Mikel Landa ከሮግሊክ እና ኒባሊ ጊዜ ወስዶ የሲሞን ያትስ የሮዝ ተስፋዎች ሲያበቃ በጠቅላላ ምደባ ላይ ደቂቃዎችን ሲሰጥ
የካቱሻ-አልፔሲን ኢልኑር ዛካሪን የ2019 ጂሮ ዲ ኢታሊያን ደረጃ 13 ለማሸነፍ እና ለማግሊያ ሮሳ እንደገና ወደ ትግል ለመግባት በ Colle del Nivolet ላይ አስደናቂ ድል አስመዝግቧል እና የሲሞን ያትስ አጠቃላይ ምደባ ሁሉንም ነገር እንዳጠናቀቀ ተስፋ አድርጎ ነበር።
ዘካሪን በእለቱ ልዩነት ጠንካራውን ፈረሰኛ አስመስክሯል ማይክል ኒቭ (ሚቸልተን-ስኮት) በመጨረሻው 2 ኪሎ ሜትር በማሸነፍ የውድድሩን የመጀመሪያ የመሪነት ደረጃ ያጠናቀቀው በአልፕስ ተራሮች ላይ ብዙ ጊዜ ባሳየበት አውዳሚ ቀን ነው። ብዙዎች እንደሚያጡት።
ለአጠቃላይ ምደባ አሽከርካሪዎች ሚኬል ላንዳ (ሞቪስታር) ትልቁን ትርፍ አስመዝግበዋል፣ ከፕሪሞዝ ሮግሊች (ጁምቦ-ቪስማ) እና ቪንቼንዞ ኒባሊ (ባህሬን-ሜሪዳ) ወዳጆች እስከ ጥፍር ጊዜ ድረስ በማጥቃት መጀመሪያ ላይ በማጥቃት። እስከ መጨረሻው ድረስ በመተያየት የረኩ።
ትልቁ ተሸናፊው በኒቮሌት ዝቅተኛ ቁልቁል ላይ ወድቆ ያገኘው ያት ነበር፣ በመጨረሻም በተቀናቃኞቹ ላይ ደቂቃዎችን በማጣት የብሪታኒያው ፈረሰኛ በሴት ልጅ ጂሮ ዲ ኢታሊያ የማሸነፍ እድል ሊያበቃ ይችላል።
ይህ ቀን ለታላቋ የእንግሊዝ ጦር እርግማን ነበር። ያትስ ኒቮሌትን በጣም ከባድ ፈተና ሲያገኝ ሂዩ ካርቲ (ትምህርት ፈርስት) የነጩን ወጣት ጋላቢ ማሊያ አጥቷል እና ታኦ ጂኦግጋን ሃርት (ቡድን ኢኔኦስ) ከተጋጨ በኋላ ውድድሩን ተወ።
ጃን ፖላንክ (የዩኤኤ-ቲም ኤምሬትስ) የጊሮውን መሪነት ለማስቀጠል በጥሩ ሁኔታ ታግሏል ነገርግን አጠቃላይ ጥቅሙ በእጅጉ ቀንሷል።
ነገ ደረጃ 14 በተራራዎች ላይ ሌላ ትልቅ ቀንን በ131 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ኮርስ ከሴንት ቪንሰንት ወደ ኩርሜየር ፔሎቶን እና የታችኛው ሞንት ብላን ተዳፋት ያያል::
ፔሎቶን ኒቮሌትን የጎበኘበት ቀን
ደረጃ 13 የዘንድሮው የጂሮ ዲ ኢታሊያ የመጀመሪያው እውነተኛ የተራራ ቀን ነበር። 198 ኪ.ሜ የሚሸፍን ፣ ሶስት ዋና ዋና ከፍታዎች እና አዲስ ከፍተኛ ከፍተኛ ደረጃ የተጠናቀቀ ፣ ጥሩ ውድድር ተረጋግጧል።
አዲሱ የመሪዎች ደረጃ የተጠናቀቀው ኮል ዴል ኒቮሌት ነበር፣ በጂሮ ያልተነካ ግዛት፣ የጣሊያን እጅግ ውብ ተራራ ተብሎ ለረጅም ጊዜ ተጠርቷል።
የሳይክል ግልቢያ ቁልቁለቱን ቢያስወግድም፣ በጣሊያን ኢዮብ ውስጥ ለታየው ሚዛናዊ የአሰልጣኝ ትዕይንት አንድ ጊዜ ከበስተጀርባ ሆኖ ተጫውቷል እና በአንድ ወቅት በተከበረው የኤዲቶሪያል ዳይሬክተራችን ፔት ሙየር ወጥቶ 'በጣም ጥሩ አቀበት ነበር' ብሏል። በኋለኛው ላይ ተጨማሪ እዚህ ይገኛሉ።
