ለከፍተኛ-ማይል ከመንገድ ዳር ተልእኮዎች ተስማሚ የሆነ ጭራቅ-ታይባ መሄጃ ማሽን
ስፔሻላይዝድ በዱካ ላይ ያተኮረ ፊውዝ ነጂዎች ቆዳማ ጎማዎችን ትተው ለዚህ እጅግ በጣም ዘመናዊ እና ሁለገብ የስብ የብስክሌት ዲዛይን በመደገፍ ሊያይ እንደሚችል ያምናል።
ግዙፉ ፊኛ ጎማዎቹ በ27.5 ኢንች ዲያሜትር ጠርዞቻቸው ላይ ተቀምጠዋል። ነገር ግን፣ የእነሱ ግዙፍ መጠን ማለት ውጫዊ ክብራቸው ከሞላ ጎደል በትልቁ 29in ዊልስ ላይ አንድ አይነት ነው።
ውጤቱ በመንገዱ ላይ ያለውን ነገር ሁሉ የሚንከባለል ብስክሌት ሲሆን ይህም ከዚህ ቀደም ከሙሉ ተንጠልጣይ ዲዛይኖች ጋር የተቆራኘውን መያዣ እና ምቾት ይሰጣል።
ክፈፉ
የፊውዝ አክራሪ የአልማዝ ሰንሰለቶች ንድፍ ከሰንሰለት ሰንሰለቱ ጀርባ ልዩ የሆነ የተሰነጠቀ ድልድይ ቁራጭን ያቀፈ ሲሆን ይህም የታችኛውን ቅንፍ ወደ ሰንሰለቶች ስታይስ የሚያገናኝ።
ዓላማው የፉዝ ግዙፍ ጎማዎችን እና ሰፊ መገናኛን ያለአግባብ የሰንሰለት ርዝመቱን ሳያራዝሙ ማስተናገድ ነው።
ይህ ከተጠናቀቀ፣ያልተለመደ ንፁህ ፎርጅድ ማቋረጥን ለማሟላት ወደ ኋላ ይዘልቃል።
እነዚህ ራሳቸውን የቻሉ ቁርጥራጮች በውስጡ የተገጠመውን የብሬክ ጠሪ ከተንቀሳቃሽ የዲሬይል ማንጠልጠያ እና thru-axle ጋር ይይዛሉ።
አጭሩ፣የተለጠፈ የጭንቅላት ቱቦ የተደበቁ ተሸካሚዎችን ይጠቀማል፣ይህም በጣም ዝቅተኛ እና ንፁህ የሚመስል የፊት ጫፍ ያስከትላል።
ከዚህ በስተኋላ በውስጥ የሚተላለፉ ኬብሎች ተቆልቋይ ፖስቱን እና መስመሩን ለማንቃት ወደቦች አሉ ፣የኋለኛው የብሬክ መስመር ደግሞ ከታችኛው ቱቦ ስር ይሰራል።
በአጠቃላይ ፊውዝ እራሱን እጅግ በጣም በተቀናጀ እና እራሱን በሚችል መንገድ ያቀርባል፣በድምፅ የቀለም መርሃ ግብር የተስተካከለ ነገር።
ቡድን
SRAM's GX ባለ 10-ፍጥነት ቡድን ስብስብ እርስዎ ሊጠብቁት ከሚችሉት ያነሰ ኮግ አለው፣ነገር ግን ይህ በዱካው ላይ የሚታይ አይደለም፣በከፊል በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ባለ ባለ 30-ጥርስ ነጠላ የፊት ሰንሰለት አሰራር።
ለስላሳ ቁልቁል ላይ ሊሽከረከሩ ይችላሉ ነገር ግን ወደ ላይ የሚሄዱ ጊርስ የማለቅ ዕድላቸው ይቀንሳል።
ቀያሪው እና ዳይሬተሩ ተጣምረው ሰንሰለቱን በባለስልጣን ክላንክ ለመዝጋት ነው፣ይህ አካሄድ አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን ደህና መጡ።
ልዩ የራሱ ስቶውት ብራንድ ክራንክሴት ትልቅ ዲያሜትሩ PF30 alloy spindle ይጫወታል፣ እና በታችኛው ቅንፍ ቅርፊት ውስጥ ይቀመጣል።
ብስክሌቱን በአንዲት ጣት በቀላሉ ለማቆም በቂ ሃይል ያለው፣ SRAM DB3 ብሬክስ ከሺማኖው ሙሉ በሙሉ ከጠፋው ሃይል አንፃር አሁንም በትንሹ ቀርቷል።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
Dropper ልጥፎች በበረራ ላይ የኮርቻ ቁመትን ዝቅ ለማድረግ የሚያስችል የኤምቲቢ ፈጠራ ናቸው፣ይህም ሲወርዱ ለመንቀሳቀስ ተጨማሪ ቦታ ይሰጥዎታል።
