ሁለት ክላሲክ መወጣጫዎች እና የተደበቀ ዕንቁ ይህን ግልቢያ ለፒሬኒስ አስደናቂ መግቢያ ያደርጉታል።
ከ50 በላይ የሆኑ ጥንብ አሞራዎች ከሸለቆው ወለል ላይ እንደ ግዙፍ ጥቀርሻ ቅንጣቶች ከእሳት እንደሚነሱ እየወጣ ነው። አንድ ቦታ ሰምቻለሁ ስድስተኛው ስሜት እነዚህ ፍጥረታት ከአራት ማይል ርቀት ላይ ያለውን አስከሬን እንዲያውቁ ያስችላቸዋል. ከኮል ዲ ኦቢስክ በታች ባለው ገደል ፊት ከተጠረጠረ መሿለኪያ እንደወጣን፣ የሚያስጨንቀውን የልብ ምቴን እንዲገነዘቡ እና ለግድያ ለመግባት እንዲወስኑ እሰጋለሁ።
'እንዲህ ያሉ ብዙ ጥንብ አንሳዎች እንዲኖሩት በአቅራቢያው ያለ የሞተ አካል ወይም የሚሞት ፍጥረት መኖር አለበት ይላል የጋላቢ አጋሬ ማርክ ብሩኒንግ። ቅዝቃዜ በአከርካሪዬ ላይ ሲወርድ ይሰማኛል።
እኛ ኮል ዱ ሶሎርን ተቋቁመናል፣በ7ኪሜ ብቻ 600ሜ አግኝተናል፣በአማካኝ 8% ቅልመት፣እና መወጣጫው ገና አላለቀም። ከፊት ለፊት ያለው ኮል ዲ አቢስክ ነው፣ 235ሜ ወደ ሰማይ ቅርብ በአማካኝ 6.5% ቅልመት ግን እስከ 18% የሚደርሱ ሹልቶችን ጨምሮ። የቱር ደ ፍራንስ አዘጋጆች ይህንን የሁለተኛ ምድብ ሶሎርን በቅርበት በመከተል የአንደኛ ደረጃ የመውጣት ደረጃ ሰጥተውታል። አንድ ላይ ሆነው የሚያስፈራ የመለያ ቡድን ይመሰርታሉ፣የመጀመሪያው ጉልበትህን ከሁለተኛው ምድር በፊት የማሸነፍ ምቱ ነው። ምናልባት ሁለቱም ኮላሎች ከአሞራዎች ጋር ተጣብቀው ሊሆን ይችላል. እሺ፣ በክንፍ እና በጸሎት…
አካባቢያዊ እውቀት
ማለዳው ነው - የቀኑ ሙቀት ወደ እቶን የሙቀት መጠን ከመድረሱ በፊት - ከሴንት ሳቪን ስናወጣ ውብ በሆነው የ11ኛው ክፍለ ዘመን አቢይ ዙሪያ ያላት ቆንጆ መንደር። ከእኔ ጋር ቬሎ ፔሎቶን ፒሬኒስ፣ የብስክሌት ሎጅ እና የብስክሌት ኪራይ ንግድን የሚያስተዳድር ፓዲ ማክስዊኒ እና የHautes Pyrenees የስፖርት ዳይሬክተር ማርክ ብሩኒንግ አሉ።አስፈሪ ጥንድ ናቸው. ማርክ የክረምቱን ኪሎግራም እንደ ሻምፒዮን አገር አቋራጭ ሸርተቴ ይርቃል፣ ባለፈው አመት ፓዲ ሃውታካምን 100 ጊዜ በመሳፈር፣ በስራ እና በቤተሰብ ቁርጠኝነት መካከል ያለውን የ1,000ሜ ከፍታ በመጭመቅ።
'የመጀመሪያዎቹ 96 መውጣት አስፈሪ ነበሩ፣ ነገር ግን ከዚያ በኋላ ቀላል ሆኗል፣' ይላል። እየቀለደ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም። የመጀመርያ ጉዞው ጥር 2 ላይ ነበር በረዶው በመንገድ ዳር ትከሻው ከፍታ ላይ እያለ እና ምዕተ ዓመቱን በታህሳስ ወር አጠናቀቀ።
