ቡድን ስካይ ልዩ ባለሙያ ቡድን ነው፣ እና አዲስ ስፖንሰር እና ባለቤት ማግኘት በተለየ ሁኔታ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል
የስካይ ዜና የቡድን ስካይን ስፖንሰርነት የሚያበቃበት ዜና የብስክሌት አለምን አናግቷል፣ነገር ግን ስፖንሰሮች ከብዙ ቡድኖች ሲመጡ እና ሲሄዱ፣ለቡድን ስካይ የሚቀጥለው አመት በተለይ ውስብስብ ሊሆን ይችላል።
የቡድን ስካይ በየዎርልድ ቱር የብስክሌት ውድድር ልዩ ነው ምክንያቱም ቡድኑ በገንዘብ የሚደገፍ ብቻ ሳይሆን በማዕረግ ስፖንሰር ባለቤትነት የተያዘ ነው። የቱር እሽቅድምድም ሊሚትድ፣ የቲም ስካይ የንግድ ስም የሆነው፣ የስካይ ኃ.የተ.የግ.ማ. ስለዚህ ቡድኑ ሁለቱንም ስፖንሰር እና አዲስ ባለቤት የመፈለግ እድሉ ሰፊ ነው።
ይህ ቴክኒካል ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን በቡድን Sky እና በሌሎች ቡድኖች መካከል ያለው ወሳኝ ልዩነት ነው። ለምን እንደሆነ እናብራራ።
ቡድኑ እና ስፖንሰሩ
በተለምዶ ሁኔታ ውስጥ፣ የብስክሌት ቡድን ባለቤት የሆነ ኩባንያ በአንድ ወቅት ውስጥ ቡድንን የሚደግፉ ስፖንሰሮችን ይፈልጋል፣ እና ከዚያ በኋላ ተስፋ እናደርጋለን። ለምሳሌ፣ Slipstream Sports በአንድ ወቅት ጋርሚን-ሻርፕ በሚል ስም ይጠራ የነበረውን ቡድን በባለቤትነት ይይዛል እና አሁን በEF Education First እና Cannondale ውስጥ አዳዲስ ስፖንሰሮች አሉት፣ ይህም በ Cannondale የቀረበ 'EF Education First-Drapac' የሚለውን የማወቅ ጉጉት ያለው የቡድን ስም አስገኝቷል።
Slipstream ለምርት ምደባ አነስተኛ ስፖንሰሮችን ይፈልጋል - ዊልስ ፣ ግሩፕሴት ፣ የራስ ቁር እና የልብስ ምርቶች ብዙውን ጊዜ ኪት የሚያቀርቡ እና የስፖንሰርሺፕ ገንዘብ ይከፍላሉ።
በወቅቱ መጨረሻ ላይ ዋናው ስፖንሰር ከወጣ የቡድኑ ባለቤት የሆነዉ ኩባንያ ወይ አዲስ ስፖንሰር ያገኛል ወይም ይጨናነቃል። ያ በSlipstream Sports ሊከሰት ተቃርቧል።
የቡድን ስካይ፣ እንደአማራጭ፣ በቀጥታ በባለቤቱ፣ ስካይ ኃ.የተ.የግ.ማ. Tour Racing Ltd ተብሎ የሚጠራው የቡድን ስካይ ኩባንያ ዳይሬክተሮች በአብዛኛው የስካይ ሰራተኞች ሲሆኑ ብዙዎቹ ደግሞ የስካይ ኃ.የተ.የግ.ማ.
Sky ብስክሌቶችን እንደ ስፖርት ትቶ እንደሚሄድ በተዘዋዋሪ መንገድ ተናግሯል፣ ስለዚህ ኩባንያው የ Tour Racing Ltd ባለቤትነትን ለመቀጠል እና አዳዲስ ስፖንሰሮችን ለማግኘት አይፈልግም። ስለዚህ ቡድን ስካይ አዲስ ዋና ስፖንሰር ብቻ ሳይሆን አዲስ ባለቤት እየፈለግን ነው ማለቱ ምንም አያስደንቅም።
የቡድን ስካይ ወቅታዊ ሁኔታ ቁልፍ ጉዳይ ኩባንያውን የሚገዛ እና ቡድኑን የሚደግፍ ሰው ስለሚያስፈልጋቸው ነው። ሁለቱንም ለመስራት አንድ ህጋዊ አካል ሊያገኙ ይችላሉ፣ ነገር ግን ሊገዛው ላለው ሰው ከግምት ውስጥ የሚገቡ አንዳንድ ጉዳዮች አሉ።
'በፕሮ ሳይክል ውስጥ ምንም እኩልነት የለም'
