የካንየን ስፒድማክስ CF SLX 9.0 SL LTD ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

ከካንየን ክልል ከፍተኛ ጊዜ የሙከራ ፍጥነት ማሽን በፍጥነት አያገኝም።

The Canyon Speedmax CF SLX 9.0 SL LTD ብስክሌት በተቻለ መጠን ፈጣን ይመስላል። በከፍተኛ የውህደት መጠን፣ ትሮን የመሰለ የቀለም ዘዴ እና ስለታም ኤሮዳይናሚክስ፣ ስፒድማክስ የሚመስለው ግማሽ ፍጥነት ከሆነ ካንየን አሸናፊ ይሆናል።

የጊዜ ሙከራ ብስክሌቶች ውስብስብ አውሬዎች ናቸው፣ነገር ግን የንፋስ መሿለኪያ ውሂብ እንኳን ሙሉውን ታሪክ አይነግረንም። ቢስክሌት የኃይል ውፅዓትን ለመጠቀም ግትርነት፣ እና ምቾት፣ አያያዝ እና መረጋጋት የተለያዩ ንጣፎችን፣ ቴክኒካል ማዞሪያዎችን እና የንፋስ ሁኔታዎችን መቋቋም አለበት።

የመጀመሪያ ስሜቴ ካንየን ያንን ተቆጣጥሮታል፣ነገር ግን በመክፈቻው ተግባር እንጀምር -የብስክሌቱ ፍጥነት።

ከፍተኛ ፍጥነት

የፍጥነት ማክስ ያለምንም ጥርጥር ፈጣን ፍሬም ነው። የጊዜ ሙከራ ስፔሻሊስቶች አሌክስ ዶውሴት እና ቶኒ ማርቲን ሁለቱም ተአምራትን ሰርተውበታል፣የቀድሞው የሰአት ሪከርድን ከቀድሞው የSpedimax ትውልድ ጋር በሚመሳሰል ትራክ ላይ አስፍረዋል።

ነገር ግን በእርግጥ፣ሳይክል ነጂዎች ፈጣን እንጂ ብስክሌት አይደሉም። ስፒድማክስ የተገነባው በኤሮዳይናሚክስ ሙከራ እና በሲኤፍዲ ነው፣ ካንየን የይገባኛል ጥያቄው።

ነገር ግን፣ በአይሮዳይናሚክስ ውስጥ በጣም ግልፅ የሆኑት ግኝቶች ከግንባታው አጠቃላይ ውህደት እና ንፅህና የተገኙ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ሁለቱም ሁለቱም በከፍተኛ ሁኔታ የተዘመኑት በአዲሱ የSpedimax ድግግሞሽ ነው።

የመጀመሪያዎቹ ነገሮች በመጀመሪያ፣ በSpedmax ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ እድገቶች በዋናነት የሶስት ገበያን ይማርካሉ። በቀዳሚው Speedmax ላይ የተደረጉት አብዛኛዎቹ የንድፍ ለውጦች የማከማቻ ቦታን እና አጠቃቀምን ለመጨመር የታሰቡ ናቸው።

ይህ ብዙ ብስክሌቶችን አትራፊ የሆነውን የትሪያትሎን ትእይንት የበለጠ ለመማረክ በጊዜ የሙከራ ብስክሌቶች መካከል ካለው አጠቃላይ አዝማሚያ ጋር የሚስማማ ነው፣ይህም ብዙ ብስክሌቶች ዩሲአይ የማያሟሉ እንዲሆኑ አድርጓቸዋል።

Speedmax 9.0 ደግነቱ አሁንም ከUCI ህጎች ጋር የሚስማማ ነው።

በተለይ፣ የታችኛው ዝርዝር 8.0 ከተለመደው ብሬኪንግ ቅንብር ጋር ነው የሚመጣው፣ ምንም እንኳን ከባህላዊ ባለሁለት-ምሰሶ ብሬክስ ይልቅ የሺማኖ ቀጥታ መጫኛ ፍሬን ያለው።

ይህ ከጥገና አንፃር ትልቅ ጥቅም ነው እና ዊልስን ለስልጠና ዓላማዎች ለመቀየር ቀላልነት በማይክሮ ሰከንድ የተገኘውን ትርፍ ላልቆጠሩት።

