ሙዝ የሳይክል ሱፐር ምግብ ነው እግዚአብሔር ብስክሌት ነጂ መሆኑን ያረጋግጣል።
የመጀመሪያው የሙዝ ጭነት ዩናይትድ ኪንግደም በ1888 መጣ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ባለ ሁለት ጎማ የደህንነት ብስክሌት ሳንቲም-ፋርቲንግን መተካት ሲጀምር። በዛን ጊዜ ብስክሌተኞች በአጠቃላይ የከፍተኛ ክፍል ተማሪዎች ነበሩ እና በእንግዶች ማረፊያዎች ላይ በማቆም እና በአራት ኮርስ ምግብ ላይ በአሌ የታጠበ ምግብ በመመገብ ነዳጅ የመሙላት ዝንባሌ አላቸው, ከዚያም ወደብ እና ሲጋራ ይከተላሉ. ሙዝ በፔሎቶን ውስጥ ያልታሰበ ነገር የታየበት ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ በኋላ አልነበረም።
በ1953 ነበር እና በ1950 ቱር ደ ፍራንስ ላይ 40ኛ ሆኖ ያጠናቀቀው አልጄሪያዊ ፕሮፌሽናል ብስክሌት ነጂ አህመድ ከባይሊ ከ19 አመቱ እንግሊዛዊ ጋር ተመሳሳይ ውድድር ነበረው። ፈረሰኛ ስኮትፎርድ ላውረንስ፣ አሁን በብሔራዊ ሳይክል ሙዚየም የታሪክ ምሁር።
'በዚያን ጊዜ በፈረንሳይ እንደገለልተኛ እወዳደር ነበር፣' ይላል ላውረንስ። በዚህ ውድድር ላይ አንድ ትልቅ የሙዝ ግንድ ከዘር ተመልካች እንዳገኘ አስታውሳለሁ። በፔሎቶን ሙዝ እንደ ፍሎራ ሻወር አበባ ከበቆሎኮፒያ እያከፋፈለ ወደፊት መጓዝ ቀጠለ።
'ሙዝ አብሬ እየጋልብኩ ለመላጥ እና በሩጫ ወቅት ለመብላት ስሞክር ለመጀመሪያ ጊዜ ሊሆን ይችላል ሲል ላውረንስ አክሎ ተናግሯል። ስለተጠየቀው የአመጋገብ ጥቅማ ጥቅሞች አላወቅኩም ነበር፣ እና አብረውኝ የሚሳፈሩኝ አይመስለኝም። ግን ለሁላችንም ጥሩ እንዳደረገን እርግጠኛ ነኝ።'
(በነገራችን ላይ ኤምቲኤን-ቁቤካ ባለፈው አመት 'በቱሪዝም የመጀመሪያው የአፍሪካ ቡድን' በመሆን ሁሉንም ኩዶዎች ያገኘበት ምክንያት በ1950-52 በቱሪስቶች ላይ የተሳተፈው የኬባይሊ ቡድን የአልጄሪያ እና የሞሮኮ አሽከርካሪዎች በመሆኑ ነው። እንደ ፈረንሣይ ክልላዊ ቡድን ተዘርዝሯል ምክንያቱም ሁለቱም አገሮች አሁንም በፈረንሳይ የሚተዳደሩ ነበሩ በወቅቱ።)
ሙዝ በ1950ዎቹ በፔሎቶን ውስጥ አዲስ ነገር ሊሆን ይችላል ነገርግን ይህ ዘመን የአመጋገብ እና የውሃ ማደስ ሳይንስ እንደ ሩሲያውያን እና ዱላ የሌላቸው መጥበሻዎች ተመሳሳይ ጥርጣሬ ውስጥ የገቡበት ወቅት ነበር።የአሽከርካሪዎች ደህንነት 300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲጓዙ ከማድረግ እና ከቡድን መኪና መጠጥ ወይም ምግብ ከወሰዱ እንዲቀጡ ከማድረግ ለውድድሩ አዘጋጆች ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነበር።
በፍጥነት ወደፊት ወደ ዘመናዊው ዘመን እና የትሁት ሙዝ መልካም ስም በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፣ በቡድን ራሌይ ሙዝ በ1980ዎቹ ውስጥ በሀገር ውስጥ ውድድር ወረዳ ላይ እንደ 'የኃይል ፍሬ' በማስተዋወቅ ረድቷል። በአሁኑ ጊዜ በጣም ተወዳጅ የሆነው የሙዝ ዝርያ ካቨንዲሽ ተብሎ ይጠራል።
ፕሮ ፈረሰኞች በአንድም ሆነ በሌላ መልኩ ሲመቷቸው ከውድድር በፊት፣በጊዜም ሆነ ወዲያው ሲመገቡ ይታያል፣እና በስፖርት መኖ ጣቢያዎች ላይ የትርስትል ጠረጴዛዎች ብዙ ጊዜ ከነሱ ጋር ይከማቻሉ።
