'በየትኛውም ዋና ዋና ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ከማስበው በላይ በጣም ከፍ ያሉ ኪሎሜትሮች አሉ'
የሦስት ዓመት ልጅ ከእኔ ለማምለጥ የሚፈልግ ቁጣ አለ። ከኔይማር ከተቀናቃኙ ጋር በቲያትሮች ራሴን ወደ መሬት ለመወርወር፣ እግሬን በማተም እና 'ኮሎምቢያን መውጣት አልፈልግም፣ መውጣትም አልፈልግም' ብዬ አልቅስ። ግን እየሄድክ ነው።
በማሽከርከር ለመቀጠል በቂ ጉልበት የለም፣ነገር ግን ለማቆም በጣም ብዙ ጉልበት። አእምሮህ እየቀለጠ ነው፣ ወደዚህ የቀየርከውን የሰርቫይቫል ሁነታ ማስላት አይችልም።
በመጨረሻው የቢራ ጣዕሙን ቃል ኪዳን እየገባ አንዱ ወገን ሌላውን እየተፋለመ ነው። ይህ L’Étape du Tour፣ 2018 ነበር።
L’Étape du Tour በ2018
በየዓመቱ የቱር ደ ፍራንስ አዘጋጅ ኤኤስኦ ማንም ሰው ሊመዘገብበት የሚችለውን የአማተር ዝግጅት ያካሂዳል፣ይህም የዚያን አመት የሩጫ ደረጃዎችን የሚመስል ነው።
በዚህ አመት ቱር ደ ፍራንስ በደረጃ 10፣ ማክሰኞ ጁላይ 17 በሚሮጥበት በተመሳሳይ መንገድ ተካሂዷል። መንገዱ 169 ኪ.ሜ ያቀፈ ሲሆን ከአኔሲ ወደ ሌ ግራንድ-ቦርናንድ ሮጦ በአራት ምድብ የተከፋፈሉ አቀማመጦችን ይወስዳል።
እነዚህም፦ Col de la Croix Fry (1477 ሜትር)፣ ሞንቴ ዱ ፕላቶ ዴስ ግላይሬስ (1390 ሜትር)፣ ኮል ደ ሮሜ (1297 ሜትር) እና ኮሎምቢያ (1618 ሜትር) ናቸው።
ከዝግጅቱ ጥቂት ሳምንታት ቀደም ብሎ በመጨረሻ በዚህ አመት የኤታፔ ዱ ጉብኝት መስመር ላይ አንዳንድ ጥናት ለማድረግ ወሰንኩ…በድር ጣቢያ የሳይክል ውድድር ግምገማ አጋጥሞኛል፣የመጀመሪያው ዓረፍተ ነገር እንዴት እንደሚነበብ እነሆ።
'ይህ ኮርስ ማስጠንቀቂያ ሊኖረው ይገባል፣' ቅድመ እይታው ይነበባል። 'በየትኛውም ትልቅ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ውስጥ ከማስበው በላይ እጅግ በጣም ከፍ ያሉ ኪሎሜትሮች አሉ። የተወሰኑ ዝርጋታዎችን የሚራመዱ አሽከርካሪዎች ይኖራሉ። ከባድ።'
ማንበቤን አቁሜ ሄድኩ።
እንዴት ወጣ…
9 ሰዓት ከአስራ ሁለት ደቂቃ ከሰባት ሰከንድ ይህ የአካል፣ የአዕምሮ እና የመሬት አቀማመጥ ጦርነት የተካሄደበት ጊዜ ነበር። እነዚያ ዘጠኝ ሰዓቶች፣ ለማብራራት ያህል፣ የእኔ ኢጎ ስለሚያስፈልገው፣ የምግብ ማቆሚያዎችን ያካትታል።
ነገር ግን ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ጦርነት ነበር። ንፋሱ ጀርባዎ ላይ እንዳለ ከተሰማዎት ከእነዚያ ቀናት ውስጥ አንዱ አልነበረም፣ ከመጀመሪያው መውጣት ጀምሬ በዘይቤ ወደ ጥቁር ጥቁር ጉድጓድ ውስጥ እየወደቅኩበት ከእነዚያ ቀናት አንዱ ነበር።
L'Étape አንዳንድ ጊዜ መጨናነቅ ሊሰማው ይችላል፣ 15,000 ሰዎች ለዝግጅቱ የተመዘገቡ ስለሆኑ ለመረዳት የሚቻል ነው። ሰዎች በግዴለሽነት የሚታዘዙበት፣ የሚወዛወዙበት እና በዘርዎ ፊት ለፊት የሚቆርጡባቸው ጊዜያት አሉ።
