ጥረግ የሌለው፣ ማለቂያ የሌለው እና አልፎ አልፎ የሚያስፈራ፣ ቬሎድሮም አንዱ የስፖርት በጣም ድራማዊ መድረኮች ነው።
በግላስጎው በሰር ክሪስ ሆይ ቬሎድሮም ያለው የባንክ አንግል 45° ነው። ይህ የ1፡1 ወይም 100% ቅልመት ነው። በ E ንግሊዝ A ገር ውስጥ በጣም ቁልቁል መንገድ ነው. በኮት ዲዙር ላይ ቆሞ - ከጫካ ሰሌዳዎች በታች ያለው ሰማያዊ ገለልተኛ ንጣፍ - በላያዎ ላይ ያሉት የባንክ ማማዎች እንደ ሰፊ የሳይቤሪያ ጥድ ሞገድ።
እኔ በነበርኩበት የመጨረሻ ጊዜ ትራኩ ለ10 ደቂቃ ያህል መዘጋት ነበረበት። የድካም ወይም የማዞር ውጤት ግልጽ አልነበረም፣ ነገር ግን የውሃው መንገድ የፊዚክስ ህጎች እንደ UCI ደንብ መጽሃፍ አስፈላጊ ለሆኑበት ቦታ ኃይል ተስማሚ ማረጋገጫ ይመስላል።
የእርጅና የውጪ ትራክም ይሁን ዘመናዊ የቤት ውስጥ መድረክ፣ ቬሎድሮም ከመደበኛው የቦታ እና የቅርጽ መመሪያችን ጋር አይጣጣምም። ያ ማለቂያ የሌለው ወራጅ ትራክ የፍጥነት ግብዣ ነው፣የሰአት መዝገብ ሙከራዎች ተፈጥሯዊ ቤት ያደርገዋል፣ፍፁም የተመጣጠነ ጂኦሜትሪ ግን ለስሜቶች አስገራሚ ነው።
'እነዚያ የማወቅ ጉጉት ያላቸው ጠመዝማዛ ኩርባዎች እንደተለመደው የእይታ ልምዳችን አካል አይደሉም፣ነገር ግን በተለምዶ ከምንኖርበት ቦታ በጣም የተለየ በሆነው የቦታ አለም ውስጥ ናቸው ሲሉ የቀድሞ የብስክሌት ተወዳዳሪው የታሪክ ምሁር ስኮትፎርድ ላውረንስ የብሔራዊው ዑደት ሙዚየም. 'በቬሎድሮም መሀል ላይ፣ በትራኩ ተከልበሃል፣ ነገር ግን የታሸገው ርዝመት እና ስፋት ከውጭ ሲታይ ከምናስበው በላይ ነው፣ ይህም የብስክሌት ታርዲስ ውጤት ይፈጥራል።'
የጀርመን የኤሌክትሮኒካዊ ሙዚቃ አቅኚዎች እና የብስክሌት አድናቂዎች ክራፍትወርክ በ2009 በማንቸስተር ቬሎድሮም ዝግጅታቸውን ሲያሳዩ ላውረንስ 'ሌላ የብስክሌት ትራኮች' ሲሉ ተቀብለዋል።የእነርሱን ተወዳጅ 'ቱር ደ ፍራንስ' ሲጫወቱ የቡድኑ ጂቢ የኦሎምፒክ የወርቅ ሜዳሊያ አሸናፊ ቡድን ማሳደጊያ ቡድን - ጌሬንት ቶማስ፣ ኤድ ክላንሲ፣ ጄሰን ኬኒ እና ጄሚ ስታፍ - በሰማያዊ እና በቀይ ጉበታቸው ወደ ቦርዱ ገቡ። ቬሎድሮም ብቻ ይህን የመሰለ የካሊዶስኮፕ ጥበብ፣ ሙዚቃ እና ስፖርት ማስተናገድ ይችል ነበር።