'የበጋው ሙቀት ሁሉንም ነገር በጣም የከፋ ያደርገዋል ሲል ፓዲ አክሎ ተናግሯል። ከሰዓት በኋላ መገባደጃ ላይ ወጥቼ በብስክሌት ላይ መብራቶችን ይዤ በመውረድ በእውነት በጣም ደስ ብሎኛል። በሁለት ሰአታት ውስጥ ተነስቼ ወደ ቤት ልመለስ እችላለሁ።'
የሥልጠና ጉዞዎች ሲሄዱ፣ ጥሩው ያህል ነው፣ እና መንደሮችን ቀስ ብለን በማለዳ ስንሽከረከር ቀላል ብቃቱን ያብራራል። ከመካከላቸው አንዱ ሲሬክስ ነው ፣ የስዊድን ንጉሣዊ ቤተሰብ የማይመስል ቅድመ አያት ቤት የሆነው ናፖሊዮን ናፖሊዮን ከመንደሩ በስካንዲኔቪያ ዙፋን ላይ ለማስቀመጥ በመወሰኑ።
The Gave d'Estaing በነዚህ መጀመሪያ ማይሎች ውስጥ ያለ ቋሚ ጓደኛችን ነው፣ እንደ ማዕድን ውሃ የጠራ ጅረት፣ ከላይ ካለው የካባሊሮስ ተራራ በወጡ ፏፏቴዎች የታደሰ። ካባሊሮስ በብሪታንያ ውስጥ ከየትኛውም ቦታ ከ 1 ኪሎ ሜትር በላይ የሚደርስ ከፍተኛ ጫፍ አለው, ነገር ግን እዚህ አካባቢ በጣም አስደናቂ ነው. በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ዝነኛ ለሆነው ለኮል ዴስ ቦሬሬስ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል ፣ ግን በፒሬኔያን ቃላት ውስጥ ተንጠልጣይ ነው። 2 ኪሜ በ10% ቅልመት በከባድ አቀበት የመጀመሪያ ጣዕማቸውን ሲያገኙ ይህ ለእኔ እግሮቼ ትንሽ መጽናኛ አልሆነልኝም።
ሃውት ፒሬኒስ ምንም አይነት ከእንጨት የተሠሩ የአልፕስ ቻሌቶች ልዩነት ሳይኖራቸው የድንጋይ እርሻ ቤቶች በጠፍጣፋ ጣሪያ ስር የሚድኑበት ወጣ ገባ መሬት ነው። እኛ ያለፍንበት ቤተሰብ ሶስት ትውልዶችን በእጃችን ገለባ ሲነቅል ነው፣ እና ለዳንስ ካልሆነ በኮንስታብል የተሳለ ትዕይንት ሊሆን ይችላል።
አጠር ያለ አምባ ትንፋሻችንን በአረንስ-ማርሱስ ከመያዛችን በፊት ወደ ደማቅ ቁልቁል ያስገባል፣ በነፋስ የሚወጣ የውሃ ፓምፕ ከሁለት የቱሪዝም ጉዞዎች በፊት ቢዶን ለመሙላት እድል ይሰጠናል።
ሶሎር ለመጀመሪያ ጊዜ በቱር ደ ፍራንስ ታይቷል እ.ኤ.አ. እኛ እየታገነው ነው ከተባለው ቀላል አካሄድ ነው፣ ነገር ግን ከፍተኛው ትራምፕ ካርዱ አሁንም በአማካይ 8% ቅልመት 7 ኪ.ሜ መውጣትን ያሳያል። ለስትራቫ ክብር መርፌውን ወደ 18 ኪሎ ሜትር በሰአት እና ከዚያም በላይ ለመግፋት መሞከር አለብን፣ ነገር ግን በምትኩ ወደ slog ወደ ሰማይ ስንሄድ በቁልቁለት በተዘረጋው ጊዜ ድርብ አሃዞችን እየሰበርን ነው።
በመንገድ ዳር የማር ድንኳን እናልፋለን፣ለሚያጣብቁ ነገሮች ጤና ሰጭ ባህሪያት በቢጫ መጽሔት ገፆች ያጌጡ። ማርክ በአቅራቢያው ስለሚያውቀው አንድ የማር ገበሬ አንድ ቀን ሚጌል ኢንዱራይንን እና የBanesto ባልደረቦቹ ወደ ሱቁ ሲገቡ ለማየት ቀና ብሎ ሲመለከት ነገረኝ።ጥንዶቹ ሙሉውን የሮያል ጄሊ ክምችት መግዛታቸውን ቀጥለዋል።
