የኮብልስቶን ዘላቂ ይግባኝ እና በሁለቱ የስፖርቱ ታላላቅ ውድድሮች ያላቸውን ድርሻ እንመረምራለን-የፍላንደርዝ ጉብኝት እና የፓሪስ-ሩባይክስ
የእኛ የፍላንደርዝ ጉብኝት እና የፓሪስ-ሩባይክስ ቅድመ እይታዎች የምግብ ፍላጎትዎን ለመንከባከብ በቂ ካልሆኑ የኮብልድ ክላሲኮችን ዋና ዋና ትኩረት በጥልቀት ለማየት ወስነናል። ከየትኛውም የባለሞያዎች፣የአካባቢው አድናቂዎች፣ ልምድ ያላቸው ስፖርታዊ አሽከርካሪዎች ወይም አዛውንቶች ብዛት ያላቸው ምክሮች ሊረዱዎት አይችሉም። በድንጋይ ላይ መጋለብ ያማል። ብዙ።
የኮብልድ ክላሲክስ የሚባሉት እንደ ፓሪስ-ሩባይክስ እና የፍላንደርዝ ጉብኝት ንፋስ፣ዝናብ፣ብርድ እና አስቸጋሪነት ለፈረሰኞችም ሆነ ለደጋፊዎቻቸዉ የይግባኝ ዋና ነጥብ ነዉ ይላል ሮጀር ሃሞንድ።
ጡረተኛው የብሪቲሽ ፕሮ - የሰባት ጊዜ ሳይክሎክሮስ ብሄራዊ ሻምፒዮን እና የሁለት ጊዜ የመንገድ ውድድር ብሄራዊ ሻምፒዮን፣ በስሙ በ 2004 ሩባይክስ በሶስተኛ ደረጃ ያጠናቀቀው - በ 2000 እና በ 2000 መካከል ባለው ጊዜ ውስጥ የዚህ ውድድር ቆራጥ ነበር። 2012.
'ቤት ውስጥ ተቀምጦ የቱር ደ ፍራንስ ጠፍጣፋ መድረክን የሚመለከት አማካይ ሰው፣ “እንደዚያ ማድረግ እችላለሁ” ብሎ ሊያስብ ይችላል።
'ነገር ግን እንደ Flanders ወይም Roubaix ወይም በቱሪዝም ላይ የተራራ መድረክን ሲመለከቱ ጉዳዩ እንደዚያ አይደለም። እና ልክ እንደ አልቤርቶ ኮንታዶር ያለ ሰው የተራራ ደረጃን በጉጉት እንደሚጠብቅ፣ ስፔሻሊስቶች የሩቤይክስ ካርሬፉር ዴል አርብሬ ወይም የአሬንበርግ ደን ክፍሎችን በጉጉት ይጠባበቃሉ።'
በጣም ጭካኔ በተሞላባቸው የሰሜን ፈረንሳይ መንገዶች ላይ ለመሻገር 'መጠባበቅ' መቻል ጥቂት አሽከርካሪዎች የያዙት ልዩ ባህሪ ነው።
ሌሎቻችን አእምሮህ ወደ ጭንቅላትህ ሲዞር እያሰብን እናሸንፋለን፣ ጥርሶች የሚጮሀው በሁለቱም ግርዶሽ ወለል እና በከባድ ቅዝቃዜ ውድድሩ ሊካሄድ ይችላል፣ እና ከሁሉም የከፋው ደግሞ በጣም ትክክለኛ ለከባድ አደጋ አደጋ።
ሀምሞንድ የውሃውን ወለል ሳይሰብር በኩሬ ላይ እንደሚንሸራተት ነፍሳት 'መንሳፈፍ' ለማይችሉት ለማዘን የተቻለውን ሁሉ ይሞክራል።
' ዘና ማለት አለብህ ይላል:: ከተሰራው ይልቅ ቀላል ነው፣ እርግጥ ነው፣ ጉልበቶችዎ ከቆዳቸው የወጡ ያህል ሲሰማቸው፣ እና ማድረግ ያለብዎት ነገር ቢኖር ነቅለው ወደ ጀመሩት ቅርፅ መልሰው መሰንጠቅ ነው።
