ምሽግን እያወጀበ፣ የፈረንሳይ የቬርኮርስ ክልል በአሽከርካሪዎች መጨናነቅ አለበት፣ሳይክል አሽከርካሪው በደስታ ጸጥታውን አገኘ።
'“ምሽጉ” ብለው ይጠሩታል፣' ይላል ሮጀር ከሾፌሩ ወንበር ላይ ሆኖ በመኪናው መስኮት ፊት ለፊት ከሚታዩት የቬርኮርስ ማሲፍ ገደል ገደል ላይ ተቀምጬ ሳየው፣ በጣም ገዢ የሆነ ነገር በፍጥነት ሊመጣ እንደሚችል ገረመኝ። በመንገድ ላይ ከታጠፈ ጀርባ. ቢጫ-ግራጫ የኖራ ድንጋይ ቋጥኝ ከአረንጓዴ እፅዋት ጋር ይጣመራል፣ ወደ ገደሎች ውስጥ እየፈሰሰ እና በሸለቆዎች ውስጥ እየፈሰሰ እውነተኛ ልዩ እና ትንሽ አስፈሪ ግንብ ይፈጥራል። ሮጀር እና ባለቤቱ ቴሬሳ በሴንት ዣን-ኤን-ሮያን ከተማ ከተለወጠ ቪላ በመውጣት ቬሎ ቬርኮርስ በብስክሌት የበዓል ንግድ ያካሂዳሉ። አሁን እያመራሁ ነው።
'በፈረንሳይ የሙሉ ጊዜ ስሮጥ በሮማን-ሱር-ኢሴሬ በመንገድ ላይ እኖር ነበር ሲል ሮጀር የቀድሞ ፓት እሽቅድምድም እንደነበረው ገልጿል። ቬርኮርስን ለመጀመሪያ ጊዜ ያገኘሁት በዚህ መንገድ ነው። ስልጠናው በጣም ጥሩ ነበር እና በመጨረሻ “መመለስ አለብኝ” ብዬ አሰብኩ። በአንደኛው በኩል የአልፕስ ተራሮችን እና ሞንት ቬንቱክስን በሌላ በኩል ስላሎት ማንም እዚህ እንዳለ ማንም አያውቅም። ያልታወቀ ዕንቁ ነው።'
ፕሪአልፕስ ተብሎ በሚታወቀው ስፍራ (ከጄኔቫ ሀይቅ እስከ ናይስ ያለው የአልፓይን ግርጌ ግዛት) ውስጥ በግልጽ ተቀምጧል፣ የደቡባዊ ፈረንሳይን ካርታ ሲቃኙ የ'Vercors Massif' ሰያፍ ፊደል ለዓይኖች በቀላሉ ያጡታል። ነገር ግን አካባቢው በረዷማ ኮረብታዎች፣ 25 ኪሎ ሜትር መውጣት እና በቱር ደ ፍራንስ የማይሞቱ መዳረሻዎች፣ ሚስጥራዊ የመሿለኪያ መንገዶችን እና ገደል-የተንጠለጠሉ መንገዶችን፣ የገጠር የፈረንሳይ የግጦሽ መሬቶችን እና የእንኳን ደህና መጣችሁ የቱሪስት ቡድን እጥረትን ያካትታል። ባጭሩ ለብስክሌት ግልቢያ የተፈጠረ የሚመስል ቦታ ነው እና መኪናችን ወደ ቬሎ ቬርኮርስ ድራይቭ ዌይ ስትገባ የመውጣት እና ፔዳሊንግ ለመጀመር ያለውን ፍላጎት ለማፈን ከባድ ነው።
ከማዕበሉ በፊት ተረጋጋ
በሴፕቴምበር አጋማሽ ላይ ነው፣ እና ማለዳው በተራሮች ላይ በበጋው መጨረሻ ላይ የተለመደ ነው-አየሩ አስደሳች በሆነው ትኩስ በኩል ብቻ ነው። በዝግታ የምትወጣ ፀሀይ ጥልቅ ብርቱካናማ ቀለሞችን ወደ ላይኛው ከፍታ ባለው ገደል ላይ ትቀባለች፣ እና ሰማዩ ጭጋጋማ ወይም ጥርት ብሎ ይመርጥ እንደሆነ ገና ሊወስን አልቻለም። ውጭ ተቀምጠን ቁርስ እየበላን ወደ ምሽጉ የሚገቡ ደመናዎችን እያየን በኖራ ድንጋይ ግንብ ጥበቃ ስር የፍርሃት ስሜት እና ትዕግስት ማጣት ድብልቅልቅ ብሎኛል። በታላቁ አምባ ላይ ያደረግነው ጥቃት እንደ ተንኮለኛው ተሳቢ ደመና በድብቅ እንዳይፈጸም እሰጋለሁ።
