ከሳጥኑ ወጥቶ ለጀብዱ ዝግጁ የሆነ ትልቅ ዋጋ ያለው ተጎብኝ
ከተደበደበው መንገድ ርቀው የርቀት መንገድ ለመጓዝ ለሚፈልጉ ፈረሰኞች የታለመው የቦምብትራክ ባሻገር ኤክስፒዲ ሙሉ በሙሉ ታጥቆ ይመጣል።
የመጫን አቅሙ በጉዞ-ደረጃ ቱቡስ መደርደሪያዎች እንክብካቤ ተደርጎለታል፣ከዚያም የምኞት ዝርዝር ግንባታን ለመጨረስ alloy fenders፣ Shutter Precision dynamo hub እና ሱፐርኖቫ መብራቶችን ይጨምራል።
በብረት ፍሬም ዙሪያ በአክሰል መጠገኛዎች እና የውስጥ ዳይናሞ ሽቦዎች ላይ በመመስረት፣ እኩል አካል የዱር እና ተግባራዊ እንደሚሆን ቃል ገብቷል።
የቦምብ ትራክን ከ XPD ባሻገር የሚጎበኝ ብስክሌት ከሳይክል ማከማቻ ይግዙ
ክፈፉ
ከኮሎምበስ ክሮሞር ቱቦ የተሰራ፣የቦምብትራክ ፍሬም በትክክል ዘመናዊ ነው። የታመቀ እና ዝቅተኛ-ወንጭፍ፣ እያንዳንዱ ቱቦ ተሰርቷል፣ በአብዛኛዎቹ ርዝመት ውስጥ ተለዋዋጭ መገለጫዎች አሉት።
በቦልት-በአክስሌ ተኳሃኝ የሆኑ መውረጃዎችን በማሳየት እነዚህ በስሱ የተጣሉ ቁርጥራጮች እንዲሁ የሚስተካከለው ጠፍጣፋ-ማውንቴን ብሬክ በአንድ በኩል ሲያስተናግዱ ተቃራኒው ቁጥሩ ተከፋፍሎ ነጂዎች የሃብል ማርሽ እና ቀበቶ ድራይቭ እንዲገጥሙ ለማስቻል።
የተለመደ በቂ ባህሪ፣ከሌሎች ዲዛይኖች በተለየ የ XPD ማቋረጥ በትናንሽ የ3ሚሜ ባንኮኒዎች የተጠበቀ ነው።
በሁለቱም የፔዳል ሃይል እና የነጂ እና የከረጢቶች ክብደት በዚህ ነጥብ ላይ ቢቀንሱ የበለጠ የተሻለ ነገር እንመርጥ ነበር።
በሚያስደንቅ ሁኔታ አጭር በሆነው የጭንቅላት ቱቦ ውስጥ ገብቷል፣ የ Beyond's ቀጥ ያለ ሹካ ወደ ተቋርጦ መውጣቱ አይቀርም፣ ምናልባትም አንዳንድ ተጨማሪ ተለዋዋጭነትን ለመፈለግ።
በርዝመቱ ላይ ነጠብጣብ ያለው፣ ፊትም ሆነ ጎን፣ ለእያንዳንዱ አይነት መደርደሪያ፣ ጠርሙዝ ወይም መያዣ ነው።
ከተግባራዊ ባህሪው ጋር በመስማማት በእሱ እና በክፈፉ ላይ ያሉት ገመዶች በቀላሉ ለመገጣጠም እና ለማስተካከል ውጫዊ ሆነው ይቆያሉ፣ መብራቱን የበለጠ ደካማ ከሆኑት በስተቀር።
ቡድን
የተጫነው ጉብኝት ለማድረግ የተነደፈ ቦምብትራክ በጣም ገደላማ የሆኑትን ኮረብታዎች እንኳን ሳይቀር እንድትጎበኝ ለማድረግ ባለ 42-ጥርስ እና 28-ጥርስ ሰንሰለት ያለው አነስተኛ ድርብ ሰንሰለት ጋር ይመጣል።
ከ11-36 ካሴት ጋር ተጣምረው ሁለቱ አንድ ላይ ሆነው ትልቅ መጠን ይሰጣሉ። የግሩፕ ስብስብ ራሱ የSram የመግቢያ ደረጃ Apex groupset ነው።
ከ10 ኮግ ጋር፣ አንዱን ለተቀናቃኞቹ ይሰጣል፣ ምንም እንኳን ይህ ከአለም ፍጻሜ የራቀ ቢሆንም።