በጊግ ዋዜማ የክራፍትወርክ መስራች ራልፍ ሁተር ቡድኑ በ70ዎቹ ሲጎበኝ የመጨረሻውን 100 ማይል ወደ እያንዳንዱ ቦታ በብስክሌት ይጠቀም የነበረው ከሙዚቃ ጋዜጠኛ ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ስለ ብስክሌት መንዳት በግጥም ተናግሯል። ብስክሌት መንዳት ሰው-ማሽን ነው። ስለ ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ነው፣ ሁልጊዜም ወደ ፊት ቀጥ ብሎ የሚቀጥል - ወደፊት፣ ምንም ማቆሚያ የለም። በቆመበት ቀጥ ብለው የሚቆዩ በእውነት ሚዛናዊ አርቲስቶች አሉ፣ ግን ይህን ማድረግ አልችልም። ሁልጊዜ ወደፊት ነው. የቆመ ይወድቃል።'
ከጥቂት አመታት በፊት ለመጀመሪያ ጊዜ በቋሚ ማርሽ ዶላን ትራክ ብስክሌት እየነዳሁ ወደ ሰሌዳዎች ስሄድ በማንቸስተር ቬሎድሮም ውስጥ ያለው አሰልጣኝ በመጠኑም ቢሆን የበለጠ አስተዋይ ነበር።
'በፍፁም ማሽከርከርን አታቁሙ፣' አለ። በጣም በፍጥነት የምትሄድ ከሆነ ከብስክሌት ትወረወራለህ። በጣም እየዘገየህ ከሄድክ ባንኩን ወደ ታች ልትንሸራተት ነው።'
ከሰማያዊው 'Stayer's line' በላይ ለመሰማራት ድፍረቱን - እና ፍጥነትን ከማሰባሰብኩ በፊት ብዙ ወረዳዎችን ፈጅቶብኛል። በመጨረሻ በትራኩ ላይ ከተሳሉት ማስታወቂያዎች በላይ በወጣሁበት ጊዜ፣ ከመሬት ደረጃ ይልቅ የቀዘቀዘ ስሜት ተሰማኝ። እና ወደ ቀጥታ ወደ ኋላ ወድቄ፣ ሆዴ እኔን ለመያዝ አንድ ወይም ሁለት ሰከንድ የፈጀ መሰለኝ። ወዲያው ተያያዝኩት።
'በሳይክል ሌላ ቦታ ለመድረስ የሚያስቸግር የዜን መሰል ግዛት ማሳካት ይቻላል' ሲል በማንቸስተር የቡድን ጂቢ ቋሚ ፈረሰኛ እና የ Modernist architecture መፅሄት አሳታሚ Eddy Rhead ተናግሯል። የቬሎድሮም ይግባኝ ንፅህና ነው. የለንደን 2012 ቬሎድሮም አዳዲስ መመዘኛዎችን በቀላልነቱ እና በህንፃው ፀጋ በማዘጋጀት የተገነባውን የስፖርት ቁልፍ ባህሪያት የሚያንፀባርቅ ነው።'
በዚህ ዘመን፣ የብስክሌት ቀላልነት ተኳዃኝ ባልሆኑ አካላት እና የሃውት ኮውቸር መለዋወጫዎች ግራ መጋባት ውስጥ ብዙ ጊዜ ይጠፋል። ነገር ግን በቬሎድሮም ውስጥ፣ ወደ ራቁቱ፣ ወደሚያምር መሰረታዊ መሰረቱ - ማለቂያ የሌለው ትራክ ያለምንም እንቅፋት፣ ብሬክ ወይም ማርሽ የሌለው ብስክሌት።
