ኢ-ቢስክሌት በአልታ ባዲያ ዙሪያ ባሉ ተራሮች ላይ መጋለብ። ፎቶዎች፡ አሌክስ ሞሊንግ፣ ኒክ ቡስካ፣ ፒናሬሎ
ቡድናችን ሙር ዴል ጊያት ላይ ከመድረሱ በፊት - 360 ሜትሮች ብቻ ያለው አጭር ዘንበል፣ ነገር ግን ቅልመት 19% ቢበዛ - ከትንሽ ወደ ትልቅ ኮግ ሲቀየር የጊርስ ሜካኒካል ድምፅ መስማት ጀመርኩ። የኋላ ካሴቶች ላይ. በጣም የከፋውን ሁኔታ ለማስወገድ የመከላከያ ሙከራ ነበር፡ ኮረብታው ላይ መውጣት እና ብስክሌቱን ወደ መንገዱ መግፋት።
እኔ፣ በሌላ በኩል፣ ምንም አይነት ማርሽ ለመቀየር ምንም ልጨነቅ አልቻልኩም። ፊት ለፊት ባለው 53 ሰንሰለቶች ላይ ቆየሁ፣በፔዳዎቼ ላይ ተጨማሪ ሃይል ረግጬ ወጣሁ።
ማንም በቡድኔ ውስጥ የእኔን ፍጥነት መከታተል አይችልም። ሁሉም መታገል ነበረባቸው ከግራዲየንት ጋር ብቻ ሳይሆን በጣሊያን ተራሮች ውስጥ ከሚታወቀው የጁላይ ቀን ሙቀት ጋር: ሰማያዊ ሰማይ, ምንም ደመና እና ከፍተኛ ሙቀት. በዚህ አይነት ጥረት እንኳን ላብ አላብኩም።
ህልም አላም ነበር፣ ምንም እንኳን በተደጋጋሚ የብስክሌት ውድድሮችን በእንደዚህ አይነት ሀይለኛ መንገድ የማሸነፍ ህልም ባይኖረኝም። እንዲሁም ከጉዞው በፊት ዶፔ አላደረግኩም። በቀላሉ በፒናሬሎ ናይትሮ ላይ ብስክሌት እየነዳሁ ነበር - እ.ኤ.አ. በ2017 በከፍተኛ ደረጃ የጣሊያን የብስክሌት አምራች የጀመረው የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ ብስክሌት።
ዛሬ (ጁላይ 6) እንዲሁ በዓለም ዙሪያ ለሳይክል ነጂዎች የግድ የሆነው የ33ኛው የማራቶና ድሌስ ዶሎማይት ዋዜማ ነው።
በቀስታ ወደ ታች (ከዚያም ወደ ኋላ ወደላይ) ከኮርቫራ የሚገኘው አልታ ባዲያ ሸለቆ - በጣሊያን ዶሎማይት 1,500 ሜትር ከፍታ ላይ የምትገኝ ውብ መንደር - ለመጽናት ያለብኝ ታይታኒክ ጥረት ፍጹም ዝግጅት ነው። በሚቀጥለው ቀን፡ 138 ኪሜ እና 4,000+ ሜትር ከፍታ ያለው ከፍታ።ነገር ግን ከዋናው ክስተት በፊት ድካሙ ቶሎ እንዲረጋጋ ሳያደርጉ ለስላሳ እሽክርክሪት ከኢ-ቢስክሌት ጋር መሽከርከር የተሻለ ሀሳብ ነው።
ጉዞው
በጉዞው የመጀመሪያ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ፣ መንገዱ በአብዛኛው ቁልቁል በሆነበት እና እኔ የተሳፈርኩት ቡድን በጣም ፈጣን በሆነበት፣ የናይትሮው ጥቅም በአብዛኛው ወደ ብሬኪንግ ምላሽ ነበር (ብስክሌቱ የሚመጣው ከSram ሃይድሮሊክ ዲስክ) ጋር ነው። ብሬክስ) እና በማእዘን ላይ እያለ እጅግ በጣም ጥሩ መረጋጋት።
በጎን በኩል፣ በአውሮፓ ህብረት እና በዩኬ ህግ መሰረት፣ የናይትሮ ሀይለኛ የፋዙአ ድራይቭ አሃድ (400 ዋት ከፍተኛ እርዳታ) እንኳን በ25kmh (15mph) ላይ ይጠፋል። እና ይህ ለመከታተል ጠንካራ እግሮች ያላቸው አንዳንድ ጓደኞች ካሉዎት (በአጠቃላይ 14 ኪሎ ግራም ክብደት ፣ ናይትሮው እዚያ በጣም ቀላሉ ሞዴል አይደለም) ወደ ፔዳል ለመጓዝ በጣም ከባድ የሆነ ብስክሌት ያስከትላል።