እና አሁንም እንወጣለን። የመንገድ ምልክቶች እያንዳንዱን ጠንክሮ የተገኘ ኪሎሜትር ያቋርጡ እና ለቀጣዩ 1,000ሜ ቅልመት ያስተዋውቁ - የብስክሌት መንዳት ገጾቹን ከዴስክ ካላንደር መበጣጠስ ጋር እኩል ነው። እኔ ካሰብኩት በላይ ወደ ከፍተኛው ቅርብ መሆኔን ሲገልጽ ምልክት ሲናፍቀኝ እና በተተኪው መገረም ስደሰት ደስታ ነው። ነገር ግን መወጣጫው ባለ ሁለት አሃዝ ሲመታ የሚቀጥለው ምልክት በጭራሽ የማይመጣ ይመስላል።
አስቀድመን የዛፉን መስመር ጥሰናል፣ እና ቋጥኝ ከመያዙ በፊት ወደ ግራ እና ቀኝ ጠጋ ያለ ሄዘር እና ደረቅ ሳር ብቻ አለ። ተራራው ከታች ባለው የመሬት ገጽታ ላይ ከቁጥጥር ውጪ በሆነ ቁጣ ደረቱን ለመምታት በአረንጓዴ ቬልቬት ካባ፣ Hulk-style የፈነዳ ይመስላል።
በመጨረሻም አስፋልቱ መነሳቱን ያቆማል እና የመንገድ ምልክት የሶሎርን ጫፍ ያመለክታል።እይታዎቹ የፊደል አጻጻፍ ናቸው፣ የ360° ፓኖራማ በባላኢቶስ ግዙፍ ነው። ችግሩ፣ አቢስክ ወደ ፊት ቀጥ ብሎ ይገኛል። አቢስክ በ70 ቱርስ ደ ፍራንስ ውስጥ አሳይቷል፣ ይህም የታላቁ ቦዩክለ ወደ ፒሬኒስ ጉብኝቶች ዋና እንዲሆን አድርጎታል፣ በቱርማሌት ብቻ ግርዶሽ በክልሉ በጣም ተወዳጅ የብስክሌት ውድድር። ከየትኛውም አቅጣጫ ድንቅ ማለፊያ ነው።
ከዚህም በላይ በ Soulor እና በአውቢስክ መወጣጫ መካከል ያለው አጭር የመንገድ ዝርጋታ አስደናቂ ጉዞ ያደርጋል። ከርቀት በሲርኬ ዱ ሊቶር ውስጥ ካለው ገደል ፊት ጋር ተጣብቆ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮችን ወደ ሸለቆው ወለል ላይ የሚያጠልቀው ብቸኛው እርሳሱ ግራጫ መስመር ነው። በጎች በማይቻል ማዕዘኖች ውስጥ ይሰማራሉ ፣ ፈረሶች በነፃነት ይቅበዘዛሉ ፣ ከብቶች በቋፍ ይተኛሉ። ከኛ በታች የሆነ ቦታ በHautes Pyrenees ውስጥ የወተት ተዋናዮች አይብ የሚለቁበት ብቸኛው ጓዳ ነው። አይብ ሰሪዎች ብፁዓን ናቸው፣ በአካባቢው ያለውን በግ-ወተት አይብ ከደካማ የሽርሽር ጠረጴዛ ላይ ለመሸጥ የሚሞክር ቀና የሆነ ነጋዴ ስናልፍ አስታውሳለው።
ህይወት በዳርቻ
መንገዱ ከድንጋዩ ትንሽ ከፍ ያለ ሆኖ ከድንጋይ የተሰነጠቀ ወይም የተፈነዳ ነው፣ እና አጭር መሿለኪያ በጣም አሪፍ እና እርጥበታማ ስለሆነ በተፈጥሮ በራሱ አየር ማቀዝቀዣ ውስጥ እንደ መንዳት ነው። ከዚያም አቢስክ ጥርሱን መንቀል ይጀምራል። በምሳ ተስፋው አናት ላይ ፣ የእኔ ችሎታ እየተሻሻለ ይመስላል ፣ እና እውነት ለመናገር በሚቀጥሉት 8 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 350m ያህል ስናገኝ አስቸጋሪ አይደለም ። ቀስ በቀስ ግን በእርግጠኝነት፣ ኮል ካፌው ወደ እርገቱ እስክንሽከረከር ድረስ ከትንሽ ስፔል ይሰፋል - በመጋዝ-ጥርስ አድማስ መካከል እንኳን ደህና መጣችሁ።
