የኤሌትሪክ እሽቅድምድም በበጀት ከፈለጋችሁ ከሃልፎርድስ 'የመጀመሪያው' ንዑስ £1000 ኢ-መንገድ ብስክሌት እንዲሆን ለማድረግ ትንሽ ምክንያት የለም
Halfords አዲሱ የካሬራ መስቀለኛ መንገድ በጣም ርካሹ የኤሌክትሪክ የመንገድ ብስክሌት ነው ይላል፣ እና የመጀመሪያው በንዑስ £1,000 የሚሄድ፣ በአንድ ሳንቲም ብቻ ከሆነ። በአብዛኛዎቹ የአሠሪዎች ዑደት ወደ ሥራ ዕቅድ ገደብ ውስጥ በመግባት፣ እንዴት እንዳስመዘገበ ለማየት አንድ አግኝተናል።
የመጀመሪያ እይታዎች
የካሬራ መስቀለኛ መንገድን ከሳጥኑ መውጣቱ በእግሮችዎ-የኋላዎ-ሳይሆን-የማንሳት ነገር ነው። በ 18.9 ኪ.ግ, ቀላል አይደለም, ምንም እንኳን በ e-bike መመዘኛዎች በእውነቱ በጣም መጥፎ አይደለም.የሳይክሊስት ቡድን አባላት የበለጠ ጨዋነት የጎደለው ገጽታውን በመጠኑ አጣጥለውታል።
ነገር ግን፣ ልክ እንደ አባትህ የንባብ ዝርዝሩን አውልቆ ስልኩን ትንሽ ራቅ አድርጎ አዲስ የተትረፈረፈ ዓሳ ፕሮፋይል ፎቶ ከመጫንዎ በፊት፣ የተወሰነ አለባበስ ያለው እና ትክክለኛው አንግል በጣም የገመድ አይመስልም።
በመሆኑም የመጀመሪያው ስራው ካርሬራ የሚመጣበትን ፕላስቲክ በሙሉ ማውለቅ ነበር፣ይህም በሃልፎርድ ድረ-ገጽ ላይ ከሚታየው ሁኔታ ጋር ሲነጻጸር መልኩን በእጅጉ አሻሽሏል። በደንብ ጮህኩ፣ እና ከቢሮ መሰኪያ ሶኬት የተሰረቀ የስድስት ሰአት ጭማቂ፣ ለመጠቅለል ተዘጋጅቻለሁ።
የካሬራ መስቀለኛ መንገድ ኢ-ቢስክሌትን ከሳይክል ሪፐብሊክ በ£999.99 ይግዙ
በመንገድ ላይ
ካበራሁት ቅጽበት ጀምሮ የካርሬራ መስቀለኛ መንገድን ወደድኩ። በጣም የበሬ ሥጋን የሚቋቋም የመንገድ ቢስክሌት ነው የሚመስለው፣ ነገር ግን ከብዙ ጥረት-ነጻ ማጣደፍ ጋር።
በሶስት የእርዳታ ሁነታዎች እያንዳንዳቸው ጨዋ የሆነ ወደፊት ይሰጡዎታል፣ዝቅተኛው የኢኮ መቼት እንኳን በጣም ቆንጆ ነው። በግሌ በዚህ ደስተኛ ነበርኩ። ይህን ሁሉ ‘አንተ በጥሩ ቀን’ ላይ ስውር ተጨማሪ ሃይል ነገሮችን አልገዛም። ኢ-ቢስክሌት ከገዙ፣ እየነዱ መሆንዎን ማወቅ ይፈልጋሉ። እና ማንም በካሬራ ላይ ምንም ለውጥ አይሰማውም።
በመንገድ ላይ፣ ተጨማሪው መፋጠን በትራፊክ ሲነዱ በራስ የመተማመን ስሜትን ያሳድጋል፣ ይህም ከመብራቶቹ ላይ ግልጽ የሆነ ሩጫ ይሰጥዎታል እና በቀላሉ እንዲያልፉ ያስችልዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ትላልቅ ጎማዎች ማለት 15.5mph ገደቡ ከበቂ በላይ በሚመስልበት ባልተሸፈነ መሬት ላይ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