እንደ ኩባንያ፣ ቡድን ስካይ ምንም ጠቃሚ ንብረቶች የሉትም ነገር ግን ከፍተኛ ወጪ። እንደ ራፋ ወይም ኢቫንስ ሳይክለስ ከመግዛት በተለየ፣ ገዢው መጋዘኖችን፣ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን እና የሎጂስቲክስ ስርዓቶችን አያገኝም።
በእርግጥም፣የቡድን ስካይ የአእምሮአዊ ንብረት ዋጋ እንኳን ትንሽ አጠያያቂ ነው፣ከአዲስ ስፖንሰር ጋር ለማዛመድ ብራንዲንግ ወዲያውኑ ለመቀየር ስለሚገደድ። ሠራተኞች፣ ፈረሰኞች፣ መሠረተ ልማት እና ወርልድ ቱር ፈቃድ ሁሉም የሚያምሩ ይሆናሉ፣ ነገር ግን ብዙ ወጪ የሚጠይቁ ናቸው፣ እና አሽከርካሪዎች በሌላ የተሻለ ደሞዝ በሚከፈል ቡድን ሊታፈን ይችላል።
ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ለብቻው ኩባንያው በጣም ጠቃሚ ላይሆን ይችላል፣ እና Tour Racing Ltd በስመ ክፍያ፣ ምናልባትም £1 እንደሚሸጥ መገመት ይቻላል። ለማንም ለሚገዛው ትክክለኛው ፈተና ስፖንሰርነትን መፈለግ ላይ ነው።
ለምሳሌ፣ የአሁኑ አስተዳደር ኩባንያውን ከስካይ የሚገዛ ከሆነ የቡድኑን እዳ የሚሸፍን ስፖንሰር በፍጥነት ማግኘት ይጠበቅባቸዋል - በጣም ግልፅ የሆነው የአሽከርካሪ ኮንትራቶች ዋጋ ፈታኝ ሊሆን ይችላል።
ገዢው በአለም ላይ በጣም ስኬታማ በሆነው ቡድን ውስጥ ስም ቢያሸንፍም ገደቦች ይኖሩታል፣በተለይ ገዥው የመምረጥ እና የመምረጥ አቅም ሳይኖረው ሁሉንም ቀጣይ ኮንትራቶች መቀበል ይኖርበታል። በቡድን ስካይ ጉዳይ ቡድኑ በቅርቡ ከኤጋን በርናል እና ከጄሬንት ቶማስ ጋር ሰፊ ኮንትራቶችን የተፈራረመ በመሆኑ ችግሩን ሊያረጋግጥ ይችላል።
ቡድን ስካይ 'የአሽከርካሪው ውል በአዲስ ባለቤት እንዲከበር እንደሚጠብቅ' ተናግሯል።
ማንኛውም ስፖንሰር £35m ያለው ስፖንሰር በብስክሌት ውድድር ውስጥ ምርጡን ቡድን ከባዶ ከራሳቸው ጥሩ ጣዕም ሊገነባ እንደሚችል ግምት ውስጥ በማስገባት እነዚህ ገደቦች ትንሽ የሚያበሳጩ ሊሆኑ ይችላሉ።
ከሂሳብ አተያይ አንፃር የ‹መልካም ፈቃድ› ወይም የማይዳሰሱ ንብረቶች አለመኖር አዲስ የሼል ኩባንያ መፍጠር እጅግ ማራኪ ተስፋ ይሆናል።
ያ ኩባንያ የቡድን ስካይን ወቅታዊ ንብረቶችን በመግዛት TUPE (የድርጅቶችን ማስተላለፍ) የአሽከርካሪ እና የሰራተኞች ኮንትራቶችን ለአዲሱ ቡድን ማቋቋም ይችላል። ሆኖም ይህ ቡድኑን በትንሹ እንዲከፋፈል ሊከፍት ይችላል።
የቡድን ስካይ የማይታመን የዘር ሐረግ አለው፣ነገር ግን ፈረሰኞቹ ሌላ ቦታ ሊታለሉ ይችላሉ
በመለያየት
የቡድኑ መለያየት በእርግጠኝነት የተረጋገጠ ዕድል ነው። ክሪስ ፍሮም በኢንስታግራም ልጥፍ ላይ ‘ከተቻለ በ2020 አንድ ላይ ለመሆን አቅደናል እና ያ እንዲሆን ሁላችንም የምንችለውን ሁሉ እናደርጋለን።’
ቡድን አንድ ላይ ማቆየት በእርግጥ የሚቻል ነው፣የቢኤምሲ እሽቅድምድም ቡድን በዚህ አመት ከሲሲሲ ስፕራንዲ ጋር ሲዋሃድ እንዳየነው። የቢኤምሲ እሽቅድምድም፣የቀጣይ ስፖርት ባለቤት የሆነው ኩባንያ CCCን እንደ አዲስ የማዕረግ ስፖንሰር ሲያመጣ ነጂዎቹን እና ሰራተኞቹን በቦታው አስቀምጧል።
ይህም እንዳለ፣ የቡድኑ ባለቤት ጂም ኦቾዊች በውድድር ዘመኑ በሙሉ አዲስ ስፖንሰር ለመፈለግ ሲታገል እንደነበር በሰፊው ይታወቅ ነበር፣ እና ያ የቡድኑን ባለቤትነት የመሸጥ ተጨማሪ ውስብስብነት ሳይታይበት ነበር።
