ሁሉም ነገር ወደ ቦታው ሲገባ ከኮትስዎልድስ የተሻሉ ጥቂት የተሻሉ ቦታዎች አሉ
የአንድን ቀን ብስክሌት ለማብራራት ቀመር ካለ እንደዚህ ይሆናል፡ pj=TW – P/A, T terrain, W የአየር የአየር ሁኔታ, P የሰዎች ብዛት, ሀ የመሬት ስፋት እና pj ነው. ደስታን እየነደፈ ነው።
ልክ የብስክሌት አምራች ግትርነት መረጃ ጠቋሚ ለቅርብ ጊዜው የካርቦን ፋይበር፣ የመሬት አቀማመጥ እና የአየር ሁኔታ ሙሉ በሙሉ የዘፈቀደ እሴቶች 'ትላልቅ ቁጥሮች የተሻለ ማለት ነው' በሚለው ጽንሰ-ሀሳብ ላይ የተመሰረቱ እና በማይታወቅ፣ ሁልጊዜም እየሰፋ የሚሄድ ምልክት የተደረገባቸው ናቸው። ልኬት (pj ግን በትክክል የሚለካው ከአንድ እስከ ኢስቴባን ቻቭስ ባለው ሚዛን) ነው።
ለምሳሌ፣ ባለፈው ዓርብ ከለንደን ዳርቻ የምጓዝበት ጉዞ በ -5፣ 521 ቻቪቶስ ላይ ገብቷል። መሬቱ አስቀያሚ ነበር (3)፣ የአየሩ ሁኔታ ለበረዷማ ጊዜ በዝናብ ብቻ ሰብሯል (-1) እና የለንደን የህዝብ ብዛት 5, 518 ሰዎች በካሬ ኪሎ ሜትር። ብስክሌተኛ በማንኛውም ጊዜ በምስራቅ መጨረሻ ምንም አይነት የዩኬ ግልቢያ አይሰራም።
በተቃራኒው፣ በሁለት ቀናት ጊዜ ውስጥ በኮትዎልድስ ውስጥ ለመሳፈር ወደፊት ስጠብቅ፣ እይታው በንድፈ ሃሳቡ በጣም ጥሩ ነው።
የሕዝብ ብዛት በ 73 አመቱ የእንግሊዝ ዝቅተኛው አንዱ ነው ፣ የብሪታንያ ትልቁ የላቀ የተፈጥሮ ውበት ቦታ ነው (67) እና የቢቢሲ ቁርስ የማይታለፍ ካሮል ኪርክዉድ ጥርት ያለ ፣ ጥርት ያለ ሰማይ እንደሚሆን ይገመታል (14)።
ያንን ተስፋ ሰጪ 865 Chavitos አድርጌዋለሁ።
የወልዶች ክብደት
ሐሙስ ጥዋት እና ውጤቱ ቀንሷል፣ እና እንደ እውነቱ ከሆነ የካሮልን የስድስት የቲቪ የአየር ሁኔታ አቅራቢ ሽልማቶችን መጠየቅ ጀምሬያለሁ።
በሲረንሴስተር በሚገኝ የግዴታ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ በተገቢው ሁኔታ ባልተቀደሰ ሰዓት እንገናኛለን፣ 'እኛ' ራሴ ነን፣ የጉዞ አጋሬ ዴቭ እና ግራንት፣ የብሪቲሽ የብስክሌት ክልላዊ ክንውኖች ኦፊሰር በመንገዱ ዙሪያ ፎቶግራፍ አንሺን ለመንዳት ፈቃደኛ የሆነ.
