በፍጥነት ለመሄድ የተሟላ መመሪያ፡ ከእርስዎ፣ ከብስክሌትዎ፣ ከመሳሪያዎ እና ከመንገድዎ የሚወጣውን እያንዳንዱን የመጨረሻ ፍጥነት እንዴት እንደሚጭኑ…
ብስክሌትዎን እንዴት በፍጥነት ማድረግ እንደሚችሉ ለማወቅ እዚህ ከደረሱ፣ አጭሩ መልሱ የጎማዎን ግፊት መፈተሽ፣ በሰንሰለቱ ላይ የተወሰነ ዘይት መቀባት እና ነጂው ጥሩ ቁርስ እንደበላ ማረጋገጥ ነው።
ቢስክሌት እና አሽከርካሪ በተቻለ መጠን ቀልጣፋ ከማድረግ በስተጀርባ ስላለው ሳይንስ የበለጠ ለመረዳት ከፈለጉ መልሱን ከታች ያገኛሉ፣ ከአንዳንድ ቀላል ምክሮች ጋር መሞከር ይችላሉ…
ብስክሌትዎን በፍጥነት እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ
ወደ ብስክሌት መንዳት ስንመጣ ፍጥነቱ አስደሳች ነው። በሰዓት ጥቂት ማይል ተጨማሪ ማሽከርከር ትልቅ ለውጥ ያመጣል። ይህ የሚያሳየው ጤናማ እየሆኑ ነው፣ የበለጠ መጓዝ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ማየት እና የበለጠ ደስታን ማግኘት ይችላሉ። እንዲያውም ሰዎች ከሚያሠለጥኑባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው።
ቀድሞውንም ጥሩ የአካል ብቃት ደረጃ ላይ ደርሰህ ጠፍጣፋ ቦታ ላይ ደርሰህ ሊሆን ይችላል፣ወይም ከትልቅ ክስተት በፊት ቀጣዩን እርምጃ ልትፈልግ ትችላለህ፣በምንም መንገድ፣መመሪያችን አንዳንዶቹን እንድትገነዘብ ይረዳሃል። ብስክሌት እና ጋላቢን በፍጥነት ለመስራት ጥረታችሁን ለማተኮር የምትችሉባቸው ቦታዎች።
በትምህርት ቤት የፊዚክስ ትምህርቶች ላይ ትኩረት ከሰጡ፣ፍጥነትዎ ያለፈበት ዋናው ምክንያት ግጭት እንደሆነ ያውቃሉ። በብስክሌት ላይ፣ ግጭት ጥረታችሁን የሚሰርቅባቸው ብዙ ቦታዎች አሉህ። የመንኮራኩሮች መጎተቻዎችዎ ውስጥ ከመጎተት ጀምሮ እስከ ውስጣዊ ቱቦዎችዎ እና ጎማዎችዎ ተለዋዋጭነት, በሰውነትዎ ላይ የአየር ሞለኪውሎች ወደ ሀገር ውስጥ ሲወርዱ በሰውነትዎ ዙሪያ የአየር ሞለኪውሎች መፈናቀል, ግጭት በሁሉም ቦታ ወደ ኋላ የሚከለክል ይመስላል.