የታጠቅን ፣በብስክሌቶች ላይ የመጨረሻ የአቀማመጥ ማስተካከያዎችን እናደርጋለን ፣የእኛን ቢዶን ሞልተን በሴንት ዣን ጎዳናዎች ላይ ሽመና መንገዳችንን በ145 ኪሎ ሜትር የጅምላ ጉብኝት ለማድረግ የሉፕ አጀማመርን እንጀምራለን ።የነሐስ የተጨማለቁ የአካባቢው ሰዎች ዓለምን በደጃቸው ሲያልፍ ይመለከታሉ፡- ‘ቦንጆር፣ ቦንጆር።’ የካፌ ባለቤቶች ጠረጴዛቸውን ያጸዳሉ፣ እና ከመንገድ ርቀው የሚመስሉ ትናንሽ ተሽከርካሪዎች በከተማው አደባባይ ውስጥ ይጮኻሉ። ሁሉም ነገር በጣም አውሮፓዊ ነው፣ እና ቀደም ብሎ ቡናን ለማቆም እና በእለት ተዕለት ህይወቴ በየዋህነት ለመዋኘት እፈተናለሁ፣ ነገር ግን አራግፌ ትኩረቴን ወደ ፔዳል አዙሬያለሁ። የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች የደጋውን ምዕራባዊ ዳርቻ፣ በጥላ የለውዝ ቁጥቋጦዎች እና ጅረቶቹን በሚያልፉ ተከታታይ የግብርና ድልድዮች ላይ፣ መጀመሪያ ወደ ኢሴሬ ወንዝ እና ከዚያም ወደ ኃያሉ ሮን ያደርሳሉ።
በምትገኝ የፖንት-ኤን-ሮያን ከተማ እያንዳንዱ ሕንጻ በአደገኛ ሁኔታ ከገደል ጋር የተጣበቀ በሚመስል ቦታ የቦርኔን ወንዝ እናቋርጣለን እና ይህን በማድረግ ከድሮን ዲፓርትመንት ወደ ቦታው ተሻግረናል። ኢሴሬነገር ግን ከሁሉም በላይ፣ በገደል ውስጥ ባለው ክፍተት፣ በቦርኔ ወንዝ በተሰራው እና ለአንድ ነጠላ መስመር መንገድ ለመንሸራተት ሰፊውን ሰፊውን የውስጥ ክፍል ለማየት ችለናል። ወደ ደጋማው ቦታ ከመውጣታችን በፊት ወደ ጎርጌስ ዴ ላ ቦርን ያመራል። ዘና ባለህ፣ ወታደር፣ በሰላም።
የቬርኮርስ ፕላትኡን እንደ አንድ አካል ማጣቀስ በቀላሉ ይፈጸማል፣ ነገር ግን ሁለቱም 'Vercors' እና 'Plateau' በመጀመሪያ በጅምላ ውስጥ ያሉ የተወሰኑ ቦታዎችን ስለሚያመለክቱ የተሳሳተ ትርጉም ነው። በሰሜን ምዕራብ እና ሮጀር የእኛን ጥቃት ለመቃወም ያቀደው በደን የተሸፈነው የ Coulmes ክልል ፣ የዱር ገደሎች እና አልፎ ተርፎም በገደል የተንጠለጠሉ መንገዶች ነው። ከዚ በስተምስራቅ ኳተር ሞንታግነስ በክረምቱ ወቅት ታዋቂ የበረዶ መንሸራተቻ ስፍራ ሲሆን ጎፍፍሬ በርገርን ጨምሮ ሰፊ የዋሻ ስርዓት ያለው ቤት ሲሆን ይህም በ -1, 122 ሜትር ርቀት ላይ እስከ 1963 ድረስ የአለም ጥልቅ ዋሻ ነው ተብሎ ይታሰባል.
