ብስክሌተኛ ሰው ካልተዘመረለት የብስክሌት በጣም ስኬታማ ቡድን ጀግና ጋር አምስት ደቂቃ አሳልፏል። ምስል፡ ሁዋን ትሩጂሎ
አንድ ፕሮፌሽናል ፈረሰኛ ወደ ውድድር መጀመሪያው መስመር በሄደ ቁጥር እንደ አዲስ በሚያምር ብስክሌት ላይ ይቀመጣል። በሺዎች የሚቆጠሩ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ቢፈጅም ተሳፋሪው ለመጀመሪያ ጊዜ እንደተቀበለበት ቀን ያለ ችግር የሚሮጥ ብስክሌት።
የዚያ ምክንያቱ ቀላል ነው። ፕሮፌሽናል ቡድኖች መካኒኮች አሏቸው። በትንሽ እንቅልፍ፣ በቋሚ ጉዞ እና በ18 ሰአታት ቀናት የሚቻለውን እንደገና የሚገልጹ ጠንካራ የአየር ጠባይ ያላቸው የወንዶች ቡድን (በአብዛኛው)።
በDeceuninck-Quick Step፣የቡድኑን ቡድን የስፔሻላይዝድ ብስክሌቶችን ለማግኘት ሌት ተቀን የሚሰሩ ዘጠኝ መካኒኮች ቡድን አሏቸው እንደ ጁሊያን አላፊሊፔ፣ኤሊያ ቪቪያኒ እና ኤንሪክ ማስ ወዳጆችን ለመዋጋት ቅርጽ ወደ ቡድኑ የድል ተራራ ለመንዳት።
በቅርብ ጊዜ የሥልጠና ካምፕ ሳይክሊስት ከነዚያ መካኒኮች አንዱ ከሆነው ጆርጅ ቫን ኦደንሆቭ ጋር የትኞቹ አሽከርካሪዎች የብስክሌት ጥገና እንደሚፈልጉ፣ ምን ያህል በፍጥነት ብስክሌት እንደሚያዘጋጁ እና እንዴት የዓለም ጉብኝት መካኒክ እንደምትሆኑ ለማየት አምስት ደቂቃ አሳልፏል።.
ሳይክል ነጂ፡ ስምህ ማን ነው፣ከየት ነህ እና ከቡድኑ ጋር ያለህ ስራ ምንድነው?
ጆርጅ ቫን ኦደንሆቭ፡ ስሜ ጆርጅ ቫን ኦደንሆቭ እባላለሁ የ43 አመቱ ወጣት ነኝ ከቤልጂየም የመጣሁት እና ላለፉት ሁለት አመታት ፕሮፌሽናል መካኒክ ነበርኩ። ከፈጣን እርምጃ ቡድን ጋር። አሁን ለ10 ዓመታት ፕሮ መካኒክ ሆኛለሁ። በመጀመሪያ፣ በሀይ ሮድ ቡድን ውስጥ ነበርኩ፣ ከዚያም ከኦሜጋ ፋርማ-ሎቶ ጋር ለሁለት አመታት ከዚያም ለሶስት አመታት በ BMC Racing አሳልፌያለሁ።
Cyc: ለምን ያህል ጊዜ መካኒክ ሆነህ እንዴት እዚህ ደረጃ ላይ ደረስክ?
GVO: አሁን ለ15 ዓመታት መካኒክ ሆኛለሁ። ወደ ኖርዌይ ብሔራዊ ቡድን ከዚያም ወደ ቤልጂየም ብሔራዊ ቡድን ከማምራት በፊት ጆከር ከሚባል ትንሽ ቡድን ጋር በኖርዌይ ጀመርኩ።ፕሮፌሽናል ጋላቢ ለመሆን አቅጄ ነበር ግን ወደ እቅድ አልሄደም ስለዚህ እዚህ ነኝ።
Cyc: እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለአንድ ወቅት ስንት ብስክሌቶች ያገኛል?
GVO: እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለመጠቀም በዓመት ሰባት ብስክሌቶች ይኖረዋል። በቤት ውስጥ, የጊዜ ሙከራ ብስክሌት እና የሩጫ ብስክሌት ይኖራቸዋል. ከዚያም ሌላ ውድድር እና ትርፍ ቲቲ ቢስክሌት ከእኛ ጋር እና ከዚያም ለሩጫ ውድድር, ሶስት ብስክሌቶች ይኖራቸዋል. አንዱ ለመወዳደር፣ አንዱ ለመጀመሪያው ቡድን መኪና እና አንድ ለሁለተኛው ቡድን መኪና። በአጠቃላይ፣ በአንድ ወቅት 275 ብስክሌቶችን እንጠቀማለን።
Cyc: ለየትኛውም አሽከርካሪ ብስክሌቶች ኃላፊነቱን ይወስዳሉ?
