የባለሞያ ብስክሌተኞች ማህበር የፕላስቲክ የዲስክ rotor ሽፋኖች ፎቶዎችን ይለጥፋል እና 'በመንገዱ ላይ ነን'
ሲፒኤ (የባለሙያ ብስክሌተኞች ማህበር) ትናንት የፕላስቲክ የዲስክ ሮተር ሽፋን ምስሎችን አሳይቷል ከዩሲአይ መሣሪያዎች ኮሚሽን ጋር በተደረገው ውይይት አካል እየተመረመረ ነው ብሏል።
'ትላንትና የ[UCI's] መሳሪያዎች ኮሚሽኑ የስራ ቡድን የሲፒኤ እና የዲስክ ብሬክስ ነጂዎችን ፍላጎት ለማሟላት አንድ እርምጃ ወደፊት ወስዷል፡ በፀጥታ አስከባሪው ላይ የምርመራ ጅምር 'ሲፒኤ በማለት ተናግሯል። 'በመንገዱ ላይ ነን፣ ስለማዳመጥህ እናመሰግናለን!'
ሥዕሎቹ ሁለት የ rotor ሽፋኖችን ያሳያሉ; ተመሳሳይ የተነፈሰ ሽፋን የሚመስለው ጥቁር እና ግራጫ ስሪት፣ ከፋይን ወደ ብሬክ ጠሪው በማያያዝ፣ አክሰል የሚያልፍበት ቀዳዳ ያለው።
በአብዛኛው የ rotor ሽፋን በዲስክ ብሬክ ሮተሮች ላይ የደህንነት ችግር ካለ እነዚህ የፕላስቲክ ጋሻዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንሱት እንደሚችሉ መገመት ይቻላል።
የዲስክ ብሬክስ መጀመሪያ ላይ በ2015 ከፕሮ ፔሎቶን ጋር የተዋወቀው እንደ የሙከራ አካል ሲሆን በ2016 የተተወው ፍራን ቬንቶሶ እግሩ ላይ ጋሽ በዲስክ ብሬክ ምክንያት እንደሆነ ተናግሯል፣ይህም በመጣው የደህንነት ስጋቶች ላይ ቅሬታ አስነሳ። የዲስክ ብሬክስ መኖር።
ሲፒኤው በፈተናው በተዋወቀበት መንገድ ደስተኛ አልነበረም፣ነገር ግን የዲስክ ብሬክን መጠቀም ሙሉ በሙሉ ተቃውሞ አያውቅም።
'ቴክኖሎጂን እና ፈጠራን አንቃወምም፣ እና ስፖንሰሮች በስፖርታችን ላይ ኢንቨስት እንዳያደርጉ ልናሳዝናቸው አንፈልግም ሲል ከቬንቶሶ ክስተት በኋላ ለሳይክሊስት ተናግሯል። 'ለአሁን ማገድ እና የተሻለ መፍትሄ መፈለግ እንፈልጋለን'
ሙከራው በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ እንደገና ተጀመረ፣ እና እንደ ኦዋይን ዱል rotor በአደጋ እግሩን እንደቆረጠ ከተናገሩ በኋላ ከአንዳንድ አሽከርካሪዎች ተቃውሞ ገጥሞታል።
ምንም ቢሆን፣ ሌሎች ፈረሰኞች አሁንም እያሸነፏቸው ነው፣ እና በ2017 የውድድር ዘመን በበርካታ ቡድኖች ጥቅም ላይ ውለዋል።
ሲፒኤን ጨምሮ ከመላው የዑደት ስፖርት ተወካዮች የተውጣጣው የዩሲአይ መሣሪያዎች ኮሚሽን በምን ዓይነት የምርመራ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ አይታወቅም። ወይም ደግሞ እነዚህን - ወይም ተመሳሳይ - rotor ሽፋን ለማየት ከፈለግን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይታያሉ።
ምርመራዎች መያዛቸው ግን በእርግጠኝነት ለብዙ ሰዎች አበረታች ይሆናል።