ግራንት ሙዝ እና ውሃ ወደ መኪናው ቡት ሲከምር እኔ እና ዴቭ የኪት ምርጫ ቻት ተለዋወጥን፣ ልዩ የሆነ የበጋ ልብሴን ፣ እኔ የዝናብ ካባውን ፣ እግር ወራሾችን እና በግልጽ ስፖንሰር የለበሱ መጽሃፍቶችን ተመለከተ።
የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎሜትሮች ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ካልሆኑ እና በቀጥታ ቀጥ ያሉ ናቸው - ምንም እንኳን ዴቭ ቢያብራራ ይህ ምንም አያስደንቅም ሲረንሴስተር ከሮማውያን የኮሪኒየም ሰፈር የተሻሻለ።
የታየው ዴቭ ስለወደፊቱም ሆነ ስላለፈው ጊዜ ትንሽ የሚያውቅ ነው፣ እና የዝናብ ጃኬቴን እና የኋላ መብራቴን ለማምጣት መኪናዬን ልጠቁም ብዙም አልቆየም።
ሰማይ ሸክሙን መሸከም ያቃተው ይመስላል እና ጥቅጥቅ ያሉ አንሶላዎች ግራጫውን መንገድ ከግራጫው ሰማይ ጋር ያገናኙታል። አዲስ ነጭ ካልሲዎችን ለመልበስ መወሰኑ አጠያያቂ ይመስላል።
ከትንሽ የኮትስዎልድስ ውበት በትዕይንት ላይ፣ ውይይት በቅርቡ ወደ የህይወት ታሪኮች ይቀየራል። ዴቭ እሱ ፈላጊ ፕሮፌሽናል እና ግራንት አሰልጣኝ እንደሆነ ያስረዳል።
ከጥቂት አመታት በፊት በመንገድ ብስክሌት መንዳት የጀመረው እንደ ማገገሚያ ፕሮግራም በቀጥታ 'ወደ እግሬ እንድመለስ' በማድረግ በሞቶክሮስ አደጋ ሁለቱንም ቁርጭምጭሚቶች ሰብሮታል።
'የሕይወቴ አላማ የብሪታንያ ጉብኝትን መንዳት ነው፣ በደስታ ስሜት ይነግረኛል፣ እና ከእሱ ጋር አልወራረድም። አካላዊ ተሰጥኦ ያለው ፈረሰኛ ብቻ ሳይሆን የውርስ ጥምረት እና በጣም አስተዋይ የሆነ አጋር ማለት በሳምንት ሁለት ቀን ብቻ ይሰራል እና የቀረውን የሩጫ እና የስልጠና ጊዜ አለው ማለት ነው።
እኔ ከቻልክ ጥሩ ህይወት ነው አልኩት ምንም እንኳን መንገዱ ለሁለታችንም ሌላ ሀሳብ ያለው ቢመስልም። ደህና፣ እኔ ቢያንስ።
ሳያስጠነቅቅ መንገዱ በ11% ደስታ ወደ ሰማይ ይርገበገባል፣ እና ለተከፈለ ሰከንድ ያህል የምቆም መስሎ ይሰማኛል፣ ጊርስ ለመቀየር ወይም ከኮርቻው ለመውጣት ሀሳብ ውስጥ ገባሁ።
ነገር ግን ውሳኔ ከማድረጌ በፊት ኮረብታ ላይ መውጣት ኩራት እግሬን ወደ አውቶፓይሌት ይጎርፋል። ዴቭ በደስታ መኮማተርን ቀጠለ፣ እና እኔን እንዳልተወው እሱ እንደሆነ ባውቅም፣ አሁንም ቢሆን ተመሳሳይ ስሜት ይሰማኛል የአሳ ማጥመድ ክብደት ከሩቅ ወደሚሽከረከረው ሪል ድምፅ ሲበር።
ክሊክ፣ ርግጫ፣ ርግጫ ምታታ እና ከዴቭ ቀጥሎ ተመለስኩ፣ እሱም ሊጥለኝ መቃረቡን ሳያውቅ ነው።
እኔ እንደማላስብ አድርጌያለሁ ነገር ግን ከሸንጎው አናት ላይ ለማንበብ መጎተትን የሚያስገድድ ምልክት ስሰልል በሚስጥር እፎይታ አግኝቻለሁ። ለጋዜጠኝነት ዓላማዎች ግልጽ ነው።