በፔሎቶን ውስጥ አብረው በሚራመዱበት ጊዜ፣ ለመንዳት የማይጠቀሙትን ከፍ ያለ ፍጥነት ለመጠበቅ እግሮች መዞር አይቸግራቸውም።
ሰው ሳያውቁ መሬት ላይ ተኝተው፣ ድካም እና ሙቀት አንገቱን ከያዙ ሰዎች ጋር የሚገጥሙበት ጊዜ አለ።
ከዚያም ሰውነቶ በመውጣት የተበሳጨበት፣ ከማያውቋቸው ሰዎች አጠገብ የሚወድቁበት፣ የጋራ መከራ፣ ማገገም እና ማበረታቻ የሚካፈሉበት ጊዜዎች አሉ።
መፍጨትዎን ይቀጥሉ
የመጀመሪያው አቀበት፣ ኮል ዴ ላ ክሪክስ ፍሪ፣ የእኔ ቀን እንዴት እንደሚሄድ ትረካውን አስቀምጧል። ሌሎች በሌሉበት ታግያለሁ፣ እና የበለጠ እየከበደ መጣ።
የመጀመሪያው አቀበት ስሜት ካልተሰማዎት ሞንቴ ዱ ፕላቶ ዴስ ግላይሬስ ከ6 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በአማካይ 11.2% ላይ እግሮቹን ሊፈጭ ነበር።
ማሽከርከር አማራጭ አልነበረም፣የቆመ ጠንካራ መፍጨት ብቻ።
ሰዎች በዘይቤ 'ግድግዳውን ስለመምታቱ' ሲያወሩ ኮ/ል ደ ሮም ግልቢያ ሲጀምሩ በአካል አንዱን በብስክሌት ከመምታት ጋር እኩል ነው።
በከፍተኛ ደረጃ ላይ ለራሴ እንዲህ አልኩ፣ 'ከተጨማሪ 7 ኪሎ ሜትር የሚበልጥ ከባድ ስራ፣' ይህም በቅጽበት ዓይኖቼ በእንባ እንዲራቁ አድርጓቸዋል፣ ፍርሃት ወይም እፎይታ መሆኑን እርግጠኛ አልነበርኩም። ምናልባት ሁለቱም።
የመጨረሻዎቹ አራት ኪሎ ኮል ዴ ኮሎምቢየር ከፍፁም ቅጣት ምት የመምታት ያህል ኃይለኛ ነው። ሰሚት ምን ያህል የራቀ እንደሆነ ማየት አትፈልግም፣ ነገር ግን በሰዎች ተፈጥሮ ርቀህ ለማየት ትሳባለህ፣ ምክንያቱም በሚያሳዝን ሁኔታ ቶሎ የሚቀርብ አይመስልም።
የመጨረሻው 4ኪሜ የተዘረጋው አማካይ 11% ሲሆን ይህም በፅንሱ ቦታ ላይ እየሸበሸበ አንድ የመጨረሻ ምት ለሰውነት ይሰጣል። በመንገድ ዳር የሚቆሙ ሰዎች፣ ክንድ ላይ የተቀበሩ ጭንቅላት በመያዣው ላይ ተጣብቀዋል።
የአካል እና የአዕምሮ መጎተት ወደ ተራራ። ጫፉ መታ ማድረግ ይቅር በማይለው አስፋልት ላይ ደክሞ ሲጮህ፣ እዚህ ያለው እያንዳንዱ ወለል አንድ ኢንች ለመንጠቅ ፈቃደኛ አይደለም።
እንደ ጣፋጭ ጣዕም የለም
ኮሎምቢያን ሲጨርሱ ወደ ውስጥ ለመግባት ትንሽ ጊዜ ይወስዳል፣በደም ስርዎ ውስጥ የሚንደረደረው ጥረት ስሜትን ይሽራል። ወደ መጨረሻው መስመር መውረዱ ላይ በራፋ ሞባይል ክለብ ቤት ስለሚጠብቀኝ ምግብ አሰብኩ።
ወደ ግራንድ ቦርናድ ለመውረድ ጊዜዬን ወስጃለሁ የስኬት ሙቀት በመጨረሻ ከውስጥ እንዲነሳ እና በአስማት የቀን ህመም ጡንቻዎችን ያጸዳል።
የራፋ ክለብ ቤት ቢራ ይጣፍጣል፣ነጻዎቹ ማሻሻያዎች የደከሙትን ጡንቻዎች ዘና ያደርጋሉ እና የሚቀርበው የምግብ መስፋፋት ለሆድ እንኳን ደህና መጣችሁ እፎይታ ነበር ከአያታችሁ የቤት ውስጥ መጨናነቅ ከበለጠ።
እንደ 'አይነት 2' አዝናኝ የገለጽክበት ቀን ነበር። ብዙ ሰዎች እነዚህ ክስተቶች ከተጨናነቁ እና አደገኛ ሆነው ያገኟቸዋል፣ እና ለብዙ ምክንያቶች ናቸው።
ነገር ግን ምን ያህሉ ሰዎች ያገኙትን ለማየት ራሳቸውን ወደ ውጭ ለመመለስ ፈቃደኞች እንደሆኑ ለማየት የሚችሉበት በጣም አስደናቂ መንገድ ናቸው።
