የካምፓኞሎ ዋና ቡድን ስብስብ በሜካኒካል ለውጥ ላይ የታደሰ ትኩረት አለው፣ነገር ግን የካምፒን አምልኮ መኖር ይችላል?
በሳይክል ወርቃማ ቀናት ማንም የሆነ ማንም ሰው በጠንካራ 531 ብረት ብስክሌቶች እና ክፈፎች ላይ ሲጋልብ የቡድኖቹ ስብስብ የብስክሌት 'ነፍስ' ነበር። ያኔ ካምፓኞሎ የሃይማኖት ዓይነት ነበር። በከፍተኛ አፈጻጸም ምህንድስና እና በብስክሌት መንቀጥቀጥ መካከል በካምፒ ክፍሎች መካከል በመውደቅ ነገሮች የተለያዩ ናቸው። በዚህ አመት ግን ባህላዊ ክፍሎቹ በኤሌክትሮኒካዊ ቡድኑ ጥላ ውስጥ ውብ ቅርሶች እየሆኑ መምጣቱን በመፍራት ባንዲራውን ሜካኒካል ግሩፕሴትን እንደገና ለማዳበር ጥረቷን አፍስሷል።
ካምፓኞሎ በ2008 ወደ 11-ፍጥነት ከተቀየረ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ የቡድን ስብስብ ከቀድሞው የተለየ ይመስላል።በጣም የሚያስደንቀው በሺማኖ፣ ሮቶር እና ኤፍኤስኤ የሚመራ ፋሽንን ተከትሎ ያለው ባለአራት ክንድ ክራንችሴት ነው። ውበቱ የፖላራይዝድ አስተያየት አለው ነገር ግን አፋጣኝ ተግባራዊ ጥቅማጥቅም አለ፣ በዋነኛነት የቦልት-ስርዓተ-ጥለት ከበርካታ የሰንሰለት መጠኖች ጋር ተኳሃኝ ነው - ማለትም ከመደበኛ ድርብ ማዋቀር (53/39) ወደ የታመቀ (50/34) እና ሁሉም መቀየር ይችላሉ። ሙሉውን ክራንክ ሳይቀይሩ በመካከላቸው ያሉ ነገሮች።
የ shift levers እና ሁለቱም ተሳፋሪዎች እንዲሁ ማስተካከያዎችን አድርገዋል፣ነገር ግን በቦልት ዲያሜትሮች እና በስፕሪንግ ውጥረት ዝርዝር ውስጥ ከመጠመድ ይልቅ ወደ ካምፓኞሎ ዘቢብ ልንወርድ እንችላለን - ስሜት።
ካምፓኞሎ ወሳኝ (አንዳንዶች የግብርና ሊሉ ይችላሉ) በማርሽ በኩል የሚደረግ ሽግግርን ከሚመርጡ አሽከርካሪዎች ታማኝነትን አግኝቷል። ሱፐር ሪከርድ ያለ ምንም ጥረት በካሴት ውስጥ ተዘዋውሮ አያውቅም፣ ነገር ግን የበለጠ አወንታዊ፣ የስታካቶ ፈረቃዎችን የመፍጠር አዝማሚያ አለው።አንዳንድ ሰዎች የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶችን ቀላል እና አውቶማቲክ ፈረቃዎችን እንዲመርጡ እያደጉ ሳሉ፣ ካምፓኞሎ እንደዚህ አይነት ልፋት የለሽ ፈረቃዎችን ለመኮረጅ ያለውን ግትር ሜካኒካል ስሜት ያስወግዳል ብዬ ተጨነቅሁ። እናመሰግናለን፣ አላደረገም።