በዚህ የአስፓልት ዘመን የብስክሌት ውድድር ሆን ተብሎ የትናንቱን መንገድ መፈለግ አለበት ብሎ ማሰብ ፈረሰኞችን ከመገዳደር እና ተመልካቾችን ከማዝናናት ውጪ ሌላ አላማ የለውም ብሎ ማሰብ አስቂኝ ነው።
Flanders ለመጀመሪያ ጊዜ የተካሄደው በ1913 ነበር፣የመጀመሪያው ቱር ደ ፍራንስ ከ10 ዓመታት በኋላ ነበር፣ነገር ግን ፓሪስ-ሩባይክስ ቀደም ብሎ ጀምሯል። እ.ኤ.አ. በ1896 ለመጀመሪያ ጊዜ ውድድሩን ያሸነፈው በጀርመናዊው ጆሴፍ ፊሸር ሲሆን ውድድሩን ካሸነፉ ሶስት ጀርመኖች አንዱ ሲሆን በ1964 ከሩዲ አልቲግ እና በ2015 ከጆን ዴገንኮልብ ጋር ነው።
በእርግጥ፣ በ2004፣ ስቴፈን ቬስማን፣ በ2004፣ የፍላንደርዝ አሸናፊ የሆነው አንድ ጀርመናዊ ብቻ ነው።
በአጠቃላይ እነዚህ ሩጫዎች በቤልጂያውያን የበላይ ናቸው። ሩቤይክስ ፈረንሳይ ውስጥ ሊሆን ይችላል - ልክ - ነገር ግን ሁሉም የቤልጂየም ባለሶስት ቀለም በመንገዱ ላይ ሲንሸራሸሩ ሲያዩ አታውቁትም: ሃንግቨር - በትክክል - ከሳምንት በፊት ከሚደረገው የፍላንደርዝ ጉብኝት፣ ግን ደግሞ አመላካች የጋለ ስሜት ለእንደዚህ አይነት ውድድሮች እዚህ አለ።
የድንጋይ ዘመን ነገሥታት
'በRoubaix ላይ አስተያየት ሰጥቼ ስጨርስ በጣም ደክሞኛል፣' ይላል አንቶኒ ማክክሮሰን። ለእሱ፣ እንደ የቲቪ ተንታኝ፣ እንደ ሩቤይክስ ያለ ውድድር ሁል ጊዜ በእግር ጣቶች ላይ ያቆየዋል።
'በአንድ ጊዜ በጣም ብዙ ነገር አለ። ታሪክ እንደሚያገኙ እና አስደሳች ቀን እንደሚሆን ያውቃሉ።'
እንደ ምርጥ ተንታኞች ሁሉ እሱ schtum መቼ እንደሚቀጥል ያውቃል።
'ትክክለኛዎቹ ሚስጥራዊ ጊዜያት አሬንበርግ እና ቬሎድሮም ናቸው፣' ይላል።'በሌሎች ሩጫዎች፣ በስክሪኑ ላይ የሚሆነውን ነገር ወደ ህይወት ለማምጣት እንዲረዳህ የምትችለውን ሁሉ እያደረግክ ነው፣ነገር ግን ሩቤይክስ ወደ አሬንበርግ ሲገባ ብዙ ጊዜ ሰዎች ጫጫታውን እንዲሰሙ እና ለራሳቸው ደስታ እንዲሰማቸው አደርጋለሁ።'
ከዳተኛው የአረንበርግ ደን በብስክሌት ውስጥ ካሉት በጣም ዝነኛ የኮብል ዝርጋታዎች አንዱ ቢሆንም፣ ጆሃን ሙሴዩው የመዝናኛ እሴቱን ለማሳመን በጣም ትቸገራለህ።
እዚህ ሚያዝያ 1998 ነበር፣ ፍላንደርዝ ካሸነፈ ከሳምንት በኋላ፣ የቤልጂየም ተወዳጁ በከፍተኛ ሁኔታ የተከሰከሰው፣ የግራ ጉልበቱን ሰብሮታል። በደረሰበት ጉዳት ምክንያት የተፈጠረው ኢንፌክሽን ጉዳዩን የበለጠ አሳሳቢ አድርጎታል እና በአንድ ወቅት እግሩ ሊቆረጥ ይችላል ተብሎ ይታሰባል።
እንግዲህ ከሁለት አመት የህመም ማስታገሻ በኋላ ሙሴዩው በ2000 ወደ ሩባይክስ ተመልሶ ለሁለተኛ ጊዜ ካሸነፈ ምን ይሻላል?