ምልክቱ 'Winchcombe Loop'ን ያመለክታል፣ 4, 800km 'የመዝናኛ የብስክሌት መንገድ በብሪታንያ ዙርያ በቀላል ህገወጥ የገጠር መንገዶች… ከባህር ወለል 1,000 ጫማ ከፍታ ላይ፣ የሳልተር ሂል ጥሩ እይታዎችን እንደ ሽልማት ይሰጣል። አስቸጋሪው አቀበት።'
በእነዚህ ሁሉ እስማማለሁ፣ ለመዝናናት” ክፍል ይቆጥቡ፣ እና ይህ ከፍ ያለ ክብር ያለው ገጠራማ አካባቢ እንኳን በአረጋውያን መንከባከቢያ ቤቶች ውስጥ ተወዳጅ የሆነ የመሬት ገጽታ ይመስላል።
ዝናቡ እና ጭጋግ አረንጓዴውን ድምጸ-ከል አድርገውታል ነገርግን እንደምንም ቡኒዎቹን ለመጨመር ችለዋል፣ እና ዛፎቹ እንኳን የጠገቡ ይመስላሉ። ትክክለኛው ማቆሚያ እንደተስተካከለ ተስማምተናል።
ደህና ሁኚ፣ የድሮ ጓደኛ
ወደ ዊንችኮምቤ መውረድን በምንጨርስበት ጊዜ ታማኝዬ የድሮው ካቴይ የኋላ መብራት ከቀይ የፕላስቲክ የበረዶ ሉል ጋር ይመሳሰላል። ዝናቡን ከዩኤስቢ ወደብ ለማስወጣት ከቡንጂ ማሰሪያው ለማውጣት የተቻለኝን ሁሉ አደርጋለሁ፣ነገር ግን ሁለት ጊዜ ብልጭ ድርግም ብሎ ይሞታል።
አሁንም፣ በመንገድ ላይ ካፌ አለ የግራንት ግምት ጥሩ ነው፣ ስለዚህ ብስክሌታችንን አቁመን በሳፍሮን ለተመረቱ የሻይ ኬኮች ወደ ቤት ውስጥ እናመራለን። ውድ አረጋዊ ካትዬ የሚፈልጉት ይህንኑ ነው።
በአጠቃላይ እኔ በግልቢያ ላይ ማቆሚያ አይደለሁም - እግሮቼን ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲሄዱ ለማሳመን በጣም ይከብደኛል - ነገር ግን ግራንት የአየር ጠያቂው የኮትስዎልድስን የሚያንጠባጥብ ጣሪያ እስኪያስተካክል መጠበቅ ጠቃሚ እንደሆነ አረጋግጦልኛል።.
ከዳገቱ ላይ ያሉት እይታዎች በትክክለኛው የአየር ሁኔታ አስደናቂ ናቸው፣ እና ወደ ላይ መውጣትም ግማሽ መጥፎ አይደለም።
በውሳኔው በጣም ደስተኛ ነኝ፣ እና ጥቂት ተጨማሪ ታሪኮችን በኢንዱስትሪ ሳህኖች ሻይ ላይ እንድንለዋወጥ እድል ይሰጠናል።
በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ በተወሰነ ደረጃ ታዋቂ እንደሆነ ደርሼበታለሁ። በሲረንሴስተር በሮማ ቱዊላይት መመዘኛ ከሌሎች ዝግጅቶች መካከል እንዲፈጠር በመርዳት እንደ ፈረሰኛ እና አደራጅ ሆኖ በአካባቢው የሩጫ ትዕይንት ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል።
የተከፈለው ኮንቲኔንታል ፕሮጄክት ሆኖ ለጣሊያን ቡድን አሞር ኢ ቪታ ጋለበ፣ እሱም በአለም ላይ እጅግ ጥንታዊው የብስክሌት ቡድን ነው (እ.ኤ.አ. በቫቲካን እና በእያንዳንዱ ወቅት በጳጳሱ ተባርከዋል.