ሶስቱ ነገሮች ፍጥነትዎን የሚቀንሱ
ነገሮችን ቀጥተኛ ለማድረግ ስንሞክር ይህንን በሶስት ዋና ዋና ዘርፎች ከፋፍለነዋል፣ የመጀመሪያው በተሻለ ምርቶች ላይ ኢንቨስት በማድረግ ፍጥነትን እንዴት መግዛት እንደሚቻል ነው።ሁለተኛው የፍጥነት ስልጠና ነው - ስለዚህ አሰልጣኝ ማግኘት እና ማሽከርከርዎን የበለጠ የተዋቀረ ማድረግ - ሶስተኛው ፍጥነትን በመቅረጽ ላይ ሲሆን ይህም በብስክሌት ላይ በሚሆኑበት ጊዜ ሰውነትዎን ወደ ፈጣን ቦታ ማምጣት ማለታችን ነው።
በሳይክል ሲነዱ የሚከለክሉት ነገር በጣም ትልቅ ቢሆንም - በአካል ብቃት እና በአየር መጎተት ላይ እያሰብን ነው - እንዲሁም አሁንም ብስክሌትዎን በመንገድ ላይ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ያንን የጅምላ እንቅስቃሴ ለማግኘት ለማሸነፍ የሚያስፈልጓቸውን ሁሉንም አለመግባባቶች ለመቀነስ የቻሉትን ሁሉ እርምጃ መውሰድ ተገቢ ነው።
በተጨማሪም፣ እውነት ከተናገርን ወደ ሱቅ መግባት፣ ብዙ ገንዘብ ባንኮኒው ላይ ማስቀመጥ እና በአዲሱ የኤሮ መንገድ ፍሬም፣ የተለየ የራስ ቁር ወይም አዲስ ጎማ ይዘው መውጣት በጣም ቀላል ነው። እራስህን በሚገባ ማሰልጠን ነው። የመግዛት ፍጥነት ለሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት ወይም ሳምንታት ፈጣን ያደርግዎታል ነገር ግን ያንን ምርት በሚጠቀሙበት ጊዜ ሁሉ፣ እና ማን የማይወደው? ከዚህ ጋር የተቆራኘው እቃዎችን መግዛት እና ወዲያውኑ ጥቅሙን የሚሰማው ስዕል ነው።
ይህን ግምት ውስጥ በማስገባት የዚፕ ዊል ምድብ ስራ አስኪያጅ ጄሰን ፎለርን በመጎተት ቅነሳ ረገድ ምን አይነት ልዩ ልዩ ቦታዎች ዋጋ እንዳላቸው እና ሊኖሩ ስለሚችሉ የፍጥነት ጥቅማጥቅሞች ጠየቅናቸው።
'ይህ ላይ መግለጫ ለመስጠት በጣም ከባድ ነው ሲል ያስረዳል። በሰአት ከ20 ማይል ባነሰ ጊዜ ብስክሌቱ እና አሽከርካሪው ከጠቅላላው ድራግ 80% ያህሉን ይይዛሉ። ከ 80%, ፍሬም እና ጎማዎች ወደ 10% ገደማ ናቸው. ቀሪው 20% የሚሸፈነው በተንከባለል መቋቋም እና በአሽከርካሪነት ነው።'
እና ጄሰን እነዚህ መቶኛዎች እንደየሁኔታዎቹ እንደሚለወጡ ለመጨመር ፈጣን ነው። ያም ሆኖ፣ ምን እየተካሄደ እንዳለ ሀሳብ ይሰጠናል።
አንብብ፡ የትኛው ፈጣን ኤሮ እና ቀላል ክብደት ያለው ጎማዎች
የፈረሰኛን ጎትት ይቁረጡ
የእኛን ሂሳብ በትክክል ከሰራን ያ ማለት ከጠቅላላው ድራጎት 70% የሚሆነው በአሽከርካሪው ፣በቦታውም ሆነ በአለባበሱ ነው። የነጂውን ቦታ በኋላ ላይ እንሸፍነዋለን ነገር ግን ይህ አሁንም ልብስን እንደ አስፈላጊ ነገር ይተወዋል።
በሚያንዣብብ ማሊያ ከጋለብክ የሚጨምርልህን ተቃውሞ ይሰማሃል። አንድ ሰው በግማሽ ዚፕ ያልተሸፈነ የውሃ መከላከያ ለብሶ በሌላ መንገድ ሲመጣ ካየህ በአየር ሲሞላ መገለጫቸው ምን ያህል ትልቅ እንደሆነ ታያለህ - ሚሼሊን ሰው ይመስላል።