የውድድሩን ዘመን ከቆዩት ምስሎች መካከል አንዱን አቅርቧል፡- ብቸኛ መሪ ሆኖ ቬሎድሮም ላይ ሲደርስ የግራ እግሩን ፍፃሜው ገና ከመጠናቀቁ በፊት ከፔዳል ላይ ነቅሎ በቲያትር ወደ ላይ በማንሳት አመለከተ። የተመለሰው ጉልበቱ በምልክት 'ይህን ውድድር በድጋሚ አሸንፌዋለሁ።'
እ.ኤ.አ. በ2004 ጡረታ ወጥቷል፣ በ2002 ለሶስተኛ ጊዜ የሩቤይክስ ዋንጫ በማሸነፍ በሶስት የፍላንደርዝ ማዕረጎቹ ላይ ጨምሯል፣ነገር ግን በቅርብ ጊዜ በስራው ወቅት ዶፒንግ ማድረጉን አምኗል።
ያ በስኬቶቹ ላይ ትልቅ ጥቁር ደመና መወርወር ነበረበት፣ነገር ግን እንደ ቀድሞው ቤልጅየም ታዋቂ ነው።
Museeuw ግን በቤልጂየም ቶም ቦነን ቅርፅ ባለው አዲስ 'የኮብል ንጉስ' ተያዘ፣ በ2002 በሩቤይክስ ከሙሴ እና ዌስማን ጀርባ ሶስተኛ ሆኖ ሊያጠናቅቅ በነበረው።
በ2005 ሮቤይክስን በድጋሚ በ2008፣ 2009 እና 2012 አሸንፏል። በ2016 ለአብዛኞቹ የሩቤይክስ ድሎች ሪከርድ ያዥ ይሆናል - አምስት፣ ነገር ግን አሸናፊውን ማቲው ሃይማን በማስደነቅ ሰከንድ ተጠጋ።
በ2017 ፓሪስ-ሩባይክስ፣የቦኔን የመጨረሻ ውድድር ከጡረታ በፊት፣ተረቱ መሆን አልነበረበትም እና 13ኛ ሆኖ አጠናቋል።
ሌላኛው ድንቅ አሸናፊ ፋቢያን ካንሴላራ፣ የሩባይክስ ሻምፒዮን በ2006፣ 2010 እና 2013፣ እና የፍላንደርዝ በ2010 እና 2013 አሸናፊ ነው። በ2010 የካንሴላራ ሩባይክስ ላይ የበላይነቱን በመያዝ በብስክሌቱ ፍሬም ውስጥ ተደብቆ ነበር ተብሎ ተከሷል።.