GVO: አይ፣ እዚህ በDeceuninck-ፈጣን እርምጃ ዙሪያ እኩል ማድረግ የሚያስፈልገውን ሀላፊነት እናካፍላለን። ልዩነቱ ወንዶቹን ወደ ብሄራዊ ቡድናቸው ስንከተል ብቻ ነው። ከዛ እንደ ጊልበርት እና ላምፔርት ካሉ የቤልጂየም ወገኖቻችን ጋር እቆማለሁ የዴንማርክ ሜካኒክ [ሩኔ ክሪስቴንሰን] ከነዚያ ሰዎች ጋር አብሮ ይሄዳል።
ሳይክ፡ ብስክሌት ለመሥራት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
GVO: አህ፣ ደህና አንዳንድ ጊዜ በጣም መጥፎ ቀን እያጋጠመኝ ከሆነ እሱን ለመስራት አንድ ወይም ሁለት ቀን ሊፈጅብኝ ይችላል፣ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ብስክሌት መስራት እችላለሁ እና ከሶስት እስከ አራት ሰአታት ውስጥ በቀላሉ ለመወዳደር ዝግጁ።
ሳይክ፡ የትኛውም የቡድኑ መካኒኮች በተወሰኑ የብስክሌት ጥገና ዘርፎች ላይ የተካኑ ናቸው?
GVO: አይ፣ እኛ በእውነት ልዩ ባለሙያ አይደለንም፣ ሁላችንም በእውነት በሁሉም ነገር ጎበዝ ነን። ምንም እንኳን ኩርት ሩዝ የቱቦ ጎማዎችን በጠርዙ ላይ ማጣበቅ ስለሚወድ ያንን እንዲያደርግ እንፈቅድለታለን።
Cyc: በቅርብ አመታት እንደ መካኒክ ያጋጠሙዎት በጣም ከባድ ፈተና ምን ነበር?
GVO: በእርግጠኝነት የዲስክ ብሬክስ መግቢያ ነው። በብስክሌት ሱቅ ውስጥ የምትሠራ ከሆነ ሁሉንም ነገር ታያለህ. በየቀኑ ማለት ይቻላል እያንዳንዱን አዲስ ነገር በእያንዳንዱ የምርት ስም ታያለህ ይህ ማለት ትማራለህ ማለት ነው።
ሱቅ ውስጥ አልሰራም፣ ለቡድኑ ነው የምሰራው እና ስለዚህ ቡድኑ ጠንካራ የሆኑትን ዲስኮች ሲያስተዋውቅ ባላቸው ነገሮች ላይ ብቻ ነው የምሰራው።
አሁን ደህና ነው፣ነገር ግን አሁን ከ20 ዓመታት በፊት ቀላል ሊሆን ይችላል ማለት አለብኝ።
Cyc: ቡድኑ ሲያሸንፍ ያ ለእርስዎ እንደ ድል ይቆጥሩታል? እና በውድድር ወቅት መካኒካል ጥፋት ሲያዩ በአእምሮዎ ውስጥ ምን ይሄዳል?
GVO: ቡድኑ ሲያሸንፍ አንድ ቡድን እንደመሆናችን እናሸንፋለን ያንን የኔ ነው የማየው። እንደ ባለፈው አመት እንደ የቡድን ጊዜ ሙከራ የአለም ሻምፒዮና በጊዜ ሙከራ ድሎች የበለጠ ኩራት ይሰማኛል።
ሜካኒካል ሳይ መጀመሪያ የማስበው ነገር፣ ጉድ ነው፣ ምን አጠፋሁ? እንደ እድል ሆኖ፣ ቡድኑ ከእንደዚህ አይነት ነገር ጋር ምንም አይነት ትዕግስት የለውም እና ብዙ ጊዜ ጥሩ የሆኑ ሜካኒካዊ ችግሮች የሉንም።
Cyc: የብስክሌት መካኒኮችን ከሚፈልጉ ከብዙ ፈረሰኞች ጋር ሰርተዋል?
GVO: ባለፈው አመት በቡድኑ ውስጥ ንጉሴ ቴፕስትራ ነበረን እና እሱ ስለ ብስክሌቶች እና ጥገናዎች እንደ እኛ መካኒኮች ያውቅ ነበር ነገር ግን አሁን ትቶ የሄደ የለም እናም በአሁኑ ጊዜ ማንም የለም ጓድ ይህ ፍላጎት አለው፣ቢያንስ አይመስለኝም።
ከንጉሴ ጋር፣መካኒክ እንደሆነ ከኛ እንደ አንዱ ያናግረን ነበር። እሱ ሁሉንም ነገር ያውቃል።
Cyc: በመጨረሻ፣ Deceuninck-ፈጣን እርምጃ የኮብልስ ቡድን በመባል ይታወቃል። እንደ ባለሙያ መካኒክ፣ ለፓሪስ-ሩባይክስ እና ለፍላንደርስ ጉብኝት ፍፁም የጎማ ግፊት ምን እንደሆነ ታውቃለህ?
GVO: አዎ፣ በእርግጥ፣ ለኮብልዎቹ ፍፁም ግፊት አውቃለሁ ግን አልነግርዎትም። ሚስጥር ነው!
