ኤሊያ ቪቪያኒ በ2019 ጂሮ ደረጃ 3 ላይ መጀመሪያ መስመሩን አልፏል ነገርግን ከመስመሩ በመውጣቱ ተቀጥቷል
ኤሊያ ቪቪያኒ (Deceuninck-QuickStep) የ2019 ጂሮ ዲ ኢታሊያ 3ኛ ደረጃን ያሸነፈ ቢመስልም በተጋለጠ የባህር ዳርቻ መንገድ ላይ ባደረገው ውድድር ማትዮ ሞሼቲን (ትሬክ-ሴጋፍሬዶን) የከለከለ በመምሰል ወደ ውድድር ወረደ።) ለመስመሩ ሰረዝ።
በዚህም ምክንያት ፈርናንዶ ጋቪሪያ (ዩኤኤ-ቡድን ኢሚሬትስ) የመድረክ ክብር ተሸልሟል።
ቪቪያኒ የትላንትናው አሸናፊ ፓስካል አከርማን መስመሩን ለመሻገር በትክክለኛው ሰዓት ላይ መጣ ነገር ግን ደህንነቱ አስተማማኝ ባልሆነ መንገድ ነበር ያደረገው።ጋቪሪያ በፍጥነት እየጨረሰ ነበር ነገርግን በቀድሞ የቡድን ጓደኛው ቅጣት ምክንያት መድረኩን ከመሸለም ይልቅ መጀመሪያ መስመሩን መሻገር ይመርጣል።
ከዚህ በፊት የነበረው 10ኪሜ በጣም ፈታኝ ነበር ነገር ግን የመጨረሻው ሩጫ የሽመና ባህሪ ቢኖርም የሩጫው ራሱ ምንም አይነት ችግር አልነበረም። የመንገዱ መታጠፊያዎች አንድም ቡድን መቆጣጠር አይችልም ነበር እና አንደኛ የወጣው ቪቪያኒ ነው።
Tao Geoghegan Hart (ቡድን ኢኔኦስ) ዘግይቶ የደረሰ አደጋ ጊዜ አጥቶ ከምርጥ 10 ውስጥ ወጥቷል።
Giro d'Italia ደረጃ 3፡ በተለያየ ፍጥነት እየተንከባለለ
የዛሬው የግዴታ መለያየት ብቸኛ ጉዳይ ነበር። ሾ ሃትሱያማ (ኒፖ ቪኒ ፋንቲኒ ፋይዛኔ) ወደ ፊት ገፋ፣ ምናልባትም የቡድን ጓደኛው እና የአገሩ ልጅ ሂሮኪ ኒሺሙራ በተቃውሞ የጃፓን ባንዲራ በማውለብለብ - በጣም በጭካኔ - በመድረክ ላይ ካለው የጊዜ ገደብ ውጪ የጨረሰ ብቸኛ ፈረሰኛ ሆኖ ከውድድሩ ተወግዷል። የ1 ጊዜ ሙከራ።
ህጎች ህጎች ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ፈረሰኛ ለውድድር ሲሰለጥን እና ሲዘጋጅ እና ያ ፈረሰኛም ሆነ ቡድናቸው በአጠቃላይ አመዳደብ ላይ ችግር አይገጥማቸውም ፣ በዚህ ነጥብ ላይ ትንሽ ጨዋነት ላለማሳየት እንዲቆዩ በማድረግ ሩጫው በጣም ከባድ ይመስላል።
በተለምዶ ከሚፈጥራቸው ሁኔታዎች በተቃራኒ እራሱን በማግኘቱ የተለመደው አርቲስቱ ቶማስ ዴ ጌንድት (ሎቶ-ሶውዳል) በማሳደዱ ፔሎቶን ፊትለፊት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል።
የሃትሱያማ ጥቅም ከአራት ደቂቃዎች በላይ የተሻለ ነበር ነገር ግን የዴ ጌንድት ጥረት በአንጻራዊ አጭር ጊዜ ውስጥ ወደ ሶስት ደቂቃዎች እንዲመለስ አድርጎታል።