ከፍጥነት ውጭ ከሆነ፣ ይፋዊ መረጃ ወደ ጎን፣ ስፒዲሜክስ በጣም ፈጣን ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ እና ያ በራሴ ትንታኔ ታይቷል።

ለተወሰነ ጊዜ ከሞከርኩት ከ Trek SpeedConcept እና Giant Trinity በሁለቱም ፈጣን ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ከእሱ ጋር በነበረኝ ቆይታ የኋለኛው ደግሞ የኋላ ዚፕ ሱፐር-9 ዲስክ ነበረው።

በሁለት ኮርሶች ላይ ብቻ ከቀደምት የረጅም ጊዜ የሙከራ ሞካሪዎች ጋር ማወዳደር ችያለሁ። በሁለቱም ሩጫዎች ፒቢ አላሳካሁም፣ ነገር ግን በሁለቱም ሩጫዎች በSpedimax ላይ ካለው የንፅፅር ፍጥነት ከተገቢ ሁኔታዎች እና ተስማሚ ቅጽ ጋር በማነፃፀር ደነገጥኩ።

በአንድ ዝግ-የወረዳ ትራክ TT ላይ ከምርጥ ሁኔታ በ25 ሰከንድ በቴክኒክ 10.3 ማይል ርቀት ላይ መጣሁ። የእኔ ሃይል ቁጥሮች እንዲሁ በእኔ አቅም ወደ 25 ዋት ተቀንሰዋል።

በፍጥነት ላይ ያሉ ንጽጽር ግምቶች ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን በወሳኝ ሁኔታ ከረዥም ጊዜ ተቀናቃኝ ጊዜ ፈታኞች አንጻር ፍጥነቴ ቢያንስ በቀደሙት ብስክሌቶች ላይ እስከ ምርጥ ምርጡን እና በሁሉም መለያዎች በትንሹ ፈጣን ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

ያ የፍጥነት መጨመር ወደ ኤሮዳይናሚክስ የበላይነት ብቻ የሚወርድ አይደለም፣ በእርግጥ ጂያንት ሥላሴ በንጹህ አየር ሁኔታ ጠንካራ እንደሚሆኑ እገምታለሁ፣ ነገር ግን የአካል ብቃት እንቅስቃሴው እራሱን ወደ ሰፊ የቦታዎች ክልል ያደላል።

ሥላሴ ረጅም የጭንቅላት ቱቦ በሚኩራራበት፣ ስፒድማክስ ትንሽ እና በተለምዶ አጭር የፊት ጫፍ አለው። ለእኔ ይህ ትልቅ ትርፍ ነበር።

አጽናኝ ሀሳቦች

መፅናኛ በጊዜ የሙከራ ዝርዝር ወይም የሶስት አትሌት ስጋቶች ግንባር ቀደም ላይ ባይሆንም ብዙውን ጊዜ ለመደሰት ብቻ ሳይሆን ለማፋጠን ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

በደቡብ እንግሊዝ ውስጥ ባሉ ብዙ የስፖርት ኮርሶች ላይ፣ለምሳሌ፣በቀጭን ጎማዎች ላይ ካለው ረባዳማ ስፍራ ጋር መጣጣም ሀይልን የመተግበር አቅም ላይ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

ስፒድማክስ ያን ምቾት በከፊል ለአንፃራዊው ቀጭን የመቀመጫ ምሰሶ በመገጣጠም ፣ከአብዛኛዎቹ ጊዜ የሙከራ ብስክሌቶች እና ከኤሮ መንገድ ብስክሌቶች ጭምር።

በመቀመጫ ምሰሶው አካባቢ ያሉ የሂፕ እንቅስቃሴዎች ጥልቅ መስቀለኛ መንገድ ለአጠቃላይ ፓኬጅ ብዙም የማይጠቅም በመሆኑ ይህንን አየር ሁኔታ በምክንያት ያረጋግጣሉ። ጥቅሙ የበለጠ ተለዋዋጭ የመቀመጫ ቦታ ነው።

ያ የመተጣጠፍ ደረጃ ማለት ራሴን በጊዜያዊነት ከኮርቻው ላይ በጣም ረባዳ በሆነው የመሬት አቀማመጥ ከማንሳት ይልቅ በራስ መተማመን መግፋት እና ስልጣኑን እና ቦታውን ማስቀጠል ችያለሁ።