Commissaires ለማወቅ ብስክሌቱን እንኳን ቆርጧል።
ቅጣቱን ማስወገድ
በየዓመቱ፣የኮብልድ ክላሲክስ ወቅት ከOmloop Het Nieuwsblad ጋር በየካቲት ወር አጋማሽ ይጀምራል - ‹ሚኒ ፍላንደር› ፈረሰኞችን በተመሳሳይ አጭር፣ ሹል ኮብልድ አቀበት ላይ የሚወስድ፣ በጌንት ተጀምሮ ያበቃል።
በማግስቱ ኩርኔ-ብራሰልስ-ኩርኔ ያመለጡ ፣ውጤት-ጥበብ ፣የመጀመሪያውን የውድድር ዘመን ቅርፅ ለማሳየት ሌላ እድል ይሰጣል - ምንም እንኳን ከባድ በረዶ ሁለቱንም እንዲሰርዝ ያስገድዳል።
Snow በእያንዳንዱ የብስክሌት ክስተቶችን አይሰርዝም፣ ነገር ግን በረዷማ ክፍሎች እና ጥልቅ የበረዶ ተንሸራታቾች ማለት የነጂዎቹ ደህንነት ሊረጋገጥ አይችልም። ኤፕሪል ይምጡ፣ የፍላንደርዝ እና የሩቤይክስ የአየር ሁኔታ በንፅፅር ረጋ ያለ ነው።
የአየር ሁኔታ ወደ ጎን፣ነገር ግን ሩቤይክስ እንዴት ቅፅል ስሙን እንዳገኘ ለማየት ቀላል ነው።
በኮብልስቶን የሚፈፀመው ተደጋጋሚ ንክሻ፣ብልሽት እና ድብደባ አንድ ላይ በማጣመር በማንኛውም ምቹ ሁኔታ ለመቆምም ሆነ ለመናገር በጣም ዕድለኛ የሆኑት ፈረሰኞች ብቻ መሆናቸውን ያረጋግጣል። ብዙ ጀማሪዎች እስከ መጨረሻው አያልቁም።
በአመታት ውስጥ ኮብል በአሽከርካሪው ላይ የሚኖረውን ተፅእኖ ለመቀነስ ከተራራው ቢስክሌት ሮክሾክስ እገዳ ሹካዎች - የፈረንሣዩ ጊልበርት ዱክሎስ-ላሳሌ በ1992 ሩቤይክስ ላይ ሲጋልብ ከኋላ ለጀርባ ድሎችን አሸንፏል። 1993 - ለካናዳዊው ስቲቭ ባወር 'የስርቆት ብስክሌት'፣ ደካማ ጂኦሜትሪ ያለው፣ ረጅም ጎማ ላይ የተመሰረተ ፍሬም ባወር በ1993 እትም ላይ የነበሩትን እብጠቶች እና እብጠቶች ለማስወገድ በሚደረገው ጥረት በተለይ ለእሱ የተሰራ።
በእሱ ላይ 23ኛ ሆኖ ጨረሰ; ከዓመት በፊት በመደበኛ ብስክሌት 17ኛ ሆኖ አጠናቋል…
አንድ ተጨማሪ ጥቅል እጀታ ያለው ቴፕ ብዙ አሽከርካሪዎች በመደበኛ ማሽን ላይ የሚያደርጉት ብቸኛው ስምምነት ነው፣ ምንም እንኳን ቦነን በእርግጥ ዓመቱን ሙሉ ድርብ ባር ቴፕ ይጠቀማል። እሱ እንዴት ነው ‘ኮብል’ የሆነው።
ብዙ አሽከርካሪዎች ፓሪስ-ሩባይክስን ለማሸነፍ ብቸኛው መንገድ በመሳሪያዎች ወይም በጂሚክስ ላይ መተማመን ሳይሆን እሱን ለማሰብ እና ዓመቱን በሙሉ ለመዘጋጀት እንደሆነ ተናግረዋል ። እንደ የሚያናድድ ልጅ የሚያናግጥህ ማንትራ ሊኖርህ ይገባል፡- ፓ-ሪ-ሮ-ባይ፣ ፓ-ሪ-ሮ-ባይ፣ ፓ-ሪ-ሮ-ባይ።