በበለጠ አስፈላጊነቱ፣ የጂኤክስ የኋላ ዳይሬየር ሂደቱ ሲበላሽ ሰንሰለቱ የሚንቀጠቀጠውን ለማስቆም አሁንም ክላች ዘዴን ያሳያል።
TRP's Spyre-C ብሬክስ ሳያስደነግጥ በቂ ነው፣ ምንም እንኳን አፈፃፀማቸው ከፊት ለፊት ባለው የተራራ ቢስክሌት መጠን 180 ሚሜ ሮተር ቢጨምርም።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የቦምብትራክ በጣም ሰፊ እና ሥር ነቀል በሆነ መልኩ የሚቀጣጠሉ እጀታዎች የፊት ጫፉን ይገልፃሉ።
ነጂው ለረጅም ጊዜ ጠብታዎቹን በቀላሉ እንዲሸፍን በመፍቀድ፣ እንዲሁም የአሞሌ ከረጢት ለማስተናገድ ቶን የሚቆጠር ጥቅምን ይሰጣሉ።
በተደናገጠ ትንሽ ግንድ የተያዘ፣ ይህ የብሬክ ኮፈኑን መድረስም ቀላል መሆኑን ያረጋግጣል። ኮርቻው የማይደነቅ እና መጠነኛ የሆነ ስኩዊስ ቁጥር ከሆነ ምቹ ነው።
ሙሉ በሙሉ ከታጠቁ በኋላ የብስክሌቱ የፊት እና የኋላ ቱቡስ መደርደሪያዎች ቀላል እና የማይበላሹ ናቸው።
መብራቱ በተመሳሳይ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሲሆን የጭቃ ጠባቂዎቹ ቀድመው እንዲገጠሙ በማድረግ ከመሳደብ እና ከመሳደብ ብዙ ሰዓታትን ይቆጥባል።
ጎማዎች
የWTB's ባለ ሁለት ግድግዳ i19 ሪም በመጠቀም እና 32 ስፓይፖችን በመቅጠር መንኮራኩሮቹ ቦምብ መከላከያ የመሆን ስሜት አላቸው።
ሰፊ እና ቱቦ-አልባ ዝግጁ፣ የብስክሌቱን ሰፊ ጎማዎች በደንብ ይደግፋሉ። ከጠርዙ በተቃራኒ የኬንዳ ክዊክ የጉዞ ጎማዎች ያለ ቱቦ ሊዘጋጁ አይችሉም።
መበሳትን የሚቋቋም ከባድ አማራጭ፣የተበላሹ መንገዶችን ለመቋቋም በቂ የሆነ ዱካ አላቸው፣ነገር ግን ከአስፋልት ወጣ ብሎ በኃይል ለመጠቀም በቂ ንክሻ የላቸውም።
በጣም ክብደታቸው በትክክል በፍጥነት እንዲሰማቸው አሁንም በቀላሉ ይንከባለሉ፣ በእንፋሎት ሮለር አይነት።
መብራቶቹ ከፊት ዲናሞ ሃይል እየሳቡ ይሄ ሁለት መቶ ግራም ተጨማሪ ክብደት ይጨምራል፣ነገር ግን የመቋቋም አቅሙ ጥቂት ነው።
የመጀመሪያ እይታዎች
ከቢስክሌት ሱቅ እና ከአለም ዙሪያ በቀጥታ ለመጓዝ ዝግጁ የሆነ ከ XPD ባሻገር በሚፈልጉት ነገር ሁሉ ቀድሞ ተጭኗል።
በማይገርም ሁኔታ ይህ ትንሽ ክብደት እንዲኖረው ያደርገዋል። በጥቅሉ የታመቀ ዲዛይን ያለው ዝቅተኛ የላይኛው ቱቦው በሚጫንበት ጊዜ እንኳን እግርን ማወዛወዝ ቀላል ያደርገዋል።
በአንድ ጊዜ ትልቅ ጎማዎች በጥራት የተገጣጠሙ፣ ክብደታቸው ቀለለ ጎማዎች ማለት በቀላሉ መሄድ ቀላል ነው፣ እና ወደ ላይ መዞር ጥሩ ነው፣ ዘና ያለ ጂኦሜትሪ እና በዊልስ መካከል ያለው ጥሩ ዝርጋታ የተረጋጋ እና ምቹ ያደርገዋል።