እንዲሁም እያንዳንዱን የኤሌትሪክ ቢስክሌት ገምጋሚ ከስራ ማስወጣት ባልፈልግም በዩኬ ውስጥ ያሉ ሁሉም ኢ-ቢስክሌቶች በሰዓት በ15.5mph የተገደቡ መሆናቸውን ከግምት በማስገባት ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው። ለምሳሌ፣ በብስክሌት ላይ ጥልቅ ክፍል ዊልስ መኖሩ ምንም ጥቅም እንደሌለው እርግጠኛ አይደለሁም፣ በኤሌክትሪክ ሞተር ምክንያት፣ ከመግቢያ ደረጃ ኤሌክትሪክ ከሌለው ውድድር የበለጠ ከባድ ነው።
የበለጠ አስፈላጊው ምቹ እና ዘላቂ መሆናቸው ነው። አንድ ነገር ዘና ያለ እና የተረጋጋው ካርሬራ በቀላሉ ያስተዳድራል።
የኤሌክትሪክ ቢትስ
SR Suntour ሁሉንም የኤሌትሪክ ጋቢቢኖች ያቀርባል፣ከታች ቱቦው ላይ ሊቆለፍ ከሚችለው የ310 ዋት-ሰዓት ባትሪ አንስቶ እስከ ጥምር የማሽከርከር እና የ cadence ዳሳሽ እና ባለ 250-ዋት HESC የኋላ መገናኛ ሞተር። ሁሉም በጥሩ ሁኔታ የተረጋገጠ ከታዋቂ የምርት ስም ነው፣ እና ስለዚህ ቀጣይነት ያለው አገልግሎት እንዲሰጥ መፍቀድ አለበት።
ከፊቱ ከሶስቱ የእርዳታ ደረጃዎች ለመምረጥ የሚያስችል የማሳያ ክፍል ያገኛሉ፣ በተጨማሪም የቀረውን ክፍያ እና የአሁኑን ፍጥነት ያሳያል። ቀደም ሲል እንደተገለፀው ኃይሉ በዘዴ የተጨመረው አይደለም፣ ነገር ግን የስርአቱ የቶርኪ ዳሳሽ ከፍተኛ እርዳታ በሚፈልጉበት ጊዜ በክራንች ውስጥ በሚያስገቡት ሃይል ለመለየት ብልህ ነው።
በዚህ ሁኔታ፣ ጭማቂውን በቀጥታ ያበራል፣ ነገር ግን በእርጋታ ፔዳሎቹን በማዞር ይልቁንስ ቀስ በቀስ ታክሏል።
የሃብ-ሞተር ሲስተም አንዱ ገጽታ የኋላ ቀዳዳ ካጋጠመህ ተሽከርካሪውን ከማውጣትህ በፊት በባትሪው እና በሞተር መካከል ባለው ሽቦ ላይ ያለውን የማገናኛ መገጣጠሚያ መነጠል አለብህ። በቀላሉ የተገኘ፣ ይህ ብስክሌት ከቦታው በገመድ ታስሮ አብሮ ነው የመጣው፣ ይህም ነገሮችን በመጠኑ አስቸጋሪ አድርጎታል።
በመጎተት መንገድ ላይ በጣም ትንሽ የማፍለቅ፣ በስርአቱ ላይ ያለኝ ዋና ጉጉት እንዴት ዋይኒ ነው። በሁሉም የእርዳታ ሁነታዎች ላይ ቀጣይነት ባለው ደረጃ በቀላሉ ሊሰማ የሚችል፣ አንዳንዴ የሚያናድድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።
የካሬራ መስቀለኛ መንገድ ኢ-ቢስክሌትን ከሃልፎርድ በ£999.99 ይግዙ።
ክፈፉ
ከአሉሚኒየም የተሰራ፣ ስታውት የሚለው ቃል ለሁለቱም የካሬራ ፍሬም እና ሹካ ይስማማል። ወደ ጋራዥዎ በሚገቡበት ጊዜ በመኪናዎ ጣራ ላይ ከተዉት የቤትዎን የላይኛው ታሪክ እንደሚያፈርስ ከተሰማዎት የብስክሌቱን ክብደት ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ የሚያረጋጋ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ከመንገድ ላይ የሚደርሰውን ተፅእኖ ለማርገብ ብዙ የሚሄድ ነገር የለም ማለት ነው, ይልቁንም ወደ ትላልቅ ጎማዎች የተተወ ነው.
ከፍቅረኛው የበለጠ ተግባራዊ፣ ቱቦዎቹ ሁሉም በፕሮፋይል ውስጥ ግልጽ ናቸው፣ ምንም አይነት ሃይድሮፎርሚንግ የለም፣ የጆሮ ማዳመጫው ውጫዊ ነው፣ እና ብየዳዎቹ የኢንዱስትሪ ናቸው። አሁንም፣ በተግባራዊነት ስራውን ስለሚያከናውን እና እንዲያውም አንዳንድ ትክክለኛ የውስጥ የኬብል መስመሮችን ስለሚያስተዳድራቸው የትኛውም ጉዳይ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም።
ከጭቃ መከላከያ እና መደርደሪያ ጋር፣ ዋናው ነገር ያስከፋኝ የውሃ ጠርሙስ አለቆች እጥረት ነው።
ክፍሎች
የማይክሮሺፍት R9 ቀያሪ የሺማኖ ርካሽ ፈረቃዎች አሁን ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰሩ በመመልከት ቸልተኝነት ይሰማዋል። ነገር ግን፣ አንዴ ወደ ረጅሙ የሊቨር ውርወራ እና ሙሉ ሰውነት መመለስን ከተለማመዱ፣ ዘላቂ አይሆንም ብሎ ለመገመት ምንም ምክንያት አይሰጥም። ባለ 9-ፍጥነት ሺማኖ ካሴት እና አሴራ ድራይል ሁለቱም ጥሩ ጥራት ያላቸው ሲሆኑ የKMC ሰንሰለት እና ነጠላ ሰንሰለት ያለው SR Suntour ክራንክሴት (ከሱሪ ጠባቂ ጋር የተሟሉ)፣ በተቀረው የመኪና ባቡር ውስጥም ምንም የተጠረጠሩ አካላት የሉም ማለት ነው።
ብሬክስ ተመሳሳይ ስርዓተ-ጥለት ይከተላል። የቴክትሮ ሚራ ሞዴሎች, መሰረታዊ ነገር ግን ጠንክሮ የሚሰሩ ናቸው. በጣም አስፈላጊው እነሱ እዚያ መሆናቸው ነው. በኢ-ቢስክሌት ላይ, የተለመዱ ጥሪዎች ወይም ቪ-ብሬክስ አይፈልጉም; በብስክሌቱ ተጨማሪ ኃይል እና ክብደት ምክንያት ሳይሆን የሪም ብሬክስ መንኮራኩሮችን በፍጥነት ስለሚበላ።
ይህንን ስንናገር በካሬራ ላይ ያሉት መንኮራኩሮችም በጣም ጠንካራ ይመስላሉ። የኢ-ቢስክሌት ልዩ እና 36 ስፒከሮች ያላቸው፣ ጠንካራ መሆን አለባቸው።
በ32c ስፋት ክዊክ ትራክ ጎማዎች የተገጠመላቸው፣እነዚህ ትንሽ ጠባብ ሆነው ይመጣሉ፣ነገር ግን የመስቀል መንገድ ተጨማሪ ክብደትን በመደገፍ እና ጠጠርን ጨምሮ በተለያዩ ቦታዎች ላይ እንዲጓዝ በማድረግ ጥሩ ስራ ይሰራሉ። ከፍ ያለ ቦታ ካለህ ወደ ትክክለኛው ከመንገድ ውጭ ሊለውጠው ወይም የጭቃ መከላከያዎችን ማከል ትችላለህ።
የካሬራ መስቀለኛ መንገድ ኢ-ቢስክሌትን ከሃልፎርድ በ£999.99 ይግዙ።
የካሬራ መስቀለኛ መንገድ ኢ-ቢስክሌትን ከሳይክል ሪፐብሊክ በ£999.99 ይግዙ
ማጠቃለያ
ከባድ ቢሆንም የካርሬራ መስቀለኛ መንገድ ክብደት በእኩል ይከፋፈላል። በሆነ መንገድ፣ በኃይል ቢጠፋም፣ ምንም እንኳን የተደባለቀ የመሬት ችሎታ ቢኖረውም ፣ ለመንዳት በጭራሽ አይሰማውም። እና ሞተሩ ሲበራ፣ በአዎንታዊ መልኩ ይቀደዳል።
ክፍሎቹ በጀቱን ስታስቡ ጥሩ ናቸው፣ እና የግብርናውን ገጽታ አላስቸገረኝም። የብስክሌት አሽከሮች ወንበዴ እንደሆነ አድርገው ያስቡ ይሆናል እና የስዋንኪየር ኪት ወይም የስቬለር ፍሬም ሊመኙ ይችላሉ።
ነገር ግን ሁሉም መሠረታዊ ክፍሎቹ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚሠሩ ከታወቀ፣ ይህን ብስክሌት የሚገዛ ማንም ሰው በግዢው ደስተኛ እንዳልሆነ መገመት አልችልም። በአጠቃላይ፣ የካሬራ መስቀለኛ መንገድ ለሰዎች ሃይል የሚሰጥ በትንሹ ያልተጣራ ኢ-ሬሰር ከሆነ አስደሳች ነው።
