የተዛማጅ ማሊያ እና ቢብስ ከመያዝ የበለጠ ነገር አለ
ይህ መጣጥፍ በመጀመሪያ የታተመው በሳይክሊስት መጽሔት እትም 86 ላይ ነው።
ቃላት ትሬቨር ዋርድ ፎቶግራፊ Tapestry
ከመካከለኛው ዘመን ከቻቭስ ከተማ ወጣ ብሎ ባለ ጠባብ ድልድይ ላይ በፖርቹጋል አቋራጭ ላይ ለሚደረገው ጉዞ የመክፈቻ መድረክ ለመጀመር ተሰባስበን ሳለ፣በስህተት ራሴን ወደ ፔሎቶን ፊት ለፊት ተጨምቄ አገኘሁት።
ለማንቂያዬ ድንገት በሚቀጥሉት አምስት ቀናት እንደ ውድድር ከሚቆጠሩት በቀጭኑ እና እባቡ ከታጠቁት ልሂቃን ጋር ትከሻዬን እየደበደብኩ ነበር ሌሎቻችን የበለጠ ጎልማሳ ያክል ተሳታፊዎች መደበኛ ካፌ እንሰራ ነበር። ለጠፍጣፋ የፓስቴስ ደ ናታ ይቆማል።
ከአካላችን ቅርፆች በተጨማሪ፣በእውነቱም ተመሳሳይ የሆነ የሻጋታ መልክ ነበርን የምንመስለው፣ስፖርት ያሸበረቀ የሊክራ፣የጫማ፣የፀሀይ መነፅር እና የራስ ቁር፣እና በኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች ያጌጡ የሚያብረቀርቁ ብስክሌቶችን እየጎተትን ነው። ፣ የቦታ ዕድሜ ጎማዎች እና ሌሎች ልዩ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች።
ከ‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹ነገር ግን እኛን ለማውለብለብ በተሰበሰቡት በደርዘኖች የሚቆጠሩ ተመልካቾች ሳይስተዋል አይቀርም ነበር - እነዚህ ፈረሰኞች ምን ያህል ትንሽ ነበር የኋላ ማሊያ ኪሳቸው ይዘው ታዩ።
ኪሶቼ በዝናብ ካፕ፣ ክንድ ማሞቂያ፣ስልክ፣ፓምፕ፣መለዋወጫ ቱቦ፣ጎማ ማንሻ፣ፀሃይ ክሬም፣መሀረብ፣ቦርሳ እና ሁለት አይብ እና የካም ጥቅልሎች ከቁርስ ቡፌ።
በመያዣዬ ላይ ጎንበስ ስል የታችኛው ጀርባ በጣም የተበላሸ ይመስላል። ከሁለቱም ጎኔ፣ ስስ፣ ቀጫጭን የ'ከባድ' ፈረሰኞች አካል በማይታዩ እብጠቶች እና እብጠቶች አልተጨነቁም።
በቅርብ ካየህ ፍፁም የታጠፈ ፣ wafer-ቀጭን ጊሌት ፣የተለጠፈ ጥንድ ጄል እና ትንሽ ፕሮቲዩብሬንስ መለዋወጫ ቱቦቸው እና ማንሻዎቻቸው በጥሩ ሁኔታ አንድ ላይ የተጣመሩበትን ሞገዶች ማወቅ ትችላለህ፣ነገር ግን ያ ነበር::
የላይኛውን ሰውነታቸውን ፍፁም ተምሳሌት ያቋረጠ ሌላ ምንም ነገር የለም። ከፊሌ አዘንኩ። ለነገሩ፣ ከፊት ለፊታችን 170 ተራራማ ኪሎ ሜትር ነበር፣ እና ከሰአት በኋላ የዝናብ ትንበያ ነበር።
ከዛም አሳፋሪው እውነት በኔ ላይ ወጣ። ከኩሽና ማጠቢያው በስተቀር ሁሉንም ነገር እጨምራለሁ ምክንያቱም አብዛኛውን ቀን በመንገድ ላይ እወጣለሁ ብዬ ስለ ነበር. ከሁለቱም ወገን ያሉት ፈረሰኞች፣ አነስተኛውን ዝቅተኛውን ተሸክመው፣ ቤት ለመሆን፣ ለምሳ ለመጠጣት እና ለማድረቅ እያሰቡ ነበር።
በድፍረት፣ ያለልፋት፣ ታማሚ 'ፕሮ' የሚመስሉት በእምነታቸው እና በካፕሱል ማሸግ ዘዴያቸው ነው።
የዛሬውን መድረክ በቅጽበት ክሊፕ ያጠናቅቁት ነበር፣የካፌ ፌርማታዎችን እና የፎቶ እድሎችን ሌሎቻችን እየተደሰትን ነበር፣ስለዚህ ኪሳቸውን በድንገተኛ እቃዎች እና እቃዎች ማሸግ አላስፈለጋቸውም።
የሚመስሉ ነገሮች እያታለሉ ነው
ብዙ ሰዎች 'የሚመለከቱት ፕሮ' ሁሉም እርስዎ ስለሚለብሱት ነገር ወይም ስለሚጋልቡት ብስክሌት ነው ብለው በማሰብ ይሳሳታሉ። እሱ በእርግጠኝነት አይደለም።