በመንገድ ላይ
በረጅም ዊልዝዝ፣ሜጋ-ሰፊ አሞሌዎች እና ቶን በላይ መቆሚያ ያለው ከ XPD ባሻገር ትንሽ ልዕለ ታንከር ነው።
በሚገርም ሁኔታ የተረጋጋ፣ በ71° የጭንቅላቱ አንግል ጠመዝማዛዎችን ለመቁረጥ ከመቁረጥ የተሻለ ነው፣ ይህም ልክ እንደ ማርሽ ከተጫነ ነው።
በጣም የጠንካራ ስሜት ቢሰማውም በቀላሉ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል፣ ለቀላል ማርሽ እና ለትልቅ፣ ለስላሳ ጎማ ምስጋና ይግባው።
እነዚህ ክፈፉ ላይ ለመድረስ እድሉን ከማግኘታቸው በፊት በጣርማ ላይ ብዙ እብጠቶችን ያፈሳሉ።
የይቅር ባይነት ባህሪው እና ከሱ ላይ የሚለጠፈው ረጅም የመቀመጫ ምሰሶ፣ ከዚያ የገቡትን ያጥፉት።
በቀጣይ የመሀል ትሬድ ጎማዎቹ በመንገድ ላይ በጣም ጥሩ ናቸው ነገር ግን ዱካውን ከመምታታትዎ በፊት መለወጥ ይፈልጋሉ - የቀረው የብስክሌት ዝርዝር ነገር በቀላሉ እንዲችል ያደርገዋል።
የአጭር የጭንቅላት ቱቦ ቢኖርም ፣የተገለበጠ ግንድ እና ሰፊ አሞሌዎች ደረትዎን ከፍተው ጭንቅላትዎን ወደላይ ያቆዩታል። ውጤቱ የማያዛባ እና ጥሩ እድገት ነው።
ለአጭር አሽከርካሪዎች ትናንሽ የፍሬም መጠኖች ከ650ቢ ዊልስ ጋር መምጣታቸው ሁሉንም ነገር በተመጣጣኝ ሁኔታ ለመጠበቅ እና አያያዝ ወጥነት ያለው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።
አያያዝ
ሙሉ ለሙሉ ለታጠቀ ብረት አስጎብኝ ብስክሌት፣ XPD ቀላል ነው። ነገር ግን እነዚህ ነገሮች አንጻራዊ ናቸው. አንዴ ከተጫነ ለማወቅ ይከብዳል።
በእርግጠኝነት፣ መንገዱን በጣም በተቀላጠፈ ያደርገዋል፣ ምናልባትም በትክክል በቀጭን ግድግዳ የፊት ጫፉ የተነሳ።
ከመጠን በላይ ወደታች ቱቦ፣ በተለጠፈ የጭንቅላት ቱቦ እና በ12ሚሜ እስከ አክሰል፣ እንዲሁም በሚበዛው የዊልቤዝ ርዝመት ላይ እጅግ በጣም የተረጋጋ ነው።
ሁሉም ነገር ግምት ውስጥ ከገባ፣ ከ XPD ባሻገር ትንሽ የሚቆም መስሎ ይሰማዎታል፣ እና መንገዳችሁን ረባዳማ መሬት ላይ ለማደናቀፍ ከወሰኑ፣ መሽኮርመም አይቀርም።
በቦምብትራክ ላይ ያለው ኪት እንዲሁ ከባድ ነገር ነው። የ Shutter Precision hub ዳይናሞ እና በጣም ደማቅ የሱፐርኖቫ መብራቶች ከ £200 በላይ ብቻ መልሰው ያስመልሱዎታል፣ የቱቡስ መወጣጫዎቹ ተመሳሳይ ናቸው።
የጭቃ ጠባቂዎቹ ከገበያ በኋላ £30 አካባቢ ያስከፍላሉ። ሁሉም ተጭነው፣ በሽቦ እንዲታጠቁ እና ለመንከባለል ዝግጁ እንዲሆኑ ማድረጉም ትርፉ ነው።