ሁለቱም እነዚህ ሁኔታዎች የተለመዱ ናቸው እና ለጉዞ በሚወጡበት ጊዜ ቅርብ የሆኑ ልብሶችን መጠቀም አስፈላጊ መሆኑን ያሳያሉ። በጣም መሠረታዊ በሆነው ደረጃ, ለነፋስ የሚቻለውን ዝቅተኛ ቦታ ማቅረብ ጥሩ ውጤት ያስገኛል. ይህ ማለት በሚበዛ ማልያ አለመጋለብ ማለት ብቻ ሳይሆን በምቾት የሚጋልቡበት ቦታ ማግኘት ማለት ነው ዝቅተኛ የመቋቋም አቅም ያለው ነገር ግን ያን ያህል ያልተሰበሰበ ጡንቻን በደንብ የመሥራት ችሎታዎን ይጎዳል።
የጣሊያኑ የልብስ ብራንድ ካስቴሊ ለቆንጆ ምስል ጠቀሜታ ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል እና ስለዚህ የአሽከርካሪውን የንፋስ መከላከያ በትንሹ በመጠበቅ እዚያ ምን በቀላሉ እንደሚያሸንፍ ለማወቅ የካስቴሊ ብራንድ ማኔጀር ስቲቭ ስሚዝን አግኝተናል። ሊሆን ይችላል።
'ቀላልው ትርፍ አሁንም በጥሩ ሁኔታ በሚስማማ ማሊያ በተለይም ኤሮ ማሊያ ነው። ልቅ የሆነ ኤሮ ማሊያ ብዙም አይጠቅምም ነገር ግን ጠባብ የሆነ መደበኛ ማሊያ በከፊል መንገድ ብቻ ያደርግሃል።'
የቱ በበጋ በጣም ጥሩ ነው ነገር ግን ሁልጊዜ ለአጭር እጅጌዎች በቂ ሙቀት የለውም፣ታዲያ ምን ይሁን?
'በርካታ ሰዎች አሪፍ-አየር ማሽከርከርን ችላ ይላቸዋል። የድሮው ጃኬት የአየር ላይ አደጋ ነበር። እንደ ጋባ ወይም የስፖርቱል ፊያንደር ያለ አዲስ የቅጥ ምርት እየተከላከሉ አየር ላይ እንዲቆዩ ተደርገዋል።'
ነገር ግን ከመደበኛ ኪት ወደ ኤሮዳይናሚክስ ወደተዘጋጀው ምርት በመቀየር ምን ያህል መቆጠብ ይችላሉ?
'ባለ 300 ዋት የመርከብ ፍጥነት ያለው ፈረሰኛ ደካማ ካልሆኑ ልብሶች ወደ ተጭነው አየር ልብስ ቢሸጋገር በእውነቱ 30 ዋት ይቆጥባል ብሎ መጠበቅ ይችላል፣ ምንም እንኳን ልብ ሊባል የሚገባው አሁንም ማስቀመጥ ይመርጣል። የእሱን 300 ዋት አውጣ እና በተመሳሳይ ፍጥነት በትንሽ ጥረት ደረጃ ከመቆየት ይልቅ በፍጥነት ይሂዱ።'
ትክክለኛውን ኪት ለማግኘት 30 ዋት በቀላሉ 'ዝቅተኛ ተንጠልጣይ ፍሬ' እንደሆነ እንስማማለን።
ካስቴሊ ወይም ሌሎች የኤሮ ኮፍያ እና አልባሳት የሚያቀርቡ ኩባንያዎች እንዴት ፈጣን እንደሚያደርጋቸው የንግድ ሚስጥር ነው። ከሁሉም በላይ፣ የሚሰራውን እና የማይሰራውን ለማወቅ የቀናት የንፋስ መሿለኪያ ጊዜ ይወስዳል።
የሚያውቁት በብስክሌት ነጂ ላይ የአየር ዝውውርን በትክክል ማግኘቱ ዋናው ቁልፍ የሆነባቸው የተወሰኑ ቦታዎች እንዳሉ ይናገራሉ፣ለምሳሌ የራስዎ አናት ላይ የራስ ቆብ እና ዳሌዎ፣ወገብዎ እና የላይኛው ክንዶች ማልያ ለብሰዋል፣ስለዚህ እነዚህ ቁልፍ ዞኖች መጎተቱ ዝቅተኛ መሆኑን ለማረጋገጥ የተወሰኑ ጨርቆችን ወይም የንድፍ ንክኪዎችን ያገኛሉ።
አንብብ፡ የብስክሌተኛ ሰው የኤሮ ኪት ምን ያህል ጊዜ መቆጠብ እንደሚችል ይመረምራል?