በበቃ ጠግበናል እና በአዲሱ መጠጥ ቤት የፈተና ጥያቄ እውቀት ተደስተናል፣ ይህን ግልቢያ ማልኪ ሌላ ሙከራ ለማድረግ መርጠናል፣ እና ወደ ሸንተረር ስንመለስ ዕድላችን በመጨረሻ ላይ ሊሆን ይችላል።
በጊዜ ድራማ የፊልም ባለሙያዎች በተከበሩ በስታንቶን መንደር ውስጥ እናልፋለን ከኳንንት በላይ በሆኑት በሃ ድንጋይ የተሰሩ ጎጆዎች እና አጠቃላይ የአናክሮስቲክ የመንገድ መብራት እጦት እና ስኖውሺል ከሚወጣው ግርጌ ላይ ስንደርስ ፀሀይ ባርኔጣውን ብቻ አላደረገም፣ ነገር ግን በአንድ ክንዱ ስር በተሸፈነ ፎጣ ወደ ባህር ዳርቻ እየተጓዘ ነው።
የእኛ አጠራጣሪ ጥዋት ወደ ጥሩ ከሰአት እየተለወጠ ነው።
አሞቃሽ ታሪኮች
በመንገዱ ላይ ከደቡብ ምእራብ እንግሊዝ በተሻለ ለሀይቅ ዲስትሪክት በሚስማማ መልኩ ዛሬ በመንገዱ ላይ ብዙ አስገራሚ ነገሮች ነበሩ፣ነገር ግን የበረዶ ሽቅብ ሽቅብ ከሽምቅ ጩኸት የበለጠ የተረጋጋ ነው፣በአማካኝ ከ6% በታች ነው። 2.8 ኪሜ ርዝመቱ።
በፀሀይ ተገዝተን በጥሩ ሰአት እንነካካለን፣ እና ብዙም ሳይቆይ የቀረውን የበልግ አለባበሴን ለማስወገድ ሞቅ ያለ ነኝ፣ ይህም ዴቭ ከጋላቢ የትዳር ጓደኛው ታሪክ ጋር እንድገነዘበኝ አነሳሳው፦
'ይህ ሰው በወጣትነታቸው ከዊጊንስ ጋር ይጋልብ ነበር። አንድ ቀን አሰልጣኙ ወደ ውጭ አገር ማሰልጠኛ እንደሚሄዱ ይነግራቸዋል እና ይሞቃል፣ስለዚህ ዊጎ ዊግጎ መሆን እራሱን “ለመለማመድ” ነው እያለ በጦር መሣሪያዎቹ እና በእግሮቹ ብቻ ወደ ሳውና ገባ።'
በአፍላ ታዳጊዎች ባለው የሙቀት መጠን አሁን ራሴን በደስታ ተምሬአለሁ። አብዛኞቹ ብስክሌተኞች ለምን እንደሚጋልቡ ጠይቋቸው እና የሆነ ጊዜ ይነግሩዎታል ምክንያቱም በዘመናዊው አለም የተከለከለ የአዕምሮ ግልፅነት አይነት የሚያሰላስል ስለሆነ ነው።
ያ ሊሆን ይችላል፣ ግን ለኔ፣ አሁን፣ ለመጨረሻው ሰዓት ምንም ነገር በትክክል እንዳላሰብኩ በድንገት መረዳቴ ነው።
Snowshillን ከለቀቅን ጀምሮ አካባቢውን ለመውሰድ የተቻለኝን እያደረግኩ ነው። ነገር ግን ቢጫ-ጡቦች በቆሙት የጊቲንግ ፓወር ቤቶች እና በፖስትካርድ-ስዕል የቢበሪ ጎጆዎች መካከል፣ መንገድ ላይ፣ ግንዱ፣ የሚሽከረከሩ እግሮቼ፣ የትንፋሼ ድምጽ እና የማርሽ መዥገር ራሴን አጣሁ።
አስደናቂ ስሜት ነው፣ እና የትኛውንም ቀመር የሚቃወም።
በጥሩ የአየር ሁኔታ በሚያምር ቦታ ብስክሌት መንዳት በእርግጠኝነት ይረዳል፣ ነገር ግን ሳስበው ሁሉን የሚፈጅ የፔዳል ስሜት በሁሉም ቦታ ከእለት መጓጓዣ እስከ አልፕስ ተራሮች እና አልፎ አልፎም በቱርቦ ላይ ሊከሰት ይችላል።.