ነገር ግን መንገዱ ሲወጣ፣ ደህና፣ ከዚያ በኋላ መውደቅ የለም እና ግልቢያው 'በእውነቱ ብቁ ለመሆን ምን እንደሚመስል' እውነተኛ ማረጋገጫ ሆነ።'
ቢሆንም፣ ስርዓቱን እና እንዴት እንደሚሰራ ለመላመድ ትንሽ ጊዜ ወስዶብኛል። በጣም ኃይለኛው የናይትሮ እርዳታ ከ4-5% ቅልመት በላይ ወደ ጨዋታ ይመጣል፣ የፔዳል ስትሮክ ሲከብድ እና የመውጣትን ውጤት ለማመጣጠን ከፍ ያለ ጉልበት ወደ ፔዳሎቹ ውስጥ ማስገባት አለቦት።
በግራዲየንቱ ላይ፣ ሌላው በፔዳሊንግ እርዳታ ላይ ትልቅ ለውጥ ያመጣው እኔ የምመዘግበው ድፍረት መሆኑን አስተዋልኩ። በደቂቃ ከ60 አብዮቶች በታች ስሄድ ስርዓቱ ምርጡን ሲምፎኒ ዘምሯል።
እኔ በጣም ችግረኛ እና ስግብግብ ለመሆን ብዙ ጊዜ አልወሰደብኝም። ‹ኧረ ያ ሁሉ ሥልጣን ነው ኒትሮ? ተጨማሪ ልትሰጠኝ አትችልም?' እና ወደዚያ አስማት ቦታ እንደገባሁ (60rpm እና 5% gradient) አቀበት በ15 እና 20ኪሜ በሰአት ለመዞር ከ50 እስከ 70 ዋት ወደ ፔዳሎቹ ማስገባት ነበረብኝ።
ጓደኞቼ ላብ በላባቸው ነበር፣ እኔ ሳላጠብም ቢሮ መግባት እችል ነበር።
ሙር ዴል ጊያት አናት ላይ ያለው ቼሪ ነበር፣ ናይትሮ ምርጥ ችሎታውን ያሳየበት ቦታ። በፔዳሎቹ ላይ ብዙ ተጨማሪ ሃይል ማስገባት ስለነበረብኝ ስርዓቱ ወዲያውኑ ከፍተኛ ኃይሉን በመስጠት ምላሽ ሰጠኝ።
በእነዚህ አይነት ግልቢያዎች ወቅት መከታተል የሚፈልጉት ብቸኛው ነገር የባትሪው ደረጃ ነው፣ ምክንያቱም ከአንድ ሰአት ተኩል በኋላ በሙሉ ፍጥነት ግማሽ ነበር። ወደታች መንገድ።
በናይትሮ ሶፍትዌር እና ቴክኖሎጅ ላይ የተደረገ የቅርብ ጊዜ ዝመና የኃይል አሃዱን እንቅስቃሴ እና አሰራሩን በቀጥታ በስማርትፎንዎ ላይ እንዲፈትሹ ይፈቅድልዎታል።
ብስክሌቱ
Nytro ያነሳሳው ፍሬም ኤሌክትሪክ ያልሆነው የኢጣሊያ መርከቦች ዶግማ፣ ካለፉት ሰባት የቱሪስት ደ ፍራንስ ስድስቱን ከ Bradley Wiggins፣ Chris Froome እና Geraint Thomas ጋር ያሸነፈው ብስክሌት ነው።. በተጨማሪም ናይትሮ በቶሬይ ካርቦን ፋይበር (T700፣ መደበኛ ሞጁሉስ) የብርሃን እና የዝቅጠት ዝርዝር አለው።
አሁን በገበያ ላይ እንዳሉት አብዛኞቹ ኢ-ብስክሌቶች፣ Nytro እንኳን አራት የተለያዩ የእርዳታ ሁነታዎችን ያቀርባል፡ ምንም ድጋፍ የለም ('መልካም እድል ከዛ' ብዬ እጠራዋለሁ)፣ ብሬዝ (ይህም እስከ 125 ዋት ድረስ ይረዳሃል))፣ ወንዝ (እስከ 250 ዋት) እና ሮኬት - እስከ 400 ዋት እርዳታ ድረስ ይሄዳል።
Fausto Pinarello፣የአሁንም ቤተሰብ የሚተዳደረው ሲክሊ ፒናሬሎ ዋና ስራ አስፈፃሚ፣ከናይትሮ ጋር ያለው ዋና ግብ 'በኃይል አሃድ እርዳታ የፔዳልልን ልምድ በምንሰማበት ጊዜ በተቻለ መጠን ቅርብ ማድረግ ነበር ብለዋል። ብስክሌቶቻችንን በራሳችን ጡንቻዎች እናንቀሳቅሳለን።'