በበረንዳው ጥግ ላይ በ1926 የቱር ደ ፍራንስ ረጅሙ እትም አሸናፊ እና እጅግ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ደረጃዎች አንዱ የሆነው የሉሲየን ቡይሴ ጡጫ አለ። በአውቢስክ፣ ቱርማሌት፣ አስፒን እና ፔሬሶርዴ ኮልስ ውስጥ ወጣ፣ Buysse በኮርቻው ውስጥ በአማካይ 19 ኪ.ሜ በሰአት ከ17 ሰአታት ከ12 ደቂቃ በላይ ፈጅቷል።ኦህ፣ እና በመላው ዘነበ። በሐውልቱ ጥላ ሥር ጥጃዬ ላይ ያለውን ቀንበጥ ላለመጥቀስ ወሰንኩ።
በተቃራኒው ለቱር ዋና ማሊያ ክብር ሲባል ቢጫ፣ አረንጓዴ እና ፖልካ ነጥብ የተቀቡ ሶስት ከፍ ያለ ብስክሌቶች አሉ። የውድድሩን የቴሌቭዥን ሽፋን የማውቀው እይታ በመሆናቸው እኔ እዚህ የመጀመሪያዬ ቢሆንም የደጃዝማች ጉዳይ ጠንካራ ጉዳይ አለኝ። ነገር ግን በሺዎች የሚቆጠሩ ደጋፊዎቻቸው በንግግራቸው ዙሪያ ሲፈጩ፣ በፔሎቶን ሲደሰቱ ያለ ድንጋጤ እና ድንጋጤ ሳያቸው ማየት ይገርማል።
የበለጠ ድምጸ-ከል የሆነ የደስታ መገናኛ ከኮረብታ ተቃራኒው እየጨመረ ነው፣ ትንሽ የጠንቋዮች ቡድን ቴሌስኮፕቸውን በሸለቆው ላይ የሰለጠኑበት። አንድ ብቸኛ ላምመርጌየር፣ እንዲሁም አጥንት የሚቀጠቀጥ ጥንብ በመባል የሚታወቀው፣ በሰፊው የሶስት ሜትር ክንፉ ላይ በእርጋታ ወደ እነርሱ እየተንሸራተተ ነው። ስሟ እንደሚያመለክተው ይህች ግዙፍ ወፍ አጥንትን ትመገባለች ከቁመት ወደ ቋጥኝ በመወርወር መቅኒና የአጥንት ስብርባሪዎችን ትበላለች።ይህንን ትክክለኛ አመጋገብ ለመዋሃድ፣ የጨጓራ ጭማቂው 1 በፒኤች ሚዛን ላይ በመመዝገብ ንጹህ አሲድ ነው። ለሳይክል ነጂዎች የሃም ባጌት፣ ኦራንጂና እና ኤስፕሬሶ ሳህኖች ስቀመጥ ጤናማ ያልሆነ ጤንነት ለመመልከት የተቻለኝን አደርጋለሁ። ማርክ የቦርሳውን ቅባት ያለ ቅቤ ካዘዘ በኋላ ከመብላቱ በፊት ስቡን ከሆም ውስጥ ነቅሎ ወሰደው ይህም ስለ እኛ አንጻራዊ የሰውነት ስብ መቶኛ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ይነግርዎታል።
በ ፈንታ በአየርላንድ ውስጥ ወደሚገኘው የቀድሞ የሊቀ አማተር የመንገድ እሽቅድምድም ወደ ፓዲ ዞርኩኝ፣ ወደ ተራራ መውጣት እንዴት እንደሚሻል ለማሰልጠን ምክሩን ለመጠየቅ። ከጥቂት አመታት በፊት ከአየርላንድ ወደ ፒሬኔስ ተዛወረ እና የተባበሩት መንግስታት ፈረሰኞች በበሩ ሲያልፉ አይቷል ፣ይህም በታዋቂው የፒሬኔያን አቀበት ውጣ ውረድ ይሳባል።
