ከ ጋር በማያያዝ
የኢንዱስትሪ መስፈርቶቹን በሚያስተካክል ፊት፣ ስፔሻላይዝድ ዳይቭስ መጀመሪያ ወደ የራስ ቁር ዲዛይን ወደ አብዮት ይመራሉ
ከቢስክሌቱ እራሱ በተጨማሪ የራስ ቁር ማንኛውም ብስክሌት ነጂ ባለቤት የሆነው በጣም አስፈላጊው ኪት ነው። የተሳሳተ ሰው መኖር ሕይወትን ሊለውጥ እንደሚችል ሳይናገር ይሄዳል። ስለዚህ በትክክል ማግኘቱ ተገቢ ነው።
እንደ ከሰውነት ጂኦሜትሪ ኪት ጋር፣ ዘላቂ መፅናኛን ለማረጋገጥ ለእያንዳንዱ ግለሰብ የሚስማማውን ለማግኘት ልዩ ቅድሚያ የሚሰጠው ነገር ግን የሚቻለውን ጥበቃ ከማረጋገጡ በፊት አይደለም።
'የልዩ ትኩረት በእያንዳንዱ ዲዛይን ላይ 100% የሚያተኩረው አሽከርካሪውን በመጠበቅ ላይ ነው፣እዛ ነው እያንዳንዱን ፕሮጀክት እንጀምራለን እና እንጨርሰዋለን እና በሂደቱ ውስጥ እያንዳንዱ ውሳኔ እንደ ዋና ግብ ነው የሚወሰደው' ሲል አሌክስ ጀሮም፣ሄልሜትስ ምርት ተናግሯል። በስፔሻላይዝድ አስተዳዳሪ።
ደህንነቱ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው እቃዎች ላይም ቢሆን ቅድሚያ መስጠት እንዳለበት አፅንዖት ይሰጣል፣ 'ያን ዋና የደህንነት ግቡን ለማሳካት እንደ ክብደት ወይም አየር ማናፈሻ ያሉ የአፈጻጸም ባህሪያትን መገበያየት ካለብን እናደርገዋለን።'
ገደቡን በመሞከር ላይ
ለመስማማት ምንም ቦታ ከሌለ፣ በደህንነት እና በአፈጻጸም ውስጥ ነገሮችን በአጋጣሚ ለመተው ምንም ቦታ የለም። በዓለም ዙሪያ ለመሸጥ ሁሉም የራስ ቁር በተለያዩ አካላት የተመሰከረላቸው መሆን አለባቸው ሲል ጀሮም ያብራራል፣ ‘ዓለም አቀፍ ደረጃዎች እስካልተቀመጡ ድረስ፣ በማረጋገጫው ሂደት ውስጥ የተለያዩ የተፅዕኖ ሙከራዎችን፣ የማቆያ ፈተናዎችን እና የጥቅልል ሙከራዎችን ጨምሮ የተለያዩ ጥብቅ ሙከራዎች አሉ። የሚገኝ የራስ ቁር መጠን።
ሙከራ በተለያዩ ሁኔታዎች ለምሳሌ በድባብ፣ ሙቅ፣ ቀዝቃዛ እና እርጥብ ሁኔታዎች መከናወን ይኖርበታል።' ይህ ግን የራስ ቁር ለክፍት - ወይም ዝግ - ለመንገድ በቂ መከላከያ መሆኑን ያረጋግጣል፣ የአፈጻጸም ክፍሎችን በትክክል ማግኘት ብዙ ተጨማሪ የውስጥ ሙከራ ይፈልጋል።
'በራስ ቁር ላይ ተመስርተን በጣም ጠቃሚ ሆኖ ያገኘነው አንድ ነገር በካሊፎርኒያ በሚገኘው "Win Tunnel" ውስጥ መሞከር ነው፣' ሲል ተናግሯል፣ 'የአየር ወለድ አፈጻጸምን በጣም ቀልጣፋ በሆነ እና በተመሠረተ መልኩ ለማስተካከል ያስችለናል። በእውነተኛ ውሂብ ላይ።'
እና የፕሮቶታይፕ ሙከራ ብቻ አይደለም፣ በስፔሻላይዝድ የሚገኙ ሳይንቲስቶች እያንዳንዱን ክፍል በራሱ ዋሻ ውስጥ ለማስቀመጥ የራስ ቁራዶቹን ቆርጠዋል።
የአየር ማናፈሻን በተመለከተ፣ ዊን ቱነል በፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ በሄልሜት ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት ለማሳየት ሲረዳ፣ ስፔሻላይዝድ ከዚህ ባለፈ የምርቶቹን ወሰን በትክክል ይፈትሻል። የዎርልድ ቱር ፈረሰኞቹ የኤሮ ምርጫ የሆነውን S-Works Evadeን ሲፈጥሩ የራስ ቁር እንዴት እንደቀዘቀዘ ለመመርመር ፓድዎቹ ተቃጥለዋል። በውጤቱም፣ ኢቫዴ ለብሰው ልዩ የሆኑ የይገባኛል ጥያቄዎች የራስ ቁርን ሙሉ በሙሉ ያለመልበስ ያህል አሪፍ ነው።