በሌላኛው የስፔክትረም ጫፍ፣ ቡድን ስካይን ከTailwind ስፖርት የመጨረሻዎቹ ጥቂት አመታት ጋር ማነፃፀር ቀላል ይሆናል፣አንድ ጊዜ ቡድን US Postal Service Pro Cycling ተብሎ ይጠራ ነበር። የዩኤስ ፖስታ ቤት ከቡድኑ ሲወጣ ከላንስ አርምስትሮንግ የመጀመሪያ ጡረታ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ታይልዊንድ በDiscovery Channel ውስጥ ድንቅ አርዕስተ ስፖንሰር አገኘ።
ከሁለት ዓመት በኋላ ብቻ፣ Discovery ከቡድኑ ወጣ እና አዲስ ስፖንሰር ከማደን ይልቅ Tailwind Sports ስራውን አቁሟል። ነገር ግን፣ ቡድኑ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ፈረሰኞች ወደ ቡድን አስታና እንዲሁም ዲኤስ ዮሃንስ ብራይኔል ስለተዘዋወሩ ቡድኑ አሁንም በተመሳሳይ ሁኔታ አለ ።
በርግጥ፣ አስታና የTailwind ስፖርትን ለመግዛት አንድ ሳንቲም ሳያስፈልግ ብዙ የDiscovery ምርጥ አሽከርካሪዎችን እና የአሰራር መዋቅርን አግኝቷል።
ምናልባት ለቡድን ስካይ በጣም አሳሳቢው ጥያቄ በSky Plc ሚዛን ላይ ያለ ኮርፖሬሽን፣ ቡድኑን በአግባቡ መደገፍ የሚችል፣ አሁን ካለው የአየር ንብረት አንፃር ወደ ብስክሌት መንዳት ዓለም ለመግባት ይጓጓል።
ዶ/ር ፍሪማን
በመጪው የውድድር ዘመን በቡድን ስካይ በኩል የመጨረሻው እሾህ ከ2016 ጀምሮ ቡድኑን ያናወጠው የጂፊ ቦርሳ ቅሌት ውዝግብ ይሆናል።
UKAD ምርመራውን መዘጋቱን ቢያስታውቅም፣ ጂኤምሲ የቀድሞ የቡድን ስካይ ሐኪም ዶ/ር ሪቻርድ ፍሪማንን ባህሪ መመርመር ቀጥሏል።
በፌብሩዋሪ ውስጥ ዶ/ር ፍሪማን የቴስቶስትሮን መጠገኛዎች በማንቸስተር ለሚገኘው የብሪቲሽ የብስክሌት ዋና መሥሪያ ቤት መሰጠታቸውን ለማስረዳት ከጄፊ ቦርሳ ምርመራ ከተገኙት ታንጀንቲካዊ ግኝቶች አንዱ በሆነው በየካቲት ወር ዶ/ር ፍሪማን መናገር አለባቸው።
ፍሪማን የቴስቶስትሮን ስህተቱን ያለምንም ውዝግብ ማስረዳት ቢችልም በጉዳዩ ዙሪያ ያለውን ድምጽ ይጨምራል።በስፖርት ዶፒንግ ላይ ያለው ኮሚቴ በዲሲኤምኤስ የደመደመው ቡድን ስካይ 'የሥነ ምግባር መስመርን አልፏል' እና የዶ/ር ፍሪማን ተጨማሪ ምስክርነት ይህንን በስፖርት ህክምና በቲም ስካይ ውስጥ ያለውን የስነምግባር ጉዳይ በድጋሚ ጥያቄ ውስጥ ያስገባል።
ከፕሮ ብስክሌት ታሪክ አንድ ትምህርት ብዙውን ጊዜ ትላልቅ ስፖንሰሮች መራራ ጣዕም እንደሚኖራቸው ነው። የላንስ አርምስትሮንግ ጉዳይ ከዩኤስ ፖስታ ወይም የፌስቲና ችግሮች በ1998 ወደ አእምሯችን ይመጣሉ።
የቡድን ስካይን ግዙፍ ባጀት ማስተካከል የሚችል ሌላ ስፖንሰር በብስክሌት አለም ውስጥ በጣም የተጠላለፈ አሉታዊ ማስታወቂያን አደጋ ላይ ይጥላል?
በእርግጥ ተስፋ እናደርጋለን። ምንም እንኳን ውዝግቦች ቢኖሩም፣ ቲም ስካይ የብሪቲሽ ሳይክሊንግ ታላቁ ሌቪታን ነበር፣ እና በስፖርቱ ውስጥ ህዳሴ እንዲገፋ ረድቷል።
መጪው የውድድር ዘመን ለቡድኑ ከባድ ሊሆን እንደሚችል ምንም ጥርጥር የለውም፣ነገር ግን የቡድን ሰማይ የወደፊት እጣ ፈንታ አሁንም አስደሳች ሊሆን ይችላል።
