Bianchi Oltre XR4 ከፍተኛ ደረጃ ያለው ኤሮዳይናሚክ ኢንጂነሪንግ ከቢያንቺ ከተረጋገጠው Countervail ቴክኖሎጂ ጋር በማዋሃድ ለአለም ደረጃ ላለው ግልቢያ
የመጀመሪያው ቢያንቺ ኦልትሬ XR በእውነት ካደነቁኝ የመጀመሪያዎቹ ብስክሌቶች አንዱ ነበር። ከካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ ኢፒኤስ ቡድን ስብስብ እና ከ tubular Bora wheels ጋር እንደታጠቀ፣ አብሮ የሚንሸራተት ይመስላል። ግትር ነበር፣ ኤሮዳይናሚክስ ነበር፣ ነገር ግን ከሁሉም በላይ ፈጣን ነበር።
አዲሱ Oltre XR4 የዚያ ብስክሌት የወደፊት ፅንሰ-ሀሳብ ስዕል ይመስላል። ባህላዊው የኢጣሊያ ብሬክስ በዲስክ ብሬክስ፣ በተሸሸገ ገመድ፣ በአየር አየር የተዋሃደ የፊት ጫፍ እና ብዛት ባለው የጃፓን ኤሌክትሮኒክስ ሽግግር ተተክቷል።የዘመናችን አለም ለቢያንቺ ደግ ነውን?
ረጅም ታሪኳ ቢኖረውም ቢያንቺ ሁል ጊዜ ወደፊት አሳቢ ኩባንያ ነው (በእርግጥም በ19ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ያኔ አዲስ የተፈጠሩ ሞተር ብስክሌቶችን ከፈጠሩት የመጀመሪያዎቹ ኩባንያዎች አንዱ ነው።) እና በቅርሶቹ ላይ ከመታመን የራቀ ቢያንቺ Oltre XR4ን እንደ ቴክኒካዊ ችሎታዎቹ ማስረጃ አድርጎ ይመለከተዋል። በዚያ መሃል ላይ የፍሬም ካርቦን ውስጥ የ'Countervail' ቴክኖሎጂ አጠቃቀም ነው።
መለኮታዊ ቆጣሪ
Countervail በአንድ ወቅት እንደ ኢንፊኒቶ ሲቪ ያሉ የቢያንቺ ኮብልድ ክላሲክስ ጽናት ብስክሌቶች ተጠብቆ ነበር። ቴክኖሎጂው የሚሠራው ከመንገድ ላይ የሚመጡ ንዝረቶችን ለማስወገድ የተወሰኑ የካርበን ፋይበርዎችን ከቪስኮላስቲክ ሙጫ ጋር በማጣመር ነው።
ቢያንቺ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከኦልትሬ XR4 ጋር አስተዋወቀው ያን እጅግ በጣም የሚመኙትን ድርብ ድርጊቶችን ለማሳካት ግብ አለው - አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ የሚጋልብ እና በኮርቻው ውስጥ ለረጅም ቀን የሚታገሥ የኤሮ ብስክሌት።
ስለ የላቀ የካርቦን ፋይበር የይገባኛል ጥያቄዎች ላይ ብዙ ጊዜ እጠራጠራለሁ ምክንያቱም በምርት ዘዴዎች እና ቁሳቁሶች መካከል ያለው ልዩነት የተጋነነ ነው። ይሁን እንጂ Countervail ከኋላው ክብደት ያለው ይመስላል። በእርግጥ ከ Countervail በስተጀርባ ያለው ኩባንያ ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ሊጠቀምበት ያለውን የቴክኖሎጂ ውጤታማነት ቢያንቺን እንደ ማሳያ እየተጠቀመ ነው። በወሳኝ መልኩ፣ እነዚያ የቢያንቺ ብስክሌቶች Countervail ከሌላቸው ጋር ግልጽ የሆነ ልዩነት አላቸው።