ከዚያ ብቻ ነው ዝግጁ መሆን የምትችለው፣ እና የማንን መንኮራኩር ልትከተል እንደምትችል ወይም መንኮራኩርህ ቀጣዩን ድንጋይ የሚመታበት አንግል ሲመጣ ዕጣህ በአማልክት ጭን ላይ ይሆናል። ተገቢ ያልሆነ ቀዳዳ ወይም የጥንቆላ ውርደት መሬት ላይ።
ቆሻሻው እና ቁጣው
እራስዎን ወደ ፓሪስ-ሩባይክስ ዓለም እንዲገቡ ይፍቀዱ እና በፍጥነት 'እርጥብ ወይም ደረቅ' ክርክር ይነሳል እና ለአንድ ጊዜ ከእግር መላጨት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ይልቁንስ የትኛው የተሻለ ነው የሚለው ጥያቄ ነው፡- እርጥብ ወይም ደረቅ Roubaix።
የቀድሞው ማለት ጭቃ - ብዙ ጭቃ - ሁሉንም ነገር መሸፈን፣ ፈረሰኞች በቬሎድሮም ውስጥ ሲጨርሱ ጥላቸውን ሲላጡ 'የቆዳ መነፅር' እንዲኖራቸው ያደርጋል፣ እና ፈረሰኞች በአስቂኝ እና በካርቶን ጥልቅ ኩሬዎች ውስጥ ይጠፋሉ ማለት ነው። በመንገድ ላይ ሲጋጩ።
የደረቅ ክስተት በተቃራኒው አቧራ ማለት ነው፡- በየቦታው የሚደርሰው ልክ እንደ ባህር ዳር አሸዋ ወደ አካል፣ ጫማ፣ አፍ እና አይን ገብቶ በፍጥነት ከሚሮጡት ፔሎቶን እና ከሚከተሉት የቡድን መኪኖች ጀርባ የሚወጣ አይነት።
ተመልካቾች ወደ ኋላ ተመለሱ እና ውድድሩ ሲያልፍ ፊታቸውን ይከላከላሉ - ማንኛውንም ነገር እና በጣም በቅርብ የቆመውን ሁሉ ለመውሰድ የሚያስፈራራ እንደ ካንሳስ አይነት አውሎ ነፋስ።
'ሁልጊዜ እርጥብ ሩቤይክስን በጉጉት እጠብቅ ነበር፣' ሃምመንድ ይላል፣ 'ነገር ግን አንድም ጊዜ መሳፈር አልነበረብኝም።'
የሳይክሎክሮስ ልምዱን በተሻለ መልኩ እንዲጠቀም ይፈቅድለት ነበር፣ ምንም እንኳን ደረቅ የሩባይክስ እና የፍላንደር እትሞች እሱን ለመፈተሽ ከበድ ያሉ ቢሆኑም።
'የእኔ ሳይክሎክሮስ ዳራ በእርግጠኝነት ረድቶኛል ሲል ተናግሯል። 'በክላሲክስ ውስጥ እንደሚረዳኝ ስለማውቅ በፕሮ የመንገድ ስራዬ ሁሉ አሁንም በመስቀል ላይ ጋልቢያለሁ።
' ስለ መስቀሉ ጥሩ የሆነው ያ ነው፡ ከስር ያለውን መሬት መገምገም ይማራሉ ልክ በሳይክሎክሮስ ውስጥ፣ በኮብል ላይ ካልተንሸራተቱ እና ካልተንሸራተቱ፣ በፍጥነት አይሄዱም።
'መደናገጥ የለብህም ነገር ግን ልክ መንሸራተት እንደጀመርክ ማድረግ የሚከብድህ ነገር እሱን አለመታገል ነው ሲል ሃሞንድ ይመክራል፣ ዛሬ ክሱን የመምራት ሚና ያለው የዳይሜንሽን ዳታ ዳይሬክተር ስፖርት.