ክሪስ ፍሮም በብጁ የተዘጋጀ የቡድን ስካይ ኪት ለብሶ £12,000 ፒናሬሎ ይጋልባል፣ነገር ግን በአርትራይተስ እና በምትኩ ዳሌ ላይ እንደያለችው አክስቴ አግነስ በብስክሌት ላይ ስለ ባለሙያ መልክ ለመጠቆም እደፍራለሁ።
'የመመልከት ፕሮ' በለበሱት ወይም ስለሚጋልቡበት ኪት ላይ ላዩን ዝርዝሮች እና በማልያ ኪስዎ ውስጥ ከምታሸጉት እስከ እራስን እስከ ማስጌጥ ድረስ ስላለው አጠቃላይ ባህሪ፣ ለመዋቢያነት ያነሰ ነው። የካፌዎች እርከኖች።
አዎ፣ እንደ ካልሲ፣ እጅጌ እና ቁምጣ ያሉ ዝርዝሮች፣ የፀሐይ መነፅርዎን ከኮፍያ ማሰሪያዎ ውጭ ማድረግ እና እግርዎን አዘውትረው መላጨት ውበታዊ በሆነ መልኩ አስፈላጊ ናቸው፣ ነገር ግን ፕሮ መመልከቱ ዋናው ነገር ከእነዚህ ላዩን ፍርፋሪዎች የበለጠ ጥልቅ ነው።
ፕሮ መመልከት ማለት ፕሮፌሽናል መሆን ማለት ነው። በብስክሌትዎ እየነዱ ገቢ ካላገኘ የሚመጣ የእውቀት ደረጃ ላይ መድረስ አለቦት ቢያንስ ቢያንስ ይህን በማድረግ ደስታ።
በብሪታንያ መንገዶች ላይ ብስክሌት መንዳት ወደ ዜን መሰል እርካታ ግልጽ መንገድ ላይመስል ይችላል፣ነገር ግን የምታገኙት ደስታ 'ትክክለኛውን ኪት' ለመልበስ የማትጨነቅበት ደረጃ ላይ ከደረሰ፣ አንተ ‹Hi-viz›ን ለመልበስ ወይም የራስ ቁር ለመሸሽ በሚመርጡ ሌሎች አሽከርካሪዎች ላይ አትፍረድ፣ እና ጋርሚን ጉዞዎን ካልመዘገበ ፀጉራችሁን መበጣጠስ ካቆሙ እና ድመቷን መምታቱን ካቆሙ ቀድሞውንም ፕሮፌሰሩን ለመፈለግ ግማሽ መንገድ ላይ ነዎት። '.
ሌሎች ወደዚህ ተሻጋሪ ግዛት የደረሱዎት ፍንጭዎች ወደ አቀበት ጫፍ ላይ ሲደርሱ እና የእይታ ፎቶግራፍ ከማንሳት ይልቅ ብስክሌትዎ ከፍታውን በሚያሳየው ምልክት ላይ ከተደገፈ; በፕሮ ውድድር ላይ ሲሳተፉ እና ከሚነዱ ብስክሌቶች ይልቅ ለአሽከርካሪዎች የበለጠ ፍላጎት ሲያሳዩ; በብስክሌት ረጅም ቀን ውስጥ ከ KoMs የበለጠ ካፌዎችን ሲያከማቹ።
የፕሮፌሽናልነት ደረጃ ላይ እንደደረስክ የሚያሳዩ ተጨማሪ ምልክቶች፣ እሱን ብቻ ከመመልከት ይልቅ፡- ስለ ጓደኛህ በማህበራዊ ላይ ሲጋልብ አስተያየት ስትሰጥ አናባቢዎችን፣ ቃላትን እና ሙሉ ዓረፍተ ነገሮችን ለመጠቀም ፍላጎት መሆንህን በቡጢ ወይም በቢስፕ ኢሞጂ ሚዲያ; የጉብኝቱ ጠፍጣፋ ደረጃ የቀጥታ ሽፋን ከመሆን ይልቅ እሁድን በገሃነም መመልከትን መርጧል። የክለብ ሩጫን ከኋላ በማንሳት ደስተኛ መሆን እና ማንኛውንም አዲስ ጀማሪዎችን ወይም ወጣቶችን መከታተል; ግልቢያዎን ወደ Strava ከመስቀልዎ በፊት ገላዎን መታጠብ፣ መመገብ እና የተወሰነ የቤተሰብ ጊዜ ማሳለፍ።
ከማንኛቸውም በጣም አስፈላጊ የሆነው 'ፕሮፌሽናል' የሆኑትን 'ፕሮፌሽናል' ከሚመስሉት የሚለየው አንዱ ቁልፍ ጥራት ነው፡ እንከን የለሽ የብስክሌት አያያዝ ችሎታ። ይህ ማለት በFiat 500 ላይ ጥንቸል መዝለል መቻል አለብህ ማለት አይደለም፣ ነገር ግን በብቃት እና በትህትና ከሌሎች ፈረሰኞች ጋር ማሽከርከር መቻል አለብህ።
ይህ ሁላችንም ልንመኘው የሚገባ የፕሮ አሽከርካሪ ባህሪ አንዱ ነው። አዎ፣ የኪሱ ነገር አስፈላጊ ነው - በቅድመ እይታ ለዚያ የመጀመርያው የፖርቹጋል ግልቢያ መድረክ ሁለት አይብ እና የካም ጥቅል አላስፈልገኝም ነበር - ግን አመለካከቱም እንዲሁ።
አእምሯችንን ወደዚያ ካደረግን ሁላችንም ፕሮፌሽናል መሆን እንችላለን።
