በዜግነት ላይ የተመሰረተ ጥምረት ሁለቱ ፈረሰኞች በ2019 Vuelta a Espana ደረጃ 13 ላይ በጂ.ሲ.ሲ ትልቅ እመርታ ሲያደርጉ ተመልክቷል። ምስል፡ Eurosport
Tadej Pogacar (UAE-Team Emirates) የ2019 የVuelta a Espanaን ደረጃ 13 አሸንፏል እሱ እና የአገሩ ልጅ እና አጠቃላይ መሪ ፕሪሞዝ ሮግሊች (ጃምቦ-ቪስማ) ከተፎካካሪዎቻቸው በሎስ ማቹኮስ ቁልቁለት አቀበት ላይ ሲጋልቡ። በማለዳ ሄደው አብረው እስከ ፍጻሜው መስመር ድረስ በመሄድ የተለያዩ ፈረሰኞችን ህልም በማበላሸት እና በቀሪዎቹ 10 ምርጥ ላይ ጠቃሚ ጊዜ አግኝተው ነበር።
ከሌሎቹ አሽከርካሪዎች መካከል አንዳቸውም ቢሆኑ እነዚህ ሁለቱ አብረው ለመስራት አስቀድሞ የታቀደ እንቅስቃሴ በሚመስል ሁኔታ ሲሄዱ ምንም ማድረግ አልቻለም።
ፖጋካር በዳገቱ ላይ ብዙ ስራዎችን ሰርቶ በመድረክ አሸናፊነት እና በአጠቃላይ የቦታው መሻሻል ተሸልሟል፣ሮግሊች ደግሞ ለስድስት ቦነስ ሰከንድ ሁለተኛ ወስዶ በጄኔራል ምደባ አናት ላይ ጨምሯል።
የጂሲ ፈረሰኞቹ ሌላ ቀን እረፍት ማግኘት አልቻሉም፣ይችሉ ይሆን?
ከሁለት ቀላል ቀናት በኋላ ለአጠቃላይ ምደባ ተስፈኞች፣ ከቀኑ አሸናፊ በኋላ ከ18 ደቂቃ በላይ መሽከርከርን ጨምሮ፣ በቀድሞው ቀን በተደረገው የሙከራ ጊዜ ከከባድ ጉዞ በኋላ የመጨረሻዎቹን ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ለስላሳ ፔዳል ማድረግ።
ይህን ተከትሎ ሌላ የመለያየት ድል ተከትሎ ነበር፣በዚህ ጊዜ በፊሊፕ ጊልበርት የተወሰደ፣ስለዚህ እረፍት ድጋሚ ቢያሸንፍም በጂሲ ውስጥ ያሉት እንደገና መወዳደር መጀመር አለባቸው።
ሮግሊክን ለማጥቃት እና በእነሱ ላይ ያሳለፈበትን ጊዜ በደረጃ 10 የሙከራ ጊዜ መልሶ ለማግኘት የመሞከር ግዴታው በሁሉም ላይ ነበር።
ደረጃው ሊጠናቀቅ የተቃኘው በሎስ ማቹኮስ ጭካኔ አቀበት ላይ ሲሆን በ 2017 ክሪስ ፍሮምን ችግር ውስጥ የከተተው አቀበት ነው እናም አጠቃላይ ተፎካካሪዎቹ ወደ መስመሩ እና በማንኛውም ጊዜ ሲገፋፉ ርችቶችን መጠበቁ ትክክል ነበርን። ትርፍ።
ከረጅም ጊዜ በፊት ሁሉም ህያውነት ከቀይ ማሊያው ቡድን ቀድመው ነበር። ምንም እንኳን ቡድኖች ሲሰባሰቡ እና ሲለያዩ የበለጠ የተበጣጠሰ ብዙ ቢሆንም፣ ጥቃቶች ወደ መንገዱ ወጡ እና መልሶ ማጥቃት ተከትለዋል።
ክፍተቱ ወደ ዘጠኝ ደቂቃዎች ሲያልፍ በመንገድ ላይ አዲስ ምናባዊ አመራር ለመያዝ እየተቃረብን ነበር። ያ ምናባዊ መሪነት የሚዘልቅ አልነበረም እና በሱ መለያየት የመድረክን የማሸነፍ እድሎችን ደበዘዘ።
አስታና መጀመሪያ ያነሳው እና አንዴ ፍላጎት ካደረባቸው የእረፍት ክፍተቱ ወድቋል። ለመሄድ 10 ኪሜ ሲቀረው፣ የመጨረሻውን አቀበት የከፋውን ጨምሮ፣ ከፊት ያሉት ከፊት ያሉት ከአሳዳጆቹ በላይ ሁለት ደቂቃ ያህል ብቻ ነበራቸው።