'ሁሉም ሰው ሁል ጊዜ በሳምንቱ ለመውጣት የሚፈልጓቸውን መንገዶች እና ተራሮች ዝርዝር ይዞ ይመጣል፣ እና በሁለተኛው ቀን ደግሞ በመስኮት ወጥቷል፣' እያለ ሳቀ። 'ሰዎች ከሚያስቡት በላይ በጣም ከባድ ነው. በጣም ጥሩው ስልጠና በጠፍጣፋው ላይ ለአንድ ሰአት ጠንክሮ ማሽከርከር ነው፣ በሐሳብ ደረጃ ወደ ራስ ነፋስ።'
በሊንከንሻየር ጠፍጣፋ መሬት ላይ ከጭንቅላት ነፋስ ጋር በመታገል ባሳለፍኳቸው ሰዓታት የበረታሁ፣ ለጉዞው ሁለተኛ አጋማሽ እና አንድ ትልቅ አቀበት ላይ ስንቀመጥ ብሩህ ተስፋ ይሰማኛል። ከመሄዳችን በፊት ማርክ ወደ አድማስ ይጠቁማል ፣ እዚያም ፒክ ዱ ሚዲ ደ ቢጎርር ማድረግ የሚቻልበት ቦታ። ይህ ለየት ያለ የአየር ላይ ምሰሶ ያለው ከፍተኛ ደረጃ ነው፣ ነገር ግን ጎረቤቱ ቱርማሌት በጠፍጣፋ ግራጫ ደመና ውስጥ ወድቋል።
'ማዕበል እየመጣ ነው' ሲል ማርክ ያስጠነቅቃል፣ 'እንሂድ።'
ወደ ሶሎር እየተመለስን ነው፣ እና የአውቢስክ መውረድ የተጋፈጥናቸው ድግግሞሾችን የሚያስታውስ ከሆነ፣ በ1951 ለታዋቂው የዊም ቫን ኢስት አደጋ ከፍርሃት ስሜት ጋር ይመጣል። ጉብኝት (በገጽ 62 ላይ ያለውን ሳጥን ይመልከቱ)። ፍሬን ይዤ ከበርካታ በጎች ጀርባ ተይዤ መሀል መንገድ ላይ ሲወርዱ እና ትራፊክን ሲገድቡ እፎይታ ይሰማኛል።የሶሎር ቁልቁለት ወደሚገርም ሮኪ አምፊቲያትር በመዝለቅ ሲጀምር፣ ማርክ እና ፓዲ በቅንጦት በተጠማዘዙት ሲጠርቡ እያየሁ የቲባውት ፒኖቶች ጉዳይ ገጠመኝ።
የፀጉር መቆንጠጫዎች፣ክብደቴ በውጪው እግሩ ላይ፣ከጎማዬ ፊት ለፊት ካለው አምስት ሜትሮች ይልቅ የመታጠፊያዎችን መውጫ ለማየት እየሞከርኩ ቢሆንም አሁንም አስቸኳይ ስሜት ይሰማኛል። ብስክሌተኞችን ወደሌላ መንገድ እናልፋለን፣ ብዙዎቹ ትላልቅ አሽከርካሪዎች ላብ በግንባራቸው ላይ ሲወርድ ኮፍያቸውን ከእጅ መያዣው ላይ አንጠልጥለዋል። ቁልቁለቱ በመጨረሻ ደረጃ ላይ ሲደርስ 75 ኪሜ በሰአት የሚደርስ አዲስ ከፍተኛ ፍጥነትን ለመሰለል ወደ Garmin አየሁ። ፓዲ እና ማርክ በመውረድ ላይ እያሉ የፍጥነት ካሜራዎችን ቀስቅሰው መሆን አለባቸው።
ምርጦቹን በማስቀመጥ ላይ እስከ መጨረሻ
ወንዙ ጥልቀት በሌለው እና ነጭ በሚፈስበት በኦዞም ሸለቆ ውስጥ እንደገና ተሰብስበን ለኮል ዴስ ስፓንደልልስ እራሳችንን ከማቅረባችን በፊት። ይህ የ1960ዎቹ የሞታውን ድጋፍ ሰጪ ቡድን ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ወደ 10 ኪሎ ሜትር ያህል ሲወጣ፣ አብዛኛው በአማካኝ 9% ቅልመት ነው።