የነጂውን ኃይል ይጨምሩ
ቢመስልም ሊገዙት የሚችሉት አንድ ነገር ከሌላው በበለጠ ፍጥነት እንዲሄዱ የሚረዳዎት የውጤትዎን መጠን በዋት ለመለካት የተቀናበረ የሃይል መለኪያ ነው።እንግዳ ነገር ነው ምክንያቱም በራሱ በጥሬው ምንም ለውጥ አያመጣም ነገር ግን በትክክለኛ እውቀት ውጤቱን በቅጽበት እንዲመለከቱት መፍቀዱ ማለት ግልቢያዎን ከግብዎ ጋር እንዲመጣጠን ማስተካከል ይችላሉ።
ይህ በሥልጠና ወደ ፍጥነት እንድንጨምር ያደርገናል፣ እዚህ የምናስባቸው ጥቅማ ጥቅሞች ምናልባትም ምናልባት እዚህ ከምናስባቸው አካባቢዎች ሁሉ ትልቁ ሊሆን ይችላል፣ እና ይህ የሆነበት ምክንያት የእርስዎ ውጤት በፍጥነት ላይ ያነጣጠረ በሚሆንበት ጊዜ ብዙ ንጥረ ነገሮች ወደ ድብልቅ ስለሚገቡ ነው።. በህይወትህ ውስጥ የምታደርጋቸው እና የምታደርጋቸው ነገሮች ሁሉ የበለጠ አቅምን የሚሰጥ ወይም ወደ ኋላ የሚገታህ ምክንያት ሊሆን ይችላል።
በእርግጥ፣ ለስልጠና እና ለመሳፈር ያለዎት የጊዜ መጠን አስፈላጊ ነው፣ነገር ግን አጠቃላይ የህይወትዎ የጭንቀት ደረጃም እንዲሁ። እና ከዚህ ጋር የተገናኘው ከጥረቶችዎ ለማገገም ያለዎት ጊዜ ነው፣በተለይ ወጣት ቤተሰብ ካለዎት ወይም በጣም የሚፈለግ የቀን ስራ።
እነዚህ ጭንቀቶች በህመም፣ በድካም ሳይሰቃዩ ወይም በቀላሉ ወደ ማሰሪያዎ መጨረሻ ሳይደርሱ ምን ያህል ስልጠና መስጠት እንደሚችሉ ትልቅ ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ።ከነዚህ የአኗኗር ዘይቤዎች ባሻገር፣ አፈጻጸምዎን እና በመጨረሻም እምቅ ችሎታዎን ለመቅረጽ የሚረዱ በዘር የሚተላለፉ ምክንያቶችም አሉ።
ነገር ግን ሁሉም አሰልቺ ዜናዎች አይደሉም፣ እና ከፍተኛው የአሽከርካሪ ደረጃ እንኳን በስልጠና ላይ በነሱ ላይ ቢሰሩ አሁንም የሚያገኙት ትርፍ አለው። ወደ አብዛኛዎቻችን ስንመጣ - የቀን ስራ፣ ህይወት እና ምናልባትም አንዳንድ የቤተሰብ ቁርጠኝነት ያለው የብስክሌት ደጋፊ - ጥረታችን ትንሽ ትኩረት በማድረግ የምናገኛቸው በጣም ጠቃሚ የሆኑ ጥቅሞች አሉ።
አሰልጣኝ ፓቭ ብራያንን አማካኝ ፈረሰኛ ሊጠቀምባቸው የሚችላቸው ጉንጬ ጥቅሞች ካሉ ለማየት አነጋግረናል። ፓቭ እንዲህ ብሏል:- “ጊዜዎ የሚጨናነቅ ከሆነ በቀላሉ ማሽከርከርዎን ያቁሙ እና በጠንካራ ማሽከርከር ይጀምሩ - ሁሉን አቀፍ ሳይሆን ውይይቱ ይበልጥ አስቸጋሪ በሆነበት ፍጥነት። 'ለእያንዳንዱ ክፍለ ጊዜ እርስዎን ወደ ዋና ክስተትዎ የሚያደርስ ግብ ስጡ።'
