አነስተኛ አውስትራሊያዊ ለቪቪያኒ፣ ግሮነዌገን፣ ሳጋን በደረጃ 16 መጨረሻ ላይ በኒምስ
ካሌብ ኢዋን (ሎቶ ሱዳል) ኤሊያ ቪቪያኒ (Deceuninck-QuickStep) በ2019 ቱር ደ ፍራንስ ደረጃ 16 በማሸነፍ 162 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው በኒምስ ተጀምሮ ማጠናቀቅ ችሏል።
ኢዋን በመጨረሻው 300ሜ የሩጫ ውድድር የሁሉንም የሩጫ ውድድር ለመቅረፍ ከሩቅ መንገድ መጣ። ቪቪያኒ ዲላን ግሮነዌገን (ጁምቦ-ቪስማ) እና ፒተር ሳጋን (ቦራ-ሃንስግሮሄ) በመቅደም ሁለተኛ ሆና አጠናቃለች።
ከሁለተኛው የእረፍት ቀን ማግስት በፍፁም በአጭበርባሪዎች መካከል የሚደረግ ፍልሚያ እንጂ ሌላ አይመስልም ነበር የጂ.ሲ.ሲ ሰዎች እና ሌተናኖቻቸው በፔሎቶን ውስጥ በመሸሸግ እና ጥንካሬያቸውን በማዳን በኋላ ለሚመጡት አስቸጋሪ ደረጃዎች በሳምንቱ።
ጁሊያን አላፊሊፔ (Deceuninck-QuickStep) በጄሬንት ቶማስ (ቡድን ኢኔኦስ) 1ደቂቃ 35 ሰከንድ አጠቃላይ መሪነቱን ይዞ ሲቀጥል የተቀሩት 10 ከፍተኛዎቹ ሳይቀየሩ ይቀራሉ።
እንዴት እንደተከፈተ
ከጥሩ የተገኘ ሁለተኛ የእረፍት ቀን በኋላ፣ በ2019 ቱር ደ ፍራንስ የተቀሩት 163 ፈረሰኞች ወደ ኮርቻው ተመልሰዋል በእሁድ እለት በሻምፒዮንስ ኢሊሴስ የውድድሩ የመጨረሻ ድርጊት ሊጠናቀቅ ስድስት ደረጃዎች ብቻ ሲቀሩት።
በሳምንቱ ውስጥ ሦስቱ የአልፓይን ደረጃዎች በመጠባበቅ እና በነገው እለትም አስቸጋሪ ሊሆን የሚችል መካከለኛ ተራራ መድረክ፣ የዛሬው ጠፍጣፋ 177 ኪ.ሜ በኒምስ ዙሪያ ያለው ጠፍጣፋ 177 ኪ.ሜ loop ሯጮች አሸናፊ እንዲሆኑ ወይም ጥሩ ጊዜ የወሰደ መለያየት ኮከቦቹ መሰመር አለባቸው።
ለሌላው ሰው፣ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚመጣው ንፋስ ሳቢያ የሚፈጠረው ጨቋኝ ሙቀት እና የመከፋፈል አቅም ትልቁን ተግዳሮቶች አቅርበዋል።
ከመጀመሪያው ጀምሮ አካሄዱ በጣም ዘና ያለ ነበር፣ እና የእለቱ ዋና እረፍት በፍጥነት አንድ ላይ ሆነ፣ አምስት ቡድን የያዘው ቡድን የመድረክ አሸናፊነትን ፍለጋ ክንዳቸውን እየነቀነቁ፡- አሌክሲስ ጎውጅርድ (AG2R)፣ ሉካስ ዊስኒውስኪ (ሲሲሲ)፣ ስቴፋን ሮሴቶ (ኮፊዲስ)፣ ፖል ኦሬሴሊን (ጠቅላላ ኢነርጂ) እና ላርስ ባክ (ልኬት መረጃ)።
በጃምቦ-ቪስማ እና በሎቶ ሱዳል የተፋጠነ፣ነገር ግን ፔሎቶን ኩዊትቱን በአጭር ማሰሪያ ላይ አስቀምጦታል፣መሪነቱ ከሁለት ደቂቃዎች በላይ እንዲራዘም ፈጽሞ አልፈቀደም።
ከአንድ ሰአት ጉዞ በኋላ የቡድኑ ኢኔኦስ መሪ ገራይንት ቶማስ የቀኝ እጁ መታጠፊያ መቆጣጠሪያ አጥቶ የመርከቧን ወለል ሲመታ ትንሽ ፍርሃት ነበር። እሱ ግን በፍጥነት አይጓዝም ነበር፣ እና በግራ እግሩ እና በክርኑ ላይ ከተደረጉት ጥቂት አዳዲስ ቧጨራዎች በስተቀር ምንም ጉዳት ሳይደርስበት መቀጠል ችሏል እና በፍጥነት በጥቂት የ Ineos የቡድን አጋሮች ወደ ፔሎቶን ተመለሰ።
አምስቱ ከፊት ያሉት በጨዋታ ጨዋታ ፍልሚያቸውን ቀጥለዋል፣ ነገር ግን ክፍተቱ ከኋላ ባሉት በባለሙያዎች እየተመራ ነበር፣ እና እርምጃው ግልጽ ሆኖ የመቆየት ትንሽ እድል ያለው አይመስልም።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ክፍተቱን የመቆጣጠር እና የመያዣው ጊዜ እስኪደርስ ድረስ እንቅስቃሴውን የማለፍ ጥያቄ ነበር። በእውነቱ ብቸኛው የማስታወሻ እርምጃ 25 ኪሎ ሜትር ሲቀረው በአሳዛኝ ሁኔታ የአስታና ጃኮብ ፉግልሳንግ በአጠቃላይ 9ኛውን ቀን የጀመረው በአደጋ ምክንያት ውድድሩን ተወ።
መያዣው በመጨረሻ የተሰራው ከ3 ኪሎ ሜትር ባነሰ ጊዜ ነው፣ ይህም የአስፕሪንተሮች ቡድኖቹ ባቡራቸውን ለዕብድ ዳሽ እስከመጨረሻው ለማድረስ በቂ ጊዜ ቀርቷቸዋል።
