ አበል ያስቀመጧቸው ናቸው። እነዚህ ድጎማዎች ከዑደቱ መገኘት እስከ የስራ እቅድ እስከ ትናንሽ ማበረታቻዎች ለምሳሌ ተለዋዋጭ መገልገያዎችን ማግኘት እና ተለዋዋጭ የስራ ሰአታት ይደርሳሉ።

95 ከመቶ የሚሆኑት ወደ ስራ የማይራመዱ ወይም ሳይክልክልት የማያደርጉ ሰራተኞችም ይህንን የበለጠ ንቁ የሆነ የጉዞ አይነት ግምት ውስጥ ያስገባሉ ነገር ግን ከላይ እንደተጠቀሱት አበል ያሉ ሁኔታዎች እንዳይቀይሩ የሚከለክሏቸው ምክንያቶች እንዳሉ አምነዋል።

ከአምስት ሰራተኞች አንዱ ከስራ ጋር የተያያዙ ጉዳዮችን ለምሳሌ ተገቢ የመለዋወጫ እቃዎች እጥረት ወይም ከባልደረቦቻቸው ጋር መሸማቀቅን ሲጠቅሱ 16 በመቶ የሚሆኑት ሰዎች የደህንነት ጉዳይን እንደሚጠቁሙ እና 12 በመቶው የብስክሌት ግዢ በጣም ውድ እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል።

ይሁን እንጂ፣ የዩኬ ተሳፋሪዎች ወደ ሥራ ለመጓዝ በሕይወት ዘመናቸው በአማካይ £135,000 ያሳልፋሉ፣ አንዳንድ ለዓመታዊ የባቡር ትኬታቸው ከ £5,000 በላይ ይወድቃሉ።

መራመዱ ነፃ እንደሆነ እና ጥሩ ብስክሌት ከሁሉም ተጨማሪ ነገሮች ጋር - እንደ የራስ ቁር እና የተለየ ልብስ - ከ £750 በታች ሊገዛ እንደሚችል ከግምት ውስጥ ያስገቡ ፣ ከተራመዱ እና ከሚጋልቡ 6 በመቶው ብቻ መሆናቸው አያስደንቅም። ከመኪና እና የህዝብ ማመላለሻ ተጠቃሚዎች በ17 በመቶ ያነሰ የፋይናንሺያል ቁንጮ ይሰማኛል የሚል ስራ ለመስራት።

ይህን ወደ ስታቲስቲክስ ጨምረው ብዙም ንቁ ያልሆኑ ተሳፋሪዎች የመኪና፣ አውቶብስ ወይም ባቡር የእለት ተእለት ተግባራቸው ክብደታቸው እንዲጨምር እና በብስክሌት ወይም ወደ ስራ መራመድ የሚለው ክርክር አሳማኝ እንደሆነ ያምናሉ።

Free2cycle ኩባንያዎችን እና ግለሰቦችን ወደ መደበኛ የብስክሌት አጠቃቀም ለማበረታታት በሚደረገው ጥረት ከዑደት ወደ ሥራ ቀን ረቡዕ ነሐሴ 15 ቀን በፊት እነዚህን ግኝቶች አትመዋል።

የፍሪ2 ሳይክል ዋና ስራ አስፈፃሚ ኤሪክ ክሬግ በጥናቱ ላይ አስተያየት ሰጥተዋል፡- 'የእኛ ግኝቶች ስለ ዩናይትድ ኪንግደም ብቁ ያልሆኑ፣ ምርታማ ያልሆኑ እና ጤናማ ያልሆነው የዩኬ የስራ ሃይል የሚሰሙትን ዕለታዊ አስፈሪ ታሪኮችን የሚያጠናክር ነው።ንቁ መጓጓዣ ጤናን፣ ደህንነትን እና አካባቢያችንን ለማሻሻል ጥሩ መንገድ ነው። ነገር ግን ጥናታችን እንደሚያሳየው ህዝቡ በየእለቱ ተቀምጠው የሚጓዙት የአካል እና የአዕምሮ ውጥረት እያጋጠማቸው ነው እና ድርጅቶች ወደ የበለጠ ንቁ ጉዞ ለመቀየር የሚያስፈልጉትን ነገሮች እና ተነሳሽነት እንዲሰጡ እየጮኸ ነው። ይህ መቀየር አለበት፣ '

'የዩኬ ንግዶች የቡድኖቻቸውን ጤና እና ደህንነት በማስቀደም ለውጥ የመምራት ሀላፊነት አለባቸው፣ለዚህም ስኬታማ እንዲሆን ወደ ስራ እንዴት እንደሚሄዱ እና እንደሚመለሱ ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው።'

የሚመከር: