በቅርብ ጊዜ በታይታኒየም ብስክሌት፣Moots ካርቦን በፍጥነት መሄድ የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ወጥቷል።
የመሳሳት እውነተኛ የአሜሪካ የብስክሌት ብራንድ የለም። ሞቶች ልክ እንደሌሎች የዩኤስ ፍሬም ገንቢዎች፣ ሮኪዎች በብዛት በሚገኙባቸው በጠጠር፣ በአስፋልት እና በቆሻሻ መንገድ ላይ የሚጋልቡ ሁሉም አሜሪካውያን ብስክሌቶችን ለመስራት በሮኪ ተራራዎች ላይ ሱቅ አቋቋሙ። እና ምልክቱ ከቲታኒየም ጋር የተሳሰረ ቢሆንም፣ Moots ቁሱ እንደ ምርጡ የካርቦን ፋይበር ሁሉ ብልጫ ሊሆን እንደሚችል ለማረጋገጥ ቆርጧል።
የሙት ታሪክ በ1981 በፀሃይ ስቲም ጀልባ ስፕሪንግስ በብረት ተጀመረ።ከአስር አመታት በኋላ የምርት ስሙ የመጀመሪያውን የታይታኒየም ብስክሌት ጀመረ እና አሁን ከቁሳቁሱ ጋር ብቻ ይሰራል። በብረት ምእራፉ ወቅት፣ Moots አንዳንድ አዳዲስ ንድፎችን አዘጋጅቷል - ከመካከላቸው አንዱ የYBB ስርዓት ነው። ዋይቢቢ፣ ለምን ቢታ ማለት ነው፣ ብዙ ጊዜ በተገለበጠው የመቀመጫ ቱቦ እና የመቀመጫ ቦታዎች መጋጠሚያ ላይ የተጫነ የእገዳ ስርዓት ነበር፣ በቅርቡ በፒናሬሎ በ K8-S ኮብል ብስክሌት (ተጨማሪ እዚህ ያንብቡ፡ ፒናሬሎ K8-S)።
የMoots ታሪክ በብዙ ገፆች ላይ ሊራዘም ይችላል፣ነገር ግን የኩባንያው አሁን ባለበት ደረጃ እንደ ከፍተኛ ደረጃ የታይታኒየም ፍሬም ገንቢ ያበቃል። እና የVmoots ዋጋ መለያ ከፍ ያለ ቢመስልም፣ ብስክሌቱ ይህን ለማረጋገጥ ብዙ ጉዞ አድርጓል።
'በአርኤስኤል የምንጀምረው ቀጥታ መለኪያ ዩኤስ ሰራሽ በሆነ ቱቦ ስብስብ ነው፣ይህም በመላው ቱቦ ውስጥ አንድ ወጥ የሆነ የግድግዳ ውፍረት ያለው ነው ሲል ጆን ካሪቪው ኦፍ ሞት ተናግሯል።ከዚያም በቦክስ እናስቀምጠው ወደ ዩናይትድ ኪንግደም ወደ ሬይኖልድስ እንልካለን እና ወደ ውስጥ ገብተው ወደ ውስጥ ገብተው በእኛ ዝርዝር ሁኔታ ያዙት። በመሃል ላይ ቀጭኑት እና መጨረሻው ላይ ትንሽ ወፈር ብለው ይተዉታል፣ ስለዚህ ትንሽ ክብደት እንቀንሳለን እና ተመሳሳይ ጥንካሬን እንጠብቃለን።' ቱቦዎቹ ወደ ኮሎራዶ ይመለሳሉ፣ እዚያም Moots በማትሪንግ እና በ TIG-welding ላይ ያለውን እውቀቱን ተግባራዊ ያደርጋል። በብስክሌት ላይ የሚታዩትን ለስላሳ መጋጠሚያዎች ይፍጠሩ. እያንዳንዱ ብስክሌት ለማዘዝ የተሰራ ነው፣ እና ምንም እንኳን የአክሲዮን ጂኦሜትሪዎች ቢኖሩም፣ Moots እንዲሁ ሙሉ ለሙሉ ብጁ የመገንባት አማራጭ ይሰጣል።
አንዳንድ የብረታ ብረት አፍቃሪዎች ቀጥ ባለ መለኪያ ቲታኒየም ቱቦ ከተጣበቀ አማራጩ የበለጠ ጠንካራ ነው ብለው ይከራከራሉ፣ የካርቦን አድናቂዎች ግን ቲታኒየም እንደ ጥቁር ዕቃዎች በጭራሽ ግትር ወይም ቀላል አይሆንም ሊሉ ይችላሉ። ሞትስ ለ25 ዓመታት ያህል የታይታኒየም ግንባታ ጥበብን በማጣራት ሥራ ሲጠመድ ስመለከት፣ ያ ተሞክሮ በመንገድ ላይ እንዴት በተግባር ላይ እንደዋለ ለማየት ጓጉተናል።
የመጀመሪያው ሺመር