'ብሬክ ላይ መዝመት እና በተቻለ ፍጥነት ፍጥነት ለመቀነስ መሞከር ተፈጥሯዊ ውስጣዊ ስሜት ነው፣ነገር ግን ይህ በክላሲክ ውስጥ ብልሽት ለማድረግ የሚታወቀው መንገድ ነው።
'ኮብል ስይዝ ሁል ጊዜ እጆቼን በቡናዎቹ አናት ላይ አደርጋለሁ፣ ይህ ማለት ፍሬን ለመያዝ በጣም ከባድ ነበር።
'ይህ ሞኝነት ይመስላል፣ ነገር ግን በምትኩ የምታደርጉት ነገር ቢኖር ከፊት ያለው ሰው ወደ ታች ቢወርድ ለመንቀሳቀስ ትንሽ ተጨማሪ ቦታ ለመስጠት ከፊት ካለው ጎማ ትንሽ ወደ ኋላ መጣል ነው።'
ሀምሞንድ ለባለ ኮብል ሰሪዎች የመጨረሻውን ምክር ከመስጠቱ በፊት ያስባል፡- 'እኔ እንደማስበው እርስዎ ማድረግ ያለብዎት በኮብል ላይ ሲነዱ ብስክሌትዎ ከመሬት ጋር እንደማይገናኝ መቀበል ብቻ ነው። ብዙ ጊዜ።'
በእርግጥ ተንሳፋፊ።
የባለፈው ኮብል ክራንችሮች
ሮጀር ደ ቭሌሚንክ
ከኤዲ መርክክስ (ራሱ ሩቤይክስን ሶስት ጊዜ እና ፍላንደርዝ ሁለት ጊዜ ያሸነፈው) ጋር መወዳደር እንዳለበት ግምት ውስጥ በማስገባት
ዴ ቭሌሚንክ እ.ኤ.አ. በ1972 እና 1977 መካከል አራት ዋንጫዎችን በማግኘቱ 'Mr Paris-Roubaix' የሚል ቅጽል ስሙ ይገባዋል።
ከ1977 በፍላንደርዝ ካሸነፈው ድል ጋር፣የዴቭሌሚንክ ሮቤይክስ ስኬቶች የምንግዜም ከታላላቅ ኮብል ጋላቢዎች አንዱ አድርገውታል።
ዮሃንስ ሙሴው
'የፍላንደርዝ አንበሳ' በ1990ዎቹ እና በ2000ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በኮብልድ ክላሲክስ እንደመጡ ሁሉ የበላይ ነበሩ፣ የፍላንደርዝ እና የፓሪስ-ሩባይክስ ጉብኝት እያንዳንዳቸው ሶስት ጊዜ አሸንፈዋል።
በኋላ ላይ የዶፒንግ መቀበል እንኳን ቤልጂየውያን ለሙሴው ያላቸውን ፍቅር ማዳከም አልቻለም - የጋለቢያው ትእይንት ጥፋቱን የጋረደ መስሏል።
Fabian Cancellara
የስዊዘርላንዱ ኮከብ በ2010 ፓሪስ-ሩባይክስ ለድል መንገዱን ለማብቃት ድብቅ ሞተር ተጠቅሟል የሚለውን የእውነታውን ውንጀላ ተወ።
ይህ በሩቤይክስ ሁለተኛ ድሉ ነበር፡- በመጀመሪያው አመት የሩቤይክስ-ፍላንደርስን ድብል በማንሳት በ2013 እንደገና ከማከናወኑ በፊት በኮብል ክላሲክስ ኤክስፐርቶች ሰብል ጫፍ ላይ አስቀምጦታል።
ቶም ቦነን
'የቤልጂየም ቤካም በብስክሌት አድናቂዎች እና በአጠቃላይ ህዝብ ዘንድ ተወዳጅ ነው፣ነገር ግን ይህ ምንም አይነት ታዋቂ ሰው አይደለም፡በአራት የሩባይክስ ማዕረጎች እና ሶስት ፍላንደርዝ በስሙ አሸንፏል፣እንዲሁም አረንጓዴው ማሊያ በ2007 Tour de ፈረንሳይ፣ ቦነን እውነተኛው ስምምነት ነበር።
ከጡረታ በፊት በ'The Hell of the North' ላይ አንድ ተጨማሪ ድል የምንግዜም ስኬታማ የሩቤይክስ አሽከርካሪ ያደርገው ነበር ነገርግን አምስተኛውን አለማግኘቱ ስኬቶቹን አይቀንስም።