ፒናሬሎ ሁሉም ሰው (ሳይክል ነጂዎችም ሆኑ ሳይክል ነጂዎች) በማይደረስባቸው መንገዶች እና መንገዶች ላይ እንዲሽከረከሩ ለማድረግ ኢ-ቢስክሌት ለመስራት ወሰነ።
'የኢ-ቢስክሌት እድገት የአካል ጉድለት ያለባቸውን እና የመንቀሳቀስ ችግር ያለባቸውን ከዚህ በፊት ሊታሰቡ የማይችሉ ግቦች ላይ እንዲደርሱ መርዳት ነበር ሲል ፒናሬሎ ተናግሯል - በ2018 ማራቶና ዴልስ ዶሊማይትስን በኢ- ብስክሌት፣ እግሩን ከተሰበረ ከጥቂት ወራት በኋላ።
መጀመሪያ ላይ በጣም በጣም የሚስቡ ብስክሌተኞች እና ታሪካዊ የፒናሬሎ ገዢዎች በአዲሱ ስርዓት ላይ ጥርጣሬ ካደረባቸው ፋውስቶ እንዳለው አሁን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ስለ ናይትሮው የማወቅ ጉጉት አላቸው። 'አብዛኞቹ የአሁን የናይትሮ ባለቤቶች በአንድም ይሁን በሌላ ምክንያት መጠቀም የማይችሉ የቀድሞ የጥንታዊ ብስክሌቶች ባለቤቶች ናቸው' ሲል ተናግሯል።
የአለማችን ከፍተኛው የኢ-ቢስክሌት መጋራት ዘዴ
በአልታ ባዲያ - የኮርቫራ ፣ ኮልፎስኮ ፣ ላ ቪላ ፣ ሳን ካሲያኖ ፣ ባዲያ እና ላ ቫል መንደሮችን የሚሰበስብ ሸለቆ - በዓለም ዙሪያ ባሉ በማንኛውም የብስክሌት ከተማ ውስጥ እንደዚህ ያለ ትክክለኛ የኢ-ቢስክሌት ዘዴ ማግኘት ይችላሉ ። ብስክሌቶቹን በአንድ ቦታ ማንሳት እና ከዚያ ሌላ ቦታ መጣል የሚችሉበት።
በኮርቫራ ውስጥ ኢ-ቢስክሌት ከሚከራዩት በርካታ የስፖርት ሱቆች አናት ላይ በኮል "ምስል"(ከፍተኛ ኮል) ውስጥ ከ2,000ሜ በላይ ከባህር ጠለል በላይ የሚገኙ የመትከያ ጣቢያዎችም አሉ። ኢላ እና ፒዝ ሶሬጋ - እና ያ አልታ ባዲያን የአለም ከፍተኛው የኢ-ቢስክሌት መጋራት ዘዴ ያደርገዋል።
በተራሮች አናት ላይ የሚያገኟቸው ብስክሌቶች የታሰቡት በብስክሌት ነጂዎች የመዝናኛ ስፍራው ከፍተኛ ቦታዎችን እንዲያስሱ ለማድረግ ነው፣ እነዚህም በክረምት ወቅት በሴላ ማሲፍ ዙሪያ ጉጉ ስኪዎችን የሚያዝናኑ። ነገር ግን ኦፍሮድ የሻይ ጽዋዎ ካልሆነ፣ ከዛፉ መስመር በታች ማድረግ የምትችሉት ብዙ ነገር አለ፣ ምንም እንኳን ፒናሬሎ በቅርቡ ከመንገድ ውጭም ሆነ በመንገድ ላይ ሊያገለግልዎ የሚችል ኢ-ጠጠር ብስክሌት ወደ መርከቧ ቢጀምርም።
ስለ አልታ ባዲያ የኪራይ ብስክሌት ዘዴ የበለጠ ያንብቡ፡ altabadia.org/it/vacanze-estate-dolomiti/bici/e-bike-in- alta-badia
ተጨማሪ መረጃ
እንደ የቅጥር መርሃ ግብር አካል የሚቀርቡ ኢ-ብስክሌቶች በማንኛውም ቀን ለመቅጠር ይገኛሉ፣ አማራጮች የሁለት ሰዓት፣ የግማሽ ቀን ወይም የሙሉ ቀን ቅጥር፣ (€25 ለሁለት ሰዓታት፣ €35 የግማሽ ቀን፣ € 45 ሙሉ ቀን). የቱሪስት መረጃ ቢሮዎች የመንገድ ካርታዎችን የሚመከሩ መንገዶችን ይሰጣሉ፣ ወይም ደግሞ በየቀኑ የግል ወይም የቡድን ጉዞዎችን በሚያዘጋጀው ልዩ የዶሎማይት ቢስክሌት ትምህርት ቤት መሄድ ይችላሉ።
