የጋርሚን ጠርዝ 1000 በትልቁ ስክሪን እና በዋይፋይ ግንኙነት ላይ ከባድ የሆነ ማሻሻያ ነው።
የጋርሚን ጠርዝ 1000 ትልቅ ትንሽ ኪት ከመሆኑ እውነታ ምንም ማምለጥ አይቻልም። የአብዛኞቹ ጨዋ ስማርት ስልኮች መጠን ነው ስለዚህ በቡናዎቹ ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ቦታ ይይዛል። እንደ ዋይፋይ ባሉ ተጨማሪ ግኑኝነቶች ውስጥ ለመጠቅለል ክፍሉ ይህን ያህል ትልቅ መሆን ነበረበት ነገርግን የዚህ የጎንዮሽ ጉዳቱ ትልቅ ስክሪን ማግኘቱ ነው።
ስክሪን
በ Edge 1000 ላይ ያለው ባለከፍተኛ ጥራት ንክኪ በዝናብ እና በጓንት እጆች አማካኝነት ነጸብራቅን በመቋቋም እና እንደየሁኔታዎች ብሩህነትን በራስ-ሰር ያስተካክላል። ብሩህነት እንዲመርጡ እና በእሱ ላይ እንዲጣበቁ እንመክራለን.ራስ-ማስተካከያ ቅንብሩን ትቶ ባትሪውን በጣም በፍጥነት እንዳደለበው አሃዱ ስክሪኑን ከመጠን በላይ እንደሚያበራው ደርሰንበታል።
ያ ትልቅ ስክሪንም ከፍተኛ መጠን ያለው መረጃን በአንድ ጊዜ እንዲያዩ ያስችልዎታል። እዚያ ላይ የተለያዩ መጠን ያላቸው ፓነሎች ያሏቸው ብዙ የተለያዩ ማያ ገጾች ሊኖሩዎት ይችላሉ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በአንድ ጊዜ ተጨማሪ መረጃ በስክሪኑ ላይ, ሳጥኖቹ ትንንሾቹን እና ለማንበብ በጣም ከባድ ነው. ከስምንት በላይ የመረጃ ሣጥኖች አግኝተናል እና የተዝረከረከ እና ግራ የሚያጋባ ሆነ።
ማዞሪያ እና ካርታዎች
Google ካርታዎች ለአንድ ትውልድ አሰሳ ተበላሽተው ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በአንፃሩ፣OpenStreetMap ላይ የተመሰረተው ስርዓት ብዙም የመረዳት ችሎታ ይሰማዋል፣ምንም እንኳን ይህ ተመሳሳይ መሳሪያ ለተጠቀመ ለማንም ሰው ዜና አይሆንም። ትልቁ ስክሪን ካርታዎችን መጠቀም ከሌሎች ጋር ሲወዳደር ቀላል ያደርገዋል ስለዚህ በዙሪያዎ ላሉት ነገሮች ጥሩ እይታ እንዲኖርዎ ያደርጋል።
አብሮ የተሰራ የመንገድ ማቀድ በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል፣ በከተሞችም ቢሆን በተጨናነቁ መንገዶችን በማስወገድ፣ የብስክሌት-ብቻ መቆራረጥ እና ተቃራኒ ፍሰቶችን ይለያል።ቢሆንም የመልሶ መስመር ተግባሩን እንዲያጠፋው እንመክራለን። እንዲሁም ርቀትን አስገብተው አሁን ካሉበት አካባቢ በተመረጡት መስመሮች ሊቀርቡ ይችላሉ - በማያውቁት ቦታ ላይ ከሆኑ ተስማሚ። ምንም እንኳን እንዴት እንደሚሰራ አንዳንድ ጥርጣሬዎች ነበሩን. ከ 40 ኪ.ሜ ባነሰ ነገር ለመጀመር ክፍሉን በጣም ብዙ አማራጮችን የሚሰጥ ይመስላል እና ነገሩ በሙሉ ቆሟል። 60 ኪሜ - 100 ኪሜ መንገዶች በማዕከላዊ ለንደን የብስክሌት መንገዶችን 70 ኪ.ሜ የመጎብኘት ልምድ ቢኖራቸውም የተሻለ የሚሰሩ ይመስላሉ ።
ጋርሚን ጠርዝ 1000 በአማዞን ላይ ይግዙ።co.uk
ብሉቱዝ እና ዋይፋይ ግንኙነት
ከስልክ ጋር በብሉቱዝ የተመሳሰለ፣የእርስዎ ውሂብ በራስ ሰር ይሰቀላል፣እንዲሁም የጥሪ እና የጽሑፍ ማንቂያዎችን መዳረሻ እየሰጠ፣ ምንም እንኳን የሚሰራው ከ iOS መልዕክቶች ጋር ብቻ ነው። በተገናኘው ስልክ ላይ የኢንተርኔት ሲግናል ካሎት ጋርሚን የአየር ሁኔታ ሪፖርቶችን አውርዶ ድንገተኛ ለውጦች ካሉ ሊያስጠነቅቅዎት ይችላል ምንም እንኳን እኛ በምንጋልብበት ጊዜ ብቅ የሚል ነገር ባናውቅም።አንዳንድ የዩናይትድ ኪንግደም ቡድኖች በእሽቅድምድም ወቅት በነፋስ አቅጣጫዎች ላይ ለውጦችን ለመመልከት እንደሚጠቀሙበት ወሬ ሰምተናል።