የአመጋገብ ጥቅማጥቅሞች ወደ ጎን፣የሙዝ ergonomic ንድፍ ለሳይክል ነጂዎች ምቹ ያደርገዋል። ይህ መጽሔት በአንድ ወቅት እንዳወጀው ‘ማሎርካ ደሴት አምላክ ብስክሌት ነጂ መሆኑን የምታረጋግጥ ከሆነ፣’ ሙዝ ከሚረጋገጡት ማስረጃዎች መካከል ‘ኤግዚቢሽን ኤ’ ነው።
የተጠማዘዘ፣ ሸንተረር ቅርፅ በእንቅስቃሴ ላይ እያለ ከኋላ ማሊያ ኪስ ውስጥ ለመግባት እና ለመውጣት ምቹ ያደርገዋል፣ እና በጓንት ወይም በላብ በተሞላ መዳፍ ላይ ጥሩ መያዣን ይሰጣል። በብዙ የብስክሌት ጃኬቶች ላይ ዚፐሮችን የሚያሳፍር የመክፈቻ ተፈጥሯዊ ማንሻ አለው። እሱ በራሱ መከላከያ ፣ ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ ጥቅል (ምንም እንኳን በኋላ ላይ የበለጠ ቢሆንም) ይመጣል። እና ርካሽ ነው።
ከዚያም በዉስጣዉ ዉስጥ ያን ሁሉ የተፈጥሮ መልካምነት አለ፡- ፋይበር አዘውትረህ እንዲቆይ፣ ለበሽታ መከላከያ ስርዓታችን አንቲኦክሲዳንት እና ቫይታሚን B6 ከአይነት-2 የስኳር በሽታ እንደሚከላከሉ የተረጋገጠ። ከሁሉም በላይ ለሳይክል ነጂዎች ሙዝ በላብ ምክንያት የሚጠፋውን ኤሌክትሮላይት ለመሙላት የሚረዳው ፖታስየም ይይዛል እንዲሁም የኃይል መጠን ለመጨመር ካርቦሃይድሬትስ አለው።
'ሙዝ በብስክሌት ላይ በጣም ጥሩ ነው ሲሉ የብሪቲሽ ሳይክል እና የቡድን ስካይ የስነ ምግብ ኃላፊ ኒጄል ሚቼል ተናግረዋል። ይሁን እንጂ ከእነሱ ጋር ያለው ችግር ረጅም ጉዞ ሲያደርጉ በኪስዎ ውስጥ ትንሽ ብስባሽ ሊሄዱ ይችላሉ. ብዙ ጊዜ አዋቂ ከሚያደርጉት አንዱ ሳንድዊች ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ምግቦች እንደ ሙሌት ማድረግ ነው።ሙዝ ያለው ፓኒኒስ ተስማሚ ነው።'
ነገር ግን 'ትንሽ ብስባሽ' በሚቀየርበት ጊዜም ሙዝ የሳይክል ነጂው ጓደኛ በመሆን አስደናቂ ባህሪያቱን እያረጋገጠ ነው። በጀርሲ ኪስ ውስጥ ተጣብቆ፣ ሙዝ በጉዞ ወቅት በሰውነትዎ ሙቀት ይለሰልሳል - ማለትም የበሰለ። የብስለት ሁኔታው የሚለካው በግሉሚሚክ መረጃ ጠቋሚ (GI) ላይ የሚለካው የደም ስኳር (የኃይል) መጠን ለመጨመር ካርቦሃይድሬትስ ምን ያህል በፍጥነት ወደ ደምዎ ውስጥ እንደሚገባ ይወስናል። ጂአይአይ ከፍ ባለ መጠን ካርቦሃይድሬትስ በፍጥነት ወደ ሃይል ይቀየራል። እና ሙዝ ጠቃሚ በሆነ መልኩ የራሱ የሆነ ቀለም አለው
የጂአይአይ ሁኔታውን ለማሳየት ኮድ።
'አረንጓዴው - የበለጠ ያልበሰለ - ሙዝ፣ የጂአይአይ መጠኑ ይቀንሳል ይላል የ fit4training.com አሰልጣኝ እና የስነ-ምግብ ባለሙያ ፖል ቤይሊ። 'ሙዝ ቡናማው - የበለጠ የበሰለ - GI ከፍ ያለ ነው. በጉዞ ወቅት ሙዝ የሰውነት ሙቀት ስለሚበስል ብዙውን ጊዜ ከአረንጓዴ ወደ ቡናማ አንዳንዴም ጥቁር ይለውጣል። በጣም በሚፈልጉበት ጊዜ ልክ በጉዞው መጨረሻ ላይ ፈጣን የኃይል ልቀት ስለሚሰጥ ያ ጥሩ ነገር ነው።ርቀቱ በረዘመ ቁጥር ሙዝ ይበልጥ ተስማሚ ይሆናል፣የቡናማ የሙዝ ስኳር እንኳን ወደ ደም ውስጥ ለመግባት ትንሽ ጊዜ ስለሚወስድ።’
እንደ ዳይ ሃርድ ሙዝ፣የሶስት ኮርስ ካፌ ፌርማታ እና ከፕራንዲያል በኋላ መተኛት ከጥያቄ ውጪ ከሆነ ፍሬው በረጅም ጉዞ ላይ የምመርጠው ምግብ ነው። ያኔ እንኳን፣ የእኔ የድህረ-ግልቢያ ለስላሳ ምግብ ቢያንስ ሁለት ሙዝ ያካትታል።
በሙዝ አስደናቂ በሆነው የጦር ትጥቅ ማከማቻ ውስጥ አንድ ትንሽ ጉድለት ብቻ አለ። አዎ፣ ቆዳዋ በርግጥም ሊበላሽ የሚችል ነው፣ ነገር ግን ከመጣልህ በፊት
ከዛ አጥር በላይ፣ይህን አስቡበት -ለመበሰብስ ሁለት አመት ሊፈጅ ይችላል።