ይህም በጣም ጠቃሚ ምክር ይመስላል፣ምክንያቱም ሁላችንም ከጊዜ ወደ ጊዜ በጣም ቀላል ስለምንወስደው።
ስለዚህ በቁም ነገር መታየት ከፈለግን ምን አይነት ማሻሻያዎችን ማድረግ ይቻላል? እንደ ፓቭ ገለጻ፣ 'ከ50% በላይ የስፕሪት ሃይል (ከፍተኛ)፣ 43% ኤፍቲፒ (የቀጠለ የሰዓት ፍጥነት) እና 36% MMP (የአጭር ጊዜ ፍንዳታ ፍጥነት) ትርፍ አይተናል። እነዚህ ሁሉ በጣም አስገራሚ የሆኑት በኃይል መጨመር።
ሁሉም Aሽከርካሪዎች ይህንን የመሻሻል መጠን የሚያዩት Aይደለም፣ እና ወደ ሚቻለው ውስጥ የሚገቡ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ከ10-30% የሚደርስ ቀጣይነት ያለው ፍጥነት ይጨምራል ብለው መጠበቅ ይችላሉ።
ነገር ግን 30% ተጨማሪ ሃይል እያመረቱ ሊሆን ስለሚችል ይህ ከ30% የበለጠ ፍጥነት ጋር የማይመሳሰል መሆኑን መጠቆም ተገቢ ነው - ከ16 ማይል በሰአት አማካኝ ወደ 18 ማይል በሰአት እንደ መሸጋገር ነው። በጣም የሚያስደንቅ-የሚመስል ነገር ግን አሁንም ጠቃሚ የሆነ መሻሻል።'
አንብብ፡ የብስክሌት አሽከርካሪው መመሪያ ወደ ምርጡ የኃይል ሜትሮች
የትክክለኛው የውጤት መጠን መጨመር ትልቅ ጥቅም ቢሆንም፣ ማንኛውም ጥሩ አሰልጣኝ ሌሎች የአካል ብቃት ያልሆኑ ነገሮችንም ይመለከታል፣እንደ ስልቶች፣አመጋገብ እና የመሳፈሪያ ቴክኒኮች እነዚህ ሁሉ እንዴት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖራቸዋል። አንድ ክስተት ይሄዳል እና ከፍተኛ ውጤትዎን ለቆይታ ጊዜ ማቆየት ይችሉ እንደሆነ።በደንብ መገመት እንደምትችለው፣ ትክክለኛ እርጥበት እና ማገዶ ጥሩ የማሽከርከር ፍጥነትን ለማስቀጠል ልዩ አለም ይፈጥራል።
የመጀመሪያውን ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ማድረግ ለሚፈልግ አማካኝ የሳምንት መጨረሻ ፈረሰኛ በፍጥነት እንድትሄድ የሚያግዙህ ጥቂት ምክሮች አሉ። 'በሳምንት አንድ ረጅም ጉዞ ላይ በማተኮር የስፖርቱን ቁልፍ ገጽታዎች በሚደግም መልኩ ማተኮር' ይላል ፓቭ፣ 'ከዚያ ከአንድ ሰአት አካባቢ ከሶስት እስከ አራት ሌሎች ክፍለ ጊዜዎችን አደርጋለሁ።'