ክፍያውን እየመራ
ከተጨማሪ የኤሮዳይናሚክስ እና የአየር ማናፈሻ ሙከራ ጋር እንኳን አንድ አሽከርካሪ ከራስ ቁር የሚፈልገው ትልቁ ነገር ሁል ጊዜ ደህንነት ይሆናል። ነገር ግን ሁሉም ምርቶች ለተመሳሳይ የምስክር ወረቀት ሲደርሱ ከተፎካካሪዎች እንዴት ይለያሉ? በተለይ ሚፕስ፣ በአደጋ ውስጥ ከሚሽከረከር እንቅስቃሴ የሚከላከል፣ በብስክሌት ላይ ብቻ ሳይሆን በበረዶ ስፖርቶች፣ በሞተር ሳይክል እና በሮክ መውጣት እንዲሁም በኮንስትራክሽን ኢንደስትሪ ጥቅም ላይ የሚውለው ምን ያህል እንደሆነ ግምት ውስጥ በማስገባት ጠቃሚ ጥያቄ ነው።
'የሚፕስ ሲስተሞችን ለአሽከርካሪዎቻችን እንደ ተጨማሪ የጥበቃ ሽፋን እናያለን። ከአዲሱ ዲዛይን መጀመሪያ ጀምሮ የትኛውን የ Mips ስርዓት መተግበር እንዳለብን እንገመግማለን እና ምን ለማግኘት እየሞከርን እንደሆነ እንመርጣለን። ለምሳሌ፣ በጣም ቀላል እና አየር የተሞላው የራስ ቁር፣ ፕሬቫይል II ቬንት፣ ባለን ቀላሉ እና በጣም እስትንፋስ ያለው ሚፕስ ሲስተም፣ የኤስ.ኤል ስርዓታችን የተገጠመለት ነው ሲል ጀሮም ይናገራል።
የእኛን አጠቃቀምን አስተውል። ከአራቱ የስፔሻላይዝድ አጠቃቀሞች አንዱ የሆነው ሚፕስ ኤስኤል ከብራንድ ጋር አብሮ የተሰራ እና ለስፔሻላይዝድ የራስ ቁር ብቻ ነው። እጅግ በጣም ቀላል በሆነ እና ምቹ በሆነ ንድፍ ውስጥ ያንን የግድ መከላከያ ያቀርባል። “እንደ ANGi ያሉ ተጨማሪ የጥበቃ ሽፋን ሊሰጡ የሚችሉ ቴክኖሎጂዎች አሉን” ሲል ጀሮም አክሏል። አንድ ሰው ብዙ ጊዜ ብቻውን የሚጋልብ ከሆነ እና ከተበላሸ ANGi የታጠቀ የራስ ቁር ለውጡን ሊያመጣ እና ሲያስፈልግ እርዳታ ሊያገኝ ይችላል።'
ANGi፣ የAngular እና G-Force አመልካች የሚወክለው፣ ከራስ ቁር ጀርባ ላይ የተገጠመ ዳሳሽ ሲሆን ከግጭት የሚመጡ ኃይሎችን የሚያውቅ ነው - የራስ ቁር በትክክል መሬት ላይ ባይመታም እንኳ። ከዚያ በስልክዎ ላይ ቆጠራ ይጀምራል እና ይህ ካልቆመ የአደጋ ጊዜ እውቂያዎችን ያሳውቃል እና አካባቢዎን ይልካል።
የተሰራው በስፔሻላይዝድ ክሪስ ዘንቶይፈር ሲሆን ሃሳቡን ያመጣው ጓደኛው ከተጋጨ በኋላ እና የአደጋ ጊዜ አገልግሎቶች ወደ ቦታው ሲደርሱ እሱ በመጨረሻ የተደወለለት ስልክ ነበር።Zenthoefer አሽከርካሪዎች የበለጠ ዝግጁ መሆናቸውን ብቻ ሳይሆን ቤተሰቦች በአደጋ ጊዜ እንደሚያውቁ እና በተቻለ ፍጥነት ወደ ትክክለኛው ቦታ እርዳታ እንደሚያገኙ እርግጠኛ መሆን ፈልጎ ነበር።
ለስፔሻላይዝድ ደህንነት ማለት የእውቅና ማረጋገጫ መስፈርቶችን ማሟላት ብቻ አይደለም እና የራስ ቁር ሌላ የኪት ስብስብ ብቻ አይደለም። 'በምርት ውስጥ ለፈጠራ ሁልጊዜም ቦታ አለ' ሲል ጀሮም ተናግሯል፣ እና ያ አሽከርካሪዎችን ለመጠበቅ በኢንዱስትሪው መሪ አቀራረቡም ሆነ ሁሉንም ዋት ለማዳን በሚያደርገው ጥረት ስፔሻላይዝድ ድንበሩን የሚገፋው ሰው ሆኖ ይቀጥላል።