ከአሜሪካ ወደ ዩናይትድ ኪንግደም ተመልሰን ወደ አሜሪካ እና ከዚያም አትላንቲክን ተሻግረን ወደ ሳይክሊስት ቢሮ ከተጓዝን በኋላ፣ ቫሞቶች ረጅም ጉዞ አድርገው ነበር፣ እናም እቃውን ለመክፈት በጣም ጓጉተናል። ነው። የቲታኒየም ክፈፎች የተገኘ ጣዕም ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ይህንን በቅርበት መመልከት ብዙ ተጠራጣሪዎችን ለመለወጥ በቂ መሆን አለበት. መጋጠሚያዎቹ በሚያስደንቅ ሁኔታ ንፁህ ናቸው፣ የMoot ጥንቃቄ የተሞላበት TIG-welding ውጤት፣ እና ለስላሳ፣ እርቃን የሆነው የታይታኒየም አጨራረስ በ Moots ብራንዲንግ የተሞላ ነው። እየተሳፈርኩበት የተትረፈረፈ የአክብሮት ኖዶችን የሳበ ፍሬም ነበር። ቆንጆውን አጨራረስ ለማጠናቀቅ ለታይታኒየም የጆሮ ማዳመጫ ስፔሰርስ ብንመርጥ ብቻ እመኛለሁ። ቲታኒየም ብስክሌቶች የብስክሌት ጌጣጌጥ ደረጃ ላይ ሊደርሱ ቢችሉም፣ Vamoots RSL ብዙ ተጨማሪ ችሎታ እንዳለው ያረጋግጣል።
ከመጀመሪያው ጀምሮ Vamoots RSL በጣም አስደሳች ጉዞ ነበር። በዝቅተኛ ፍጥነት ሻካራ በሆኑ ቦታዎች ላይ የሚንሸራተት ይመስላል። ካርቦን ፣ ምንም እንኳን ሁሉም ጥቅሞች ቢኖሩትም ፣ ብዙ ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት ከመንገዱ ጋር ያንን አስደሳች ድምጽ መስጠት አልቻለም።እኔ የሚያሳስበኝ ይህ የጉዞ ጥራት በቀስታ ፍጥነት ክፈፉን በጣም ለስላሳ ያደርገዋል በእውነት በከፍተኛ ፍጥነት እንዲቀጣጠል ያደርገዋል። ሞትስ ይህንን ለማስቀረት በንድፍ ውስጥ የተወሰነ ጥረት አድርጓል።
'ይህንን ባለሁለት ግማሾችን ብስክሌት አደረግነው። ከጭንቅላቱ ቱቦ መሃል ወደ መቀመጫዎቹ መሃል መስመር መሳል ይችላሉ ፣ እና ከዚያ መስመር ወደ ታች ይህ ብስክሌት በጣም ጠንካራ እና ምላሽ ሰጪ እንዲሆን እንፈልጋለን ፣ እና ከዚያ ወደላይ አሁንም ታዛዥ እንዲሆን እንፈልጋለን ብለዋል ካሪቭ። ሞትስ ግቡን በቱቦዎቹ መቆንጠጫ፣ ነገር ግን ሰንሰለቶችን ከግርጌ ቅንፍ እስከ ማቋረጥ ድረስ በመምታት ጭምር ነበር። ያ እጅግ በጣም ቆዳ ባለው የመቀመጫ ማቆሚያ ግንባታ የታገዘ ነው፣ በአያዎአዊ መልኩ ጠንከር ያለ '6-4' ቲታኒየም ይጠቀማል ነገር ግን በቀጭኑ ግድግዳዎች እና ጠባብ ክፍል ተጨማሪ መዋቅራዊ ተጣጣፊዎችን ለማቅረብ።
እነዛ የንድፍ መርሆዎች ክፍፍሎችን ከፍለዋል፣ እና ስለ Vamoots ያለኝ ግንዛቤ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ መጣ። መጀመሪያ ላይ የፍሬም ግትርነት ከመጠን በላይ ግልጽ አልነበረም - በሸካራ መሬት ላይ የሌላውን ዓለም ምቾት አልፈጠረም, ወይም በግፊት ውስጥ በጣም ጠንካራ ስሜት አልተሰማውም. ሆኖም በብስክሌት ላይ ያለው እያንዳንዱ ጉዞ በፍሬም ውስጥ ፍጹም ሚዛን አሳይቷል። ያ ከመንገዱ ጋር ያለው የዋህነት ስሜት ከወሳኝ አያያዝ እና ከባድ ተፅእኖዎችን የመቀነስ ችሎታ ጋር ተጣምሮ ነበር፣ነገር ግን አሁንም በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ግብዓቶቼ ሁሉ ላይ አቅርቧል፣ይህም ትንሽ ለመተጣጠፍ መስዋዕትነት ከፍሏል።
ብረትን በመሞከር ላይ