Hector Saez (Euskadi-Murias) ብቸኛ እርምጃው ወደ መድረክ አሸናፊነት እንደሚያደርሰው ተስፋ ማድረጉን ቀጠለ ነገር ግን እውነታው ከመያዙ ከረጅም ጊዜ በፊት ህልሙን እያሸነፈ ነበር።
የተቀረው የእረፍት ጊዜ ወደ መጀመሪያው ቁልቁል በመምታቱ የቦታ አቀማመጥን አስፈላጊነት ያሳያል። ለማንኛውም መንገዱ ጠባብ ነው፣ ነገር ግን በተመልካቾች እና በዝግታ ተቀናቃኝን ወይም የቤት ውስጥ አዋቂን የሚያልፍበት ክፍል የተገደበ ነው።
Saez ብሩኖ አርሚራይል (ግሩፓማ-ኤፍዲጄ) ሲያልፈው 21% ቅልመትን በኮሚሳየር መኪናው ወደ የኋላ ተሽከርካሪው በመጠጋት ሲያልፈው ነበር።
ናይሮ ኩንታና (ሞቪስታር) ከምርጥ 10 ውስጥ የመጀመሪያው ሆኖ ከተለያዩ ፈረሰኞች የመጀመሪያውን ማለፍ ጀመረ። ያ እርምጃ የአስታና ቡድን አጋሮቹ በመድረኩ ላይ ብዙ ስራ የሰሩትን የሚጌል አንጀል ሎፔዝን የመድረክ ቦታ ስጋት ላይ ጥሎታል፣ ስለዚህ ምላሽ መስጠት አለበት እና ምናልባትም ከሌሎች ፈረሰኞች ተጨማሪ ምላሽ ሊፈጥር ይችላል።
Pierre Latour (AG2R La Mondiale) የትውልድ መሀል መውጣትን ክፍል መውሰድ ሲጀምር እየከሰመ ያለውን አርሚሬይል አለፈ። ራፋል ማጃካ (ቦራ-ሃንስግሮሄ) ቁፋሮ ይኖረዋል ብሎ እስኪያስብ ድረስ ኩንታና ከቀሩት የጂሲ ተወዳዳሪዎች ቀድማ ቀርቷል እነዚያ ፈረሰኞች በአንጻራዊ ሁኔታ በመከላከል ሲጋልቡ ሁሉም እርስ በርሳቸው ሲተያዩ ነበር።
ያ እርምጃ የኪንታናን ጥቅም ሰርዟል፣ ከፍተኛ ብቃት ያለው ሮግሊች ከአሌሃንድሮ ቫልቬርዴ (ሞቪስታር) ከኋላው ተጠግቶ ወደ ቡድኑ ግንባር መጣ።
ፖጋካር በዙሪያው ያሉትን ሽማግሌዎች ተመለከተ እና ከእነሱ ለመራቅ ሞከረ። የሮግሊክ ባላገር፣ በተለያዩ የንግድ ቡድኖች ውስጥ ቢሆኑም አብረው ቢሰሩ ማየት አስደሳች ነበር።
ስለዚህ ሮግሊች ወደ ፖጋካር ሲጋልብ ነበር ይህ እርምጃ ኩንታናን ችግር ውስጥ የከተተው እና በቡድኑ ውስጥ ሌሎች ክፍተቶች እንዲከፈቱ አድርጓል። የስሎቬንኑ ባቡር ጥቂት ተጨማሪ ቀሪዎችን ቀደም ሲል መለያየትን ሲያሳልፍ ቫልቬርዴ ብቻ ነው ። የቫልቬርዴ መገኘት ብዙም ሳይቆይ ሮግሊች እና ፖጋካር ሄዱ፣ በዳገታማ ቅልመት ጥግ ላይ ያለውን የኮንክሪት ንጣፍ ላይ ወሰዱ።
ኩንታና በበቂ ሁኔታ አገግሞ ወደ ቫልቫርድ ተመልሶ ማጃካን ይዞ ሄደ። ሎፔዝ በከፋ ሁኔታ ላይ ነበር እናም ተቀናቃኞቹ እየቀደሙ ሲሄዱ መመልከት ነበረበት።
ጭንቅላቱ ወደ ላይ እና ወደ ታች እየጮኸ ፔዳሎቹ እንዲዞሩ ለማድረግ በሚደረገው ጥረት ላቱር ፖጋካርን እና ሮግሊክን ልክ እንደቆመ ያህል ሲጋልቡ ሊይዝ አልቻለም።
የኪንታና ቅርበት ያለው ቫልቬርዴ ትንሽ ጠንክሮ እንዲሞክር ያነሳሳው ይመስላል ስለዚህም ክፍተቱ እንደገና ትንሽ ወጣ።
የመጀመሪያ ቋንቋቸው ቢኖርም በመሪዎቹ ጥንዶች መካከል ብዙ ቃላት የተለዋወጡት አይመስልም። ይህ እያንዳንዱ ትንሽ አስቀድሞ የታቀደ እንቅስቃሴ ይመስላል።