በፔሎቶን ፊት ለፊት፣ በነፋስ የታገዘ ክፍፍሎች የሚጠበቀው እንደሚጠበቀው እንደ ቶም ዱሙሊን (ቡድን ሱንዌብ) ያሉ አንዳንድ ትልልቅ ስሞች መሰብሰብ ጀመሩ። ቡድኑ ታግሏል ነገር ግን መዶሻው ለምን እንደወረደ ግልጽ አልነበረም።
ነገር ግን ለሃትሱያማ ቀኑ መጠናቀቁ በጣም ጠንክሮ የሰራበት ክፍተት በጥቂት በአጭር ኪሎሜትሮች ውስጥ በሰከንዶች ውስጥ ሲወድቅ ግልጽ ነበር። በመጨረሻ 75.1 ኪሜ ሲቀረው ተሰብስቦ፣ ብቸኛ መግቻው ፔሎቶን ውስጥ ጠፋ።
የእያንዳንዱ የእንቅስቃሴ መዘግየት የፍጥነት መጨመር ተከትሎ ነበር ንፋስ እና መሬት - በዛፎች ወይም በሰፋፊ መንገዶች የታጠረ - የፔሎቶን ምላሽ።
ጂኦግሄጋን ሃርት በአርናድ ደማሬ (ግሩፓማ-ኤፍዲጄ) ያሸነፈው የመካከለኛው የሩጫ ውድድር ወቅት በአስቸጋሪ ፍልሚያ ወቅት መርከቡን መታ። በቡድን አጋሮች በመታገዝ ወጣቱ የለንደኑ ወደ ፔሎቶን ተመልሷል።
የ KOM ነጥብ ፍለጋውን በመቀጠል ጁሊዮ ሲኮን (ትሬክ-ሴጋፍሬዶ) ወደ ፔሎቶን ፊት ለፊት ተንቀሳቅሷል እና ለቀኑ ላሉ ሶስት ነጥቦች መጀመሪያ መስመሩን እንዲያቋርጥ ተደረገ።
ጨዋታዎቹ ሲቆሙ እና የአጭር ሯጮች ቡድኖች ከጂሲ ቡድኖች ጋር በመሆን በመከላከያ ተግባራት የቡድን ባቡሮች ፈጥረው 15 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ርቀት ላይ ሂደቱን ለመቆጣጠር ሲሞክሩ እንደተለመደው ለስፕሪንት መድረክ ቢዝነስ ነበር።
የሪቻርድ ካራፓዝ ችግር ሞቪስታር በመጨረሻው 10ኪሜ ውስጥ በመኪናዎች ኮንቮይ አማካኝነት የቡድን ጊዜ ሙከራ እንዲያደርግ አስገድዶታል ነገርግን የቡድን አጋሮቹ ወደ ቡድኑ እንዲመለሱ አድርገውታል።
የአጠቃላይ የውድድር መሪ ፕሪሞዝ ሮግሊች ቀኑን ሙሉ የጁምቦ-ቪስማ ጓደኞቹን ቢያጠቃልልም በተመሳሳይ መልኩ እንደ ዱሙሊን ወይም ቪንቼንዞ ኒባሊ (ባህሬን-ሜሪዳ) ካሉ ተቀናቃኞች በበለጠ ታይቷል ማለት ነፋሱን እየገፋ ነበር እና አልተደበቀም። በተቻለ መጠን መንኮራኩሮቹ.
ከ3 ኪሎሜትር ምልክት ማድረጊያ ውጭ የሆነ ብልሽት ዋናውን ስብስብ ወደ ብዙ ቡድኖች ከፋፈለ ነገር ግን አብዛኛዎቹ አጠቃላይ ተፎካካሪዎች እና የመድረክ አሸናፊነት ተስፋ ያላቸው ከፊት ለፊት ነበሩ። አንዳንድ አሽከርካሪዎች sprint በትክክል ከመሄዱ በፊት ከመሪ ቡድኑ ጋር ግንኙነት ፈጥረዋል።
በመንገድ ላይ ውሃ በሁለቱም በኩል እየሞላ፣የፍጥነቱ ሩጫ ተከፈተ።
