እነዚህ መንኮራኩሮች ዛሬ የተለመዱ ይመስላሉ ብለው ካሰቡ፣ ስቲቭ ሄድ ከ25 ዓመታት በፊት ቅርጹን በትክክል ስለያዘ ነው።
የ80ዎቹ ነበር፣ እና በዩኤስ ውስጥ የዱር ምዕራብ የኤሮዳይናሚክስ፡ አዲስ ድንበር ነበር ይላል የሄድ ጎማዎች ባለቤት እና መስራች ስቲቭ ሄድ። 'ኤሮ ገና እየወጣ ነበር እና እኔ ከመጀመሪያዎቹ የንፋስ መሿለኪያ የግል ተጠቃሚዎች አንዱ ነበርኩ። ሰዎች እንደ ቡኔ ሌኖን ወይም ፊል ዋይት እና ጄራርድ ቭሮመን - ሁሉንም ነገር ወደ ቪደብሊው ካምፕ የሚጭኑ እና ከካናዳ ወርደው አንድ ወይም ሁለት ሰዓት በቴክሳስ A&M ውስጥ የሚፈትኑ እብድ ንድፍ ያላቸው ተማሪዎች ከሰማያዊው ውጭ ይጠሩኝ ነበር የዩኒቨርሲቲ ንፋስ-መሿለኪያ።'
ሌኖን የስኮት ክሊፕ-ኦን ኤሮባርስን ከቻርሊ ፈረንሳይ ጋር ለመንደፍ ይቀጥላል እና Vroomen እና White Cervélo ይጀምራል።ስቲቭ ሄድ የብስክሌት ኤሮዳይናሚክስ ቅድመ አያቶች እንደ አንዱ መቆጠሩ ምንም አያስደንቅም እና የእሱ ሄድ ሲኤክስ እንደ መጀመሪያው ጥልቅ ክፍል የተቀናጀ ኤሮ ጎማ ተደርጎ ይቆጠራል።
አሁን እና ትክክል
Hed CXን ከዛሬዎቹ ከፍተኛ-መጨረሻ ጎማዎች ይለኩ እና ብዙ ልዩነቶችን ለመለየት ይታገላሉ። እውነት ነው፣ ሲኤክስዎቹ የተገነቡት ከካርቦን ውህድ እና ቅይጥ ሲሆን ክብደታቸው 2 ኪሎ ግራም አካባቢ ነው፣ ያለበለዚያ ግን እነሱን ለመለየት ትንሽ ነገር የለም፣ ከተመረተበት ቀን በስተቀር፡ ሄድ በ1988 ሲኤክስን እየሰራ ነበር። ኢንጂነሪንግ ግን እኔ የብስክሌት ሰው ነበርኩ ይላል ሄድ። ከኮሌጅ በኋላ በብስክሌት ሱቅ ውስጥ መሥራት የተቀናበረ የበረዶ መንሸራተቻ ሰሌዳዎችን ለመሥራት እና በኋላም የመጀመሪያውን የተዋሃዱ የውሃ ስኪዎችን ሥራ አስገኝቷል። እኔም በልጅነቴ ወደ ውድድሮች የምሄድ ሞዴል አውሮፕላን ሰው ነበርኩ፣ ስለዚህ ኤሮዳይናሚክስንም ተረድቻለሁ።
'ክብ ነገሮች በእውነቱ በኤሮዳይናሚክ ደካማ መሆናቸውን አውቅ ነበር፣ስለዚህ ከሲኤክስ ጀርባ ያለው ሀሳብ ጎማውን ክብ ሆኖ መውሰድ እና ከጀርባው የአየር ወለድ ትርኢት መስጠት ነበር።CX ሲጀመር ዲዛይኑ በፍጥነት ተቀድቷል፣ ነገር ግን ሄድ እንዳመለከተው፣ ውድድሩ አንድ ዘዴ አምልጦታል። 