ቢስክሌት እስካለ ድረስ የትም ቦታ ደስተኛ እንደምሆን አስባለሁ። ነገር ግን ጉዞአችንን በጀመርንበት የሲረንሴስተር የመኪና ፓርክ ውስጥ ወደ ዳር ስንቃረብ፣ ኮትስዎልድስን አውቃለሁ፣ እና እንደዚህ አይነት ጥሩ ኩባንያ በእርግጠኝነት ረድቶናል።
በወልድያ አናት ላይ
የሳይክል ነጂውን የ Cotswolds ጉብኝትን ይከተሉ፡
ይህን መንገድ ለማውረድ እዚህ ጠቅ ያድርጉ። መንታ መንገድ ቼድዎርዝ ምልክት እስኪደረግ ድረስ በኋይት ዌይ በኩል ከሳይረንሴስተር ይውጡ፣ ከዚያ ቀኝ ይውሰዱ። በመንደሩ በኩል ይለፉ፣ ከኮሎን ወንዝ አጠገብ በያንዎርዝ በኩል ዙሩ ከዚያም ወደ ኮምቶን አብዳሌ የሚሄዱትን ምልክቶች ይከተሉ።
ከሀዝሌተን እና ሳልፐርተን፣ ከኤ436 በላይ እና ወደ ጨው መንገድ የሚወስደውን የተፈጥሮ መንገድ ይከተሉ። ወይ ለማቆም ወደ ዊንችኮምቤ ውረድ ወይም ወደ ሰሜን ወደ ስታንተን ቀጥል።
ከስታንተን B4632ን ይቀላቀሉ ወደ ብሮድዌይ ከዚያም ወደ ደቡብ በማወዛወዝ ወደ ስኖውሺል መንገድ።
መወጣጫው B4077ን የሚያቋርጠው ወደ Buckle Street ይሄዳል። የ Guiting Power ምልክቱን በቀኝ ይያዙ፣ ከዚያ ወደ ሃውሊንግ ይሄዳል፣ በ A436 ላይ አጭር ቆይታ ከዚያም ወደ ደቡብ-ምስራቅ በቱርክደን በኩል ወደ ዊንድራሽ ያቀናው።
ምልክቶችን ወደ ኢስትሊች፣ በመቀጠል Biburyን፣ በመቀጠል B4425ን ወደ ሲረንሴስተር ይቀላቀሉ።
የጋላቢው ግልቢያ
S-Works Venge ViAS eTap Disc፣ £8, 500፣ specialized.com
ሁሉንም ለማድረግ ቢስክሌት ቢኖር ይህ አይደለም። ነገር ግን በፊትዎ ላይ ዋስትና ያለው ፈገግታ የሚያሳርፍበት ጊዜ ካለ፣ በቀል ነው።
ከቆመበት ጀምሮ እስከ 40 ኪሎ ሜትር በሰአት ሲደመር፣ ስለ ብስክሌቱ ሁሉም ነገር ፈጣን ነው፣ እና ከፈጣን አያያዝ እና ጠበኛ አቋም ጋር ተዳምሮ፣ ስለዚህ ብስክሌት የማልወደው ትንሽ ነገር የለም።
Sram's eTap እና Quarq power ሜትሮች የሚታዩ ቴክኒካል ደስታዎች ናቸው - ትክክለኛ፣ ሊታወቅ የሚችል እና በእርጥበት ወቅት ምንም አይነት መጥፎ ውጤት አይሰቃዩም፣ ምንም እንኳን ለከባድ የዋጋ መለያ ከፍተኛ አስተዋፅዖ ቢያደርጉም።
ከተደበቁት ቱቦዎች እና ከተጣመረ ኮክፒት ጋር ቬንጅ ለአገልግሎት ምቹ ነው፣ እና በጠባቡ መንገዶች ላይ ትንሽ ያዞራችኋል፣ ነገር ግን መገለባበጡ እጅግ በጣም ንፁህ ውበት እና አስደሳች የመንዳት ስሜት ነው።
በኮብል ላይ መንዳት እፈልጋለው እያልኩ ባጭሩ አቆማለሁ፣ነገር ግን አጭር አፍንጫ ያለው ኤስ-ዎርክስ ፓወር ኮርቻ እና ሮቫል ዊልስ ቱቦ አልባ በማዘጋጀት እና በደስታ 85psi ላይ በመሮጥ ቬንጅን አገኘሁት። ልክ እንደሌሎች ኤሮ ቢስክሌት ተመችቶኛል፣ ከየትኛውም የኤሮ ብስክሌቶች የበለጠ ፈጣን ነው በሚል መጠምዘዝ።