ቲዎሪው ዝቅተኛ ደረጃ ያለውን የመንገዱን ጩኸት በማጣራት Countervail ድካምን ይከላከላል እና ፈረሰኛው ለረጅም ጊዜ የኤሮዳይናሚክስ ቦታ እንዲይዝ ያስችለዋል ይህም በፍጥነት እና በቅልጥፍና ከማንኛውም የበለጠ ዋጋ ያለው ነው። የኤሮፎይል ቱቦ ቅርጾች ብዛት. እርግጥ ነው፣ Oltre XR4 እነዚያም አሉት፣ እና አሁን ከኬብል ነፃ የሆነ የፊት ጫፍ በጥንቃቄ ከተቀረጸ ባር/ግንድ ጥምር ጋር ያካትታል።
ስለዚህ ፈጣን እና ምቹ መሆን አለበት። በእውነቱ፣ ይህ የዲስክ ብሬክ ስሪት ከቀዳሚው የሪም ብሬክ ስሪት የበለጠ ምቹ ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም ዲስኮች ለሰፋፊ ጎማዎች ተጨማሪ ክሊራንስ ይፈቅዳሉ።
አንዳንድ የዲስክ ብስክሌቶች የዲስክ ብሬክን ጠመዝማዛ ኃይል ለመቋቋም የኋላ ትሪያንግልን ከመጠን በላይ በመገንባት ያንን ጥቅም ሊያበላሹ ይችላሉ። ነገር ግን የ Oltre XR4 ዲስክ የሪም ብሬክ ሥሪት የካርቦን ፋይበር ድንቆችን ጠብቆ ማቆየት ከቻለ በእርግጥም አጓጊ ይሆናል - ቢያንስ ከካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ ከታጠቀው የሪም ብሬክ ስሪት ወደ £3,000 ስለሚጠጋ።
አሁን ከሩትላንድ ብስክሌት በ£6፣ 777.99 ይግዙ
መቆጣጠሪያው ክፍል
ቢያንቺን በሚገመግሙበት ጊዜ የመታየት ጉዳይን ማስወገድ አይቻልም። ለእኔ ሴሌስቴ ምርጥ ነች። አንዳንድ ሰዎች ቀለሙ አስቀያሚ ነው ብለው እንደሚያስቡ አውቃለሁ, ነገር ግን ይህ የምርት ስሙን ጥንታዊ ቅርስ ያነሳሳል ብዬ አምናለሁ. እኔ እንደማስበው የ Oltre XR4 ንድፍ ንፁህነት እና አየር ቅልጥፍና ከጥንታዊ መልክዎቹ ጋር በጥሩ ሁኔታ የተጣመረ ይመስለኛል። ተለይቷል ነገር ግን በፍጥነት ይመስላል, እና በፍጥነት መመልከት ለእንደዚህ አይነት ብስክሌት አስፈላጊ ነው.
በወጣትነቴ የሚያስጨንቀኝ ነገር ፍጥነት እና ግትርነት ነበር። የመጀመሪያውን ቢያንቺ ኦልትሬ ኤክስአርን ስጋልብ የጉዞው ጭካኔ ምንም አላሳሰበውም - ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ ወድጄዋለሁ። በአሁኑ ጊዜ ከኤሮ ብስክሌት የበለጠ እጠይቃለሁ፣በከፊል ምክንያቱም በርካታ ብራንዶች ግትርነትን ከማክበር ጋር በተሳካ ሁኔታ ማጣመር ችለዋል፣ነገር ግን በዋነኛነት ምክኒያቱም ምቾት እና ንጹህ የአየር ዳይናሚክ ፍጥነት የማይጋጩ መሆናቸውን ስለተገነዘብን ነው።
ለእኔ ታላቅ እፎይታ፣ Oltre XR4 ዲስክ እንዳሰብኩት ለስላሳ ነበር። ይህ ብቻ ሳይሆን ከመንገድ ላይ ንዝረትን የሚያጣራበት መንገድ ከክፈፉ ጥብቅነት ጋር ተዳምሮ ብስክሌቱ የደስታ ስሜት እንዲፈጥር አድርጎታል። በመንገዱ ውስጥ ያለው ፍጥነት እንዲሰማኝ ራሴን አገኘሁ ፣ ግን አልተረበሸም። ጩኸት በሚሰርዝ የጆሮ ማዳመጫዎች በተጨናነቀ መንገድ ላይ እንደ መሄድ ያህል ነበር። በወሳኝ መልኩ ግን ፍጥነቱ እሱን ለመጠገን ነበር።