መጀመሪያ ኤጅ 1000ን በምናገኝበት ጊዜ የብሉቱዝ ግንኙነቱ አስቸጋሪ መስሎ ነበር ነገርግን ከዝማኔ በኋላ ይህ ሁሉ ተረጋጋ። ከስልክ ጋር ሲገናኝ እንኳን ማዘመን ይችላሉ። በእውነቱ የግድግዳ ቻርጀር ካለህ በጭራሽ ወደ ኮምፒውተር ማስገባት አያስፈልግህም። የዋይፋይ ግንኙነት ተመሳሳይ ነው የሚሰራው፣ ስለዚህ ወደ ቤትዎ የዋይፋይ አውታረ መረብ ሲገቡ Edge 1000 ማንኛውንም አዲስ ውሂብ በራስሰር ያመሳስላል። በፋየር ዌር ውስጥ አንድ እንግዳ ስህተት ማለት ግን እርስዎ ያከሉት የመጀመሪያው የዋይፋይ አውታረ መረብ በመተግበሪያው በኩል መደረግ አለበት ማለት ነው። ማንኛቸውም ተከታይ ከመሳሪያው በቀጥታ ሊደረጉ ይችላሉ።
Di2 ውህደት
Di2 ተጠቃሚዎች የማርሽ ምርጫን እና ቀሪ የባትሪ ዕድሜን በሺማኖ D-Fly ማየት ይችላሉ። የጋርሚን ግንኙነት መድረክ እንደ Google+ ባዶ ላይሆን ይችላል ነገር ግን አሁንም ገና እንደሚሄድ ፓርቲ ሆኖ ሊሰማው ይችላል። ነገር ግን፣ አንድን ክፍል አስቀድመው ያውርዱ እና መሳሪያው በእሱ ውስጥ ይመራዎታል፣ በመሪዎች ሰሌዳው ላይ ባለው ሂደት እና አቀማመጥ ላይ የቀጥታ መረጃ ይሰጣል።አሁን ጋርሚን ኮኔክሽን ከስትራቫ ጋር ያገናኘው ማንኛውም ነገር ከኮኔክሽን አፕሊኬሽኑ ጋር የሚያመሳስለው ነገር በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ በራስ-ሰር Strava ላይ ይታያል። በ Connect መተግበሪያ ላይ መንገድ ከፈጠሩ ከስልክዎ ወደ Edge 1000 እንኳን መላክ ይችላሉ። ከስትራቫ በገመድ አልባ መንገዶችን መላክ አትችይም ይህ ግን ትንሽ አሳፋሪ ነው።
ከ810
ከ810 ጋር ሲነጻጸር ትልቅ ልዩነት አይደለም። ማያ ገጹ በግልጽ ትልቅ ነው, ይህም ጠርዝ 1000 ከ 810 ትንሽ ክብደት እንዲኖረው ያደርገዋል, ነገር ግን ትልቅ መጠን አይደለም. ኤጅ 1000 የ GLONASS ሳተላይት ሲስተም ከጂፒኤስ ጋር ሲጣመር ኤጅ 1000 በመጠኑም ቢሆን የበለጠ ትክክለኛ ያደርገዋል ነገር ግን በባትሪ ዕድሜ ላይ ነው። ምንም የሚያደንቅ ልዩነት ስላላገኘን በአጠቃላይ ወደ ጂፒኤስ ተቀናብሯል። የተጨመረው የዋይፋይ ግንኙነት ጥሩ ነው ነገርግን ደጋግመን አልተጠቀምንበትም እና ለበረራ ማዘዋወርም ተመሳሳይ ነው። ለትልቅ ስክሪን ግን ልዩነቱ ተገቢ ነው ስለዚህ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የጂፒኤስ አሃድ ለመግዛት እየፈለግን ከሆነ Edge 1000 ን እንመክራለን ነገር ግን 810 ን ማሻሻል ላይሆን ይችላል።
በተለያዩ ፓኬጆች ውስጥ ይገኛል እና እኛ ብቻ ቢሆንም ብዙ ሰዎች ከማግኔት አልባ ፍጥነት እና የድጋፍ ዳሳሾች ጋር የሚመጣውን የአፈጻጸም ቅርቅብ እና የዘመኑ የልብ ምት ማሰሪያ እና የፊት ለፊት ተራራን ይመርጣሉ ብለን እንገምታለን። የጭንቅላት ክፍል በሙከራ ላይ ነበር።
ደረጃ 4.5/5
| ጋርሚን ጠርዝ 1000 | |
|---|---|
| የመሳሪያ ውስጥ ካርታ ስራ | የጎዳና ካርታ |
| ግንኙነት | ANT+፣ ብሉቱዝ፣ ብሉቱዝ LE፣ WiFi |
| ስቀል | ገመድ እና ገመድ አልባ |
| ሞባይል ሰቀላ | አዎ |
| ስርዓት | GPS፣ GPS+GLONASS |
| እውቂያ | www.garmin.com |