ሁሉም እርስዎን ሳያስደክሙ እንዲሰሩ የሚፈቅዱ እና ከፍተኛ የስራ አፈጻጸም እንዲያሳዩ ያግዝዎታል።
አንብብ፡ እንዴት የብስክሌት ማሰልጠኛ እቅድ መፍጠር እንደሚቻል
በቢስክሌት መግጠም ፈጣን ማሽከርከር
ጥሩ አሰልጣኝነት እና ምርጥ መሳሪያዎች በእርግጠኝነት ፈጣን ያደርጉዎታል፣ አንዳንድ ኩባንያዎች ነገሮችን ወደፊት እየገሰገሱ እና በፈረሰኛ ቦታ እና ቅልጥፍና ዙሪያ የአፈጻጸም ግኝቶችን የሚፈልጉ አሉ።መጀመሪያ ላይ ወደ ጠቀስነው 70% እንደገና እንመለስ። ቀላል ኢላማ ይመስላል - ትናንሽ ለውጦች ትልቅ ለውጥ ሊያመጡ ይችላሉ - ነገር ግን በህይወት ውስጥ እንዳሉት ብዙ ነገሮች ሁልጊዜም በጣም ቀላል አይደሉም።
በተለይ በብስክሌት ላይ እያለህ ያለህ ቦታ ምን ያህል እንደሚያዳልጥ ባታስብም በፍጥነት እንድትሄድ የሚያደርጉህን ቀላል ነገሮች አስተውለሃል፣ ለምሳሌ እጆችህን ፈረቃ ከመያዝ ወደ እረፍት መውሰድ። ጠብታዎች. ይህ ለውጥ ብቻውን ለነፋስ በሚያቀርቡት የፊት ለፊት አካባቢ መጠን ላይ ከፍተኛ ለውጥ ያመጣል። ብዙውን ጊዜ፣ ሁለት እጥፍ ትርፍ ነው፡ ንፋሱን ከሚመታበት አካባቢ ያነሰ መስጠት፣ እንዲሁም በዙሪያዎ እንዲያልፍ ቀላል ማድረግ።
ነገር ግን አንድ ደቂቃ ቆይ፣ ያን ያህል ቀላል ቢሆን ምንጊዜም በጠብታዎቹ ላይ እንሳፈር ነበር አይደል? ደህና፣ ሊታሰብበት የሚገባ የአሽከርካሪ ማጽናኛም አለ። ለኤሮዳይናሚክስ ብቻውን ጥሩ ቦታ ማግኘት አንድ ነገር ነው፣ ነገር ግን ምቹ እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ፣ ቀልጣፋ ቦታ ማግኘት ሌላ ነው ፣ ስለሆነም አዲስ የኩባንያዎች ሰብል ክፍተቱን መሙላት የጀመሩበት ቦታ ነው።
ጥሩ የብስክሌት ብቃትን ማግኘት ሁልጊዜም የረጅም ጊዜ የመንዳት ደስታ ቁልፍ ነበር እና ያ አልተለወጠም - ምንም እንኳን መሳሪያዎቹ የበለጠ ሳይንሳዊ ቢሆኑም ለመስማማት አሁንም የተወሰነ 'ጥበብ' አለ።
ይህን ብቃት ወደ መውሰድ እና የበለጠ አየር ማናፈሻ ለማድረግ ሲመጣ ቦታዎን ለማመቻቸት እንዲረዳዎት ሁለቱንም የአካል ብቃት እና ኤሮዳይናሚክስ የሚጠቀሙ ኩባንያዎች ሁለት አማራጮች አሉ። ውሂብ ለመፍጠር የንፋስ መሿለኪያ ወይም ቬሎድሮም ይጠቀማሉ እና ሁለቱም አንዳንድ ከባድ ማሻሻያዎችን ያመጣሉ::