ከኳትሬ ሞንታግኒዝ በስተደቡብ ያሉት ከፍተኛ ፕላቶክስ ሲሆኑ በሚያስደንቅ ሁኔታ የቬርኮርስ በጣም ከፍ ያሉ ከፍተኛ ቦታዎች መኖሪያ የሆኑት ላ ግራንድ ቬይሞንት በ2,341ሜ. በጂግሳው ውስጥ ያለው የመጨረሻው ክፍል የላ ቻፔሌ-ኤን-ቬርኮርስ ከተማ መኖሪያ የሆነው ቬርኮርስ ድሮሞይስ እና ዋናው ቬርታኮምሪየን ነው የሚለው የይገባኛል ጥያቄው የአገሬው ተወላጆች በመባል የሚታወቁት ነው። ድሮሞይስ በግጦሽ ሜዳዎች፣ በደጋማው ኮረብታ ላይ ከወቅቶች ጋር ወደ ላይ እና ወደ ታች በመውረድ እንዲሁም እንደ ኮምቤ ላቫል እና ግራንድ ጎውሌት ያሉ አስደናቂ ገደሎች ይመሰላሉ።
ይህ የፕላታክስ፣ ገደሎች፣ ሸለቆዎች እና ወንዞች የክልላዊ ጉዞ እና ግንኙነቶችን በቬርኮርስ ታሪክ ውስጥ ከባድ ስራ አድርጎ ነበር፣ እና የተለዩ ማህበረሰቦች በአንድ ወቅት በጣም የተገለሉ ነበሩ። መንገዶች ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ተቀርፀዋል፣ እና የቬርኮርስ ክልሎች ይበልጥ የተዋሃዱ እየሆኑ መጥተዋል፣ ነገር ግን የረዥም ጉዞዎች አሁንም እዚህ የመጓዝ ተፈጥሯዊ አካል ናቸው፣ እና በዚህ ምክንያት ክልሉን በብስክሌት ማሰስ በጣም አስደሳች መሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም።አሽከርካሪው በተሸነፈበት ቦታ፣ ብስክሌተኛው ያሸንፋል።
የጦር ጣቢያዎች
ወደ ኮግኒን-ሌ-ጎርጅስ መንደር እና ሮጀር ለጎርጅስ ዱ ናን ምልክቶችን በመከተል የመጥፋት ምልክትን እንከተላለን። ከፊታችን ከፊታችን ባለው አረንጓዴ እፅዋት ግድግዳ ላይ የደጋው የመጀመርያው ቡትሬስ ከመሬት ተነስቶ መንገዱ ግን ጥቅጥቅ ባለው ደን ውስጥ ቀዳዳ አግኝቶ የገደሉን ፊት ወደ ኋላና ወደ ፊት ማንሳት ይጀምራል።
የእኛ መክፈቻ 30 ኪሎ ሜትር ቀላል ፍጥነት ትንሿ ቀለበቷ ተጠምዳ እና ንግግሩ በከባድ እስትንፋስ ውስጥ በመቆሙ በፍጥነት ይረሳል። ነገር ግን ከጥቂት መልሶ ማቋረጦች በኋላ መንገዱ በድንገት ከፊታችን የሚቆም ይመስላል፣ የመሬት መንሸራተት በመንገዱ ላይ የወደቀ ይመስላል። ሮጀርን ትንሽ ግራ ተጋብቼ ተመለከትኩኝ፣ እሱ ግን ፈገግ አለና መጋለቡን ቀጠለ። ከተከለከለው ምራቅ ርቀት ላይ ስንገኝ ብቻ ነው በአጠገቡ ባለው ገደል ላይ ያለች ትንሽ ቀዳዳ ፣ ዲያሜትሯ ከሁለት ሜትር በላይ የሆነች ፣ እራሷን የምትገለጥ ፣ መንገዱ በ90° መዞር እና በጥበብ ወደ ውስጥ እንድትገባ ያስችለዋል።