ከጥቂት ተራ ጉዞዎች በኋላ፣ ብስክሌቱን ከባድ ፈተና ለማድረግ ወሰንኩ - የዘጠኝ ሰው የመንገድ ቢስክሌት ቲ ቲ በሲልቨርስቶን። ኮርሱን በ44 ኪሎ ሜትር በሰአት ለ11 ማይሎች ከደበደብኩ በኋላ፣ እና በሚያስፈልገኝ ጊዜ ፍጥነቴን በተከታታይ መለወጥ ከቻልኩ በኋላ፣ ለVamoots RSL ምንጊዜም አመስጋኝ ነበርኩ።በፍፁም አልተደናቀፈም፣ እና እንደ ማንኛውም እሽቅድምድም እኔ እንደጋልብኩት።
በርግጥ አንዳንድ የብስክሌት ባህሪያት ይጎድለዋል። ምንም የአየር ጥቅም እንደማይሰጥ ቃል ገብቷል፣ እና የታችኛው ቅንፍ አካባቢ በሚገርም ሁኔታ ጠንከር ያለ ቢሆንም፣ በገበያ ላይ ካሉት በጣም ጠንካራ የካርበን ክፈፎች ትንሽ ያጣል። እሱ ደግሞ የተወሰነ ተጨማሪ ክብደት ይይዛል፣ ክፈፉም በ1.2 ኪ.ግ - እንደገና፣ ለቲታኒየም በጣም ቀላል ግን ከቀላል ካርበን ግማሽ ኪሎ ይከብዳል። ነገር ግን የቢስክሌቱ አጠቃላይ ስምምነት ሲመጣ እነዚያ ህዳግ ኪሳራዎች ልክ እንደ እኔ ላለው ውሂቡ እንኳን የሚተን ይመስላል።
በካምፓኞሎ ቀላል እና ለስላሳ የቦራ ክሊንቸር ዊልሴት ጥቅም፣ Vamoots RSL በሁሉም አይነት ግልቢያዎች ላይ ፈቃደኛ እና የሚችል ነበር። በመደበኛ መንገዶቼ ላይ ተጨማሪ 10 ኪ.ሜ ምልልስ እያስቀመጥኩ፣ ተጨማሪ መወጣጫ እና ቁልቁል እየፈለግኩ ያለማቋረጥ ራሴን አገኘሁ። ይህ በአብዛኛው ምስጋና ይግባው ክፈፉ የተሰነጠቀውን የሱሬይ የተሰነጠቀ አስፋልት ለማለስለስ ባለው ችሎታ ነው፣ ምንም እንኳን ክፈፉ ከጉድጓድ ጉድጓዶች ይልቅ በለስላሳ ጉድለቶች በጣም በተሻለ ሁኔታ እንደሚስተናግድ ልብ ሊባል የሚገባው ቢሆንም፣ የተሳፈርኳቸው አንዳንድ የካርበን ክፈፎች የበለጠ ተጽኖውን ሊወስዱ የቻሉት።
ምቾቴ እና መረጋጋት ለአጠቃላይ ፍጥነት አስተዋፅዖ እንደሚያበረክት የእኔ የረጅም ጊዜ እምነት ነው። በ Vamoots RSL ላይ ለስላሳ እና ሊገመት የሚችል የጉዞ ጥራት የላይኛው ሰውነቴ በተቻለ መጠን ዘና ብሎ እንዲቆይ አስችሎታል። በአንዳንድ የምወዳቸው የአካባቢ መንገዶቼ ላይ ስፈትነው፣ በጠንካራ የካርበን ክፈፎች ላይ እንደሄድኩ ያለማቋረጥ ፈጣን ነበር።
በVmoots RSL ላይ ማንኛውንም ስህተት እንድመርጥ በጣም ተገፋፍቻለሁ፣ ይህም ምንም የተለየ ነገር ስለማይሰራ። ፈጣን ብስክሌቶች፣ የበለጠ ምቹ ብስክሌቶች፣ እና ሹል-አያያዝ ብስክሌቶች አሉ፣ ነገር ግን በጣም ጥቂቶች ከአስደናቂ ውበት እና የማሽከርከር ጥራት ጋር በአንድ ጊዜ የሚያቀርቡት። እና የዋጋ መለያው ከፍተኛ ቢሆንም፣ ከካርቦን የበለጠ ደካማ ከሆነው ተፈጥሮ ጋር ሲነጻጸር፣ ይህ በእውነቱ የህይወት ፍሬም ነው።Vamoots RSL መግዛት ከጋብቻ ቁርጠኝነት ጋር ሊመሳሰል ይችላል፣ ብቸኛው ቦታ ማስያዣው እርስዎ የሚነዱት የመጨረሻው ብስክሌት ሊሆን እንደሚችል የማይፈራ ተስፋ ነው።
Spec
| Moots Vamoots RSL | |
|---|---|
| ፍሬም | Moots Vamoots RSL |
| ቡድን | Campagnolo Chorus EPS |
| ባርስ | 3T Ergosum Ltd. |
| Stem | Moots RSL |
| የመቀመጫ ፖስት | Moots Cinch |
| ጎማዎች | ካምፓኞሎ ቦራ አልትራ 35 ክሊነር |
| ኮርቻ | የጨርቅ ስኮፕ |
| እውቂያ | moots.com |