መንገዱ ጠባብ ነው እና ፊቱ በጥሩ ሁኔታ ላይ አይደለም ፣በመንገዳችን ላይ ጠጠር እና ጉድጓዶች ያሉበት ፣ነገር ግን በተጓዝንበት ፍጥነት እንቅፋቶችን ለመዞር ቀላል ነው። ሽግግሩ በስትራቫ ማስታወቂያ ካስተዋወቁት ጎረቤቶቹ ጋር ሲወዳደር በደስታ ፀጥ ይላል። ሶስት መኪኖች ብቻ እና ሌላ ሳይክል ነጂዎች አያልፉንም። በሆርስ ምድብ መውጣት አካላዊ ችግር እንደተደበቀ ዕንቁ ነው የሚሰማው፣ ነገር ግን የትኛውም የተለመደ እብደት ወይም የመኪና ብሬክስ ሽታ የለም።
የስሙ የዘር ታሪክ ከሌለ፣በመጪው ኪሎሜትር ቆጠራ ላይ አሽከርካሪዎችን ለመምከር ምንም ምልክቶች የሉም፣ስለዚህ ከእያንዳንዱ መታጠፊያ ማዶ ያለው መንገድ አስገራሚ ሆኖ ይቆያል። እይታዎች በደን በተሸፈነው ቁልቁል ተከፍተው ይዘጋሉ በአስማተኛ ትንሽ እጅ፣ እና እኔ በፍጹም ወድጄዋለሁ። መንገዱ በጠፍጣፋው ላይ ወዳለው የድንጋይ ግድግዳ ሲቃረብ አቅኚ የመሆን ስሜት አለ ምንም ምልክት በዙሪያው ወይም በአጠገቡ እንዳለ።አንድ እንሽላሊት በፀሐይ በተጋገረ አለት ላይ እየተንኮታኮተች ወደ እኛ ስንቃረብ ትጠፋለች፣ እና ማርክ አሁንም ድቦች በፒሬኒስ ውስጥ ከሚንከራተቱባቸው ጥቂት ቦታዎች አንዱ መሆኑን ተናግሯል። በሚያስደንቅ ሁኔታ የዱር ነው።
በመጨረሻም ለመውጣት ምንም መንገድ ሲቀር፣ ወደ አቢስክ መለስ ብለን ለማየት ቆም ብለን፣ የምሳ ማቆሚያው ካፌ ቢጫ ግድግዳዎች ገዳይ በሆነ ሰማይ ላይ የሚያበሩ ይመስላል። ነጎድጓድ በሸለቆው ላይ የመብረቅ ሹካዎችን ያሳድዳል።
ፓዲ እና ማርክ እነዚህን የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ቀደም ብለው አይተዋል እና ጠብታዎችን በመምታት እና በኮል ዴስ ስፓንደልስ የሩቅ ክፍል ላይ ለመጉዳት ጊዜ አያባክኑም። መቀጠል አልችልም, ግን አልዘገየምም. በ50 ኪ.ሜ በሰአት መንገድ ላይ ጥንቸል የሚጎርፉ የውሃ መውረጃ ቻናሎችን በማግኘቴ የቁልቁለት ችሎታን ለማሳመር ከከባድ አደጋ ጋር መውረድን የመሰለ ነገር የለም። በአካባቢው በምትገኘው የአርጌሌስ-ጋዞስት እስፓ ከተማ እናቃጥላለን፣ እና ወደ ሴንት ሳቪን የሚደረገውን መጠነኛ አቀበት በትልቁ ቀለበት ውስጥ እንገጥመዋለን።
የመጀመሪያው የስብ የዝናብ ጠብታዎች ወደ ቤታችን ከመድረሳችን በፊት 30 ሰከንድ ያህል ይወድቃሉ፣ እናም ጎርፍ ወደ ባስ ኦርኬስትራ የነጎድጓድ ኦርኬስትራ ሲጀምር ብስክሌቴን በደህና እያስቀመጥኩ ነው።የእኔ ጋርሚን ከ3, 300ሜ በላይ ከፍታ ወደ 90 ኪሎ ሜትር ግልቢያ እንደገባን ያሳያል። በፒሬኒስ ውስጥ በጣም ረጅሙ ቀን አልነበረም, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ምርጥ ልምዶች በትንሽ ጥቅሎች ይመጣሉ. እና እነዚያ አሞራዎች በሊክራ ተጠቅልሎ ድግስ አላገኙም።