ሲሞን ስማርት Drag2Zero.co.uk የጀመረው ከ10 ዓመታት በፊት ሲሆን በብስክሌት ኢንደስትሪ በአየር አየር ላይ ካሉት ባለስልጣናት አንዱ ሆኗል፣በርካታ ብራንዶች ሁለቱንም ሃርድ እና ሶፍትዌሮችን በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ ዲዛይን በማድረግ ረድቷል። እንዲሁም ማንኛውም ቁጥር ያላቸው የጊዜ-ተሞካሪዎች በፍጥነት እንዲሄዱ የሚያስችል ቦታ እንዲያገኙ ረድቷቸዋል, ነገር ግን በጣም ፈጣን አሽከርካሪዎች ብቻ ጥቅም ያገኛሉ. ከ 12 ማይል በሰአት በላይ በሆነ ፍጥነት (በአፓርታማው ላይ) ከፍተኛ መጠን ያለው የአሽከርካሪዎች ጥረት (ዋትስ) ከምንም ነገር በላይ የአየርን ድራግ በማሸነፍ ይጠመዳል።'
ይህም ማለት ማንኛውም አሽከርካሪ እና አሽከርካሪ ቢያንስ በተወሰነ ደረጃ የአየር ዳይናሚክስ ግምት ተጠቃሚ ይሆናል። ‘ኤሮ-የተመቻቸ ልብስ፣ ክፈፎች፣ ጎማዎች እና አቀማመጥ Aሽከርካሪዎችን ሲዲኤ (Coefficient of drag multiplied by Area) ከ 0.400 ወደ 0.300 ሊለውጥ ይችላል። ይህ ማለት ጥሩ ብቃት ያለው ስፖርታዊ አሽከርካሪ ከ10 እስከ 15 በመቶ የሚደርስ ሃይል ቆጣቢ በሆነ ፍጥነት ሊጋልብ ይችላል። ይህ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።'
አንብብ፡ የብስክሌት ነጂው የዘመናዊ ብስክሌት መግጠሚያ
ያለህን ምርጡን መጠቀም
በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ መግባት ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የማይደረስ ሊሆን ቢችልም፣ የመሳፈሪያ ቦታን በሚያዳብርበት ጊዜ የኤሮዳይናሚክስን አስፈላጊነት መረዳቱ ማንኛውም ጨዋ አካል ሊረዳው የሚገባ ጉዳይ ነው።
ሌላኛው ጥሩ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ፍጥነትዎን ማሳደግ የሚችልበት ቦታ ቅልጥፍናን በማሻሻል ነው። ይህንን ማድረግ የሚችሉት ጡንቻዎቹ እና መገጣጠሚያዎቹ በጥሩ ሁኔታ እንዲሰሩ በማድረግ እና በአሽከርካሪው ውስጥ ኃይልን ስለሚያስተላልፉ የአሽከርካሪው ሜካኒካል ብቃትን በማሻሻል ነው።በፔዳሎቹ ላይ ጠንክሮ ከመጫን የበለጠ ነው።
ብዙውን ጊዜ የማይታለፍ እና ያልተረዳ አካባቢ፣ቴክኒኮችን ከማመቻቸት የምናገኘው ትርፍ ብዙም የሚፈጠረውን ሀይል በማግኘት እና አንዳንዴም ሌሎች ጡንቻዎችን በመመልመል ወደ 10% የሚደርሱ ማሻሻያዎችን በሌላ ቦታ ከተነጋገርነው ያነሰ ጉልህ አይደለም።