'ዚፕ ከመጀመሪያዎቹ ኮፒዎቻችን ውስጥ አንዱ ነበር እና ክብ ጎማ እንዲኖርዎት እና ከዚያም ልክ እንደ አውሮፕላን ክንፍ ወደ አንድ ነጥብ የሚሄድ ትርኢት እንዲኖርዎት እርግጠኛ ነበሩ። ከመንኮራኩሩ በፊት የሚሄደው አየር በተሽከርካሪው ጀርባ ላይ መምጣት እንዳለበት በጭራሽ ግምት ውስጥ አላስገቡም። ግን ከመጀመሪያው ያን በጣም ኦቫል ሪም ፕሮፋይል አድርገናል።’
ይህ ኦቫል ፕሮፋይል፣ ብዙ ጊዜ 'ቶሮይድ' ተብሎ የሚጠራው፣ ለአብዛኞቹ የኤሮ ዊል ብራንዶች መሄጃ ቅርጽ ሆኗል። የCX ልኬቶችም ዛሬ ከቦታው የወጡ አይመስሉም። በ60ሚ.ሜ ጥልቀት እና በ26ሚሜ ስፋት አሁንም በአዝማሚያው ላይ ትክክል ናቸው ፣ሄድ የአየር ከጎማ ወደ ጎማ ለመሸጋገር የቀጠረውን 21ሚ.ሜ ስፋት ሪም አልጋ እና ጠመዝማዛ ብሬክ ትራክ ሳይጠቅስ (ይህም በሚያስደንቅ ሁኔታ በተወሰኑ ኩባንያዎች መገለጥ ነበር) ከጥቂት አመታት በፊት)።
Hed እ.ኤ.አ. በ1989 ለሪም ቅርፅ የባለቤትነት መብት አስመዝግቦ በየአመቱ ከ20 እስከ 30 CX ዊልኬቶችን 'በጋራዥዬ ውስጥ፣ በአብዛኛው ለጓደኛዎች' ከመቀየር እስከ ሺዎች ድረስ በመሸጥ በ$1,000 ጥንድ (በግምት £ 1,275 በዛሬ ገንዘብ)።ሆኖም፣ የሄድ ሞኖፖሊ ለአጭር ጊዜ ነበር። 'ዚፕ የእኛን ቅርጽ መኮረጅ እንዳለባቸው ተገነዘበ። ከዚያም ከንግድ አጋሬ [ሮበርት ሃውግ] ጋር ተጣልቼ ነበር፣ እና ሁለቱም ስማችን በፓተንት ላይ ስለነበር ዚፕ መብቱን ከእሱ መግዛት ቻለ። ከዚያም፣ በአሜሪካ ውስጥ ያለው የፈጠራ ባለቤትነት ከ20 ዓመታት በኋላ ስለሚጠፋ፣ በ2000ዎቹ መገባደጃ ላይ ተመሳሳይ የመንኮራኩሮች ጥቃት ደረሰ።’ ሆኖም ይህ መራራ ጣዕም ሊተው ቢችልም ሄድ ፍልስፍናዊ ነው።
'አሁንም ቢሆን ብዙ ኩባንያዎች አዲሶቹን ቅርጻችንን ገልብጠዋል፣ ይህም በአሜሪካ ባለፉት ሁለት ወራት የባለቤትነት ፍቃድ አግኝተናል፣ ነገር ግን እሱን ላሳድደው እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም።. በባለቤትነት መብት በጣም ከተጠመዱ እና ሰዎችን ከከሰሱ እርስዎ ግድ በሚሰጧቸው ነገሮች እየገፉ አይደሉም፡ አዲስ ጎማዎችን መስራት እና እነዚያን አዲስ ድንበሮች እንደገና መከታተል።'
በሚያሳዝን ሁኔታ ስቲቭ ሄድ በ59 አመቱ በህዳር 2014 ከዚህ አለም በሞት ተለየ።