የጋላቢው ኪት
Lazer Z1 ቁር
ከመጀመሪያዎቹ የብሬክዚት ተጠቂዎች አንዱ የሆነው Z1 በዋጋ ጨምሯል፣ነገር ግን በሂደቱ ውስጥ MIPS innards አግኝቷል እና አሁንም በጣም ጥሩ ተስማሚ እና ዝቅተኛ የቅጥ አሰራር ይሰጣል። ምንም እንኳን በብርቱካን ያነሰ ሊሆን ይችላል።
£220፣ madison.co.uk
Sportful Fiandre Windstopper ጃኬት
ደረቅ እንድሆን አድርጎኛል እና በጣም ቀላል ክብደት ላለው ልብስ እንዲሞቀኝ አድርጎኛል። ተጨማሪ ረጅም እጅጌዎቹ ትንሽ ዩሮ ሊመስሉ ይችላሉ ነገር ግን ወደ Fiandre አጠቃላይ ሁለገብነት ብቻ ይጨምራሉ።
£185፣ c3products.com
ካቱሻ ኪት
ተመሳሳይ ስም ካለው ከወርልድ ቱር ቡድን የተገኘ ውጤት፣ የሱፐርላይት ማሊያ እና አዶ ቢብሾርትስ የፋሽን አስተያየትን ሊጨምሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ጥራት ያለው እና ለዘር-ዝግጁ ተስማሚነት መሆኑ አከራካሪ አይደለም። ጂሚክ የለም፣ መግባት ብቻ በጣም ጥሩ ነው።
ጀርሲ £120፣ bibshorts £180፣ katusha-sports.com
እራስዎ ያድርጉት
እዛ መድረስ፡ መደበኛ ባቡሮች ከለንደን እና በርሚንግሃም ወደ ኮትስዎልድስ አሉ፣ ነገር ግን በሲረንሴስተር ውስጥ ምንም ጣቢያ የለም። በጣም ቅርብ የሆነው ጣቢያ ኬምብል ነው (7 ኪሜ ወጣ)፣ ወይም ወደ ሞሬተን-ኢን-ማርሽ ተጓዙ እና በመካከለኛው መንገድ (10 ኪሜ ወጣ) መንገዱን ይቀላቀሉ።
የባቡር ትኬቶች ከበርሚንግሃም ወይም ከለንደን £23-£32 ቅዳሜና እሁድ ይመለሳሉ እና አንድ ሰዓት ተኩል አካባቢ ይወስዳሉ። ወይም ደግሞ ማሽከርከር ይችላሉ።
በመሞላት ላይ፡ በዊንችኮምቤ በምግብ ፋናቲክስ ቆምን፣ ይህም ብስክሌታችንን ወደ ውስጥ እንድንወስድ የሚያስችል በቂ ነበር።በተመሳሳይም በሲረንሴስተር ውስጥ ብዙ የምንመርጣቸው ምግብ ቤቶች አሉ፣ የኪንግስ ሄል ሆቴል (kingshead-hotel.co.uk) የኛ ምርጫ ነው። በምድሪቱ ላይ ትልቅ የቺዝ ምርጫ አታይም።
በምስጋና፡ በመንገድ ላይ ያለው ሕይወት ብቸኛ ሊሆን ይችላል፣ስለዚህ ዴቭ ቲሊንግ በጉዞ ላይ ስለተቀላቀሉን ልናመሰግነው እንወዳለን የብሪቲሽ ሳይክሊንግ ግራንት ባይቶን ስለረዳን እና ጋሪ ስሚዝ መንገዱን ለማቀድ በሮማ በኩል።
ለበለጠ ግልቢያ፣ዝግጅቶች እና የአሰልጣኝነት መረጃ በCotswolds እና አካባቢው፣በሮማ ኢቨንትስ እና አሰልጣኝ በኩል ያግኙ። በ Cotswolds ውስጥ በሮማ አመታዊ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ በዚህ አመት ሴፕቴምበር 10 ላይ ይካሄዳል።