ስለ ባትሪዎች በፍፁም አትጨነቁ እና እርስዎ እንደሚታዩ እና ወደፊት ማየት እንደሚችሉ ማወቅ በጣም ደስ የሚል ስሜት ነው፣ እራስዎን ወይም ኪትዎን ሰምጦ አለማግኘቱ።
የበጀቱን የተወሰነ ክፍል በመውሰድ፣ በትንሹ መሠረታዊው Sram Apex ማርሽ ግብይት ሊሆን ይችላል።
አሁንም ቢሆን፣ በጥሩ ሁኔታ ከተዘጋጁ ሬሾዎች ጋር ፍጹም ተቀባይነት ያለው ነገር ነው።
ደረጃ አሰጣጦች
ክፈፍ፡ ባህላዊ የብረት ቱቦዎች በታመቀ ዘመናዊ ዲዛይን። 7/10
አካላት፡ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ተጨማሪ ዕቃዎች በዋጋው ውስጥ ተካትተዋል። 9/10
ጎማዎች፡ ሰፊ ቀላል ክብደቶች እና ስብ፣ ጠንካራ ቱቦ አልባ ጎማዎች። 8/10
ጉዞው፡ ለመጓዝ ቀላል እና ጥሩ እድገት ያደርጋል። 7/10
ከሳጥኑ ውጪ ለጀብዱ ዝግጁ የሆነ ትልቅ ዋጋ ያለው ተጎብኝ።
የቦምብ ትራክን ከ XPD ባሻገር የሚጎበኝ ብስክሌት ከሳይክል ማከማቻ ይግዙ
ጂኦሜትሪ
| መጠን | M |
| ክብደት | 13.6kg |
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 550ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 475ሚሜ |
| ቁልል (ኤስ) | 600ሚሜ |
| ይድረስ (አር) | 380ሚሜ |
| ቼንስታይስ (ሲ) | 455ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 71 ዲግሪ |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74 ዲግሪ |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1065ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 69ሚሜ |
Spec
| የቦምብ ትራክ ከ XPD ባሻገር | |
|---|---|
| ፍሬም | ኮሎምበስ ድርብ ቡቴ፣ 4130 ሹካ |
| ቡድን | Sram Apex፣ ባለ10-ፍጥነት |
| ብሬክስ | TRP ስፓይር-ሲ ሜካኒካል ዲስኮች |
| Chainset | Sram X5፣ 42/28 |
| ካሴት | Sram PG-1020፣ 11-36 |
| ባርስ | ከጉዞ ባሻገር የቦምብ ትራክ |
| Stem | ቦምብትራክ፣ +17 ዲግሪዎች |
| ጎማዎች | የቦምብትራክ እስከ አክሰል መገናኛዎች፣ WTBi19 ሪምስ፣ ኬንዳ ክዊክ ጉዞ 42ሚሜ ጎማዎች |
| ኮርቻ | የቦምብትራክ መነሻ |
| እውቂያ | lyon.co.uk |