ሌላ ሌላ መለያየት ከፔሎቶን ለማምለጥ ችሏል ነገር ግን ዛሬ ልዩነት አለ። የእረፍቱ ቅንብር ባውኬ ሞሌማ (ትሬክ-ሴጋፍሬዶ) እና ዛካሪን ጨምሮ ከሞላ ጎደል ከሁሉም የጄኔራል ምድብ ቡድን የተውጣጡ አሽከርካሪዎችን ያካተተ ሲሆን እነሱም በራሳቸው የጂሲ ተወዳዳሪዎች ነበሩ።
በኮል ደ ሊስ ላይ ፈጣን ፍጥነትን በማስቀመጥ ጁምቦ-ቪስማን ቀደምት ማሳደድ ውስጥ እንድትገባ ያስገደደውን ፍጥነት በመግፋት ቀደም ብለው ገፉ።
በምዕራቡ ግንባር ጂኦግጋን ሃርት በሊዝ ላይ ሲወርድ ሲዋረድ ውድድሩን በእንባ ሲተወ እስኪያይ ድረስ ሁሉም ጸጥ ያለ ይመስላል።
በፒያን ዴል ሉፖ፣ ሚጌል አንጀል ሎፔዝ ፍጥነቱን ከፍ እንዲል አስታና ግሬጋሪን አዘዘው፣ ፔሎቶንን በፍጥነት ወደ ምርጥ የመውጣት ችሎታዎች በማውረድ እና የቦብ ጁንግልስ (Deceuninck-QuickStep) ወዳጆችን ይጥላል እና ሮዝ ጀርሲ የለበሰ ፖላንክ።
እንደ እድል ሆኖ፣ በሉፖው መውረድ፣ የተራራቁ ፈረሰኞች ወደ ተወዳጆች መልሰው አሳድደው ነበር ምንም እንኳን ቁጥራቸው ቢቀንስም አጠቃላይ ውድድሩ በ50 ሰከንድ ርቀት ላይ በኮል ዴል አቀበት ብቻ ኒቮሌት ለመቅረፍ ቀርቷል።
እረፍቱ የዳገቱ መሠረት ሲመታ፣ የመጨረሻው 20 ኪሜ ምን ያህል ከባድ ሊሆን ይችላል በሚል ስጋት ምክንያት ዮን ኢዛጊርርን ጨምሮ አንድ ትንሽ ቡድን ወደ ፊት ሄደ። በሁለተኛው ቡድን ዛካሪን እና ሞሌማ ጊዜን አዘጋጁ ነገር ግን ህመም ውስጥ ያሉ ይመስላሉ::
የመጀመሪያው ዋና የጂሲ ስጋት ፔሎቶን? በእርግጥ ሚኬል ላንዳ። ከኮርቻው ውስጥ፣ በጠብታዎቹ ውስጥ፣ ክፍተቶችን በማስገደድ እና ጉዳት እያስከተለ፣ ክፍተት እያገኘ እና እንደ ያት እና ሮግሊች መውደዶችን ወደ ብዙ ጉዳት እያስገባ ነበር። ዬት ችግር ውስጥ ነበር እና ጊዜ እያጣ ነበር።
ላንዳ በመጨረሻ ከእረፍት የወጡትን ሁለት የቡድን አጋሮችን ይዛ መቆፈር ጀመረች። የመጨረሻውን የኃይል አቅርቦታቸው በመጠቀም እንደ ኒባሊ፣ ሎፔዝ፣ ሮግሊክ እና ራፋል ማጃካ ላሉ ሰዎች የ20 ሰከንድ ክፍተት አስገድዷል።
ሎፔዝ በጊዜው ባልሆነ መካኒካል ተመታ ይህም ከያተስ ጋር ተቀላቅሎ በ35 ሰከንድ ከሌሎቹ ትልልቅ የጂሲ ስሞች ሲርቅ ላንዳ ብቻውን ሆኖ ሳለ 6.3 ኪ.ሜ ሊወጣ ይችላል።
የወደፊቱን ሩጫ ላለመዘንጋት ዛካሪን ሞላማን ሙሉ ሩጫውን እንዲመራ አጠቃው እንጂ አስፈላጊ አይደለም:: ኒባሊ ድመቷን በእርግቦች መካከል በማስቀመጥ ከኋላው እያጠቃ ነበር። ብዙ መግቢያዎችን አላደረገም ነገር ግን የውድድሩን ተወዳጆች ብቻ አረም አድርጓል።
ሱፐርማን ሎፔዝ ወደ ኒባሊ እና ሮግሊች መንኮራኩር እንዲመለስ ከመፈቀዱ በፊት፣ የኋለኛው ኒባሊን ለመጣል በቂ ባይሆንም ብቻውን ሲጋልብ የነበረውን ሲቫኮቭን ለመያዝ በቂ ነበር።
ለመንዳት 2 ኪሜ ብቻ ሲቀረው ላንዳ የእለቱ ታላቅ አሸናፊ የሆነች ይመስል ኒባሊ እና ሮግሊች መናኸሪያን ይዘው የየተስ ሮዝ ማሊያ ህልሞች አብቅተዋል።