የመሿለኪያው ጣሪያ በጣም ዝቅተኛ ስለሚሆን በጉልበቴ መንዳት አልችልም እና በጨለማ ውስጥ የሆነ ነገር ላይ ላለመጋጨት የፀሐይ መነፅርን በአፍንጫዬ ላይ እያንሸራትኩ ነው ፣ ግን ይህ የ 30 ሜትር የጨለማ ርቀት ልክ እንደ መግቢያ በር ነው ። አዲስ ዓለም፣ እና እንደ ናርኒያ ልጆች ወደ ጎርጌስ ዱ ናን እምብርት ውጣው።
እራሳችንን ያገኘንበት መንገድ ተቆፍሮ ወይም ምናልባትም በዲናማይት ተነፍቶ ገደል ዳር ገብቷል እና በቀኝ በኩል ካለው አደገኛ ጠብታ የሚለየው ትንሽ እግር ያለው ግድግዳ ነው። ሮጀር ይህን መንገድ በደርዘኖች፣ ካልሆነ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ጊዜያት ጋልቦታል፣ ነገር ግን አዲስነቱ ያላለቀ ይመስላል፡- 'በጣም የሚገርም ነው?' ጥቅጥቅ ያሉ ደኖች ከላይ ከፍ ወዳለው ደጋ ጫፍ። ከኋላችን በገደሉ በሁለቱም በኩል የተሰነጠቀ የአይሲሬ እና አካባቢው የለውዝ ቁጥቋጦዎች እይታን ያሳያል ፣ ግን እነዚያ ተንከባላይ መንገዶች አሁን ያለፈ ታሪክ ናቸው ፣ እና ገና ከመድረሳችን በፊት ሌላ 12 ኪ.ሜ ከፍታ አለን ። ጠፍጣፋ ተራራ።
ከጎርጅስ ዱ ናን አንዴ ከወጣ በኋላ አምባው ራሱን መግለጥ ሲጀምር የመሬት ገጽታው ይበልጥ እየሰፋ ይሄዳል። ምን ያህል ቁመት እንደምናገኝ ለመለካት አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም አሁን በኮረብታው ላይ እዚህ ግባ የማይባሉ ንጣፎች ሆነዋል። ተጫንን ስንል ፈረሰኞች ወደ ፊት ዘንበል ብለው እየገፉ መጡ። 'Bonjour, ça va?' እኔ ደረጃ ስንሳል ከቡድን ጀርባ ያለውን ፈረሰኛ እላለሁ፣ ምንም እንኳን እሱ በምላሹ የሚናገረውን ፍንጭ እንዳላገኘሁ ሳውቅ በድንገት ተጸጽቻለሁ። 'ኧረ እንግሊዝ' በፍርሃት መልሼ አቀርባለሁ።
'እንግሊዘኛ ነህ? ወዳጄ፣ ለምን አልተናገርክም?’ ይህ የኩቤኮይስ ሚኒ ፔሎቶን ከካናዳ ተጓዘ፣ እናም ባለፈው ሳምንት ስላገኟቸው መንገዶች እና አቀበት ዝርዝር መግለጫ ለመስጠት በጣም ይፈልጋሉ። ዛሬ ከግልቢያችን ጋር ከጥቂቶች በላይ መሻገሪያዎች እንዳሉ ሳውቅ፣ ጉጉቴ ጥቂት ፍንጮችን ጠቅሼ ወደሚቀጥለው ገደል ለመድረስ እሽቅድምድም ሊያደርገኝ ተቃርቧል፣ነገር ግን ራሴን እንድረዳው አስታውሳለሁ።ወደፊት ብዙ ተጨማሪ መጋለብ አለ።
የምስጡ ጉብታ