የፊውዝ ስም ያልተሰጠው ጠብታ ፖስት 120ሚሜ የላይ እና ታች ፈረቃ ወደ ኮርቻው ይሰጣል፣በባር ላይ ባለው መቀየሪያ የሚሰራ።
ከሁሉም ረጃጅም አሽከርካሪዎች በስተቀር ይህ በአንደኛው ጫፍ ከፍተኛውን የፔዳል ብቃትን ያስተናግዳል፣ አሁንም ተጠቃሚው ቀጥ ያሉ ቴክኒካል ዘሮችን ሲፈታ ኮርቻውን ከመንገድ እንዲያስወጣ ያስችለዋል።
እጅግ በጣም አጭር ግንድ እና ሰፊ፣ጠፍጣፋ አሞሌዎች በብስክሌት ላይ እንደዚህ አስደሳች ባህሪ ያለው ለማየት ተስፋ የሚያደርጉ ናቸው።
የእውቂያ ነጥቦች በጣም የግል ምርጫ ናቸው። ቀጫጭን እና በሚስማማ መልኩ ቆንጆ፣ መያዛቸውን ከቀጭኑ ከተሸፈነው ኮርቻ ጋር ወደድን።
ጎማዎች
የስፔሻላይዝድ ግዙፍ የመሬት መቆጣጠሪያ ጎማዎች እኩል በሆነ ሰፊ WTB Scraper ባለ ሁለት ግድግዳ ሪምስ ይደገፋሉ ይህም ግዙፉን ስፋታቸው በቀስታ የተጠጋጋ መገለጫ ነው።
ይህ አሽከርካሪው ሳይንሸራተት ብስክሌቱን ሊታሰብ በማይቻል ማዕዘኖች እንዲደግፍ ያስችለዋል።
ሁለቱም ቲዩብ አልባ ለመሆን ተዘጋጅተዋል፣ይህም ባለ ሶስት ኢንች ስፋት ያለው የውስጥ ቱቦ ካለው ከፍተኛ ክብደት አንፃር ማፋጠን አለባቸው።
ነገር ግን ምንም እንኳን እነዚህ ጥሩ ጎማዎች ቢሆኑም፣ ያሰብነውን ያህል መያዝ አላገኘንም።
በታሸገ ካርቶጅ የፊት ቋት ላይ መሽከርከር እና ይበልጥ መሰረታዊ ላላ-ተሸካሚ የኋላ ፣ በትንሹ 24 እና 28 ስፒዶች በቅደም ተከተል ምንም አይነት ጥንካሬ ሳይሰጡ መንኮራኩሮቹ ክብደታቸውን ይቆርጣሉ።
በመንገዱ ላይ
በመንገድ ላይ፣ ጎማዎቹ የሚጎተቱ ናቸው። ነገር ግን፣ ከአስፋልቱ በራቅክበት ሰከንድ ለውጡ አስደናቂ ነው።
ሁሉንም ነገር የመንከባለል ችሎታ መገለጥ ነው። እና ብስክሌቱ ቀልጣፋ የሚሰማው በደረቅ መሬት ላይ ብቻ አይደለም - አንዴ ፍጥነት ሲጨምር፣ የከረጢት ጎማዎች እንደ እንቅፋት አይሰማቸውም።
ጎማ ወደ ጎን ብስክሌቱ ልክ እንደ ዘመናዊ ዱካ ሃርድ ቴል ነው የሚሰራው፣የግንኙነት ነጥቦቹ አያያዝ እና መገኛ ሁሉም እንደተለመደው ይሰማቸዋል።
በሙሉ ሶስት ኢንች ስፋት፣ ጎማዎቹ የFusሱን ምስክርነት እንደ ወጣ እና ውጪ ስብ አድርገው ለስላሳ ፔዳል አይሆኑም።
የእነሱ ግዙፍ መጠን በተመሳሳይ ትልቅ መያዣ እና ትራስ ይሰጣል። የሚመከር ከሚመስለው በጣም ዝቅተኛ በሆነ ግፊት ሩጡ፣ መጀመሪያ ላይ የስኩዊሽ መጠን ትንሽ le አናሳ ነው፣ ምንም እንኳን መያዣው እና ምቾቱ እጅግ በጣም ብዙ ናቸው።
የግንኙነቱ መጠገኛዎች መሬቱን ያጨቁታል፣ይህም ብስክሌቱን በሚያስቅ ሁኔታ ወደ ማእዘኖች በኩል እንዲደግፉ ያስችሎታል፣ድምፃቸው ግን እብጠቶችን ይበላል እና ብስክሌቱ ከመሬት ጋር እንዲገናኝ ያደርገዋል።
እናመሰግናለን፣እንዲህ ያሉ ግዙፍ ጎማዎች ለመፋጠን ቀርፋፋ ወይም ወደ ፊት ለመንዳት ይደክማሉ ብለን የምንጠብቀውን ነገር ግራ አጋቡት።
ውጤቱ ከሃርድ tail ይልቅ ሙሉ ተንጠልጣይ ብስክሌትን ከመንዳት ጋር የሚመሳሰል ግልቢያ ነው።