ከአያያዝ እና አጠቃላይ የመሳፈሪያ ባህሪ አንጻር ስፒድማክስ የተቀሩትን የካንየን ቤተሰብ ብዙ ዲኤንኤ ይይዛል። ሲወርድ እና ሲጠጉ በቂ ምላሽ ሰጭ በመሆን እና በመረጋጋት መካከል በጥሩ ሁኔታ እንደተቀመጠ መደብኩት።

ተግባራዊ ትርፍ

የፊተኛው ጫፍ ውህደት በትክክል ብዙ ሰዎችን ከSpeadmax ላይ ያስቀምጣቸዋል ለመጀመሪያ ጊዜ ለሙከራ ግንባታ። ምክንያቱም አዲስ መጤዎች ልክ እንደ ባህላዊ ግንባታ ከቦታ ጋር መሞከር አይችሉም ማለት ነው።

ይህም እንዳለ፣ Speedmax የሚደነቅ የማበጀት ደረጃ ያቀርባል።

ብስክሌቱን በሚገዙበት ጊዜ ካንየን ከS-Bend እና J-Bend የኤክስቴንሽን አሞሌዎች እና ከመደበኛ 65ሚሜ ግንድ ወይም ከ85ሚሜ በላይ የሆነ አማራጭ መካከል ያለ ክፍያ ምርጫ ያቀርባል።

ይህ ከተስተካከለ አቀማመጥ ጋር እንዲመጣጠን በመቀየር ላይ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

በእርግጥም ዝቅተኛ እና ፈጣን በሆነ ቦታ ላይ በትክክል የመደወል ችሎታ ከSpedmax የፍጥነት ግኝቶችን ለማየት የቻልኩበት ዋና ምክንያት እንደሆነ እርግጠኛ ነበርኩ።

የፊተኛው ቁልል አስፈሪ ይመስላል ነገር ግን ለመለወጥ በጣም ከባድ አይደለም፣ እና ከፊት ጫፍ ቁመት ጋር በደስታ መሞከር ችያለሁ።

የጆሮ ማዳመጫው በተለምዶ ለካንየን ነው፣ በታሪክ ያልተለመዱ የጆሮ ማዳመጫ ማጠፊያ ስርዓቶችን ለደገፉት።

ለSpeadmax ከግንዱ በስተጀርባ ካለው ትርኢት በታች ያሉ ጥቃቅን ግሩብ ብሎኖች የጆሮ ማዳመጫውን ለማጥበቅ መንገዱ ነው፣ ይህም ለመስራት የባለቤቱን መመሪያ ዋቢ አድርጓል።

የላይኛው የቱቦ ማከማቻ ስርዓቶች ምንም እንኳን ትሪያትሎን ላይ ያነጣጠሩ ቢሆንም የውስጥ ቱቦ እና ጣሳ ለማስቀመጥ በጣም ምቹ ነበሩ።

በተመሳሳይ ሁኔታ የተገለጹት ዚፕስ ሁለቱም ክሊንቸር ጎማዎች በመሆናቸው ተደስቻለሁ። 404 ን ከፊት እና 808 ከኋላ ማደባለቅ እንዲሁ ጥሩ ንክኪ ነው፣ ነገር ግን በድጋሚ ለትሪያትሎን ይበልጥ ተስማሚ የሆነ የጊዜ ሙከራ ዝርዝር ምናልባት ወደ የኋላ ዲስክ ለማሻሻል በፍጥነት ይመርጣል።

በመጨረሻም ስፒድማክስ እጅግ በጣም ፈጣን የሆነ ብስክሌት ሲሆን በማሽከርከር ረገድ በጣም ጥሩ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

ምናልባት አንዳንድ ተቀናቃኝ ብራንዶች ከንፁህ የአየር ዳይናሚክስ ሳይንስ ጋር የበለጠ አስደናቂ ስራዎችን ይሰራሉ፣ነገር ግን ስፒድማክስ ከፍጥነት ጋር አብሮ ለመጠቀም እና ለማሽከርከር ተስማሚ ነው።

በዋጋ በ1,2000 በመውረድ አሁን ደግሞ በተመጣጣኝ ዋጋ ይመካል፣ አንድ ሰባት ትልቅ ብስክሌት ተመጣጣኝ ሊባል ስለሚችል።

ተጨማሪ የመጋለብ ፎቶግራፊ በዋይኔ ሚክ