የCoulmes አምባ አናት በደን የተሸፈነ ነው፣ እና ለአፍታ ያህል በዛፎች ተከልለናል፣ ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ አንድ ጥግ ዞረን ወደ ሌላ አለም ጎርጌስ ደ ላ ቦርን ለማየት እንጓዛለን። ከጠባቡ፣ ገደል ከሚመስለው ጎርጌስ ዱ ናን የተለየ ነው። በቀላሉ ሰፊ ነው። በሸለቆው ጫፍ ላይ ቆመን በአረንጓዴ በተሞላው ገደል ለብዙ ኪሎ ሜትሮች የሚዘረጋ እይታ ሰጥተናል፣ የእፅዋት ባህር በበርካታ የኖራ ድንጋይ ሞኖሊቶች ብቻ የተሰበረ ፣ እንደ ስቴጎሳርሩስ ጅራት ተቆልሎ ወደ አንድ ከመቀላቀላቸው በፊት አምባው. መውረድ ስንጀምር ሮጀር እንዲመራ ፈቀድኩለት - መንገዱ ተራ ጅማት ነው፣ እና ስለ ጠመዝማዛ እና መታጠፊያው ያለው እውቀት በፍጥነት ልንወስደው ይገባል። አሁንም ትኩረቴ በአመለካከቴ እየተጨናነቀ ነው፣ እና ሳላውቅ እየተጫወትኩ ነው፣ አልፎ አልፎ ሮጀርን ከግዙፍ የድንጋይ ንጣፎች ጋር ተያይዘው የሚያልፍ ጊዜያዊ ፍንጭ እያየሁ ወይም ከታች ባለው የፀጉር መቆንጠጫ ላይ በዛፎች ውስጥ ክፍተቶች ውስጥ እታየለሁ።
የሸለቆው ወለል ላይ እንደደረስን ወደ ግራ ታጥፈን ወደ ምሥራቅ ወደ ሸለቆው መሄድ እንጀምራለን የቦርኔን ወንዝ እስከ ላይኛው ቦታ ድረስ እየፈለግን አንድ ጊዜ በገደል ቋጥኞች መካከል የግዙፉ ምስጥ ጉብታዎችን እንደመዞር ነው። መንገዱ ከመጀመሪያው አቀበት ትንሽ ተጉዟል፣ ነገር ግን ባለ ሁለት መስመር መጓጓዣ መንገድ አሁንም ሙሉ በሙሉ ከትራፊክ ነፃ ነው፣ እና ወደ ላይ ስንወጣ የሚደሰቱ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ዋሻዎች፣ ተደራርበው እና ጠብታዎች አሉ።
'4 ኪሎ ሜትር ያህል ወደ ደጋው ውስጠኛው ክፍል በመቁረጥ የኮምቤ ላቫል ታላቅነት በአደገኛ ቀጥ ያሉ ቋጥኞች ብቻ የተጋነነ ነው'
ወደ ደቡብ ከመታጠፍ እና የድሮሞይስን ሸለቆዎች አቋርጠን ከመሄዳችን በፊት የኳትረስ ሞንታኝስ ክልል ደቡብ-ምዕራብ ጥግ በኩል ወደ ዳገቱ ጫፍ ላይ እንደደረስን እንቆማለን። ሮጀር 'ፌርሜ'' የሚል ምልክት ካለው ከተዘጋው መግቢያ ጀርባ ጨለማ እና ጨለማ መሿለኪያ አመልክቷል፡ 'ያ የድሮው ግራንድ Goulets መንገድ ነው፣' ይላል።እ.ኤ.