አንድ ጊዜ ተጨማሪው የድምፅ መጠን በአያያዝ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ከለመድን፣ ጂኦሜትሪው ምቾት እንድንሰጥ ረድቶናል።
ለአጠቃላይ የዱካ ግዴታዎች በጣም ጥሩ ነው፣ ዙሪያውን ለመንከባለል ትንሽ አድልዎ ያለው፣ ነገር ግን አሁንም መሬትን በብቃት የመሸፈን ችሎታ ያለው።
ጥሩ ጉዞ
የማኒቱ ማግኑም ኮምፕ ሹካ 120ሚ.ሜ ጉዞን ያቀርባል፣ ቦታው ላይ የሚሰማው - ብዙ እብጠት ሳይሰማው ብዙ እብጠቶችን ለመምጠጥ በቂ እና ቁጥጥር ባለው መንገድ ያደርጋል።
ጥቁር ቀለም ያላቸው ስታንቺዎች አሪፍ ይመስላሉ እና ግጭትን ይቀንሳሉ፣የኋለኛው ቅስት ዲዛይኑ ግን ጠንከር ያለ ሲሆን ይህም ዓላማ ያለው መሪን ይፈቅዳል።
በ740ሚሜ ስፋት፣አሞሌዎቹ ጠንካራውን ሹካ ለመጠቀም የሚያስችል በቂ አቅም ይሰጣሉ።
ፍሬም አብዛኛው ርዝመቱን ከላይኛው ቱቦ ውስጥ ተሸክሞ፣ ግትር ግንድ መሪውን ይቀጥላል እና የነጂው ክብደት ያማከለ።
ብሬኪንግ ጥሩ ነው - ለተጨማሪ የማቆሚያ ሃይል መንቀጥቀጥ ከመጀመርዎ በፊት ረጅም ቁልቁል መፈለግ ያስፈልግዎታል።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ለትላልቅ ጎማዎች የተነደፈ ነገር ግን አሁንም በጣም ቆንጆ ነው። 9/10
ክፍሎች፡ 1x10 ቡድኖች ስብስብ ለአብዛኛዎቹ የዱካ ግልቢያ ተግባራት ምርጥ ነው። 8/10
ጎማዎች፡ ግዙፍ ጎማዎች ብስክሌቱን ሙሉ የመታገድ ስሜት ይሰጡታል። 8/10
ግልቢያው፡ ግስጋሴው ፈጣን እና ለስላሳ ነው። 8/10
VERDICT
የስፔሻላይዝድ ፊውዝ ኤክስፐርት 6Fattie በጭራቅ የተሸፈነ መሄጃ ማሽን ነው እብጠቶችን የሚሰርግ እና ለከፍተኛ ርቀት ከመንገድ ዉጭ ተልእኮዎች።
ጂኦሜትሪ
የሹካ ጉዞ፡ 120ሚሜ ይገባኛል/120ሚሜ ይለካል
የመቀመጫ ቱቦ፡ 434ሚሜ/438ሚሜ
ከፍተኛ ቱቦ፡ 609ሚሜ/600ሚሜ
ይድረስ፡ 420ሚሜ/420ሚሜ
ቁልል፡ 619ሚሜ/620ሚሜ
የጭንቅላት ቱቦ፡ 100ሚሜ/100ሚሜ
የራስ አንግል፡ 67 ዲግሪ/67.5 ዲግሪ
የመቀመጫ አንግል፡ 73 ዲግሪ/72.5 ዲግሪ
ቼይንስታይ፡ 430ሚሜ/430ሚሜ
Wheelbase፡ 1140ሚሜ/1130ሚሜ
BB ጠብታ፡ 58ሚሜ/58ሚሜ
Spec
| ልዩ ፊውዝ ኤክስፐርት 6Fattie | |
|---|---|
| እውቂያ | specialized.com |
| ፍሬም | M4 ፕሪሚየም አሉሚኒየም የተጭበረበረ ዲስክ ሰካ፣ 148ሚሜ በአክሰል ማቋረጥ፣ ማኒቱ ማግኑም ኮም ሹካዎች ከ 120ሚሜ ጉዞ |
| ቡድን | Shimano GX፣ ባለ10-ፍጥነት |
| ብሬክስ | SRAM DB3 ዱካ |
| Chainset | Stout XC Pro፣ PF30፣ 30t |
| ካሴት | ብጁ Sunrace፣ 10-ፍጥነት፣ 11-40 |
| ባርስ | ልዩ ስቶውት ኤክስሲ፣ ጠፍጣፋ አሞሌ |
| Stem | ልዩ ኤክስሲ፣ 3D የተጭበረበረ ቅይጥ |
| የመቀመጫ ፖስት | Tranz X፣ Dropper Post፣ 120ሚሜ ጉዞ |
| ጎማዎች | WTB Scraper i45 ባለ ሁለት ግድግዳ፣ 45ሚሜ ስፋት፣ ቱቦ አልባ ተኳሃኝ |
| ኮርቻ | የሰውነት ጂኦሜትሪ Henge Comp |