በብስክሌት ላይ የፔዳል ቅልጥፍናን ማሳደግ እና ውጤቱን በተቻለ መጠን እንደ ኤሮዳይናሚክ ከመቆየት አስፈላጊነት ጋር ማመጣጠን አብዛኛዎቹ አዋቂ ሰዎች አቋማቸውን እንዴት እንደሚያሳድጉ ነው።
አንብብ፡- ፍጹም የሆነ ፔዳሎሊንግ ጥበብን አታቅርቡ
ሁሉንም በማከል
እርስዎ ቀደም ብለው እንዳስተዋሉት፣ በሁለቱም ወሳኝ መለኪያዎች ውስጥ ሁለት አሽከርካሪዎች አንድ አይነት ስላልሆኑ ጥቅሞቹ ሊለያዩ ስለሚችሉ ጥቅሞቹን መለካቱ ቀላል አይደለም። በእርግጥ ይህ እንድንጠይቅ አያግደንም።
ስለዚህ የቬሎፕቲማው ዶ/ር ባርኒ ዋይንራይት በሂደቱ ምን ጥቅም ማግኘት እንደሚቻል ለማወቅ አቅርበነዋል። ‘የተግባር መጠነኛ ጭማሪ አብዛኛውን ጊዜ ከ2 ወይም 3% ወደ 10% የሚደርስ ሃይል ይጨምራል።’ ሌላ ጠቃሚ መሻሻል አለ።
'ይህ ማለት አንድ ብስክሌት ነጂ አሁን ከዚህ በፊት የማይችለውን ኮረብታ ሊወጣ ይችላል ወይም ለመሳፈር ከሚመኙት ቡድን ጋር አብሮ ሊቆይ ይችላል። ሶስት ኪሎ በሰአት።'
የዶክተሩ ጆሮ እያለን ምን ቀላል ጥቅማ ጥቅሞችን እንደሚጠቁም መጠየቅ እንፈልጋለን። በብስክሌት ተግባር እና በባዮሜካኒክስ ጥሩ ዕውቀት እና ስልጠና ያለው ልምድ ያለው የብስክሌት አቀናጅ ይሂዱ (አንዳንዶቹ በ www.ibfi-certification.com ላይ ተዘርዝረዋል)። የብስክሌት መገጣጠሚያዎ የጋራ ማዕዘኖችን ብቻ ሳይሆን ትክክለኛውን ኮርቻ ቦታዎን ለመለየት የሃይል እና የሃይል መለኪያዎችን መጠቀም ይኖርበታል፣ ይህ ካልሆነ ግን ሂደቱ ተጨባጭ ይሆናል።’
እዚህ ብዙ መሬት ሸፍነናል፣በፍጥነት እንዲሄዱ ማድረግ ያለብዎትን ሶስት ቦታዎች በመመልከት። ንግድ ነክ ጉዳዮች የነገሮችን ውጤት እንዲመሩ ቢያደርጓቸው እና አሰልጣኞች በስልጠና ላይ ለዓመታት ሲቆጠቡ ቆይተዋል፣እነዚህ ቦታዎች በአንጻራዊ ሁኔታ በደንብ የተረዱ ናቸው።
የቦታ ጥቅማጥቅሞችን በተመለከተ፣ትሩፋቶቹ አሁንም እየተዳሰሱ ነው፣ነገር ግን እርስዎን ፈጣን ፈረሰኛ ለማድረግ በሚደረገው ጥረት ብዙም ጠቃሚ አይደሉም።
የእኛ መሄጃ መንገድ ምንም አይነት አምራች ወይም ኤክስፐርት ቢናገሩ ጥቅሞቹን በፈጣን ጊዜ ወይም ለተመሳሳይ ጥረት በተጓዙበት ርቀት ማየት ከፈለጉ የእራስዎን ግብአት ይፈልጋል።