አ. በ 2005 ጥቂት የሞተር አደጋዎች ከደረሱ በኋላ ዘግተውታል ፣ ግን መንገዱ አሁንም ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ። (ስመለስ በይነመረብን ፈለግኩ እና በ 1840 ዎቹ የተገነባው የተተወው የመተላለፊያ መንገድ ፣ የዋሻዎች መጫወቻ ሜዳ መሆኑን በትክክል ተገነዘብኩ ።, overhangs እና precipices). ሮጀር አክለውም 'ለሳይክል ነጂዎች እና ለእግረኞች ለምን እንደማይከፍቱት አልገባኝም። 'ከታች በጣም አስደናቂ ነው።' ፀሐይ ከላይ ያሉትን ደመናዎች መቃወሟን ቀጠለች እና በደጋው መሃል ላይ እና በተከበበችው ላ ቻፔሌ-ኤን-ቬርኮርስ መንደር የሚገኘውን ካፌ ኦው ላታን በመጠቀም ሙቀቱን እንጠቀማለን። የደቡባዊውን እግር ከመታገልዎ በፊት አረንጓዴ ኮረብታዎችን በማንከባለል በሁሉም በኩል።
በዱር ዳር ጉዞ
ወደ ደጋማው ብንሄድም መንገዱ ባልተጠናከረ መልኩ ወደ ላይ እያሾለከ ነው - ሁለት እርምጃ ወደፊት አንድ እርምጃ ወደ ኋላ - በሸለቆዎች መካከል ስንዘልቅ፣ ጅረቶችን አቋርጠን በገጠር ስንደራደር። በምስራቅ የፓርክ ተፈጥሮ ሬጂዮናል ዱ ቬርኮርስ እና ከፍ ያለ ከፍታ ያለው ከፍታ ያለው የሰው መኖሪያ፣ መንገድ ወይም መሠረተ ልማት የሌለው ነው።ከሰሜን ወደ ደቡብ የሚሮጠው ከሰሜን ወደ ደቡብ የሚሮጥ እና የዩታ ሀውልት ሸለቆን የሚያስታውሰው የተፈጥሮ ሀውልት የሆነው ሞንት አይጉሊ በገደል ዳርቻ ያለው እይታ እጅግ አስደናቂ የሆነ ተጓዦች ብቻ የማየት ደስታ አላቸው፣ ነገር ግን በሌላ በኩል መገኘቱን መገመት እችላለሁ። የክፍልፋዩ ቢሆንም. የፓርኩን የግሪፎን ጥንብ አንጓዎችን እና ታዋቂውን የአልፕስ አይቤክስ ፍየል እንደገና ማስተዋወቅን ከማወቅ ጋር ፣ ስሜቱ የዱር ድንበር ነው። በተለይ ጥቅጥቅ ያለ የደን ክፍልን አልፈን ስናልፍ ሮጀር 'እዚያም ተኩላዎች አሉ' ሲል ተናግሯል።
የተሳፈርንበት ደቡባዊ ጫፍ በረሃማ የበረዶ መንሸራተቻ ጣቢያን አልፈን በዋሻ በኩል ወደ ኮል ዱ ሩሴት አናት 20 ኪሜ አቀበት ይወስደናል። ከኛ እይታ አንጻር መንገዱ ከኮረብታው ላይ ሲንጠባጠብ እናያለን; በሌላ ያልተነካ፣ በደን የተሸፈነ ፓኖራማ ውስጥ ያለው ብቸኛው የህይወት ፈለግ።የአረንጓዴው ጥግግት፣ የኖራ ድንጋይ ቋጥኞች ግርማ እና የተራሮች ጭጋጋማ ብሉዝነት ከርቀት ተዘርግተው የደቡብ አሜሪካ አየር አላቸው።