የኋላ አውራሪው የእንቅስቃሴ አውሮፕላን በትንሹ ስለተቀየረ ማዞሪያው የበለጠ በአግድም ይገፋፋል (ከሰያፍ አቅጣጫ ይልቅ) እና ፈረቃዎቹ ከቀዳሚው ሞዴል የበለጠ ፈጣን ሆነዋል። ነገር ግን ከዚህ ጋር ተያይዞ ሽማኖ የተጠቀሙት ፈረሰኞች የማያስቸግረው ሊቨር ላይ ክብደት ይመጣል። ትንሽ ብልግናው የሚያረጋጋ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ለእሱ ተገብሮ ቀስቅሴ ከመሆን ይልቅ በማርሽ ለውጡ ውስጥ የተሳተፉ ያህል ይሰማዎታል።
የኋላ አውራሪው አዲሱ ዲዛይን የጎንዮሽ ጉዳቱ ፈረቃዎች በጣም ወሳኝ ከመሆናቸው የተነሳ ማንኛውም ትንሽ የተሳሳተ አቀማመጥ የሚሰማ ረብሻ ያስከትላል። መቀየር ምቾት ከመሰማቱ በፊት ጥሩ ማስተካከያው ፍጹም መሆን አለበት ማለት ነው።
የፊት መለወጫ በአንፃሩ በመልሱ ቀለል ያለ እና ለስላሳ ሆኗል - በኤሌክትሮኒክስ ስሜት ማለት ይቻላል። ይህ ለስላሳ ንክኪ እንኳን ደህና መጡ፣ በትልቁ እና በትልቁ ሰንሰለቶች መካከል ያሉት ጠቅታዎች በቀላሉ የሚዳሰሱ እና ቀላል፣ በከባድ የፔዳል ጫና ውስጥም ቢሆኑም።
በቡድን ስብስቦች መካከል ማነፃፀር ከንቱ ሊሆን ቢችልም አብዛኛው በማዋቀር እና በግላዊ ጣዕም ላይ የተመሰረተ በመሆኑ ለእኔ በ2015 Super Record እና Dura-Ace 9000 መካከል ያለው ዋና ልዩነት ከተግባር ይልቅ ገፀ ባህሪ ነው። የሺማኖ ዋና ቡድን ስብስብ የሞት ኮከብ ቅዝቃዛ ቅልጥፍናን በሚያሳይበት፣ ሱፐር ሪከርድ የሚሊኒየም ፋልኮን የበለጠ አስደናቂ ባህሪ አለው። አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ግልፍተኛ ነው, ነገር ግን የቡድን ስብስብ ከብስክሌቱ ጋር እውነተኛ ግንኙነት ያቀርባል. ከዚህም በላይ፣ በስርአቱ በኩል አስደናቂ የሆነ የጥንካሬ ደረጃ አለ፣ ይህም በማንኛውም ጊዜ በተለዋዋጭነት የሚጠፋ ሃይል እንደሌለ፣ በችኮላ በሚደረጉ ፈረቃዎችም እንኳ እንደሌለ አረጋግጦልኛል።
በክብደት ደረጃ፣ እንደ ቼይንሴት ያሉ አንዳንድ ክፍሎች አሁን ከቀድሞው ትውልድ ጋር ሲነፃፀሩ በመጠኑ ከበድ ያሉ ናቸው፣ነገር ግን አሁንም በምክንያታዊነት ዝቅተኛ አጠቃላይ ክብደትን ይጨምራል፣ይህም በ1,686g የለካነው ሀ የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ፣ እና ገመዶችን ወይም BBን ሳያካትት።
ምናልባት ካምፓኞሎ ሁል ጊዜ በባህላዊው ፎርት - ውበት ላይ ይገመገማል። በእርግጠኝነት ከረጅም ጊዜ የቡድኖቹ ገጽታ መውጣት አደጋ ነው ፣ በተለይም ወደ ምስሉ ሰንሰለቶች ስብስብ ሲመጣ። ለእኔ ግን ይህ የግሩፕ ስብስብ ቆንጆ ምርቶችን ከመፍጠር ይልቅ የካምፒን ቁርጠኝነት ያረጋግጣል።
