ከመኪና የፊት መብራት የበለጠ ሃይል ያለው ጀሚኒ ዱዎ በትንሽ ጥቅል ውስጥ ከባድ ጡጫ ይይዛል።
የጌሚኒ ዱዮ በጣም አሪፍ ትንሽ ብርሃን እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም። የተለየ የባትሪ ጥቅሎች ያሉት የመብራት አድናቂ ሆኜ አላውቅም፣ ነገር ግን ዱዎ ሃሳቤን ቀይሮታል።
የመብራቱ ዋና አሃድ በጣም ትንሽ ነው (65 ግ ብቻ) እና በቡናዎቹ ላይ በጣም ትንሽ ቦታ ይወስዳል። ተራራው ከኢንዱስትሪ ደረጃ የጎማ ባንዶች ጋር ተያይዟል፣ በመጀመሪያ መግጠሚያ ላይ የአስር ወንዶች ጥንካሬን የሚጠይቁ ነገር ግን በጣም ወፍራም እስከ ዕድሜ ልክ ሊቆዩ ይገባል። ተራራው ይሽከረከራል፣ ስለዚህ ከሚያስደነግጡ ሰዎች ለመዳን ማካካሻ ማድረግ ይችላሉ።
የባትሪ ጥቅሉ ከላይኛው ቱቦ ጋር ከቬልክሮ ማሰሪያ ጋር የሚያያዝ የተለየ አሃድ ነው፣ነገር ግን በጣም ትንሽ ነው ከማንኛውም 100ሚሜ (ወይም ከዚያ በላይ) ግንድ ስር በምቾት ሊገጥሙት ይችላሉ።ከውሃ መከላከያ ማገናኛ ጋር አንድ ላይ ተያይዘዋል እና እንዲሁም በኮርቻ ቦርሳ ውስጥ እንዲያከማቹ የተካተተ ቅጥያ አለ።
የጨረር ንድፍ እና መወርወር ጥሩ ናቸው፣ በአጠቃላይ ብሩህነት። መብራቱ ሙሉ በሙሉ ለ 90 ደቂቃዎች ይሄዳል ፣ ግን 600 ከበቂ በላይ ይመስላል እና በዚያ ብሩህነት 7 ሰዓታት ያህል ያገኛሉ። እንዲሁም በአርክቲክ ክበብ ውስጥ ወይም የሆነ ነገር ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ሁለት ጊዜ ክፍያን የሚይዝ አማራጭ ባለ 4-ሴል ባትሪ አለ። እንዲሁም የርቀት መቆጣጠሪያውን ካልተጠቀሙ እንደ ሞድ ቁልፍ በእጥፍ የሚጨምር የባትሪ አመልካች በብርሃን ጀርባ ላይ አለ። ምንም እንኳን ያለማቋረጥ ነው; መብራቱ ባይሆንም እንኳ በጣም የሚያናድድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።
የጥቅሉ ድምቀት ምናልባት የገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያ ነው። ዱኦውን በሄልሜት ላይ ከጫኑት ለአገልግሎት የተቀየሰ ነው፣ነገር ግን አሁንም ለሁለተኛው ቁልፍ በቡናዎቹ ላይ መኖሩ ጠቃሚ ነው።የላይኛው አዝራር በኃይሉ ውስጥ ይሽከረከራል፣ እና የታችኛው አዝራር እጅግ በጣም ዝቅተኛ የብሩህነት ቅንብር ውስጥ ያስገባዋል - በመኪና ላይ በተሟላ እና በተጠማ ጨረር መካከል መገልበጥ ይመስላል።
በውስጡ ያለው ሁሉ በገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያ ግሩም የተሰራ ታላቅ ብርሃን ነው።
ስታስቲክስ በጨረፍታ፡
i-ride.co.uk