'አስቂኝ ነው። ከዚህ ደቡብ፣ በጣም ሜዲትራኒያን ነው፣' ሮጀር አለ፣ ወደ ቤት ትንሽ ቀርቦ አመጣልኝ። 'የተለያየ ይመስላል፣ የአየር ሁኔታው የተለየ ነው፣ እና ብዙ የወይን እርሻዎች አሉ።' እና ከሴንት ዣን ወደዚህ ይበልጥ ቀጥተኛ መንገድ ብንወስድ፣ እንደማስበው፣ ሁሉም ለዳሰሳም የበሰለ ሊሆን ይችላል። በማቅማማት ከመዞራችን በፊት እና መንገዳችንን ከመቀጠላችን በፊት ጥቂት የሩሴት የፀጉር መቆንጠጫዎችን እናሳፋለን።
ወደ ኮል ዱ ሩሴት ቪስታ ያደረግነው ጉብኝት ኦዶሜትሮች ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ እንዲንሸራሸሩ አስችሎታል፣ እና ወደ ሰሜን ተመልሰን ወደ Vassieux en Vercors ስንወርድ ወደ ቀለበታችን የመጨረሻ ሶስተኛው ውስጥ እንገባለን። Vassieux እራሱ በተፈጥሮ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሜዳ ላይ ብቸኛው ሰፈራ ሆኖ ይገኛል - በቴክኒካል ፖልጄ በመባል የሚታወቀው በዚህ የካርስቲክ የኖራ ድንጋይ እፎይታ ውስጥ ሲገኝ - እና በሁሉም ጎኖች በደን በተሸፈነ ተራራ ዳር።የተቃጠለውን አይሮፕላን አስከሬን በደርብ ላይ አየሁ፣ በዩኒፎርም የጦር መቃብሮች ልዩ እይታ ተከቦ ነበር፣ እናም ሮጀር ቬርኮርስ የፈረንሳይ ተቃውሞ ቁልፍ ምሽግ እንደነበረ እና ቫሲዩስ በጦርነቱ ወቅት ደም አፋሳሽ ጦርነት እንደነበረበት በፍጥነት ነገረኝ። ሁለተኛው የዓለም ጦርነት. ከተፋሰሱ ለመውጣት የጉዞአችን ከፍተኛው ነጥብ ወደሆነው ወደ ኮል ዴ ላ ቻው ከመሄዳችን በፊት በዛፎች ግድግዳ ስር በተሸፈነው የመታሰቢያ መቃብር ላይ ቆም ብለን እናሰላስላለን። መጠነኛ 1, 337m. አንዳንድ ስራ የሌላቸው የበረዶ መንሸራተቻዎች የሚያሳዩት ምንም እንኳን አሁንም ቢሆን በቂ ከፍታ እንዳለው ነው፣ እና ሮጀር በደስታ ካስታወሰኝ በኋላ ጊሌቴን ከኪሴ አውጥቼዋለሁ፡- ‘ከዚህ ወደ ቁልቁል ነው።’
የመጨረሻው ግፋ
በዛፎች ላይ ስንወርድ ምልክት ወደ ፎረት ደ ሌንቴ መግባታችንን ያሳውቃል፣ 3,000 ሄክታር የሆነ የተኩላ፣ የዱር አሳማ፣ የበረሃ በግና አጋዘን።በኮልመስ እና በከፍታ ቦታ ካለፍንባቸው ደኖች ጋር የሚመሳሰል የግዛት ደን የሚተዳደር ሲሆን በመጀመሪያ ልንደራደርበት ያለውን መንገድ ለመስራት አበረታች የሆነው የእንጨት መጓጓዣው ነበር ከኮምቤው ጎን ተጣብቆ። ላቫል ገደል እና ኮል ደ ላ ማሽን በመባል ይታወቃል።