አዎ፣ የመንገድ እሽቅድምድም ፍትሃዊ የድራማ ትዕይንቶችን ሊያመጣ ይችላል፣ነገር ግን አንድ ቡድን በቬሎድሮም ውስጥ እንደሚያሳድድ የሚያስገድዱ ጥቂት እይታዎች አሉ፡ እስከ አራት የሚደርሱ ብስክሌተኞች ፍፁም የሆነ፣ እንከን የለሽ ቅንጅት ያላቸው፣ በትራኩ ዙሪያ የሚበሩ ይመስል። ነጠላ ፍጡር ሲሆኑ፣ መንኮራኩራቸው በሚሊሜትር ርቀት ላይ ብቻ ነው፣ የኤሮ ባርኔጣዎቻቸው እና ቫይሶሶቻቸው የአካባቢያቸውን 'ሌላነት' የሚያንፀባርቅ ማሽን የሚመስል ሽፋን ይሰጣቸዋል። (እንዴት ያሳዝናል Geraint Thomas et al በ Kraftwerk gig ወቅት ሲወጡ ከሚወዛወዘው የድምፅ ትራክ ጋር ለማዛመድ ከአንዳንድ ትክክለኛ ልምምዶች ይልቅ ጥቂት እና ያልተስተካከሉ የክብር ስራዎችን ለመስራት መርጠዋል።)
የድሮሞች ጥቃት
ቬሎድሮምስ ህብረተሰቡ ይህንን አዲስ እና አጓጊ ስፖርት እንዲመለከት የሚያስችል ተደራሽ መንገድ ሲያቀርቡ (እና ከተበላሹ መንገዶች ለመወዳደር የተሻለው ወለል) ወደ መጀመሪያዎቹ የብስክሌት ጉዞ ቀናት ይመለሳሉ። በዓለም ላይ ካሉት እጅግ ጥንታዊ ከሆኑት አንዱ በ1877 በፕሬስተን ፓርክ፣ ብራይተን ተከፈተ እና ዛሬም በአገልግሎት ላይ ይገኛል፣የመጀመሪያው የሲንደር ትራክ በ1936 በአስፋልት ብቅ አለ።
አንዳንድ ቬሎድሮሞች ከሌሎቹ የተሻሉ ነበሩ። ስኮትፎርድ ላውረንስ ከቀጥታ ወደ ጥምዝ የባንክ አገልግሎት የሚደረገው ሽግግር ድንገተኛ የሆነበትን የተለያዩ የአውሮፓ ትራኮችን ያስታውሳል 'ድንገተኛ ኮረብታ ላይ የመውጣት ልምምድ እና በተመሳሳይ መልኩ አስደንጋጭ ቁልቁለት ያስፈልገዋል'። በሙንስተር፣ ጀርመን ውስጥ አንድ ለረጅም ጊዜ ሲፈርስ የቆየው ትራክ በጣም ገደላማ እና ጠባብ ከሞተር ፍጥነት የተነሣ 'በሞተር ሳይክል አሽከርካሪው ወይም አሽከርካሪው ሊያጨልም የሚችል ጂ-ኃይሎች' የሚጋልቡ ኩርባዎች ውስጥ በጣም ጠባብ ነበር።
የብሪታንያ ቬሎድሮም ውርስ - አሁን ከፈረንሳይ እና ከጣሊያን ከተዋሃዱ በበለጠ አለም አቀፍ ደረጃቸውን የጠበቁ የቤት ውስጥ መድረኮችን ታስተናግዳለች - በትራኩ ላይ ያለው የበላይነት እና በመንገድ ላይ ስኬታማ ለመሆን የተመረቁ የትራክ አሽከርካሪዎች ቁጥር ነው።
ለኤዲ ራሄድ የዚህ ማንኳኳት ውጤት የቬሎድሮምስን ማራኪነት ይጨምራል፡ 'ሌላ በምን አይነት ስፖርት በአለም ላይ ካሉ ምርጦች ጋር አንድ አይነት ቦታ መጋራት ትችላላችሁ፣ እና የአለም ሻምፒዮኖች ሌላ የት መጠበቅ አለባቸው እነሱ ከመውጣታቸው በፊት ክፍለ ጊዜዎን እንዲጨርሱ?'