በየተለመደ የሳምንት እረፍት ጉዞዎቼ አንዳንድ በጣም ፈጣን ክፍሎቼን ለወራት እየለጥፍኩ ነበር፣ እና በXR4 ላይ ስሳፈር አኒሜሽን ተሰማኝ። ለእያንዳንዱ ሩጫ ተዘጋጅቼ እያንዳንዱን ቁልቁለት እየገፋሁ ነበር።
ይህ ከብስክሌቱ አየር ዳይናሚክስ የበለጠ ነበር። የኋለኛው ጫፍ ግትርነት እና የተቀናጀ ባር/ግንድ በእርግጠኝነት ለኃይል ግብዓቶች ሹል ምላሽ አስተዋፅዖ አበርክተዋል፣ ይህም ከፊት ለፊት ባለው ኃይለኛ ጂኦሜትሪ በመታገዝ (የጭንቅላቱ ቱቦ ለ 55 ሴ.ሜ ከፍታ ያለው ቱቦ 140 ሚሜ ብቻ ነው)። ግን በሆነ መልኩ ለፍጥነቱ አስተዋፅዖ ያደረገው የOltre XR4 የጉዞ ጥራት ራሱ ነው።
የኦልትሬ ቅልጥፍና ወደ ጥግ ሲወርድ ወይም ሲወርድ የሚዳሰስ የቁጥጥር ስሜት ሰጠኝ። በራስ የመተማመን ስሜት ወደ ማእዘኑ ሁሉ ለመሳል ተሰማኝ። ብስክሌቱ በጸጥታ በጠማማ መሬት ላይ ይንከባለል ነበር፣ እና የዲስኮች የማቆሚያ ሃይል ያንን የመቆጣጠር ስሜት የበለጠ ጠንካራ አድርጎታል።
ገንዘብ እናውራ
ብዙውን ጊዜ ስለ ቢያንቺ ብስክሌቶች ከሚያስጨንቀኝ ነገር አንዱ ዋጋቸው የተጋነነ መስለው ነው። እና የተሰጠው፣ £7, 700 ርካሽ አይደለም፣ ነገር ግን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌቶች በዋጋ ከ10ሺህ ፓውንድ በላይ በሚሽከረከሩበት ጊዜ፣ በዚህ ዝርዝር ውስጥ ያለው የ Oltre XR4 ዲስክ የሚያምር የዋጋ መለያ የሌለው የህልም ብስክሌትን ይወክላል።
ለዋጋ የማየው ብቸኛው እውነተኛ መስዋዕትነት በ£8k+ ስሪት ላይ ከሚገኘው ዱራ-ኤሴ ይልቅ ወደ ኡልቴግራ መገበያየት ነው። ለእኔ ግን፣ በሁለቱ ቡድኖች መካከል ያለው የአፈጻጸም ልዩነት ለከፍተኛ ልዩ ሞዴል ተጨማሪ ገንዘብ ዋስትና ለመስጠት በቂ አይደለም።
በክፍል ውስጥ በፍጥነት ብቻ ምርጡን ይበልጣል ማለት ከባድ ቢሆንም፣ስለ ኦልትሬ የግልቢያ ጥራት በተፈጥሮው የሚያስደስት ነገር አለ። በሌላ ብስክሌት እዚህ ወይም እዚያ ሁለተኛ ፈጣን ልሆን እችላለሁ፣ ነገር ግን ቢያንቺ ላይ ደስተኛ እሆናለሁ።
አሁን ከሩትላንድ ብስክሌት በ£6፣ 777.99 ይግዙ
Spec
| ፍሬም | Bianchi Oltre XR4 CV Ultegra Di2 Disc |
| ቡድን | Shimano Ultegra Di2 |
| ብሬክስ | Shimano Ultegra Di2 |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 |
| ካሴት | Shimano Ultegra Di2 |
| ባርስ | Vision Metron 5D የተቀናጀ አሞሌ እና ግንድ |
| Stem | Vision Metron 5D የተቀናጀ አሞሌ እና ግንድ |
| የመቀመጫ ፖስት | Bianchi Oltre ሙሉ ካርቦን ኤሮ |
| ኮርቻ | Fizik Arione R3 |
| ጎማዎች | Fulcrum Racing 418 Disc፣ Vittoria Rubino Pro G+ Isotech 25mm ጎማዎች |
| ክብደት | 7.8kg (መጠን 55ሴሜ) |
| እውቂያ | cycleurope.com |