በ19ኛው ክፍለ ዘመን የቬርኮርስ ክልል ዋና የኢኮኖሚ ስዕል ምዝግብ ማስታወሻ ሲሆን ሴንት ዣን እና ዳይን ጨምሮ የዉስጥ አምባውን ከአካባቢው የንግድ ከተሞች ጋር የሚያገናኙት የመንገድ አውታር በቂ አልነበረም። በፈረስ ለሚጎትቱ የእንጨት ጋሪዎች ከደጋማው ላይ የበለጠ ቀልጣፋ መንገድ እንደሚያስፈልግ ተወስኗል፣ እናም የግራንድ ጎውትስ መንገድ በተሳካ ሁኔታ ከተገነባ በኋላ በኮምቤ ላቫል ላይ ሥራ በ1861 ተጀመረ። እ.ኤ.አ. እስከ 1898 ድረስ መንገዱ እስኪጠናቀቅ ድረስ ዳይናማይት እሽጎች የታጠቁ ሰዎች ከገደል ላይ ተንጠልጥለው ሲወድቁ እና ጉድጓዶች ውስጥ ካስቀመጡ በኋላ ከመፈንዳቱ በፊት ከመንገድ ወጡ።ትንሽ አላማ ይዘን መንገዱ ከመውደቁ በፊት በግራ በኩል አንድ ትንሽ ሆቴል እናልፋለን እና ከዛም - ዛሬ ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም - ጥግ ስንዞር የኮምቤ ላቫል ሰፊ ክብ ገደል እይታ እራሱን ያሳያል ። ከየትም የማይመስል።
ወደ 4 ኪሎ ሜትር ርቀት ወደ ደጋው ውስጠኛው ክፍል በመቁረጥ የኮምቤ ላቫል ታላቅነት በአደገኛ ቀጥ ያሉ ቋጥኞች በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች የተጋነነ ነው።
በቁመቱ፣ ዙሪያውን የከበበው፣ እና ዝቅተኛ በሆነው ደመና በሆዱ ውስጥ በአስፈሪ ሁኔታ ሲወዛወዝ። ከኮል ዴ ላ ማሽን አናት ላይ ያለውን ገደል እየተመለከትን ቆመናል ከተፈጥሮ በላይ በሆነ ብርሃን ታጥበን ይህም በሴፕቴምበር መገባደጃ ላይ ፀሐይ ከቀጭኑ ደመና ጋር በመታገል ነው።
አቀበት (ለመውረድ ያለብን) ወደ ሴንት ዣን ለመመለስ 13 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ነው፣ እና ቁመቱ 1, 011 ሜትር ላይ፣ ከሸለቆው ወለል 900ሜ ያህል ርቀት ላይ ይገኛል።መንገዱ በዋሻው በኩል ወደ ግራችን ይሄዳል ፣ ከገደል ውስጥ ካለው ቀጥ ያለ ቀዳዳ ወደ ታች እንደገና ከመውረዱ በፊት ፣ ፊቶች ከላይ እና በታች። በጠባብ የመንገድ መደርደሪያ ላይ ባለው የኮምቤ ላቫል ዋሻዎች ውስጥ እና ስንወጣ ወደ ጥልቁ ስንመለከት ፣ ትዕይንቶቹ አስደናቂ አይደሉም። ምሽጉ ላይ ያለን ድል ተጠናቀቀ። ማፈግፈግ ለማሸነፍ ጊዜው አሁን ነው።
በB&B እና ራስን ማስተናገጃ ተቋማት ቬሎ ቬርኮርስ ቬርኮርስን የሚያገኙት ፍፁም መሰረት ነው፣ እና ከሮጀር ጋር የተመሩ ግልቢያዎች ደጋማው እና ከዚያም በላይ (velovercors.com) ጥልቅ አሰሳን ያስችላል።
